2003 Porsche Cayenne S ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2003 Porsche Cayenne S คือ All-wheel drive Sport Utility. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 4.5L V8 DOHC 32 valves ซึ่งส่งออก 340 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed automatic Tiptronic. 2003 Porsche Cayenne S มีความจุ 1770 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2245 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2003 Porsche Cayenne S มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี Park assist (front and rear) และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 18'' Cayenne S alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 372 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 256 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.5 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 17.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 11.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 78,250
| ชื่อ | S | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 78,250 | |
| ร่างกาย | Sport Utility | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 4.5L V8 DOHC 32 valves | |
| อำนาจ | 340 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6 speed automatic Tiptronic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 1,770.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 1,770.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' Cayenne S alloy wheels | |
| ชุด | Cayenne (955) | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 340 HP | |
| แรงบิด | 372 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 256 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 17.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 11.7 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 2,245 KG | |
| ยี่ห้อ | Porsche | |
| แบบ | Cayenne | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.5 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 151.5 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.2 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 170.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2003 Porsche Cayenne Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 7,771 | $ 11,695 | $ 13,751 |
| Clean | $ 7,116 | $ 10,704 | $ 12,598 |
| Average | $ 5,806 | $ 8,722 | $ 10,292 |
| Rough | $ 4,497 | $ 6,740 | $ 7,987 |
ตอนนี้เจ้าของ 911 เทอร์โบรู้แล้วว่าควรซื้อรถ SUV อะไรสำหรับการเดินทางไปยังประเทศสกี
2003 Porsche Cayenne S สีภายนอก
2003 Porsche Cayenne S สีภายใน
2003 Porsche Cayenne เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.5L V8 Twin-Turbo DOHC 32 valves | Turbo | 450 hp @ 6000 rpm | 372 N.m | 18.3 L/100km | 11.7 L/100km | 5.8 s | 12.5 s | 23.3 s |
| 4.5L V8 DOHC 32 valves | S | 340 hp @ 6000 rpm | 372 N.m | 17.1 L/100km | 11.7 L/100km | 7.0 s | 13.5 s | 25.2 s |
| 4.5L V8 DOHC 32 valves Twin Turbo | Turbo | 450 hp @ 6000 rpm | 372 N.m | 18.3 L/100km | 11.7 L/100km | 5.8 s | 12.5 s | 23.3 s |
| 3.2L V6 DOHC 24-valve | Base | 247 hp @ 6000 rpm | 372 N.m | 15.6 L/100km | 11.2 L/100km | 8.6 s | 14.8 s | 27.7 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves | Base | 247 hp @ 6000 rpm | 372 N.m | 18.4 L/100km | 10.7 L/100km | 8.6 s | 14.8 s | 27.7 s |
| 3.2L V6 DOHC 24 valves | Base | 247 hp @ 6000 rpm | 372 N.m | 18.4 L/100km | 10.7 L/100km | 8.8 s | 15.0 s | 28.0 s |
2003 Porsche Cayenne จดจ้อง
2003 Porsche Cayenne รุ่นก่อน ๆ
2003 Porsche Cayenne คนรุ่นอนาคต
Porsche Cayenne ภาพรวมและประวัติศาสตร์
นำเสนอสู่สาธารณชนรุ่นแรกในปี 2545 ปอร์เช่คาเยนน์เป็นรถ V8 คันที่สองในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปอร์เช่หลังจากที่รุ่น 928 ถูกยกเลิกในปี 2538
ใครไม่เคยได้ยินเกี่ยวกับ porsche? ในปี 2549 ได้รับรางวัลแบรนด์รถยนต์ที่มีชื่อเสียงมากว่า 70 ปีแห่งความเป็นเลิศและการอุทิศตนเพื่อเทพเจ้าสี่ล้อ ก่อตั้งขึ้นครั้งแรกในฐานะ บริษัท ที่ปรึกษาและพัฒนาโดยดร. ing. เฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ในปีพ. ศ. 2474 ปอร์เช่ se กลายเป็นชื่อเดียวกันกับรถสปอร์ตหรูหราและเทคโนโลยีล้ำสมัย
ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองสตุ๊ตการ์ทสัญญาฉบับแรกของปอร์เช่ในการพัฒนารถยนต์ของประชาชนโฟล์คสวาเกนซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากรัฐบาลเยอรมัน ผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดและเป็นหนึ่งในรถที่จดจำได้ง่ายที่สุดนั่นก็คือด้วง คุณลักษณะหลายอย่างของด้วงจะพบได้ในปอร์เช่รุ่น 64 คันแรกที่พัฒนาขึ้นในปี 2482
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโรงงานของปอร์เช่หันมาผลิตยานยนต์สำหรับกองทัพเยอรมันเช่น kubelwagen และ schwimmwagen รวมทั้งมีส่วนช่วยในการผลิตรถถังเสือและรถถัง หลังจากสงครามเฟอร์ดินานด์ถูกจำคุกเนื่องจากอาชญากรรมสงครามเป็นเวลา 20 เดือนและในช่วงเวลานั้นเองที่ลูกชายของเขาเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ตัดสินใจสร้างรถคันใหม่ให้เหมาะกับความต้องการของเขา - 356
ความสำเร็จของ 356 และการเสียชีวิตของเฟอร์ดินานด์พอร์ชในปี 2494 ทำให้เรือเฟอร์รี่มีความมั่นใจที่จะเดินตามรอยเท้าพ่อของเขาและออกแบบรถยนต์ต่อไป หนึ่งในการออกแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาคือสปายเดอร์ 550 ซึ่งเป็นรถที่พิสูจน์ได้ว่าประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขัน
ถึงตอนนี้เส้นแบ่งทั่วไปของ บริษัท ดูชัดเจนเช่นเดียวกับในปีพ. ศ. 2507 รุ่นสปอร์ตอีกรุ่น 911 ซึ่งเป็นรถยนต์อีกคันที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศบ็อกเซอร์ติดตั้งด้านหลัง ทีมออกแบบของรถคันนี้นำโดยเฟอร์ดินานด์อเล็กซานเดอร์พอร์ชลูกชายคนโตของเรือเฟอร์รี่ รถคันนี้จะสืบทอดมรดกของ 550 สปายเดอร์ให้ดียิ่งขึ้นไปอีกทั้งการแข่งขันและการแข่งขันที่ชนะ คำยืนยันถึงความสำเร็จของ 911 คือความจริงที่ว่ายังคงผลิตอยู่ในปัจจุบันแม้จะมีการปรับเปลี่ยนอย่างหนัก
ปอร์เช่กำลังจะเปลี่ยนสถานะในปี 2515 จากห้างหุ้นส่วนจำกัดเป็นบริษัทมหาชนจำกัดซึ่งหมายความว่าตอนนี้ปอร์เช่จะบริหารงานโดยคณะกรรมการที่ดูแลโดยสมาชิกในครอบครัว ในปี 1974 ในงานแสดงรถยนต์ปารีสปอร์เช่เปิดตัว 911 เทอร์โบใหม่พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และตัวควบคุมแรงดัน
เมื่อ 924 เข้าสู่การผลิตในปี 1975 ปอร์เช่ได้ก้าวกระโดดแห่งความเชื่อเพราะไม่เคยมีประสบการณ์กับเครื่องยนต์ติดตั้งด้านหน้ามาเป็นเวลานาน ตามมาตรฐานของปอร์เช่ 928 เป็นสิ่งที่แปลกประหลาดด้วยเครื่องยนต์ V8 ที่ติดตั้งด้านหน้าซึ่งทำจากโลหะผสม จากนั้นในปี 1981 มีการเพิ่มรุ่นทรานแซกเซิลใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปอร์เช่ 944 ปอร์เช่ 959 สมรรถนะสูงได้รับการเปิดเผยในงานแสดงรถยนต์แฟรงค์เฟิร์ตในปี พ.ศ. 2528 ซึ่งจะชนะการแข่งขันและการแข่งขันมากมาย ที่รู้จักกันดีคือปารีสดาการ์
การก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีใหม่เกิดขึ้นในปี 1988 เมื่อ 911 carrera 4 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถูกนำเข้าสู่ตลาด จากนั้นในปี 1989 ระบบกระปุกเกียร์อัตโนมัติ“ tiptronic” ได้รับการติดตั้งบนพอร์ช ในปี 1991 ปอร์เช่กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่มีถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารในทุกรุ่น
โมเดลบ็อกซ์เตอร์เปิดตัวในปี 2539 หลังจากพัฒนาไป 3 ปีครึ่ง ในปีเดียวกันนั้นปอร์เช่ฉลองการผลิต 1 ล้านคัน สองปีต่อมาเรือเฟอร์รี่ปอร์เช่เสียชีวิตเมื่ออายุ 88 ปี แต่ บริษัท ได้เดินหน้าต่อไปและมีฤดูกาลที่ยอดเยี่ยมที่เลอม็องด้วย 911 gt1 ซึ่งจะมาในครั้งแรกและครั้งที่สอง นี่จะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของปอร์เช่ซึ่งต่อเนื่องจากบ็อกซเตอร์เอสและคาร์เรรา GT รุ่นสปอร์ตและสมรรถนะสูงในปี 2000
ในปี 2002 ปอร์เช่เข้าสู่ตลาดรถ SUV ด้วยคาเยนน์ที่ไม่ธรรมดาและรุ่นต่อมาคือคาเยนน์เทอร์โบและเทอร์โบเอส รุ่นต่อไปในไลน์อัพสำหรับปอร์เช่ที่ประกาศในปี 2009 คือพานาเมร่าซีดานสี่ประตู ด้วยโมเดลใหม่นี้ปอร์เช่ดูเหมือนจะเข้าสู่ตลาดใหม่ทั้งหมดโดยแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์หรูอื่น ๆ เช่น mercedes, bmw และ audi
ตั้งอยู่ในใจกลางเมืองสตุ๊ตการ์ทสัญญาฉบับแรกของปอร์เช่ในการพัฒนารถยนต์ของประชาชนโฟล์คสวาเกนซึ่งได้รับการแต่งตั้งจากรัฐบาลเยอรมัน ผลลัพธ์ที่ได้คือหนึ่งในรถยนต์ที่มีชื่อเสียงที่สุดในประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นหนึ่งในรถที่ขายดีที่สุดและเป็นหนึ่งในรถที่จดจำได้ง่ายที่สุดนั่นก็คือด้วง คุณลักษณะหลายอย่างของด้วงจะพบได้ในปอร์เช่รุ่น 64 คันแรกที่พัฒนาขึ้นในปี 2482
ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองโรงงานของปอร์เช่หันมาผลิตยานยนต์สำหรับกองทัพเยอรมันเช่น kubelwagen และ schwimmwagen รวมทั้งมีส่วนช่วยในการผลิตรถถังเสือและรถถัง หลังจากสงครามเฟอร์ดินานด์ถูกจำคุกเนื่องจากอาชญากรรมสงครามเป็นเวลา 20 เดือนและในช่วงเวลานั้นเองที่ลูกชายของเขาเฟอร์ดินานด์ปอร์เช่ตัดสินใจสร้างรถคันใหม่ให้เหมาะกับความต้องการของเขา - 356
ความสำเร็จของ 356 และการเสียชีวิตของเฟอร์ดินานด์พอร์ชในปี 2494 ทำให้เรือเฟอร์รี่มีความมั่นใจที่จะเดินตามรอยเท้าพ่อของเขาและออกแบบรถยนต์ต่อไป หนึ่งในการออกแบบที่มีชื่อเสียงที่สุดของเขาคือสปายเดอร์ 550 ซึ่งเป็นรถที่พิสูจน์ได้ว่าประสบความสำเร็จอย่างมากในการแข่งขัน
ถึงตอนนี้เส้นแบ่งทั่วไปของ บริษัท ดูชัดเจนเช่นเดียวกับในปีพ. ศ. 2507 รุ่นสปอร์ตอีกรุ่น 911 ซึ่งเป็นรถยนต์อีกคันที่มีเครื่องยนต์ระบายความร้อนด้วยอากาศบ็อกเซอร์ติดตั้งด้านหลัง ทีมออกแบบของรถคันนี้นำโดยเฟอร์ดินานด์อเล็กซานเดอร์พอร์ชลูกชายคนโตของเรือเฟอร์รี่ รถคันนี้จะสืบทอดมรดกของ 550 สปายเดอร์ให้ดียิ่งขึ้นไปอีกทั้งการแข่งขันและการแข่งขันที่ชนะ คำยืนยันถึงความสำเร็จของ 911 คือความจริงที่ว่ายังคงผลิตอยู่ในปัจจุบันแม้จะมีการปรับเปลี่ยนอย่างหนัก
ปอร์เช่กำลังจะเปลี่ยนสถานะในปี 2515 จากห้างหุ้นส่วนจำกัดเป็นบริษัทมหาชนจำกัดซึ่งหมายความว่าตอนนี้ปอร์เช่จะบริหารงานโดยคณะกรรมการที่ดูแลโดยสมาชิกในครอบครัว ในปี 1974 ในงานแสดงรถยนต์ปารีสปอร์เช่เปิดตัว 911 เทอร์โบใหม่พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และตัวควบคุมแรงดัน
เมื่อ 924 เข้าสู่การผลิตในปี 1975 ปอร์เช่ได้ก้าวกระโดดแห่งความเชื่อเพราะไม่เคยมีประสบการณ์กับเครื่องยนต์ติดตั้งด้านหน้ามาเป็นเวลานาน ตามมาตรฐานของปอร์เช่ 928 เป็นสิ่งที่แปลกประหลาดด้วยเครื่องยนต์ V8 ที่ติดตั้งด้านหน้าซึ่งทำจากโลหะผสม จากนั้นในปี 1981 มีการเพิ่มรุ่นทรานแซกเซิลใหม่ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ปอร์เช่ 944 ปอร์เช่ 959 สมรรถนะสูงได้รับการเปิดเผยในงานแสดงรถยนต์แฟรงค์เฟิร์ตในปี พ.ศ. 2528 ซึ่งจะชนะการแข่งขันและการแข่งขันมากมาย ที่รู้จักกันดีคือปารีสดาการ์
การก้าวกระโดดทางเทคโนโลยีใหม่เกิดขึ้นในปี 1988 เมื่อ 911 carrera 4 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อถูกนำเข้าสู่ตลาด จากนั้นในปี 1989 ระบบกระปุกเกียร์อัตโนมัติ“ tiptronic” ได้รับการติดตั้งบนพอร์ช ในปี 1991 ปอร์เช่กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่มีถุงลมนิรภัยด้านคนขับและผู้โดยสารในทุกรุ่น
โมเดลบ็อกซ์เตอร์เปิดตัวในปี 2539 หลังจากพัฒนาไป 3 ปีครึ่ง ในปีเดียวกันนั้นปอร์เช่ฉลองการผลิต 1 ล้านคัน สองปีต่อมาเรือเฟอร์รี่ปอร์เช่เสียชีวิตเมื่ออายุ 88 ปี แต่ บริษัท ได้เดินหน้าต่อไปและมีฤดูกาลที่ยอดเยี่ยมที่เลอม็องด้วย 911 gt1 ซึ่งจะมาในครั้งแรกและครั้งที่สอง นี่จะเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของปอร์เช่ซึ่งต่อเนื่องจากบ็อกซเตอร์เอสและคาร์เรรา GT รุ่นสปอร์ตและสมรรถนะสูงในปี 2000
ในปี 2002 ปอร์เช่เข้าสู่ตลาดรถ SUV ด้วยคาเยนน์ที่ไม่ธรรมดาและรุ่นต่อมาคือคาเยนน์เทอร์โบและเทอร์โบเอส รุ่นต่อไปในไลน์อัพสำหรับปอร์เช่ที่ประกาศในปี 2009 คือพานาเมร่าซีดานสี่ประตู ด้วยโมเดลใหม่นี้ปอร์เช่ดูเหมือนจะเข้าสู่ตลาดใหม่ทั้งหมดโดยแข่งขันโดยตรงกับแบรนด์หรูอื่น ๆ เช่น mercedes, bmw และ audi
2003 Porsche Cayenne ความคิดเห็นของผู้บริโภค
bogeycycle, 12/21/2004
พอใจ
ฉันอายุ 6'2 และต้องการ 911 ก่อนที่ฉันจะซื้อได้ อย่างไรก็ตามฉันปฏิเสธที่จะจ่ายเงินจำนวนมากสำหรับยานพาหนะที่ฉันไม่สะดวกใจคำอธิษฐานของฉันได้รับคำตอบจากพริกป่น ฉันรักรถคันนี้ไม่เหมือนรถ suv อื่น ๆ ในตลาด แน่นอนว่าฉันพบปัญหาเล็กน้อยที่ได้รับการแก้ไขและแก้ไขอย่างรวดเร็ว suv คันนี้ดีที่สุด: สมรรถนะพลังและความสะดวกสบาย
sunnycomma, 10/15/2003
รถที่สนุกที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ
ฉันไม่เคยเป็นเจ้าของรถที่ไหน
ความตื่นเต้นไม่เคยลดลงเลย
ดีขึ้น ! พริกป่นยังใส่
ขอให้มีความสุขกับการเดินทางทุกวัน
เสียใจเป็นศูนย์
เลือกหลังจากการทดสอบถนน 24 ชั่วโมงของ fx45
tech และ bmw x5 4.4
tungadalsepia, 11/20/2015
S Tiptronic 4WD 4dr SUV (4.5L 8cyl 6A)
ความบันเทิงและการขนส่ง
ฉันไม่สามารถพูดมากพอเกี่ยวกับเทอร์โบคาเยนน์ ให้ความรู้สึกเบาและว่องไวเนื่องจากสัตว์ร้ายของเครื่องยนต์ระบบเกียร์ทิปโทรนิคเบรกและระบบกันสะเทือน
sornerflow, 09/24/2008
หลุมเงินบำรุง!
นี่เป็นรถเอสยูวีเร็วที่ยอดเยี่ยม แต่เกี่ยวกับมัน ระยะการใช้เชื้อเพลิงนั้นแย่มากโดยเฉลี่ย 10 mpg สำหรับการขับขี่บนท้องถนน ส่วนที่แย่ที่สุดคือค่าบำรุงรักษา สิ่งนี้กลายเป็นเงินโดยเฉลี่ย 5,000 เหรียญสหรัฐในการซ่อมแซมรายปีหลังจาก 60k ไมล์ เบรคมีราคา $ 1,400 ต่อปี บริการ 60k ไมล์มีราคา 2,500 เหรียญ สิ่งต่างๆเริ่มแตกหักซึ่งไม่ครอบคลุมโดยการรับประกันการบำรุงรักษา 100k ของ porsche โดยเฉลี่ยอยู่ที่ $ 1800 ฉันจะอยู่ห่างจากรถคันนี้เว้นแต่คุณจะชอบจ่ายค่าบริการให้กับปอร์เช่
zebraaudio, 10/30/2019
2004 Porsche Cayenne
"ยานพาหนะที่ดีที่สุดในการขับขี่"
รถสวย
ประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
รักเลย !!
synthesisgem, 03/19/2019
2005 Porsche Cayenne
"รถ suv"
อาจมีราคาแพงเมื่อคุณต้องการอะไหล่แท้ ปอร์เช่คือปอร์เช่
gackedicing, 01/07/2018
2006 Porsche Cayenne
"ไดรฟ์ที่ดีที่สุดการตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยม"
คุณต้องมีรสนิยมหรูหราเพื่อชื่นชม porsche cayenne
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2003 Porsche Cayenne S
S Comfort and Convenience
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
|---|---|
| Air Conditionning (Option) | 4 zone air conditioning system |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cargo Cover | Yes |
| Cargo Net | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated vanity mirrors |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Number of Speakers | 14 speakers |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Reading Light | Reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear Side Sunscreens (Option) | Roll-up sunscreen rear 1/4 windows |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Multifunction steering wheel |
| Remote Keyless Entry (Option) | Porsche entry and drive system |
| Single CD | CD player |
| Single CD (Option) | 6 CD changer |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
S Dimensions
| Cargo Capacity | 1770 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2245 kg |
| Fuel Tank Capacity | 100 L |
| Height | 1700 mm |
| Length | 4780 mm |
| Max Trailer Weight | 3500 kg |
| Wheelbase | 2855 mm |
| Width | 1930 mm |
S Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration (Option) | Wheel center cap with colored Porsche crest |
| Exterior Mirror Colour | Body-color mirrors |
| Front Fog Lights | Integrated front fog lights |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlight Type (Option) | Bi-xenon headlamps with headlight washers |
| Headlights Headlight Washers (Option) | Headlight washing system |
| Rear Spoiler | Yes |
| Roof Rack | Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Roof transport system |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Deep tinted glass |
| Tinted Glass (Option) | Thermally insulated glass |
S Interior Details
| Door Trim | Leather door trim |
|---|---|
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Seats Driver Power Seats | Power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory (Option) | Driver memory package |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Front Seat Type (Option) | Comfort seats with memory |
| Front Seats Heated (Option) | Front heated seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | Power passenger seat |
| Headliner | Alcantara roof liner |
| Luxury Dashboard Trim | Titanium dashbord trim |
| Number of Cup Holders | 4 adjustable cup-holders |
| Rear Seat Pass-Through | Ski sack |
| Seat Trim | Leather seats |
| Special Feature | Door entry guard and pedal pads in stainless steel |
| Steering Wheel Trim | 3-spoke leather-wrapped steering wheel |
| Steering Wheel Trim (Option) | Dark wood steering wheel |
| Trip Computer | Multifunction trip computer |
| Trip Computer (Option) | Compass display |
S Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.5L V8 DOHC 32 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic Tiptronic |
S Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.5L V8 DOHC 32 valves |
| Fuel Consumption | 17.1 (Automatic City)11.7 (Automatic Highway) |
| Power | 340 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic Tiptronic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months |
S Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Assist | None |
| Brake Type | 4 wheel ventilated disc brakes |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Electronic immobilizer |
| Panic Alarm | Panic button |
| Parking Distance Sensor | Park assist (front and rear) |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | None |
S Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P255/55R18 |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Full size spare tire |
| Spare Tire (Option) | 18 in collapsible spare tire |
| Wheel Type | 18'' Cayenne S alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 20'' Cayenne Sport Design wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ