2002 Ferrari 456M GTA ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2002 Ferrari 456M GTA คือ Rear-wheel drive Coupe. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 5.5L V12 DOHC 48 valves ซึ่งส่งออก 485 hp @ 7000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 2002 Ferrari 456M GTA มีความจุ 316 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1690 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2002 Ferrari 456M GTA มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 530 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 289 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 12.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 24.4 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 18.6 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 356,000
| ชื่อ | GTA | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 356,000 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 5.5L V12 DOHC 48 valves | |
| อำนาจ | 485 hp @ 7000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 4 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 316.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 316.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 485 HP | |
| แรงบิด | 530 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 289 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 4.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 24.4 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 18.6 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,690 KG | |
| ยี่ห้อ | Ferrari | |
| แบบ | 456M | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 12.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 187.5 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 20.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 211.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2002 Ferrari 456M Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|
GT สี่ผู้โดยสารที่สามารถวิ่งได้ด้วยเอ็กโซติกสองที่นั่ง
สืบสานประเพณีเริ่มต้นขึ้นเกือบ 40 ปีก่อนหน้านี้ 456m ของเฟอร์รารีทั้งในรูปแบบ gt หรือ gta นำเสนอสมรรถนะของเครื่องยนต์ด้านหน้ารถสปอร์ต v12 พร้อมการใช้งานจริงและความอเนกประสงค์ของที่นั่ง 2 + 2 ท้ายที่สุดแล้วรถที่มีสไตล์นี้จะดึงดูดความสนใจจากผู้ชมที่อิจฉาพวกเขาทั้งหมดกระตือรือร้นที่จะเติมช่องพิเศษเหล่านี้ไว้ด้านหลังเบาะนั่งด้านหน้า
ด้วยความสูง 456 เมตรเฟอร์รารีได้พัฒนาข้อเสนอแบบ 2 + 2 จากรุ่นที่มีราคาต่ำเช่น 400i และ 412 ของยุค 80 และต้นยุค 90 ไปสู่เครื่องจักรที่มีความสามารถสูงและน่าตื่นตาซึ่งคู่ควรกับการเรียกเก็บเงินอย่างแท้จริงในฐานะ "รถสปอร์ตสี่ที่นั่ง"
มีความสำคัญต่อบทบาทในฐานะรถ GT ความเร็วสูง 456m มีคุณสมบัติของเฟอร์รารี v12 ที่จำเป็นภายใต้ฝากระโปรงที่ลาดเอียงยาว ด้วยการแทนที่ 5.5 ลิตรและให้กำลัง 442 แรงม้าและแรงบิด 406 ปอนด์ฟุต 456m ให้ผู้ขับขี่ในเวลาที่เป็นศูนย์ถึง 60 วินาที 5.1 วินาทีและความเร็วสูงสุดกว่า 185 ไมล์ต่อชั่วโมง เพลาลูกเบี้ยวเหนือศีรษะสี่ตัวทำงานสี่วาล์วต่อสูบในขณะที่ระบบหัวฉีดเชื้อเพลิง bosch motronic มีหัวฉีดที่มีมุมฉีดพ่นคู่เพื่อการควบคุมการเผาไหม้ที่แม่นยำ
เฟอร์รารีคันนี้มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวยิ่งขึ้นด้วยเกียร์อัตโนมัติใน 456 gta เช่นเดียวกับเกียร์ธรรมดาหกสปีดอัตโนมัติสี่สปีดจะรวมกับเพลาหลังเพื่อให้การกระจายน้ำหนักหน้า / หลังที่สมบูรณ์แบบ ด้วยเทคโนโลยีที่ปรับเปลี่ยนได้อัตโนมัติที่ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์สามารถเลือกรูปแบบการเปลี่ยนเกียร์ที่ผ่อนคลายหรือมีประสิทธิภาพสูงโดยพิจารณาจากอินพุตคันเร่งรอบเครื่องยนต์และความเร็วของรถ การดึงคันเกียร์จากเกียร์สี่ไปยังเกียร์สามช่วยให้เกียร์อยู่ในโหมดที่ดุดันที่สุดเพื่อประสิทธิภาพสูงสุดของรถ
456m มีตัวเครื่องที่ลื่นซึ่งประกอบด้วยแผงอลูมิเนียม (ยกเว้นฝากระโปรงคาร์บอนไฟเบอร์) ที่เชื่อมกับโครงท่อเหล็ก การผสมผสานนี้ช่วยลดน้ำหนักในขณะที่รักษาโครงสร้างที่แข็ง ระบบกันสะเทือนแบบอิสระทั้งสี่ล้อพร้อมการตั้งค่าที่ผู้ขับขี่เลือกได้สำหรับโหมดปกติหรือโหมดสปอร์ตช่วยเพิ่มภารกิจอเนกประสงค์ของเฟอร์รารี
ภายใน 456m คุณจะพบสี่ที่นั่งหุ้มด้วยหนัง connolly เบาะนั่งด้านหน้ามีการปรับไฟฟ้า 5 ทิศทางรวมถึงบั้นเอวที่ปรับได้ความสูงของเบาะและมุมที่นั่ง เบาะนั่งเหล่านี้ยังเลื่อนไปข้างหน้าโดยอัตโนมัติเพื่อให้สามารถเข้าถึงห้องโดยสารด้านหลังโดยที่ที่เท้าแขนตรงกลางแบบพับลงและกระเป๋าเก็บของเบาะหลังจะรอผู้โดยสารด้านหลัง มาตรวัดขนาดใหญ่ชัดเจนถุงลมนิรภัยด้านข้างระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติและพวงมาลัยสามก้านที่เป็นเครื่องหมายการค้าเพื่อให้รูปลักษณ์คลาสสิก 456 ม. และความสะดวกสบายทันสมัย
หากทั้งหมดนั้นยังไม่เพียงพอคุณสามารถแต่งกาย 456m ของคุณด้วยคาลิปเปอร์เบรกสีแดงเบาะนั่งสไตล์ Daytona พวงมาลัยและแผงหน้าปัดที่เข้ากันกับสีและในราคาเพียง 3,725 เหรียญสหรัฐพร้อมกระเป๋าหนังที่เข้าชุดกัน
ใครบอกว่าความมั่งคั่งไม่มีข้อดี?
2002 Ferrari 456M GTA สีภายนอก
2002 Ferrari 456M GTA สีภายใน
2002 Ferrari 456M เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2002 Ferrari 456M จดจ้อง
2002 Ferrari 456M รุ่นก่อน ๆ
2002 Ferrari 456M คนรุ่นอนาคต
Ferrari 456M ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลังจากหลงใหลในการขับขี่และวิศวกรรมรถยนต์ในวัยเยาว์และได้รับประสบการณ์การทดสอบรถแข่งมากมายผ่านงานหลายงานให้กับ บริษัท ต่างๆในตูรินในมิลาน Enzo จึงเป็นฐานของตำนานถนนธงแดง ในขั้นต้นสคูเดอเรียปรากฏตัวในฐานะกลุ่มผู้สนับสนุนและผู้ฝึกสอนของอัลฟ่าโรมิโอซึ่งเอนโซเคยทำงานในตำแหน่งหัวหน้าแผนกแข่งรถในช่วงปลายยุค 30
ความสัมพันธ์ของเขากับอัลฟ่าโรมิโอจะคงอยู่เพียง 2 ปีในขณะที่เอนโซแยกจาก บริษัท เมื่อเรียนรู้แผนการที่จะเข้าครอบครองสคูเดอเรียของเขา ยังคงผูกพันกับข้อ จำกัด ในการแข่งรถที่ระบุไว้ในสัญญาของเขา enzo แทบจะไม่ต้องทำอะไรนอกจากการเป็นผู้จัดหาเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมชั่วคราวให้กับผู้ผลิตเช่น piaggio และ riv หลังจากย้ายมาที่มาราเนลโลในปี 2486 เอนโซได้สร้าง tipo 815 ซึ่งเป็นเฟอร์รารีตัวแรกที่แท้จริงไม่ใช่สปอร์ต 125 ตามที่เชื่อกันอย่างผิด ๆ
หลังได้รับความนิยมมากกว่ารุ่นแรก ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร v12 ซึ่งเป็นรุ่นที่ยังไม่เสร็จสวยงามซึ่งเป็นจุดสังเกตสำหรับราชวงศ์รถแข่งที่มีชื่อเสียงในอนาคต อย่างไรก็ตามคงไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะก้าวขึ้นสู่อันดับที่มีอยู่ในปัจจุบัน หลังจากความตึงเครียดหลายครั้งระหว่างภรรยาของเฟอร์รารีและผู้จัดการสคูเดอเรียโรโมโลทาโวนีพนักงานคนสำคัญหลายคนถูกไล่ออกรวมถึงทาโวนีและวิศวกรชั้นนำบางคน
ซ้ายเป็นอัมพาตและไม่ได้เตรียมพร้อมที่จะต่อสู้กับเสือจากัวร์อี - ไทป์ในการติดตาม บริษัท สามารถทำได้เพียงเล็กน้อยเพื่อให้แน่ใจว่าจะเติบโต ความช่วยเหลือมาจากคนคนหนึ่งได้ยิงตัวเองคาร์โลชิติอดีตหัวหน้าวิศวกรที่นำคนใหม่เข้ามาในทีมเพื่อพัฒนาโมเดล 250 กรัมให้เสร็จสมบูรณ์ ภารกิจในการจบ gto ได้สำเร็จโดยคู่ forghieri-scaglietii และคนอื่น ๆ วิธีที่รถถูกสร้างขึ้นในภายหลังได้รับชัยชนะหลายครั้งในการแข่งขันซีบริง
เฟอร์รารีจะเติบโตขึ้นในยุค 60 ภายใต้การสัมผัสอันมหัศจรรย์ของพรสวรรค์ด้านวิศวกรรมของฟอร์กีเอรี โมเดลอย่าง Dino กลายเป็นเพลงยอดนิยมในทันทีส่งผลให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมาก กระแสเงินสดที่สม่ำเสมอทำให้ทีมเฟอร์รารีสามารถเจาะลึกการวิจัยและการพัฒนาเครื่องยนต์ใหม่ได้มากขึ้นซึ่งในที่สุดก็มีการเปิดตัว 250 หน้า
ในช่วงกลางทศวรรษที่ 60 เฟอร์รารีได้เห็นการกลับมาของฟอร์ด gt mark 2 ซึ่งทำให้การคว้าแชมป์ของสคูเดอเรียที่เลอม็องจบลงอย่างกะทันหัน หลังจากโผล่ออกมาอย่างปลอดภัยจากใบเรียกเก็บเงิน fia ที่ห้ามรถยนต์ทุกคันที่มีน้ำหนักเกิน 3000cc เข้าสู่ lemans และต้องหยุดโครงการโมเดล 312 p ไว้ชั่วคราวเฟอร์รารีจะทำความรู้จักกับคู่แข่งรายใหม่ ภัยคุกคามมาจากปอร์เช่ที่ครองแชมป์การแข่งขันในช่วงต้นทศวรรษที่ 70 ทำให้เฟอร์รารีฝันถึงตำแหน่งนี้
อย่างไรก็ตามในภายหลังเฟอร์รารีจะกลับมาอย่างงดงามด้วยโมเดล 312pb ในภายหลัง 1973 เห็น Ferrari เกษียณจากการแข่งขันรถสปอร์ตเพื่อมุ่งเน้นไปที่ f1 ทั้งหมด หลังจากชีวิตติดอยู่ระหว่างการต่อสู้การตั้งค่าเครื่องบินและการได้รับรางวัลเอนโซเฟอร์รารีถึงแก่กรรมในวัย 90 ปีการตายของเขาได้ประสานความเป็นผู้ใหญ่ของตำนานเฟอร์รารีรวมทั้งช่วยเพิ่มยอดขายและมูลค่าโดยรวมของแบรนด์
ปัจจุบันเฟอร์รารีเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเฟียตซึ่งเป็นเจ้าของหุ้นส่วนใหญ่ของ บริษัท สำหรับการแข่งรถในยุคปัจจุบันของเฟอร์รารีพวกเขายังห่างไกลจากการจบลง ระหว่างปี 2000 ถึงปี 2004 ไมเคิลชูมัคเกอร์นักบินเฟอร์รารีเดินตรงไปครองโลกและคว้าแชมป์โลกนักขับสี่ครั้งติดต่อกัน ต่อมาเฟอร์รารีเป็นผู้รักษาแชมป์ของคอนสตรัคเตอร์เป็นเวลา 5 ปี (2542-2547)
เฟอร์รารีได้ปลดเปลื้องสถานะรถสปอร์ตมาเป็นเวลานานกลายเป็นไอคอนในขณะที่ enzo ferrari ได้รับการแต่งตั้งเป็นนักบุญอุปถัมภ์ของรถสปอร์ตอย่างไม่เป็นทางการ น่าสนใจพอสมควรเฟอร์รารีไม่เคยใช้ประโยชน์จากการโฆษณาเป็นแบรนด์ที่สร้างขึ้นโดยสิ้นเชิงแม้จะมีประเพณีและคุณภาพ
2002 Ferrari 456M ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2002 Ferrari 456M GTA
GTA Dimensions
| Cargo Capacity | 316 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1690 kg |
| Fuel Tank Capacity | 110 L |
| Height | 1277 mm |
| Length | 4730 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1920 mm |
GTA Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 5.5L V12 DOHC 48 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
GTA Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 5.5L V12 DOHC 48 valves |
| Fuel Consumption | 24.4 (Manual City)18.6 (Manual Highway) |
| Power | 485 hp @ 7000 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-BumperUnlimited/km, 24/Months PowertrainUnlimited/km, 24/Months Rust-throughUnlimited/km, 24/Months |
GTA Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Passenger Airbag | None |
| Rear Seat Belts | Regular |
| Side Airbag | None |
GTA Suspension and Steering
| Front Tires | P255/40ZR18 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ