1997 Buick LeSabre Custom ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1997 Buick LeSabre Custom คือ Front-wheel drive Sedan. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 6 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.8L V6 OHV 12 valves ซึ่งส่งออก 205 hp @ 5200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 4 speed automatic. 1997 Buick LeSabre Custom มีความจุ 483 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1563 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1997 Buick LeSabre Custom มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 224 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 216 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.3 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.1 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.3 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 32,370
| ชื่อ | Custom | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 32,370 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| อำนาจ | 205 hp @ 5200 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 6 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 483.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 483.0 L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 205 HP | |
| แรงบิด | 224 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 216 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.3 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.1 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.3 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,563 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | LeSabre | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 144.3 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 162.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1997 Buick LeSabre 0-60
1997 Buick LeSabre Limited 35-75 Acceleration
1997 Buick LeSabre Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,035 | $ 1,675 | $ 2,001 |
| Clean | $ 912 | $ 1,479 | $ 1,773 |
| Average | $ 665 | $ 1,088 | $ 1,316 |
| Rough | $ 419 | $ 696 | $ 859 |
lesabre เป็นรถขนาดเต็มที่ได้รับความนิยมมากที่สุดที่ขายในอเมริกาในปัจจุบันและเปิดตัวมาสี่ปีแล้ว มันไม่ยากที่จะเข้าใจว่าทำไม รถบูอิคที่ได้รับรางวัลนี้มีชื่อเสียงในด้านการขับขี่ที่สะดวกสบายพร้อมที่พักสำหรับผู้โดยสารหกคนระบบขับเคลื่อนล้อหน้าและเครื่องยนต์ v6 แรงบิดที่ดึงแพ็คเกจทั้งหมดไปรอบเมือง
lesabre มีให้เลือกทั้งแบบกำหนดเองหรือแบบ จำกัด และเราขอแนะนำแพ็คเกจ Gran Touring ซึ่งรวมถึงล้ออัลลอยที่หล่อมากระบบกันสะเทือนที่มีความสามารถมากขึ้นพวงมาลัยแบบแปรผันแม่เหล็กและการควบคุมระดับอัตโนมัติ
ในปีนี้การเปลี่ยนแปลงของ lesabre ปรากฏขึ้นอย่างมาก แต่ในความเป็นจริงไม่มีอะไรมากไปกว่าการปรับแต่งสไตล์ให้สดชื่น คาดว่าเมื่อต้นปีที่แล้วบูอิคเลื่อนการผลิตแผ่นโลหะใหม่ไปจนถึงฤดูหนาวปี 2539 ฝากระโปรงใหม่พร้อมกระจังหน้าไฟหน้าที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และแผงกันชนหน้าใหม่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่สุด ใหม่เช่นล้อ, เครือเถา, ไฟท้าย, กันชนหลังและระบบการตั้งชื่อ ขณะนี้ป้ายทะเบียนด้านหลังมีพื้นผิวที่ดึงลงได้สะดวก ด้านในมีที่ใส่เหรียญขนาดใหญ่ทำให้ชีวิตสะดวกสบายมากขึ้นสำหรับคนขับรถโทลล์เวย์และสายรัดเข็มขัดนิรภัยที่ออกแบบใหม่สามารถปลดล็อคได้ง่ายขึ้น Lesabre คัสตอมได้รับการปรับปรุงเบาะนั่งด้านหน้าเพื่อความสะดวกสบายที่ดีขึ้น เช่นเดียวกับรุ่นปี 1997 ทั้งหมดที่สร้างขึ้นหลังวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2539 กีฬาเลซาเบรได้เพิ่มการป้องกันผลกระทบด้านข้าง
เสียงกังวานเตือนความจำสองอันเป็นมาตรฐาน คนหนึ่งบอกคนขับว่าเบรกจอดรถทำงานเกิน 50 ฟุต อีกระบบเตือนคนขับว่าไฟเลี้ยวกระพริบเป็นระยะทางเกือบหนึ่งไมล์ คุณสมบัติเหล่านี้เป็นคำอธิบายที่น่ากลัวเกี่ยวกับความสามารถของผู้ขับขี่โดยเฉลี่ยในอเมริกา
Lesabre มีราคาในยุค 20 ซึ่งแข่งขันกับรถยนต์ประเภทนี้เช่นฟอร์ดคราวน์วิกตอเรียและเมอร์คิวรีแกรนด์มาร์กีซึ่งทั้งสองรุ่นนี้มีขุมพลัง v8 การตกแต่งภายในที่ใหญ่ขึ้นและระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เราชอบรถรุ่น Gran Touring ของ Lesabre แต่นักขับรถสปอร์ตอาจชอบที่มีเม็ดมะยมที่ขับเคลื่อนล้อหลังที่ใหญ่กว่าหรือ pontiac bonneville แบบเนียน ๆ
1997 Buick LeSabre Custom สีภายนอก
1997 Buick LeSabre Custom สีภายใน
1997 Buick LeSabre เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1997 Buick LeSabre จดจ้อง
1997 Buick LeSabre รุ่นก่อน ๆ
1997 Buick LeSabre คนรุ่นอนาคต
Buick LeSabre ภาพรวมและประวัติศาสตร์
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
1997 Buick LeSabre ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1997 Buick LeSabre Custom
Custom Dimensions
| Cargo Capacity | 483 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1563 kg |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1415 mm |
| Length | 5081 mm |
| Wheelbase | 2814 mm |
| Width | 1890 mm |
Custom Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Transmission | 4 speed automatic |
Custom Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 12.1 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway) |
| Power | 205 hp @ 5200 rpm |
| Seats | 6 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months |
Custom Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | Front disc/rear drum |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
Custom Suspension and Steering
| Front Tires | P205/70R15 |
|---|
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ