1993 Ford Festiva L ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1993 Ford Festiva L คือ Hatchback. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1993 Ford Festiva L มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1993 Ford Festiva L มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 8,295
| ชื่อ | L | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 8,295 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | ||
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 0 HP | |
| แรงบิด | 0 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 0 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Ford | |
| แบบ | Festiva | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 0.0 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 0.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 ford festiva 1.3 b3 0-60
1993 Ford Festiva Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 551 | $ 1,255 | $ 1,618 |
| Clean | $ 485 | $ 1,106 | $ 1,430 |
| Average | $ 352 | $ 809 | $ 1,055 |
| Rough | $ 220 | $ 512 | $ 681 |
,
1993 Ford Festiva L สีภายนอก
1993 Ford Festiva L สีภายใน
1993 Ford Festiva เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Ford Festiva จดจ้อง
1993 Ford Festiva รุ่นก่อน ๆ
1993 Ford Festiva คนรุ่นอนาคต
Ford Festiva ภาพรวมและประวัติศาสตร์
เฮนรี่ฟอร์ดเริ่มต้น บริษัท ในปี 2445 ด้วยเงินสด 28,000 ดอลลาร์จากนักลงทุนสิบสองคนซึ่ง ได้แก่ จอห์นและฮอเรซดอดจ์ซึ่งต่อมาจะพบ บริษัท ยานยนต์ของพี่น้องตระกูลดอดจ์ เขาอายุ 40 ปีเมื่อเขาก่อตั้งโรงงานแห่งแรกของ บริษัท บนถนนแบ็กลีย์ในเมืองดีทรอยต์
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
1993 Ford Festiva ความคิดเห็นของผู้บริโภค
dimmerhamilton, 03/10/2016
L 2dr Hatchback
ความน่าเชื่อถือที่พิสูจน์แล้ว
ฉันมีรถรุ่น ford festiva l ปี 1993 เครื่องยนต์ 1.3l 5 spd .... ทั้งหมดที่มีไมล์แท้น้อยกว่า 60,000 ไมล์ เทศกาลของฉันเป็นของแท้ทั้งหมดยกเว้นยางและชิ้นส่วนใหม่บางส่วนที่นี่และที่นั่นสำหรับการบำรุงรักษาตามปกติ ฉันรักษาความดันอากาศในยางขนาดเดิมของฉันไว้ที่ระดับสูงสุดและรถก็ขี่ได้อย่างราบรื่น การจัดการค่อนข้างดีและน่าแปลกใจที่มันทำงานได้ดีในเกียร์ที่สูงขึ้นแม้ว่าเครื่องยนต์จะมีขนาดเล็กก็ตาม ฉันชอบความเรียบง่ายของรถ เมื่อพิจารณาถึงค่าใช้จ่ายในการขนส่งในปัจจุบันฉันเชื่ออย่างยิ่งว่าเหตุผลที่พวกเขาหยุดขายอัญมณีชิ้นเล็ก ๆ นี้ในสหรัฐอเมริกาเป็นเพราะมันจะทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ได้รับบาดเจ็บสาหัสจากการขายรถยนต์ใหม่ ในที่สุดทุกคนก็จะซื้อรถในราคาถูก (ฉันคิดว่าใหม่พวกเขาอยู่ที่ประมาณ 5,000-6,000 เหรียญสหรัฐ) และเนื่องจากพวกเขามีความน่าเชื่อถือและสร้างขึ้นได้ดีจึงมีรถผู้รอดชีวิตหลายล้านคันบนท้องถนนในปัจจุบัน อย่างที่ทุกคนทราบดีว่ามันคือ mazda 121 ที่ขายไปทั่วโลกโดยส่วนใหญ่อยู่ในตลาดเกิดใหม่ งานรื่นเริงสำหรับตลาดสหรัฐอเมริกาถูกประกอบขึ้นโดย kia ด้วยชิ้นส่วนมาสด้าทั้งหมดที่มาจากญี่ปุ่นและมีตราสัญลักษณ์ของฟอร์ดอยู่ ฉันรักฟอร์ด ฉันรัก mazda และฉันรัก kia ดังนั้นสิ่งนี้จึงไม่ดีไปกว่านี้แล้วในความคิดของฉัน เฟสติวัลของฉันอายุ 23 ปีตามความคิดเห็นของฉันและสียังเหมือนใหม่ เบาะผ้าด้านในเริ่มสลายตัวจากแสงแดด แต่พลาสติกทั้งหมดยังยึดเกาะได้ดี ฉันใส่ผ้าคลุมเบาะคู่บนเบาะหน้าและมันก็เหมือนใหม่อีกครั้ง เนื่องจากฉันเป็นเจ้าของรถฉันได้เปลี่ยนชิ้นส่วนราคาไม่แพงและกระจกบังลมหน้า เครื่องปรับอากาศโรงงานทำงานได้ดีในฤดูร้อนของรัฐแอริโซนา แต่อาจทำให้สูญเสียกำลังไฟและอุณหภูมิเครื่องยนต์ของฉันสูงขึ้นเล็กน้อย เครื่องยนต์สามารถกันกระสุนได้และหากคุณดูวิดีโอทางออนไลน์จะมีคนที่บันทึกวิดีโอว่าเทศกาลของพวกเขามีการเปลี่ยนระยะทางที่ร้ายแรง (วิดีโอหนึ่งที่ฉันเห็นแสดงให้เห็นเทศกาลที่มี 500,000 ไมล์) มันสนุกมากที่ได้ขับรถและฉันชอบที่จะพาฉันไปขับรถชมวิวที่ยาวเป็นครั้งคราวไปยังภูเขาเพื่อยืดขา รถได้รับความสนใจเป็นอย่างมากไม่ว่าฉันจะไปที่ไหนและมีคนถามเสมอว่าพวกเขาจะหารถได้ที่ไหน ชิ้นส่วนหาได้ง่ายทางออนไลน์ (ebay ฯลฯ )
อัปเดต: ฉันขายงานเทศกาลในราคา $ 3,000 รถอายุ 24 ปี ฉันระบุไว้ทางออนไลน์และขายได้ภายในเวลาไม่ถึง 24 ชั่วโมง ผู้หญิงที่ซื้อบอกว่าเธอเป็นเจ้าของในช่วงปี 1990 และหวังว่าเธอจะยังคงมีมันอยู่เสมอ ใช่เทศกาลนี้เป็นที่นิยมโดยเฉพาะอย่างยิ่งในหมู่ผู้ที่เคยเป็นเจ้าของและคุ้นเคยกับยูทิลิตี้และความน่าเชื่อถือ
begottrickle, 09/17/2008
สร้างเกือบดีเกินไป
ฉันเป็นเจ้าของรถสองคันนี้คันสุดท้ายที่ฉันยังเป็นเจ้าของ เกือบจะเหมือนกับว่ารถคันนี้ถูกสร้างขึ้นก่อนเวลา ตอนนี้แก๊สมันคืออะไรฉันได้ยินเสียงหัวเราะน้อยลง มันค่อนข้างชัดเจนในรถยนต์ขนาดนี้เป็นสิ่งเดียวที่ยืนอยู่ระหว่างการประหยัดน้ำมันและรถยนต์ที่มี 23 mpg รถคันนี้ได้รับ 40 mpg ตลอดทั้งวัน เพื่อนของฉันและฉันรวบรวมรถเหล่านี้ 7 คันก่อนที่รถจะขึ้น เราสร้างรถขบวนพาเหรดที่ไม่มีส่วนบนขับและแยกพวกมัน ตอนนี้เรามีชิ้นส่วนและไดรฟ์ 93 ที่เหมือนใหม่อยู่เสมอ มันเป็นความโชคดี แต่ก็ช่างน่ารัก ฉันขับรถไปรอบ ๆ เมืองเขากระเด้งไปมาเพื่อมุ่งไปทางตะวันตก พวกเขาเป็นความฝันที่อายุ 70 ปี แต่การเดินทางเหมือนมอเตอร์ไซค์
sornerflow, 03/17/2009
เฟสเตวิล
ฉันเป็นเจ้าของ festiva gt และมันเหลือน้อยกว่า 93000 ไมล์และปัญหาอื่น ๆ ในการส่งผ่านเล็กน้อยฉันรักรถฉันได้รับส่วนแบ่งที่เป็นธรรมจากรูปลักษณ์ที่ตลก แต่พวกเขาก็บ้าฉันสามารถจอดในจุดเล็ก ๆ ที่ทำงานในเมือง ที่คลับ ฉันทำการปรับปรุงระบบกันสะเทือนใหม่เพื่อให้นั่งสบายขึ้น ถ้าใครอยากทำก็แค่มองหาคอยล์โอเวอร์ของรถ atv ใช่ตลก แต่ด้วยทักษะและผู้ป่วยในปริมาณที่เหมาะสม ... มันใช้งานได้กับงานเทศกาลของฉันไม่มีวันตายดังนั้นมันจึงมีชื่อเฉพาะว่า "festevil" ซึ่งจะถูกทาสีบนลำต้นหลังจากลบรอยบุบและรอยขีดข่วนแล้ว รถยนต์ที่ยอดเยี่ยมหวังว่ารุ่นปี 2011 จะยอดเยี่ยมเหมือนรุ่นปู่
foderntider, 12/10/2009
เชื่อถือได้กับความผิด - เพียงแค่ทำงานต่อไป
ซื้อรถคันนี้เพื่อทดแทนชั่วคราวสำหรับรถมัสแตง 89 1/2 ที่รักของฉัน เจ็ดปีต่อมาฉันยังมีมัน การได้รับไมล์สะสมก๊าซที่ยอดเยี่ยมเป็นสิ่งเสพติด นอกจากนี้ยังเป็นรถในเมืองที่ยอดเยี่ยมไม่มีขโมยรถหรือแจ็คเกอร์ที่เคารพตัวเองจะยุ่งกับเทศกาลที่ต่ำต้อย ไม่ใช่รถที่ดีพอที่จะประสบอุบัติเหตุ แต่มันก็ว่องไวพอที่จะหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่รถใหญ่ไม่สามารถทำได้ ท้ายที่สุดแล้วเราทุกคนจะต้องถูกบังคับให้ขับรถ suv panzers เพื่อให้ปลอดภัยจากการรังแก suv ฉันหวังว่าจะไม่ การกำหนดราคาของ edmonds สำหรับงานเทศกาลเป็นเรื่องตลกฉันสามารถขายรถคันนี้ได้ในราคาที่จ่ายไปในวันพรุ่งนี้ พวกเขาเคารพในความน่าเชื่อถือการจัดเก็บและระยะทาง เหตุผลเดียวกันทั้งหมดฉันจะขับมันต่อไปจนกว่ามันจะตาย
jetskitubeless, 06/30/2019
1993 Ford Festiva
“ รถมหัศจรรย์ที่ทำได้ทุกอย่าง”
ฉันใส่ไป 336,000 กม. ใน 2 เทศกาล สนิมคันแรกของผมที่ 485,000 กม. เชื่อถือได้อย่างไม่น่าเชื่ออะไหล่ราคาถูกสุด ๆ (www.rockauto.com) น้ำมันเชื้อเพลิงที่ยอดเยี่ยมและขับสนุกมาก ฉันลากรถพ่วง 2,000 ปอนด์กับพวกเรา 4 คนในรถ 30,000 กม. ทั่วแคนาดาและอลาสก้าพร้อมมอเตอร์สต็อก รถที่ยอดเยี่ยมสำหรับการเดินทางนอกเส้นทางการแข่งรถบนน้ำแข็งแข่งขันกับคอร์เวตต์และการแข่งรถบนถนนคามารอสด้วยการดัดแปลงประมาณ $ 2,500 ยานพาหนะล่าสัตว์ที่ดี เชื่อถือได้มากกว่ารถคันอื่น ๆ ที่ฉันหรือครอบครัวของฉันเคยเป็นเจ้าของ เมื่อคุณบวกค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าประกันเพื่อให้เป็นรถที่มีราคาถูกมาก ฉันดึงคนจำนวนมากออกจากคูน้ำพร้อมกับของฉันแม้กระทั่งรถกระบะดีเซลและคนเก็บสต๊อกครั้งเดียว ฉันพาเทศกาลไปที่แถบลากสองครั้ง ฉันเอาชนะรถ 2 คันเพื่อเข้าเส้นชัย แต่ฉันเอาชนะรถพวกนี้ไปกว่าครึ่งด้วยมอเตอร์สต็อกและยางวอลมาร์ทเกือบหัวล้าน ยางขนาด 12 นิ้วมีจำหน่ายทางออนไลน์ แต่การอัพเกรดที่ยอดเยี่ยมคือการได้รับยาง 165/55 r14 ยาง achilles, federal และ kumho ในขนาดนั้นยอดเยี่ยมมาก เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกเดียวกันกับต้นฉบับดังนั้นมาตรวัดความเร็วจึงเท่ากัน แต่จัดการได้ดีกว่ามาก 165/70 r12 เป็นขนาดยางที่เลือกได้ดังนั้นความกว้างจึงเป็น oem.
ejectionspinach, 11/21/2018
1993 Ford Festiva
"รถที่น่าเชื่อถือที่สุดเท่าที่เคยมีมา"
20 ปี 270,000 ... เครื่องยนต์ส่วนใหญ่ถูกเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ (เครื่องยนต์ mazda ในตัวถัง kia พร้อมตราฟอร์ด)
schoolsunkindness, 10/07/2015
1993 Ford Festiva
"วิ่งน้อยมาก"
โดยปกติใช้สำหรับการเดินทางที่ต่ำกว่า 100 ไมล์ แต่เมื่อปีที่แล้วใช้เวลาเดินทางไปที่แอชวิลล์เป็นเวลา 4 เดือนในช่วงฤดูหนาว นั่นเป็นระยะทางไปกลับประมาณ 1100 ไมล์และมันก็วิ่งได้อย่างยอดเยี่ยม มันไม่สวย แต่น่าเชื่อถือมากยังคงได้รับ 40+ mpg
ข้อกำหนด 1993 Ford Festiva L
L Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ