1992 Saab 9000 5-dr S ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1992 Saab 9000 5-dr S คือ Hatchback. มีประตู 5 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 195 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1992 Saab 9000 5-dr S มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1992 Saab 9000 5-dr S มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 213 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 213 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.8 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 17.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0
| ชื่อ | S | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 0 | |
| ร่างกาย | Hatchback | |
| ประตู | 5 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 195 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | 9000 | |
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 195 HP | |
| แรงบิด | 213 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 213 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.8 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Saab | |
| แบบ | 9000 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 17.1 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 134.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.4 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 151.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1992 Saab 9000 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 510 | $ 1,160 | $ 1,512 |
| Clean | $ 454 | $ 1,036 | $ 1,350 |
| Average | $ 343 | $ 788 | $ 1,027 |
| Rough | $ 231 | $ 539 | $ 704 |
, 
1992 Saab 9000 5-dr S สีภายนอก
1992 Saab 9000 5-dr S สีภายใน
1992 Saab 9000 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPG | 195 hp | 213 N.m | L/100km | L/100km | 9.8 s | 17.1 s | 28.4 s | |
| CD Turbo | 160 hp | 213 N.m | L/100km | L/100km | 11.3 s | 18.3 s | 30.4 s | |
| CDE | 147 hp | 213 N.m | L/100km | L/100km | 12.1 s | 18.8 s | 31.2 s |
1992 Saab 9000 จดจ้อง
1992 Saab 9000 รุ่นก่อน ๆ
1992 Saab 9000 คนรุ่นอนาคต
Saab 9000 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ชาวสวีเดนที่ Saab กำลังสร้างเครื่องบินมานานก่อนที่พวกเขาจะสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามาตรฐานของพวกเขาวิ่งไปได้สวยเพราะในอุตสาหกรรมการบินไม่มีที่ว่างสำหรับความผิดพลาดหากคุณต้องการกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
1992 Saab 9000 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
mourneinvention, 02/25/2010
รถคันแรกที่ดีสำหรับคนขับใหม่
ตอนนี้รถมี 250k แล้วและฉันยังได้มากกว่า 30 mpg บนทางหลวง ทรานส์ความเร็ว 5 สปีดนั้นง่ายมากสำหรับเด็กอายุ 16 ปีในการเรียนสติ๊ก การตกแต่งภายในด้วยหนังยังคงอยู่ในรูปทรงที่ดีโดยไม่มีการสึกหรอให้เห็น ฉันซื้อมันจากพี่ชายของฉันหลังจากที่เขาใส่มัน 70k เป็นเวลา 5 ปีโดยมีปัญหาเล็กน้อยหรือไม่มีเลย รถที่ดีที่ต้องการที่วางแก้วให้สมบูรณ์
nervousmute, 03/16/2012
ขยะ
อย่าซื้ออย่างใดอย่างหนึ่งเหล่านี้ สำหรับ 1 saab ออกจากธุรกิจดังนั้นการได้รับชิ้นส่วนจะมีราคาแพงกว่าสิ่งที่มีอยู่แล้ว saab ของฉันมีทุกอย่างผิดที่คุณคิดได้รับการแก้ไข 1 อย่างและอย่างอื่นจะผิดพลาด ในตอนท้ายของชีวิตระบบส่งกำลังล็อคไว้กับภรรยาของฉันในขณะที่อยู่บน hwy ซึ่งทำให้ยางหน้าล็อคขึ้นที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมงและเธอกระแทกหัวของเธอออกจากกระจกหน้ารถและมันก็ทิ้งกระเทยและครึ่งล่างของมอเตอร์ลง ขวาบน hwy! เสียค่าพ่วง 125 เหรียญสหรัฐและฉันขายรถในวันรุ่งขึ้นไปที่ลานเก็บเศษเหล็กในราคา 110 เหรียญดังนั้นฉันก็ยังคงหลงทาง! ซันรูฟรั่วเมื่อฝนตกทุกๆ 2 เดือนต้องติดตั้งท่อเฟล็กซ์ใหม่
creamedmax, 05/02/2002
ดีงามและสะดวกสบาย
ฉันซื้อรถคันนี้มาจากการซ่อม
ร้านที่เชี่ยวชาญด้านรถยุโรป
ตอนนั้นมันมีระยะทาง 105,300 ไมล์
และอายุ 8 ปี ฉันคิดว่ามันเป็นไฟล์
คุ้มค่ามากให้ฉันมากมาย
หรูหราด้วยเงินเพียงเล็กน้อย แม้ว่า
การซ่อมแซมมีราคาแพงเมื่อเกิดขึ้น
ไม่ค่อยมีอะไรผิดพลาดใน 2 ปี
ฉันมีมันและชิ้นส่วนที่ล้มเหลว
เป็นปัญหาเดิม ฉันรู้สึกปลอดภัยมาก
และปลอดภัยด้วยเบรกเอบีเอส
โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ดี - ไม่มีหางปลา
เลย - และพาฉันออกจาก 3 ปิด
พบโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ
ejectionspinach, 06/10/2002
กริฟฟิน
รถที่ดีที่สุดที่เคยมีมา
molecularvaseline, 01/04/2015
1995 Saab 9000
"95 aero คือ" แม่ของ saabs ทั้งหมด "?
รถ exec ที่มีไมล์สะสม 10 กิโลเมตรเมื่อฉันซื้อจากตัวแทนจำหน่ายเดือนกุมภาพันธ์ 95 สนุกกับมันอย่างมากตั้งแต่นั้นมา สมรรถนะสูง (ในโหมดล่องเรือบนทางหลวง) ซีดานสปอร์ตสุดหรูพร้อมระดับไฮเอนด์ ภายในเงียบสบายมากและเบาะนั่งแบบหนัง กว้าง! ระยะการใช้ก๊าซนั้นยอดเยี่ยมเมื่อพิจารณาจาก 225 แรงม้าและความเร็วในการแล่นสูง แต่ต้องการระดับพรีเมียม แต่มันเข้าเกียร์สูงมาก ... เกียร์ 1 และ 2 ก็แค่เข้าเกียร์ 3 ... เมื่อรถเข้ามาก็เร่งความเร็วเอง ระหว่าง 50 ถึง 90 ไมล์ต่อชั่วโมงดูเหมือนว่าจะมี afterburner 75 ไมล์ต่อชั่วโมงในอันดับ 5 คือประมาณ 2350 รอบต่อนาที ฉันทำได้ง่ายถึง 136 ไมล์ต่อชั่วโมง (ตามที่บันทึกโดย gps max) ใน "แทร็กทดสอบเม็กซิโกใหม่" รายงานการทดสอบย้อนกลับไปว่าเป็นรถสปอร์ตซีดาน 150 ไมล์ต่อชั่วโมง มันเป็นความจริง. ไม่สามารถพูดเพียงพอเกี่ยวกับ saab นี้ แต่มันคือ saab ถึงกระนั้นมันก็ค่อนข้างน่าเชื่อถือและเป็นหนี้ฉันเล็กน้อยจนถึงตอนนี้ โหมดปวกเปียกหนึ่งครั้ง (ปัญหาเค้น) ต้องเปลี่ยนพัดลมฮีตเตอร์และเสีย sids แสดงบนเส้นประ ... แม้ว่าโมดูลเองดูเหมือนจะยังทำงานอยู่ ถ้าคุณพบว่ามีการดูแลอย่างดีไมล์ต่ำกว่า 9000 aero ของวินเทจนี้ ... ซื้อเลย คุณจะต้องประหลาดใจ คลาสสิกในอนาคตแม้ใน saabs.
ข้อกำหนด 1992 Saab 9000 5-dr S
S Overview
| Body | Hatchback |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ