Bilar med en overhead-kamera design implementera ett bälte för att orkestrera en perfekt tidsbestämd sekvens av motoroperation. Det är därför som det kallas tidsbältet och är föremål för slitage över tiden, så det måste bytas ut. Timebältet är placerat inuti ett skyddande hus på din motor och bör ersättas med det angivna intervallet. Den genomsnittliga tidsbeloppskostnaden för en mindre bil kan sträcka sig från $ 300 - $ 500 medan en större SUV eller Minivan kostar i genomsnitt $ 700. På den högsta änden av spektret, Du kan behöva betala $ 1000 att få ditt timingbälte service. Vid genomsnittliga tidsbälten måste bytas ut var 75 000 mil eller 5 år, men hänvisa till din ägarhandbok för exakta specifikationer.
Majoriteten av kostnaden är arbete, eftersom många delar måste avlägsnas från motorn för att få tillgång till bältet. Ett typiskt tidsbälte kostar bara mellan $ 25 och $ 50, Men reparationen tar minst några timmar. Arbetskostnaden för att ersätta ett tidsbälte kan sträcka sig från $ 200 - $ 900. Byte av tidsbälte bör utföras av en professionell mekaniker som det är ett avancerat projekt som kräver att en för demontering kan avlägsna det gamla bältet.
Vad är ett tidsbälte?
Ett tidsbälte håller din motor synkroniserad genom att tillåta vevaxeln och kamaxlarna att elda perfekt i tid. Ventilerna och cylinderhuvudena är placerade på motorns övre del medan kolvarna är mot botten. Ditt timing bälte kommer att hålla dessa två system som fungerar perfekt i harmoni. Tänk på att inte alla bilar använder ett gummistidsbälte som modern [bil] s använder en tidskedja som bör överlasta sig själva motorn. Om din [bil] tillverkades före 1995 borde du förvänta dig att ha ett tidsbälte. Annars måste du kontakta din ägarhandbok för att se om det finns ett angivet intervall för att ersätta denna utrustning.
Detta liknar ett serpentinbälte, men inte exakt detsamma. Det är mycket annorlunda än de faktiska drivremmen som du kan se när du öppnar huven. Dessa bälten kommer inte att ha lika stor betydelse om de misslyckas, och de är lätt synliga från motorrummet så att du kan hålla ett öga på deras tillstånd. Alla automatiproducenter anger exakt när den här tjänsten ska göras och Vi rekommenderar starkt att du stannar exakt på deras schema, eftersom ett misslyckande kommer att leda till allvarlig och dyr skada. Om du inte hittar det här i dokumentationen för din [bil] har du antingen inte ett tidsbälte som behöver servas, eller du har bara missat det. I båda fallen bör du samråda med en professionell för att få det exakta svaret på den här frågan. Även om det är en av de dyrare förebyggande underhåll Föremål för dig, det är väl värt investeringen.
Timing Belt Ersättning Kostnadsjämförelse Diagram
Kostnaden för att ersätta ett tidsbälte kan variera kraftigt från plats till plats. Vi rekommenderar starkt att du ringer om för att få några citat innan du fattar ditt beslut om var du ska ha reparationen, om du inte har tillräckligt med dig själv. Ibland kan din lokala mekaniker vara det bästa alternativet Om de letar efter arbete som det är en mycket enkel process och gör dem till en bra vinst. Var en smart konsument när det gäller att ändra ett tidsbälte och få dig en bra affär.
| Företag | Inkluderade objekt | Pris |
|---|---|---|
| Din mekaniker | Bälte bara | Låg |
| Pep boys | Bälte bara | Medium |
| Bra år | Bälte bara | Hög |
| Lokal butik | Alla komponenter | Varierar |
| Midas | Bälte & amp; Pump | Hög |
| Gör det själv | Alla komponenter | Väldigt låg |
Genomsnittlig tidsbandkostnad med fordon
Kostnaden för att ersätta ett tidsbälte varierar beroende på hur mycket arbete som krävs för att komma åt komponenterna. Personbilar är generellt billigare med mindre motorer som är lättare att ta ifrån varandra. Du borde förvänta dig att betala mer för en [bil] med en större motor , speciellt en V8 på en lastbil eller SUV.
| Fordon | År | Kosta |
|---|---|---|
| Honda Civic | 1996 | $ 415 |
| Toyota Camry | 1998 | $ 398 |
| PT Cruiser | 2001 | $ 450 |
| Subaru Impreza | 1995 | $ 624 |
| Lexus RX300 | 1999 | $ 780 |
| Nissan Pathfinder | 1998 | $ 813 |
| Hyundai Sonata | 2006 | $ 500 |
| Ford eskort | 1996 | $ 302 |
När ska du ersätta ditt tidsbälte
Varje [bil] kommer att skilja sig, så var noga med att kontrollera det rekommenderade schemat för ditt [bil] och modell. En bra riktlinje att följa skulle vara att ersätta ditt tidsbälte var 75,00 mil eller 5 år, vilken som kommer först. Ditt timingbälte är konstruerat av gummi och bryts ner från värme och stress från att springa i motorn. Det finns tänder på botten av bältet som håller motorn synkroniserad och löper bra. Om dessa tänder slits ner och glider, eller bältet sträcker, kommer du att ha ett allvarligt problem.
Du bör omedelbart ersätta tidsbältet om det börjar ha någon vanliga symptom . Ett tidsbälte börjar i allmänhet producera en hög pitched, squeaking, buller innan den misslyckas. Om tidsbältet bryts, kommer det att orsaka ett mycket stort ljud i motorn eftersom komponenterna kommer att bryta kraftigt. Motorn kommer också att stängas av och inte kunna starta om.
Hur man inspekterar ditt tidsbälte
Vad händer om ett tidsbälte bryts?
Det sista som du vill hantera i din förbränningsmotor är ett trasigt tidsbälte. Om detta händer kommer ventilerna och kolvarna inte att synkronisera och kollidera i varandra med stor kraft. Detta kommer att resultera i att kolvarna och ventilerna blir skadade tillsammans med cylindrarnas inre väggar. I i värsta fall Kamaxeln kommer också att skadas vilket är en mycket dyr reparation. En icke-interferens typmotordesign kommer inte att leda till skador om bältet bryts, men kommer fortfarande att inaktivera din [bil] helt.
Hur man byter ut ett tidsbälte
Byte av en tidpunkt bälte Kräver en avancerad kunskap om mekaniska system som du måste ta bort många delar och sätta dem tillbaka korrekt. Om du är bekant med din motor och bekväm med tanken på att göra det själv, kan du följa stegen. Annars bör du kontakta en ASE-certifierad professionell att hantera arbetet.
- Ta bort alla delar som kan blockera din åtkomst till motorns tidsbälte.
- Ta bort locket och inspektera bältets material och tillstånd.
- Byt ut bältet med det rekommenderade artikelnumret.
- Glöm inte att ersätta vattenpumpen, spännare och remskivor när du byter bältet.
- Byt ut lock och komponenter som de ursprungligen installerades.
Extra tankar och överväganden
Med den mängd arbete som krävs för att komma åt tidsbältet är det alltid en bra idé att ersätta andra komponenter samtidigt som de redan kommer att tas bort eller lätt att ersätta under denna reparation. Här är en lista över motorkomponenter som ska ersättas när du servicerar ditt tidsbälte.
- Vattenpump: Vattenpumpen drivs generellt av tidsbältet och måste avlägsnas för omkopplaren.Den del är billig och kan lika väl uppgraderas medan den redan är i affären.Kostnaden för arbetskostnaderna överstiger Vattenpumpens pris sig.
- Remskivor och spännare: Dessa delar bör ersättas med tidsbältet, eftersom om de misslyckas kan samma skada som ett tidsbältesfel uppstå.De ger den kraft som krävs för att hålla bältet tätt och fungera utan någon slack, förhindrar också att det faller av spåret.
- Frontmotorförseglingar: Delkostnaden för ersättning av tätningar är nominell jämfört med det arbete som krävs för att komma åt dem.Dessa sälar kan förlänga motorns liv och prestanda.