Hur man berättar om du har en 2008 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab-felaktig distributör

För att tändsystemet ska fungera ordentligt är det viktigt att behålla Motorfördelare arbetar med maximal effektivitet. Distributören utövas också ström till tändstiften som initierar motorns prestanda.

Kontrollera distributörens lock
Ofta är distributörslocket misstänkt. Distributörskåpan bör inspekteras noggrant för att se hur gnistorna är bågar. Den interna och yttre ytan på locket ska vara ren. Ingen erosion ska vara på ytan och avfyrningspunkterna ska vara fria från rost eller korrosion. Rotorn bör också kontrolleras, det här är den punkt där högspänningsgnisten rör sig från en distributörslockanslutning till en annan och den måste vara i orörda tillstånd. Detta måste kontrolleras för brännskador, spår av kol och bör ha en säker passform.

Ibland är problemet en liten uppbyggnad av kol inuti distributören. Detta koldioxidspår kan leda till el som påverkar prestanda. Det kan korta spolningsspänningen och orsaka en felaktig anslutning inuti distributörens keps. Resultatet är ett felfritt i tändstiftet. Leta efter några sprickor eller kolspår i locket.

Kontrollera kontaktpunkterna
Inspektera kondensorn; Motorn fungerar inte om den är trasig. Strömmen kommer att korta om den elektriska anslutningen är jordad. Om kondensorn är öppen beror det på en trasig ledning. Detta orsakar punktbågning och brinner, vilket kommer att stoppa motorn.

Ta en titt på kontaktpunkterna. Om poäng är dåliga kan motorn uppleva flera problem. Dåliga punktanslutningar orsakar motorns överskridande, tidsfrågor, hastighet saknas och får motorn att misfire eller misslyckas med att starta. Titta noga på ytan av kontaktpunkter. Kontrollera efter korrosion eller nedbrytning. Om punkterna ser brända eller kontakterna har eroderat eller ett slitna block, behöver dessa delar bytas ut.

Kolla bågen
Dra en anslutning av distributören Testa var och en. En skruvmejsel kan användas för att kontrollera bågen när tändningen vrids. Sätt metalldelen av en skruvmejsel mot pluggens metall. Placera metallskruvmejseln nära distributörens elektrod. Det ska inte röra elektroden. Steg bort från huven och få någon att titta på bågen medan tändningen är påslagen. Om det finns en båge, är det avfyrande. Byt ut ledningen på distributörselektroden efter att den är markerad. Varje tråd kan kontrolleras på detta sätt för att avslöja en felaktig eller felaktig anslutning i distributören.

Utbyte av distributör

Denna reparation bör vara enkel nog för de flesta 2008 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab entusiaster och individer med viss kunskap om 2008 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab reparation.

Verktyg och material

• Vita
• En ombyggd eller ny distributör
• En flathead skruvmejsel
• Punkter
• Ett Point Gap-verktyg
• En socketnyckel
• Ett ¼ "hexuttag

Veva motorn
Innan du tar bort distributören vrider motorn för att få tidsmärket på vevskivan till sitt toppdödscentrum (TDC). Detta kommer att vara synligt när du lokaliserar vevskivan, beroende på vilken typ av 2008 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab du har. Kontakta användarhandboken eller en reparationshandbok för schematisk i förhållande till din 2008 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab .

Om motorn i din 2008 Chevrolet Colorado 4wd-crew-cab är grimy, använd vit ut eller nagellack för att markera TDC-läget på vevskivan.

Ta bort den gamla distributören
Ta bort klämmorna som håller distributören på plats med en skruvmejsel. Titta på den gamla distributören i jämförelse med den nya eller ombyggda, för att se till att de matchar. De ska vara samma längd, ha samma antal växeltänder och vara identiska. Om de inte är, returnera ersättningsfördelaren till affären eller återförsäljaren och få rätt ersättning.

Ställ in punktgapet
Byt ut punktstycket på toppen av distributören och ställ in gapet för att säkerställa korrekt avfyrningsgap. Ett Point Gap-verktyg, som används för att ställa in gapet på tändstiften, gör det för dig. Ställ in punkten i en vice eller på en plan yta för att ställa in avståndet. Placera punkten i distributören.

Ställ in distributören
Placera ersättningsfördelaren i hålet där den gamla avlägsnades. Sänk långsamt det i läge tills du kan känna växlarna tryck på kamaxelns kugghjul. Vrid oljepumpens drivaxel för att säkerställa att distributören är i rätt läge. Detta är viktigt (och anledningen till att du markerade TDC) eftersom motorn inte kommer att elda om distributören är ur läge. Använd en skruvmejsel eller ¼ "uttag för en hexskruvspår och rotera långsamt distributören tills den matchar positionen.

Ta din tid och se till att positionerna matchar de gamla distributörens.

Brand motorn
När du har ställt in distributören och är övertygade om att tidsmärkena upp, placera klämmorna igen, byt ut distributörskåpan och brand motorn. Lyssna på hur motorn brinner och ser till att det inte finns några tvekar eller missar när det börjar. Om allt låter bra har du framgångsrikt genomfört ersättningen av motorfördelaren.