2014 Chrysler 300 Touring спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Chrysler 300 Touring - это Rear-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 292 hp @ 6350 rpm, работающим в паре с коробкой передач 8 speed automatic transmission. 2014 Chrysler 300 Touring имеет грузовой объем 462 литров и весит 1797 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Chrysler 300 Touring имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire pressure monitoring warning system, он имеет 17'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 319 нм и максимальную скорость 244 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6.9 и достигает четверти мили за 14.9 секунды.. расход топлива 10.9 л / 100км по городу и 6.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 34,595

2014 Chrysler 300 Used Price Estimates

Благодаря необычайному сочетанию стиля, мощности, роскоши и стоимости, Chrysler 300 2014 года является лучшим выбором среди полноразмерных седанов.

Учитывая недавний приток привлекательных компактных автомобилей, естественно усомниться в актуальности полноразмерного седана chrysler 300 2014 года. но потом вы едете на одном, и понимаете, что 300 - это непрерывный курс повышения квалификации во всем, что делает американские автомобили великолепными. Большой и мощный, с мощным списком двигателей v6 и v8 на выбор, 300-х управляет дорогой, как классический круизер по шоссе. в то же время роскошная высокотехнологичная кабина делает 300-й модель привлекательной альтернативой широкому спектру седанов премиум-класса.

Еще одна визитная карточка Chrysler 300 - его обтягивающий стиль, который отлично подходит для того, чтобы повернуть голову - если только это не ваша собственная голова, когда вы пытаетесь увидеть, что у вас за спиной. из-за высокой поясной линии и небольших окон видимость сзади далеко не идеальная. К счастью, камера заднего вида входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме базовой, поэтому маневры задним ходом, по крайней мере, не потребуют особых догадок. Что касается видимости на скорости, мощные двигатели 300-х позволяют сосредоточить внимание на дороге впереди, при условии, что у автомобиля в шесть часов нет мигающих огней сверху.

сегмент больших седанов находится в разгаре возрождения, что подчеркивается недавно переработанными или обновленными версиями Buick Lacrosse, Chevrolet Impala, Hyundai Azera и Toyota Avalon, а также корпоративным кузеном Azera, полностью новой Kia Cadenza. Эти седаны предлагают больше места для ног троим задним пассажирам из-за их переднеприводной архитектуры и, как следствие, отсутствия выступа трансмиссионного туннеля в середине пола. Экономия топлива на этих автомобилях также имеет тенденцию быть немного лучше, особенно с гибридными версиями импалы, лакросса и авалона.

но какими бы убедительными ни были эти соперники, они не предлагают ни полного привода, ни мощности V8, ни того, что они не могут сравниться с явным присутствием Chrysler на обочине. полноразмерный круизер Chrysler более чем актуален для 2014 года; это одна из лучших машин, которые вы найдете за такие деньги.

Chrysler 300 2014 года - это полноразмерный седан, доступный в шести основных комплектациях: 300, 300s, 300c, 300c John Varvatos luxury edition, srt8 core и srt8.

даже база 300 оснащена роскошью, включая 17-дюймовые легкосплавные диски (19-дюймовые с полным приводом), автоматические фары, зеркала с подогревом, бесключевой доступ и зажигание, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, круиз-контроль, 8,4- -дюймовый центральный сенсорный интерфейс, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаная обивка, подогрев передних сидений, сиденье водителя с электроприводом в восьми направлениях (с четырехсторонней регулировкой поясницы), регулируемое по углу наклона и телескопирование рулевое колесо, телефон по Bluetooth и аудиосвязь и звуковая система с шестью динамиками, проигрывателем компакт-дисков, дополнительным аудиоразъемом, возможностью подключения iPod / USB и спутниковым радио.

300-е - это что-то вроде острова в линейке 300, добавляя 8 лошадиных сил под капотом (только v6), 20-дюймовые легкосплавные диски с высокопроизводительными шинами (19-дюймовые с полным приводом), спортивную подвеску "Touring", спортивный режим и подрулевые переключатели трансмиссии, дистанционный запуск, уникальные затемняющие элементы стиля, противотуманные фары, пассажирское сиденье с электроприводом в восьми направлениях (с четырехпозиционной регулировкой поясницы), черные акценты кабины, камера заднего вида и 10 динамиков автор: dr. звуковая система dre.

переход на 300c добавляет следующее к списку оборудования базовой 300: 18-дюймовые легкосплавные диски (19 с полным приводом), дистанционный запуск, противотуманные фары, дополнительные хромированные внешние акценты, зеркало со стороны водителя с автоматическим затемнением, светодиодное освещение кабины, обогрев и охлаждаемые передние подстаканники, педали с электроприводом, регулируемое по мощности рулевое колесо с подогревом, кожаная обивка, подогрев и вентиляция передних сидений, функции памяти водителя, подогрев задних сидений, задний солнцезащитный козырек с электроприводом, камера заднего вида, навигационная система с программным обеспечением от компании Garmin и аудиосистемой alpine с шестью динамиками.

Роскошная версия 300c John Varvatos (названная в честь дизайнера мужской одежды) отличается такими тонкостями, как внешняя отделка «платиновый хром», 20-дюймовые колеса (19-е с полным приводом), туристическая подвеска и спортивные функции переключения передач от 300-х годов, обновленная кожаная обивка, Расширенная кожаная отделка и деревянные вставки, отшлифованные вручную.

Обратите внимание, что ограниченная серия John Varvatos снова будет предлагаться в конце 2014 модельного года, с добавлением таких элементов, как внешняя отделка «титановый хром», логотипы varvatos на сиденьях и эксклюзивный приборный щиток и часы с названием varvatos.

Ядро srt8 переключает передачи в высокопроизводительный режим с 6,4-литровым двигателем v8, специальными 20-дюймовыми колесами, тормозами Brembo, черными внешними акцентами, ориентированной на производительность трехрежимной системой контроля устойчивости, контролем запуска, спортивно настроенным рулевым управлением и спортивные сиденья с тканевой обивкой. другие стандартные функции ядра относительно просты, однако по большей части отражают начальный уровень 300.

Полноценный srt8 поставляется с различными 20-дюймовыми колесами и добавляет трехрежимную регулируемую спортивную подвеску, передние и задние датчики парковки, адаптивные и автоматически регулируемые биксеноновые фары, спортивные сиденья с кожаной / искусственной замшей и большую часть роскошные особенности от 300c.

Многие из функций верхних планок доступны на нижних планках как отдельные опции или в различных пакетах. Среди других опций - панорамный люк в крыше и аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками.

Все комплектации Chrysler 300 2014 года, кроме srt8, стандартно поставляются с 3,6-литровым двигателем v6, который выдает 292 лошадиных силы и 260 фунт-фут крутящего момента. 300s v6 получил незначительные изменения (включая спортивную выхлопную систему), которые увеличили мощность до 300 л.с. восьмиступенчатая автоматическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, как и задний привод. полный привод не обязателен.

при тестировании производительности заднеприводный 300s разогнался до 100 км / ч за 6,9 секунды, что примерно в среднем для полноразмерного седана с двигателем v6. Полноприводной 300c с v6 потребовалось всего на 0,2 секунды дольше, несмотря на его дополнительный вес.

По оценкам EPA, экономия топлива для v6 - респектабельные 23 комбинированных (19 миль на галлон в городе / 31 миль на галлон по шоссе). полный привод, который доступен на всех моделях с двигателем v6, снижает эти цифры до 21 миль на галлон вместе взятых (18 миль на галлон по городу / 27 миль на галлон по шоссе).

опционально для всех, кроме базового 300 и SRT8, является 5,7-литровый двигатель V8, развивающий 363 л.с. и 394 фунт-фут крутящего момента. пятиступенчатая автоматическая коробка передач и задний привод являются стандартными, а полный привод является дополнительным. По оценкам epa, экономия топлива составляет 18 миль на галлон в сочетании (15 миль на галлон по городу / 25 миль на галлон по шоссе) с задним приводом и 18 миль на галлон вместе (15 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе) с полным приводом.

srt8 может похвастаться 6,4-литровым двигателем v8 мощностью 470 л.с. и крутящим моментом 470 фунт-фут. задний привод и пятиступенчатый автомат с подрулевыми переключателями обязательны. при тестировании производительности srt8 разогнался до 100 км / ч всего за 4,7 секунды. экономия топлива для srt8 составляет 17 миль на галлон в сочетании (14 миль на галлон по городу / 23 миль на галлон по шоссе).

Каждый автомобиль Chrysler 300 2014 года оснащается антиблокировочной системой тормозов, системой контроля тяги и устойчивости, передними боковыми подушками безопасности, боковыми шторками безопасности, подушкой безопасности для защиты коленей водителя и активными передними подголовниками. камера заднего вида входит в стандартную комплектацию всех автомобилей, кроме базового 300. Пакет Safetytec добавляет систему предупреждения о слепых зонах, систему предупреждения о перекрестном движении сзади и систему предупреждения о лобовом столкновении.

при тестировании тормозов, базовый 300 остановился с 60 миль в час на 118 футов выше среднего. 300-е по сути были такими же; однако более тяжелому 300c с полным приводом потребовалось 133 фута: тормозной путь ниже среднего для этого класса. Между тем, SRT8 остановился на отличных 111 футах, хотя его летние шины с высокими характеристиками, безусловно, обеспечивали дополнительное сцепление, позволяя ему преуспеть в этом тесте.

в правительственных краш-тестах 300 автомобилей показали отличные результаты, получив пять звезд в общем рейтинге с пятью звездами за общую безопасность при лобовом столкновении и пятью за общую безопасность при боковом ударе. Аналогичным образом, страховой институт дорожной безопасности дал 300 автомобилей высший рейтинг «хорошо» в краш-тестах с умеренным перекрытием при лобовом смещении, боковом ударе и прочности крыши.

Chrysler 300 2014 года скользит по дороге с плавным и солидным ощущением большого седана Mercedes-Benz. это не совсем случайно, поскольку некоторые аспекты подвески 300-го можно проследить до чертежей Mercedes времен Daimlerchrysler. 300 остается безупречным даже на сильно изрезанном дорожном покрытии. ходовая часть становится более жесткой с туристической подвеской или любой из многочисленных конструкций 19- и 20-дюймовых колес, поэтому, в зависимости от ваших местных условий вождения, вы можете выбрать колеса и шины меньшего размера.

Под капотом 300-й славится своими большими двигателями v8, но стандартный v6 сам по себе является сильным исполнителем. Он также довольно экономичен с задним приводом, а восьмиступенчатая автоматическая коробка передач работает плавно и быстро. Конечно, опциональный 5,7-литровый двигатель v8 стоит потраченных усилий для тех, кто ценит старые добрые американские мускулы, хотя он поставляется с устаревшей пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая не так совершенна и сообразительна, как хотелось бы. Chrysler 300 SRT8 2014 года оснащается той же устаревшей пятиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, но его 6,4-литровый двигатель V8 обеспечивает абсурдное ускорение и великолепный саундтрек.

В поворотах неизбежна громоздкость chrysler 300, но его заднеприводная платформа, дисциплинированные амортизаторы и хорошо взвешенное рулевое управление, тем не менее, вселяют уверенность. это особенно верно в отношении более спортивных 300-х. вы не заметите динамической разницы между заднеприводными и полноприводными моделями, поэтому выбор сводится к тому, хотите ли вы использовать полный привод для зимней езды. Между тем, ультра-спортивная модель srt8 бросает вызов по крайней мере двум законам физики, поскольку она захватывает и управляется, как автомобиль в два раза меньше.

Помимо скомпрометированной задней видимости 300-го - неизбежного следствия высокой поясной линии автомобиля, маленьких окон и толстых задних стоек - трудно придраться к тому, как он едет.

Салон Chrysler 300 не совсем авангардный, но нет никаких сомнений в том, что это классное место. в каждом 300-м используется богатая отделка и обширные материалы с мягким на ощупь, в то время как 300-е добавляют некоторого визуального чутья с помощью доступных двухцветных цветовых схем. Роскошная версия John Varvatos отличается особой деревянной отделкой и расширенной кожаной отделкой премиум-класса.

Что касается технологий, то одним из наших любимых является стандартный 8,4-дюймовый сенсорный интерфейс, сочетающий в себе большие кнопки и четкую графику с логической структурой меню. мы также ценим разнообразный набор аудио опций, в том числе систему alpine, систему harman kardon и, конечно же, потрясающие ритмы от dr. установка dre.

Учитывая широкие пропорции Chrysler, неудивительно, что в нем достаточно места для пассажиров любого размера. Регулируемое сиденье водителя и телескопическое рулевое колесо с возможностью регулировки наклона и наклона особенно широки, а задние сиденья просторны и удобны. Однако по сравнению с другими большими седанами среднее заднее сиденье не так удобно и полезно из-за выступа трансмиссионного туннеля 300-го.

Вместимость багажа средняя для большого седана, регистрируемая на уровне 16,3 кубических футов, но колесные арки могут ограничивать глубину загрузки для более крупных предметов.

Chrysler 300 2014 года - это большой автомобиль, созданный для хорошей управляемости. четыре варианта двигателей варьируются от «простого» 292-сильного v6 до неистового 470-сильного v8 модели srt8. Полностью независимая подвеска, точное рулевое управление и мощные тормоза в совокупности наделяют 300-х годов возможностями лучших автомобилей Атлантики или Тихого океана, будь то изысканные ходовые качества или скорострельность. проезжая по шоссе, он кажется тихим, как лексус, а в каньоне он соревнуется с лучшими спортивными седанами. обе автоматические трансмиссии - 5-ступенчатая и 8-ступенчатая - переключаются плавно и без «рывков» между передачами. модели 300 с двигателем v6 более чем достаточно быстрые и обладают замечательной топливной экономичностью, но Hemi v8, либо в 363-сильной версии, либо в 470-сильной версии srt8, превращают 300-й в наземную ракетную поездку.

3,6-литровый двигатель pentastar v6Несмотря на то, что Hemi v8 получил дурную славу, 3,6-литровый v6 pentastar - настоящая звезда. Две его версии имеют мощность 292 и 300 лошадиных сил, плавный, тихий, мощный и отзывчивый. v6 ускоряет 300 с быстротой и, с задним приводом, возвращает более 30 миль на галлон на шоссе.тихая поездка по шоссеСедан Chrysler 300 2014 года, безусловно, предлагает множество технических функций, которые стоит выделить, но самое запоминающееся первое впечатление - это удивительно тихая кабина и плавность хода.

Откройте дверь, и вы обнаружите, что интерьер Chrysler 300 2014 года - это место роскоши, стиля, элегантности, комфорта и технологий. Для ощущений есть мягкие поверхности, привлекательная подсветка приборов и рулевое колесо с толстыми ободами, которое идеально подходит для серьезного вождения. Сиденья удобны для длительных поездок и удерживают пассажиров на месте, когда дорога быстро меняет направление. Добавьте несколько роскошных опций и оцените обшитую кожей обшивку приборной панели, двухцветную кожаную обивку и передние сиденья с электроприводом с 12 направлениями с подогревом и охлаждением.

есть несколько более характерных и целеустремленных больших 4-дверных седанов, чем Chrysler 300 2014 года. спереди большая хромированная решетка, которая практически определяет значение жирного шрифта, сзади - хитрые задние фонари, и все это вписывается в знакомую форму, с крепкой нижней формой и чуть-чуть маленькими окнами слегка опущенной линии крыши, которая не стесняется своей индивидуальности. Детали включают хромированные очертания воздухозаборников и светодиодные дневные ходовые огни. И даже самая «базовая» модель выглядит хорошо, со со вкусом сделанной хромированной отделкой и 17-дюймовыми дисками из алюминиевого сплава.

Стандартное оборудование для Chrysler 300 2014 года включает в себя вход и запуск без ключа, большой 8,4-дюймовый сенсорный экран с управлением климатом и музыкой, телефон с bluetooth и потоковой передачей звука, возможность подключения USB / iPod / SD-карты, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаные сиденья, Водительское сиденье с электроприводом в 12 направлениях, поясничной опорой в 4 направлениях, регулируемым / телескопическим рулевым колесом, круиз-контролем, подогревом передних сидений, 17-дюймовыми окрашенными алюминиевыми колесами, открывающимися / опускаемыми окнами по периметру в одно касание и полным комплектом активных и функции пассивной безопасности, включая боковые подушки безопасности, подушку безопасности для защиты коленей водителя, систему помощи при трогании с места и электронный контроль устойчивости.

Chrysler 300 2014 предлагается с некоторыми интересными пакетами опций. ограниченная серия 300c john varvatos привносит высокий стиль, роскошная версия 300c john varvatos загружает роскошь, а модели 300s - битами доктора. dre для аудиофилов. Все пакеты нацелены на лозунг Chrysler «импортировано из Детройта». другие основные опции включают полный привод, различные электронные средства обеспечения безопасности и модернизированные аудиосистемы.

для «базового» двигателя сложно превзойти 3,6-литровый двигатель pentastar v6 2014 года, имеющий 292 л.с. и 260 Нм крутящего момента. Уровень отделки салона 300s имеет впуск холодного воздуха и составляет 300 лошадиных сил и 264 фунт-фут крутящего момента. оба двигателя v6 имеют отличную 8-ступенчатую автоматическую коробку передач. 5,7-литровый Hemi v8 выдает 363 лошадиных силы и 394 фунт-фут крутящего момента, а 6,4-литровый Hemi в srt8 выдает 470 лошадиных сил, 470 фунт-фут крутящего момента и уровень производительности, который определенно привлечет ваше внимание. двигатели Hemi оснащены 5-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с функцией ручного переключения передач.3,6-литровый v6 (300, 300c)292 л.с. при 6350 об / мин260 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 19/31 миль на галлон (задний привод), 14/23 миль на галлон (задний привод, e85), 18/27 миль на галлон (полный привод), 14/20 миль на галлон (полный привод, e85)3,6-литровый v6 (300-е годы)300 лошадиных сил при 6350 об / мин264 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 19/31 миль на галлон (задний привод), 14/23 миль на галлон (задний привод, e85), 18/27 миль на галлон (полный привод), 14/20 миль на галлон (полный привод, e85)5,7-литровый v8 (300s, 300c)363 л.с. при 5200 об / мин394 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 15/25 миль на галлон (задний привод), 15/23 миль на галлон (полный привод)6,4-литровый v8 (srt8)470 лошадиных сил при 6000 об / мин470 фунт-фут крутящего момента при 4300 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 14/23 миль на галлон

Рекомендованная производителем розничная цена на очень хорошо оборудованный Chrysler 300 2014 года составляет около 31 000 долларов. Добавьте много опций, и цена может достичь 50 000 долларов за полностью загруженный AWD 300 центов. Стоимость очень быстрого srt8 составляет около 50 000 долларов. Чтобы сделать лучшее предложение, не забудьте проверить справедливую закупочную цену Kelley Blue Book, которая показывает, сколько другие в вашем районе платят за 300. Chrysler 300 2014 года хорош по цене и продукту, но получает удар по стоимости при перепродаже. тем не менее, у Chrysler часто есть ряд льгот и скидок, которые могут значительно снизить фактическую цену сделки, поэтому обязательно проверьте, что предлагается. Что касается перепродажи, мы ожидаем, что Chrysler 300 2014 года сохранит среднюю 5-летнюю прогнозируемую остаточную стоимость, упав значительно нижеtoyota avalon иHyundai Genesis, но почти на одном уровне сFord Taurus иBuick лакросс.

2014 Chrysler 300 отзывы потребителей