2014 Chevrolet Impala 2LTZ спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Chevrolet Impala 2LTZ - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 305 hp @ 6800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic transmission. 2014 Chevrolet Impala 2LTZ имеет грузовой объем 532 литров и весит 1613 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Chevrolet Impala 2LTZ имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Ultrasonic parking assist и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independant suspension, а задняя - Rear independant suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 19'' silver aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 333 нм и максимальную скорость 247 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7 и достигает четверти мили за 14.8 секунды.. расход топлива 12.3 л / 100км по городу и 8.1л / 100км по трассе. цена машины от $ 39,645

2014 Chevrolet Impala Used Price Estimates

Chevrolet Impala 2014 года стал полностью современным автомобилем с просторным, хорошо продуманным салоном, комфортабельной ездой и множеством новых технических функций. он заслуживает внимания, если вы покупаете полноразмерный седан.

Несмотря на то, что Chevrolet Impala хорошо известен своим культовым названием и значительным присутствием в автопарках, автомобили предыдущего поколения не пользовались успехом у обычных потребителей. это был седан в анонимном стиле, который мало что мог предложить, кроме своего просторного салона, и мы не согласились с его дешевыми материалами салона и сырой управляемостью. Однако полностью переработанный Chevrolet Impala 2014 года стал намного лучше, и его стоит рассмотреть, если вы покупаете большой седан.

10-е поколение большого седана Chevy построено на новой платформе, разделяемой с Buick Lacrosse и Cadillac XTS. Chevy Impala 2014 года не только вместительна, но и наконец-то обрела спокойную плавность хода и точное рулевое управление, которые ожидаются от современного седана. возможно, что еще более важно, новая импала теряет свою старую индивидуальность - которая была примерно такой же динамичной, как жилет-свитер - для более крупных изгибов, более смелых линий и немного большей длины. внутри дизайнеры перенесли Chevrolet Impala в 21 век с новым дизайном приборной панели и центральной консоли, качественными материалами и сенсорным информационно-развлекательным интерфейсом, который теперь ожидается от автомобилей этого класса. Помните, предыдущая импала даже не имела навигационной системы.

Первоначально все новые импалы будут поставляться с двигателем v6, и этот шестицилиндровый двигатель мощностью 305 лошадиных сил обеспечивает конкурентоспособное ускорение и экономию топлива для этого класса. Позже Chevrolet также будет предлагать для Impala два четырехцилиндровых двигателя: 2,5-литровый четырехцилиндровый и 2,4-литровый вариант мягкого гибрида eassist. Ожидается, что chevy impala eassist, который использует небольшой электродвигатель в некоторых условиях для экономии топлива, разгонится до 35 миль на галлон на шоссе. но мы также ожидаем, что он будет довольно медленным; этот же двигатель разгоняет бакросс Buick аналогичного размера с нуля до 100 км / ч за 9,2 секунды.

в целом, однако, трансформация Chevrolet Impala 2014 года возвращает его в соревнование с остальной частью класса полноразмерных седанов. Toyota Avalon будет стоить немного дороже, но, возможно, стала флагманом в этом сегменте. Hyundai Azera также заслуживает внимания, поскольку он имеет более выгодную цену и щедрую гарантию. На внутреннем рынке Ford Taurus является ключевым отечественным конкурентом, как и стильный заднеприводный Chrysler 300. Но с его ярким новым внешним видом, современным салоном и прочным дорожным покрытием, Impala наконец-то стала законным соперником среди полноприводных автомобилей. размер седанов.

Chevrolet Impala 2014 года - полноразмерный седан, предлагаемый в комплектациях ls, lt и ltz. Когда вы делаете покупки, вы можете заметить, что lt и ltz подразделяются на пакеты 1lt и 2lt, а также 1lz и 2lz. это звучит сбивающе с толку, но пакеты просто определяют, какой двигатель у автомобиля: 1lt и 1lz имеют четырехцилиндровый двигатель; 2lt и 2lz идут с v6.

Стандартные функции на LS начального уровня (который имеет только четыре цилиндра) включают 18-дюймовые стальные колеса, автоматические фары, вход без ключа, круиз-контроль, кондиционер, регулируемое в восьми направлениях сиденье водителя с электроприводом, аксессуары с полным электроприводом, поворотно-телескопическое рулевое колесо, бортовой компьютер, аварийная связь onstar, bluetooth и аудиосистема с шестью динамиками, cd-плеером, спутниковым и HD-радио, подключением usb / ipod, дополнительным входом и 4,2-дюймовым цветным дисплеем . Комфортный пакет с задними парктрониками, складными задними подголовниками и сеткой для груза - единственная опция на ls.

Поднявшись к нему, вы получите 18-дюймовые легкосплавные диски, боковые зеркала с подогревом, двухзонный автоматический климат-контроль, обтянутые кожей рулевое колесо и ручку переключения передач, а также информационно-развлекательный интерфейс mylink с 8-дюймовым сенсорным дисплеем, потоковую передачу звука по Bluetooth. и слот для SD-карты. четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию моделей объемом 1 л, в то время как 2 л имеет двигатель v6. опции на lt сгруппированы в пакеты (и часто их необходимо приобретать в сочетании друг с другом) и включают улучшенный пакет комфорта с датчиками парковки, камерой заднего вида и дистанционным запуском, а также пакет безопасности с системой предупреждения о столкновении, полосой движения система предупреждения о выезде, предупреждение о перекрестном движении сзади и мониторинг слепых зон. есть также пакет сидений премиум-класса с имитацией замши и подогревом сидений; пакет навигации, который также включает зажигание / вход без ключа; аудиопакет Bose и комплект колес, который подходит для автомобиля с 19-дюймовыми колесами. люк в крыше - это отдельно стоящий вариант.

Топовый ltz имеет все перечисленные выше элементы в стандартной комплектации, за исключением аудиосистемы и навигационной системы Bose, которые остаются дополнительными. Люк в крыше, тем временем, является дополнительным для моделей 1lz, но стандартным для моделей 2lz. все модели ltz имеют кожаную обивку и имеют право на эксклюзивные опции, такие как 20-дюймовые колеса, адаптивный круиз-контроль и пакет комфорта и удобства с вентилируемыми передними сиденьями, рулевым колесом с подогревом, настройками памяти водителя и автоматическим затемнением заднего вида и стороны водителя зеркала.

2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель входит в стандартную комплектацию всех трех комплектаций Chevrolet Impala 2014 года. он рассчитан на 195 л.с. и 187 фунт-фут крутящего момента. 3,6-литровый двигатель v6 мощностью 305 л.с. и 264 фунт-фут крутящего момента является дополнительным для моделей lt и ltz. Мягкий гибрид impala eassist оснащен 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 182 л.с. и небольшим электродвигателем мощностью 15 л.с., который работает в определенных условиях для экономии топлива.

шестиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной, как и передний привод.

При тестировании производительности v6 impala разогнался с нуля до 100 км / ч за 6,7 секунды, что является средним показателем для большого седана. epa оценивает экономию топлива в 21 милю на галлон в сочетании (18 миль на галлон по городу / 28 миль на галлон по шоссе), что немного ниже среднего для этого класса. 2,5-литровый зарабатывает около 25 миль на галлон вместе (21 город / 31 шоссе), в то время как более скромный 2,4-литровый расходуется при 29 миль на галлон вместе (25 миль на галлон по городу / 35 миль на галлон по шоссе).

Список стандартных функций безопасности Chevrolet Impala 2014 года включает антиблокировочные тормоза, контроль тяги и устойчивости, боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности во всю длину и передние подушки безопасности для коленей. Также в стандартную комплектацию входит услуга onstar от GM, которая включает автоматическое уведомление о сбоях, кнопку экстренной помощи, дистанционное отпирание дверей и помощь при угоне автомобиля.

задние датчики парковки являются дополнительными на ls и lt. камера заднего вида также является дополнительной для lt, как и пакет безопасности с системой предупреждения о лобовом столкновении, системой предупреждения о выезде с полосы движения, предупреждениями о перекрестном движении сзади и мониторингом слепых зон. Все вышеперечисленные элементы входят в стандартную комплектацию ЛТЗ.

при тестировании тормозов ltz с двигателем v6 и 20-дюймовыми колесами останавливался на скорости 60 миль в час на расстоянии 120 футов. Это хороший результат, который примерно на пол-машины короче, чем у других больших седанов.

В государственных краш-тестах Chevrolet Impala 2014 года получил пять звезд в целом: пять звезд в лобовых и боковых краш-тестах и ​​четыре звезды в тестах на опрокидывание. В испытаниях института страхования высокой безопасности (IIHS) Chevy Impala 2014 года получила оценку «хорошо» в тестах с умеренным перекрытием спереди и сбоку.

у нас был только шанс проехать на Chevrolet Impala 2014 года с v6, но это определенно тот двигатель, который можно найти в седане, который весит почти 2 тонны. Даже с четырьмя взрослыми на борту 3,6-литровый двигатель без проблем справлялся с извилистыми проселочными дорогами и обеспечивал приличную проходимость, когда его просили. В этом двигателе нет ничего особенно энергичного или захватывающего, но по ускорению он не уступает другим большим седанам с двигателем v6.

Impala также обеспечивает комфортную езду, которую вы ожидаете от полноразмерного седана, и по-прежнему чувствует себя прикованным к дороге на всех, кроме наиболее явных пятен дорожной сыпи. Мы бы посоветовали отказаться от дополнительных 20-дюймовых колес, если вы хотите добиться наилучшего качества езды, поскольку они добавляют немного жесткости при движении по неровному асфальту. Что касается управляемости, то Impala 2014 года способна на поворотах, а ее рулевое управление впечатляюще точное. в целом, это серьезное обновление по сравнению с предыдущими импалами, и мы были бы счастливы взять с собой в поездку.

Преобразование кабины импалы столь же поразительно, как и ее новый внешний вид. Дизайн приборной панели и консоли наконец-то выглядит современно и утонченно, хотя некоторые пластиковые элементы в центральной консоли выглядят явно неаккуратно и хлипкими на ощупь.

более длинная колесная база открывает больше места для ног, давая передним и задним пассажирам ростом 6 футов (или выше) достаточно места, чтобы растянуться на широких, удобных сиденьях, обтянутых тканью, комбинацией ткани / замши, комбинацией винила / замши или кожей . Комбо из винила и замши (необязательно на lt) - наш фаворит, так как он выглядит довольно высококлассным благодаря контрастной окантовке по краям сидений. в отличие от прошлого года, здесь нет переднего многоместного сиденья, поэтому количество сидячих мест превышает пять. есть, однако, стандартная спинка заднего сиденья, складывающаяся в пропорции 60/40, которая помогает расширить и без того внушительный объем багажника объемом 18,8 кубических футов. ожидайте меньшей емкости в модели eassist, у которой под грузовым полом установлен аккумулятор.

Impala также шагает в XXI век с 8-дюймовым сенсорным интерфейсом mylink для аудио, навигации и функций телефона. mylink входит в стандартную комплектацию моделей lt и ltz (с дополнительной навигацией). хотя время от времени ответ может быть немного медленным, mylink предоставляет простой интерфейс управления, который вы легко сможете настроить, если у вас уже есть смартфон. Еще одно небольшое неудобство - это дисплей камеры заднего вида: лучше вообще не иметь камеры, но разрешение не очень хорошее для изображения, проецируемого на 8-дюймовый экран.

центральная консоль также предлагает дублирующие регуляторы звука и климат-контроля, если вы не хотите возиться с сенсорным экраном. особенно приятной особенностью является то, что передний пассажир импалы может подключить телефон или запрограммировать навигационную систему, когда автомобиль находится в движении, если датчик присутствия обнаруживает, что кто-то находится на этом сиденье.

Опциональный 3,6-литровый двигатель v6 дает Impala как похвальную экономию топлива, так и наивысшую мощность среди всех атмосферных двигателей v6 в этом сегменте. его скорость быстрее, чем вы думаете, время разгона до 60 миль в час за 6,8 секунды - лишь один из признаков того, что импала с двигателем v6 чувствует себя мощной в любой ситуации. Безнаддувный 4-цилиндровый и 4-цилиндровый с Eassist присоединились к модельному ряду после первого появления Impala. оба нацелены на экономию топлива больше, чем на прямую производительность, и предлагают значительный прирост миль на галлон по сравнению с v6. Независимо от того, какой двигатель вы выберете, Impala предлагает роскошный комфорт и бесшумность. акустическое стекло используется не только в лобовом, но и в передних боковых окнах, и все версии импалы имеют тройные дверные уплотнения. В подвеске используются стойки Макферсона спереди и четырехрычажная сзади. Отбойные пружины в стойках придают автомобилю дополнительный уровень утонченности. электроусилитель руля работает быстрее, чем можно было ожидать от большой машины.

безопасно хранить ценные вещиЗа дополнительным 8-дюймовым цветным сенсорным экраном импалы находится область, похожая на сейф в гостиничном номере. Когда вы используете 4-значный код для блокировки сейфа, он не только блокирует экран в опущенном положении, но также блокирует вашу адресную книгу и другую личную информацию, которую вы могли ввести в систему chevrolet mylink.информационно-развлекательная система mylinkFord получил много преимуществ от своей системы синхронизации, но некоторым из нас больше нравится система chevy mylink. Среди приятных мелочей mylink - большие значки, представление трехмерной карты и возможность хранить 60 «избранных» - среди них радиостанции, контакты, песни и достопримечательности.

Активное шумоподавление в 4-цилиндровых версиях - лишь один из примеров того, на что пошли специалисты по планированию продукции Chevy, чтобы предложить покупателям Impala ощущение роскоши. Беглый взгляд внутрь позволяет увидеть привлекательные, высококлассные материалы с привлекательным дизайном, и, как и у некоторых наших редакторов, интерьер выглядит еще лучше в темноте. Ледяно-голубое освещение кабины и хромированная отделка со сквозным освещением добавляют изысканности, а приборная панель оснащена многомерными датчиками и 4,2-дюймовым экраном с настраиваемыми цветами. Мы обнаружили, что сиденья, некоторые из которых обтянуты кожей и замшевой микрофиброй, одновременно удобны и привлекательны. а органы управления климатом и информационно-развлекательной системой (радио) на центральной консоли большие, четко обозначены и просты в использовании.

Под руководством Джона Кафаро команда дизайнеров Chevy нарисовала импалу с длинным-длинным капотом, изящной передней частью и такой длинной крышей, что ее можно назвать полуфастбэком. Chevy отказался от ограничений в передней части, предложив высококлассные низкопрофильные фары с прожекторным лучом, а в топовой комплектации ltz есть скрытые фары и светодиодные дневные ходовые огни, что сделало еще один шаг вверх по шкале. В новой Impala преобладает чувство современной роскоши, которое усиливается за счет набора 18-, 19- и 20-дюймовых колес. хотя крышка багажника исключительно короткая, объем багажника не был уменьшен, предлагая значительные 18,8 кубических футов грузового пространства.

6-ступенчатая автоматическая коробка передач и электроусилитель рулевого управления с регулируемым усилителем (eps) - две важные части стандартного оборудования новой Impala. Усовершенствованный eps включает в себя то, что Chevy называет компенсацией смещения тяги, которая автоматически подстраивается под внешние факторы, такие как коронованные дороги и боковой ветер. базовый двигатель - 2,5-литровый 4-цилиндровый, а импала оснащена семью подушками безопасности. onstar также является стандартным, включая шесть месяцев службы маршрутов и соединений.

Большое разнообразие опций позволяет оборудовать импалу, как если бы это был седан люксового бренда. Доступные функции включают дистанционный запуск, пассивный вход / выход, запуск без ключа, рулевое колесо с подогревом, рулевую колонку с усилителем наклона / телескопирования с памятью, двухзонный климат-контроль, а также передние сиденья с подогревом и вентиляцией. Доступна аудиосистема объемного звука Bose, а простой в использовании mylink входит в стандартную комплектацию моделей LT и LTZ. На его 8-дюймовом экране можно перемещаться так же, как на планшетном компьютере, а совместимые смартфоны могут быть подключены к mylink через Bluetooth или через порт USB. Доступные функции безопасности почти потрясающие: расширенный адаптивный круиз-контроль, система предотвращения столкновений, предупреждение о прямом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и предупреждение о боковой слепой зоне. у вас также не будет оправдания для того, чтобы отступить ни перед чем, поскольку импала предлагает предупреждение о перекрестном движении сзади, камеру заднего вида с динамическими направляющими, ультразвуковую помощь при парковке сзади и помощь при трогании с холма.

Из трех доступных силовых агрегатов Impala мы получили наибольший опыт с топовым 3,6-литровым двигателем v6 на 305 лошадиных сил. Его крутящий момент в 264 фунт-фут не поразит вас, но он ощущается сильным во время наших 200 миль за рулем, чему способствует 6-ступенчатая автоматическая коробка передач. 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель предлагает 196 лошадиных сил и 186 фунт-фут крутящего момента. Возможно, наиболее интересным вариантом двигателя является 2,4-литровый 4-цилиндровый двигатель ecotec мощностью 182 лошадиных силы, который получает преимущество легкости. с небольшой помощью своего электрического друга, 2,4-литровый двигатель позволит импале обеспечить экономию топлива на шоссе на 35 миль на галлон.2,5-литровый рядный-4196 лошадиных сил при 6300 об / мин186 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 21/31 миль на галлон2,4-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с мягким гибридом eassist182 л.с. при 6200 об / мин172 фунт-фут крутящего момента при 4,900 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 25/35 миль на галлон3,6-литровый v6305 лошадиных сил при 6800 об / мин264 фунт-фут крутящего момента при 5300 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 19/29 миль на галлон

Chevrolet Impala 2014 года выпускается в различных комплектациях и конфигурациях, при этом стартовая цена сопоставима с его конкурентами с двигателем v6 от Ford и Dodge. Базовая Impala ls с 4-цилиндровым двигателем начинается примерно с 27 500 долларов, в то время как умеренный гибридный ls eco начинается чуть менее 30 000 долларов. вам придется перейти на средний уровень 2 л, чтобы получить двигатель v6, и это будет стоить вам чуть менее 31 000 долларов. Топовый 2ltz поставляется с v6 и большим количеством стандартного оборудования по цене чуть менее 37000 долларов. заполните все поля с опциями, и вы будете водить большой седан Chevy стоимостью более 41000 долларов, не дешевый, но такой же, как у Ford Taurus Limited и Toyota Avalon Limited. мы ожидаем, что новая импала сохранит свою стоимость при перепродаже несколько лучше, чем конкурирующие модели от Dodge и, особенно, Ford. Чтобы узнать, сколько потребители платят прямо сейчас, посмотрите на справедливую закупочную цену синей книги Келли.

2014 Chevrolet Impala отзывы потребителей