2009 MINI John Cooper Works Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

Один из самых легко узнаваемых автомобилей в мире, mini сумел достичь культового статуса, несмотря на то, что он так же распространен, как и они. Идея и дизайн мини-машины изначально были разработаны британской автомобильной корпорацией, но этот маленький автомобиль претерпел несколько изменений, когда дело касалось производителя.

еще в 60-х он стал поводом для совершенно нового увлечения, потому что, несмотря на то, что он был очень маленьким, на самом деле в нем было достаточно места для пассажиров и багажа. это произошло благодаря новаторскому дизайну переднего привода и двигателя. Первоначально автомобили продавались либо под маркой Остин, либо под маркой Моррис. только в 1969 году mini стала самостоятельной маркой.

Миниатюрные модели также были весьма эффективны с точки зрения производительности, имея цельный корпус, который еще больше уменьшал вес и предоставлял больше места внутри автомобиля. Его дизайн стал настолько известен, что к 1990 году группа марсоходов, потомков BMC, решила зарегистрировать автомобиль как товарный знак.

первый mini был выпущен в августе 1959 года, марка I также известна как Austin 850 и Morris 850 на международных рынках, в то время как в Великобритании они были известны как Austin Seven или Morris mini-minor. до конца первого поколения в 1967 году автомобили получили несколько обновлений, включая улучшенную подвеску и автоматическую коробку передач.

Второе поколение автомобилей производилось между 1967 и 1970 годами. У них была переработанная передняя решетка и увеличенное заднее стекло. Именно на этих машинах в 1969 году сняли популярный фильм «Итальянская работа».

Интересная версия мини-банки в 1961 году, когда Джон Купер, владелец автомобильной компании Cooper, увидел потенциал малых автомобилей и решил создать Mini Cooper, более мощную версию базовых Austin Mini Cooper и Morris Mini Cooper. у него был более крупный двигатель объемом 997 куб.

хорошие отзывы об этой версии привели к разработке еще более спортивной версии, mini cooper s в 1963 году. Cooper также строил автомобили специально для гоночных трасс. они были особенно успешны в ралли Монте-Карло, которое они выиграли в 1964, 1965 и 1967 (в 1966 году они были дисквалифицированы, несмотря на то, что финишировали на трех верхних позициях).

Третье поколение мини, Mark III, появилось в период с 1970 по 2000 год. у них были большие корпуса, скрытые дверные петли и заводные окна (у предыдущих моделей были раздвижные). Несмотря на все свои усилия, производители просто не могли придать новый вид миниатюрной модели, которая сейчас серьезно нуждалась в переделке, что серьезно сказалось на общих продажах.

Единственный способ, которым mini выжил в 80-е и 90-е годы, - это выпуск «специальных выпусков». Отчасти это было делом BMW, купившего остатки BMW под маркой Rover. эти модели считались классными иконами моды, немного ретро на современном рынке. но BMW не закончила с мини-логотипом, который все еще держала, в 2001 году был запущен технологически продвинутый новый мини, который в остальном не был связан со старым автомобилем. в 2007 году количество выпущенных автомобилей достигло 1 миллиона.