2009 Jeep Commander Limited спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2009 Jeep Commander Limited - это 4-wheel drive Sport Utility. вмещает до 7 пассажиров. он имеет двери 5 и приводится в движение двигателем 4.7L V8 SOHC 16-valve мощностью 305 hp @ 5650 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Jeep Commander Limited имеет грузовой объем 170 литров и весит 2312 кг.. Что касается помощи при движении, 2009 Jeep Commander Limited имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 5.7L V8 OHV 16-valve, а также предлагает Rear park distance sensor и Rearview camera. функции безопасности также включают Driver-side front airbag и Passenger-side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Low-pressure detection system warning lamp, он имеет 17'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 333 нм и максимальную скорость 247 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.7 и достигает четверти мили за 14.1 секунды.. расход топлива 15.7 л / 100км по городу и 10.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 54,095

2009 Jeep Commander Used Price Estimates

Несмотря на то, что он обладает большой мощностью и впечатляющими проходимостью по бездорожью, джип-командир 2009 года сталкивается с недостатком грузоподъемности и низкой топливной экономичностью.

роскошный семейный внедорожник - теперь есть интересный концепт. В настоящее время на четвертом году производства, jeep commander 2009 был создан, чтобы обеспечить семиместным сиденьем семейного кроссовера, удобствами роскошного внедорожника и очаровательно блочным стилем давно ушедшего Cherokee. Командир в основном отвечает этим индивидуальным целям, но мы не уверены, что они объединены таким образом, чтобы наилучшим образом удовлетворить потребности потребителей.

В 2009 году командирский 5,7-литровый двигатель V8 получил увеличенную мощность и крутящий момент. это стало возможным благодаря переработанной системе изменения фаз газораспределения, которая также улучшает экономию топлива. Энергичный и гладкий Hemi теперь производит на 52 лошади больше, чем доступный 4,7-литровый v8, и на самом деле он потребляет меньше 87 октанового числа, чем его меньший брат. Это, очевидно, делает Hemi лучшим двигателем, если вы настроены на покупку командира.

тем не менее, мы думаем, что большинству потребителей будет лучше, если поискать в другом месте. пассажирское и грузовое пространство командира бледнеет по сравнению с полноразмерными кроссоверами, такими как ford flex, gmc acadia и mazda cx-9, в то время как его экономия топлива и динамика движения также уступают этим лидерам класса. загруженные ограниченные и наземные модели предлагают множество удобств, но есть автомобили роскошных брендов, которые обеспечивают более высококлассный имидж и атмосферу за аналогичные деньги. немногие могут оспорить внедорожное мастерство командира в этом сегменте, но мы не знаем многих семей, которые едут по бездорожью на своих больших внедорожниках. Jeep Commander 2009 года делает то, для чего предназначен, но по большей части конкуренты делают это лучше.

Jeep Commander 2009 года - это внедорожник среднего размера, доступный в спортивном, ограниченном и наземном вариантах отделки салона. семь сидений являются стандартными в последних двух комплектациях и являются дополнительными в спортивном, который поставляется в стандартной комплектации только с двумя рядами сидений.

Стандартное оборудование на спортивных моделях включает 17-дюймовые легкосплавные диски, вездеходные шины, задние датчики парковки, рейлинги, круиз-контроль, регулируемую наклонно-телескопическую рулевую колонку, восьмипозиционное сиденье водителя с электроприводом, 40/20/40 - раздельная скамья во втором ряду, бортовой компьютер и стереосистема с шестью динамиками, cd / mp3-плеером и спутниковым радио. добавление противотуманных фар и задних климат-контроля. Популярная группа оборудования включает дистанционное зажигание, подогрев передних сидений, педали с электроприводом и модернизированные динамики. Группа солнца и звука добавляет устройство смены компакт-дисков на шесть дисков и люк на крыше. роскошная группа добавляет автоматические фары, пассажирское сиденье с электроприводом, внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальное устройство открывания гаража. Также доступна модернизированная стереосистема с сенсорным управлением, цифровым хранилищем музыки, интерфейсом iPod и резервной камерой. он включен в дополнительную систему навигации.

Limited добавляет все группы спортивных опций, а также наружные зеркала с автоматическим затемнением, зеркала с подогревом, автоматический двухзонный климат-контроль, более качественные внутренние поверхности, подогрев сидений второго ряда, ручное управление поясничным отделом передних сидений, функции памяти водителя, кожаную обивку, обтянутый кожей руль (опция для спортивной модели) и bluetooth.

Overland добавляет ко всему этому 18-дюймовые хромированные колеса, комплект для буксировки, заднюю дверь с электроприводом, ксеноновые фары с автоматическим выравниванием, рулевое колесо из дерева и кожи, кожаную и искусственную замшевую обивку и специальные значки Overland. фары являются отдельной опцией на ограниченной, в то время как обе нижние планки могут быть оснащены задней дверью с электроприводом и буксирным пакетом. развлекательная система на задних сиденьях, включая спутниковое телевидение Sirius, доступна на ограниченных и наземных автомобилях.

Каждая модель Jeep Commander 2009 года предлагается с задним или полным приводом. Спортивные модели имеют базовую систему Quadra Trac 4wd и могут быть модернизированы до постоянно активной Quadra Trac II 4wd. у ограниченного есть последний стандарт. В качестве опции для спорта и ограниченной и стандартной комплектации на суше предлагается более продвинутая система Quadra Drive II, которая включает систему помощи при трогании с подъема, контроль спуска с холма, а также передний и задний электронные дифференциалы повышенного трения.

Под капотом базовый Commander Sport стандартно поставляется с 3,7-литровым двигателем v6, который выдает 210 лошадиных сил и 235 фунт-фут крутящего момента. Как и все командиры, этот спорт получает стандартную пятиступенчатую автоматическую коробку передач. этот анемичный двигатель v6 обеспечивает ужасный один-два удара безжалостного ускорения и незабываемой экономии топлива - оценки экономии топлива epa составляют 14 миль на галлон по городу / 19 миль на галлон по шоссе и 16 миль на галлон в сочетании с полным приводом.

опционально для спорта и стандартно для ограниченного - 4,7-литровый двигатель v8 мощностью 305 л.с. и 334 фунт-фут крутящего момента. этот двигатель обеспечивает удовлетворительное ускорение и экономию топлива, которая почти совпадает с V6 - 13/18/15 с 4wd.

опционально на ограниченном и стандартном на сухопутном транспорте - 5,7-литровый Hemi V8, который развивает 357 л.с. и 389 фунт-фут крутящего момента, что на 27 л.с. и 14 фунт-фут по сравнению с прошлогодним Hemi. Несмотря на это увеличение мощности, экономия топлива улучшается до 13/19/15 с полным приводом, что делает Hemi более экономичным, чем 4,7-литровый v8.

При правильном оснащении командир может буксировать 3500 фунтов с V6, 6500 фунтов с 4,7-литровым V8 и 7400 фунтов с Hemi.

В стандартную комплектацию всех командиров входят антиблокировочные дисковые тормоза, система стабилизации с системой защиты от опрокидывания и боковые подушки безопасности по всей длине. В ходе государственных краш-тестов командир джипа 2009 года получил пять звезд за защиту от лобового столкновения. он не подвергался испытаниям на боковой удар.

Командир джипа 2009 года может ездить комфортно и спокойно. Однако некоторые водители могут посчитать его волнообразные движения чрезмерными при движении по неровностям. В условиях бездорожья большой ход колеса командира, сложные системы полного привода и приличный клиренс позволяют ему преодолевать довольно пересеченную местность. Тем не менее, мы бы выбрали более компактный джип, если бездорожье - частое занятие - командир слишком велик для оптимального прохождения трассы.

Командирский интерьер демонстрирует чистые, функциональные приборы и органы управления, которые соответствуют удобному дизайну интерьера джипа. однако элементы управления на сенсорном экране, которые поставляются с доступной системой навигации и обновленной стереосистемой, работают плохо, с небольшими сенсорными кнопками, слишком большим количеством страниц меню и неотзывчивыми элементами управления навигационной картой.

передние сиденья невероятно удобны. Театральные сиденья во втором ряду обеспечивают хороший вид на дорогу, но, к сожалению, обеспечивают лишь среднее пространство для ног, и более крупным пассажирам в помещениях третьего ряда будет явно тесно. грузовое пространство за сиденьями третьего ряда составляет всего 7,5 кубических футов. максимальная грузоподъемность со сложенными задними сиденьями составляет 69 кубических футов для моделей с сиденьями третьего ряда; для сравнения: большинство конкурентов этого класса обычно предлагают 80 кубических футов или более.

Стандартный 3,7-литровый двигатель v6 подходит для езды по дороге или бездорожью с легкими пассажирскими и грузовыми грузами, но будет недостаточно мощным с более тяжелыми грузами или на большей высоте. Рулевое управление приятно утяжеленное и довольно точное, а поездка по дороге на удивление тихая и плавная. торможение сильное и плавное. по сравнению с только немного более экономичным v6, 4,7-литровый v8 обеспечивает значительно больший крутящий момент и мощность, является гораздо более производительным и транспортным средством и рекомендуется за превосходный баланс мощности, цены и экономии топлива. Хот-род Hemi v8 восхитительно плавный и мощный на любой скорости, как и следовало ожидать. Учитывая его внушительный вес и высокий центр тяжести, прохождение поворотов на дороге не является сильной стороной командира, а действительно впечатляющими внедорожными качествами. Впечатляют также отделанный кожей и деревом салон и ультра-удобные передние ковшеобразные сиденья.

hemi v8 двигательЭта гладкая и мускулистая силовая установка, названная в честь своих высокопроизводительных предков 50-х годов, - всегда нетерпеливый друг, привязанный к вашей педали газа. Несмотря на свой размер, мощность и простой клапанный механизм типа ohv (толкатель), он обеспечивает показатели экономии топлива в соответствии с EPA в 14 миль на галлон по городу и 20 миль на галлон по шоссе благодаря своей многоступенчатой ​​системе (mds), которая прозрачно отключает четыре из восьми цилиндры при малых нагрузках для экономии топлива.quadra-drive ii активный постоянный полный приводВ самой передовой технологии полного привода jeep, quadra-drive ii, используются передние и задние электронные дифференциалы скольжения (elsds) для передачи всего доступного крутящего момента на любое отдельное колесо с тяговым усилием. Он входит в стандартную комплектацию Hemi v8 и доступен с двумя другими двигателями, поэтому способен работать в сложных условиях, как и любая другая система, как на дороге, так и вне ее.

Первый трехрядный автомобиль джипа обеспечивает хорошее двухрядное пространство, но мы не хотели бы тратить много времени на этот задний третий ряд с 28,9 дюймами пространства для ног и 35,7 дюймами пространства над головой. позади него крючки для продуктов и мусорное ведро с умной трехсторонней крышкой, но небольшая грузоподъемность при поднятых спинках сидений. Повторяя "смелую, прочную, сконструированную" внешность, базовая командирская кабина имеет тканевые сиденья и красиво текстурированную верхнюю панель. Шестнадцать винтов с внутренним шестигранником удерживают восемь больших круглых вентиляционных отверстий, а имитированные шестигранные головки окружают ручку переключения передач и ступицу рулевого колеса. второй ряд разделяется 40/20/40, третий ряд 50/50, и оба складываются для груза.

в то время как форма командира тупая из шлакоблоков, много усилий было направлено в аэродинамической трубе на уменьшение аэродинамического сопротивления для повышения топливной экономичности и тишины в салоне. например, по словам главного конструктора автомобиля, большие блочные наружные зеркала практически невидимы для ветра. крыша поднята на 3,15 дюйма, причем подъем начинается над вторым рядом, чтобы обеспечить больше места для головы. стойки багажника на крыше напоминают опоры моста в стиле контрфорса, а пять больших имитированных винтов с внутренним шестигранником, кажется, держатся на каждом трапециевидном расширителе крыльев. У модели более высокого уровня хром украшен фирменной решеткой с семью прорезями, передней панелью, боковыми молдингами, поперечинами рельсов на крыше и двумя большими поручнями задней двери, которые помогают добраться до груза на крыше.

Jeep Commander Sport 2009 может похвастаться 3,7-литровым двигателем v6, quadra-trac 1 (модели 4x4), 17-дюймовыми колесами с механической обработкой и крашеными карманами, передними стеклоподъемниками, подогревом зеркал с электроприводом, кондиционером, круиз-контролем, am / fm / cd аудиосистема с шестью динамиками и система помощи при парковке сзади. его стандартный пакет безопасности включает в себя многоступенчатые передние и трехрядные боковые подушки безопасности, систему контроля давления в шинах и электронную систему контроля устойчивости (esc) с функцией «смягчения кренов», которая распознает надвигающийся опрокидывание и работает для его предотвращения. загруженный ограниченный добавляет 4,7-литровый двигатель v8, кожаные сиденья с подогревом спереди и четырехстороннее пассажирское сиденье с электроприводом, кожаное рулевое колесо, двухзонный автоматический климат-контроль, задние обогреватели и кондиционер, регулируемые педали с электроприводом, компакт-диск / dvd / hdd / mp3-плеер с сенсорным экраном GPS, спутниковым радио sirius, откидным стеклом задней двери с электроприводом, люком с электроприводом на крыше, задней камерой заднего вида с видом на парк и двумя тонированными потолочными окнами второго ряда.

Доступные варианты включают отделку Overland с 5,7-литровым двигателем Hemi, 18-дюймовыми колесами, платиновую отделку и решетку радиатора, а также замшевые сиденья с вышивкой Overland. другие опции включают в себя сиденья с электроприводом в восьми направлениях и пассажира, подогреватель блока цилиндров, аудиосистему и навигационную систему с жестким диском объемом 20 г, заднюю камеру заднего вида с панорамным обзором, скрытые фары с автоматическим выравниванием, дворники с датчиком дождя, заднюю дверь с электроприводом, отключение рук бесплатное общение, обогрев задних сидений и кондиционер, DVD на задних сиденьях с девятидюймовым экраном, сиденья "коричневого цвета" и "популярная группа оборудования", в которую входят передние сиденья с подогревом, педали с электроприводом и регулируемые поперечины рельсов на крыше. варианты с полным приводом включают quadra-trac i (модель v6), quadra-trac ii и quadra-drive ii.

Современный hemi v8 от Chrysler привлекает к себе все внимание, но он дорог и, несмотря на все усилия, предпринимаемые в области экономии топлива, менее экономичен, чем его более доступные собратья по конюшне. потенциальные покупатели должны протестировать и рассмотреть более экономичный v6 или средний v8, в зависимости от их ожидаемых потребностей буксировки и перевозки. Hemi становится более гламурным и веселым, когда вы щекочите его педаль газа, но вам не нужно 357 лошадей, чтобы путешествовать по городу по ровной местности.3,7-литровый v6210 лошадиных сил при 5200 об / мин235 фунт-фут. крутящего момента при 4000 об / минepa город / трасса расход топлива: 15/20 (2wd), 14/19 (4wd)4,7-литровый v8305 лошадиных сил при 5650 об / мин334 фунт-фут. крутящего момента при 3950 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 14/19 (2wd, бензин), 13/18 (4wd, бензин), 9/13 (2wd, e85), 9/12 (4wd, e85)5,7-литровый двигатель v8 Hemi357 лошадиных сил при 5200 об / мин389 фунт-фут. крутящего момента при 4350 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 14/20 (2wd), 13/19 (4wd)

Рекомендованная производителем розничная цена на Jeep Commander Sport 2009 года составляет от 29 000 долларов. Стоимость полноприводной модели с постоянным полным приводом quadra-trac i и тормозной системой контроля тяги (btcs) начинается примерно с 31 000 долларов. ограниченный пробег составляет около 38 500 долларов с задним приводом и 305-сильным 4,7-литровым двигателем v8, а с более сложным полноприводным квадра-трак II - около 41 000 долларов. полностью загруженный сухопутный с Quadra-Trac II и 5,7-литровым Hemi V8 стоит чуть меньше 49 000 долларов. Цены, отражающие то, что люди на самом деле платят, могут существенно отличаться, поэтому обязательно проверяйте цену, так как она часто обновляется. Ожидается, что командир будет иметь среднюю стоимость при перепродаже, на уровне Grand Cherokee, но значительно нижеtoyota 4runner и hummer h2.

2009 Jeep Commander отзывы потребителей