2004 Chrysler Intrepid SE спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

С точки зрения происхождения, Chrysler - это почти синоним нежелательной преждевременной детонации. в период депрессии 1921 года и великого краха 1929 года, когда большинство производителей автомобилей находилось на грани исчезновения из-за резкого снижения продаж, нехватки ресурсов и инвесторов, небольшая компания попыталась пробиться на автосалоны и к гражданам Америки 'гаражи. Несмотря на экономический кризис, который отогнал инвесторов и заблокировал компании быстрее, чем во второй ледниковый период, автомобильный рынок США был в основном разделен между двумя державами: постоянно расширяющейся GM и Ford.

сумма таких ужасных условий обычно отогнала бы соперников, но Уолтер П. Крайслер думал иначе. Решив получить равную долю рынка пиццы для себя, он представил красивый автомобиль на автосалоне в Нью-Йорке в 1924 году. Автомобиль был ни чем иным, как Chrysler 70, моделью, которая утащила имя Chrysler в пантеон американских автомобилестроителей.

однако Chrysler не родился как Chrysler (с точки зрения компании). столкнувшись с быстрым и, возможно, безвозвратным роспуском, две первоначальные компании, принадлежавшие Уолтеру П., Максвеллу и Чемберсу, объединились, чтобы сформировать новую организацию, которая позже будет взаимодействовать со своими конкурентами в то время. Модель 70 имела мгновенный успех, который позволил недавно созданной корпорации свободно расширяться, не ослабевая благодаря усилиям конкурентов и гораздо более широкой моде автомобилей.

название Chambers было опущено, Whist Maxwell был переименован в Plymouth. К 1931 году бренд Plymouth уже стал ярым конкурентом в сегменте небольших автомобилей и настойчиво стучал в дверь Ford Stronghold, крича, чтобы освободить место или выселить место. Хотя Ford в основном устраивал вечеринки из-за высоких продаж, зарегистрированных их моделью A, более продвинутый Plymouth показал себя намного лучше. со спортивными гидравлическими тормозами, более плавными линиями кузова и двигателем с «плавающей силой», Plymouth бросил ужасно большое облако сомнений в штаб-квартиру Ford.

Усовершенствования, внесенные Plymouth, стали настолько популярными, что их начали использовать и другие производители. Citroen позже будет использовать запатентованную Chrysler технологию «плавающего двигателя», которая имела большое преимущество в снижении вибрации двигателя за счет использования трех резиновых опор, которые отделяли двигатель от прямого контакта с шасси.

В последующие годы компания Chrysler добилась таких успехов, что к концу 30-х годов она уже обогнала Ford и переместилась на удобную вторую позицию. почти бессознательно, Chrysler стал титаном. время бороться с нет. Один производитель автомобилей был рядом, и компания Chrysler тщательно подготовила его к конкурсу.

однако то, что было задумано как образец сокрушительной красоты, не было хорошо воспринято американской публикой. Модель воздушного потока 1934 года, великолепная пышная сверкающая красота, не произвела впечатления, и, следовательно, продажи упали быстрее, чем cbs упала «волю».

как ни странно, публику не тронула машина, которая намного опередила свое время, по крайней мере, в том, что касается кузова. однако, после того, как Chrysler выпустила имперскую модель, было эффективно противостоять плохим продажам. большой, мощный и роскошный, он сразу же стал хитом и удовлетворял потребности в выдающемся моторизованном социальном статусе, а также в надежной повседневной поездке.

Как только закончилась Вторая мировая война, компания Chrysler начала оцепенеть в продажах, сосредоточившись больше на исследованиях и технических улучшениях, чем на удержании позиции компании как ведущего лидера автомобильной промышленности. дни после второй мировой войны принесли некоторые существенные изменения в дизайн и форму автомобилей, включая легендарное увлечение хвостовыми плавниками, инициированное Ford и GM.

В ответ на существующие тенденции автомобили Chrysler стали длиннее и шире, а производительность и надежность были принесены в жертву внешнему виду. Это произошло из-за изменения взглядов потребителей, которые предпочли стиль и внешний вид практичности и качеству. хорошо зарекомендовавшие себя продукты Chrysler были удалены, чтобы освободить место для новой линейки ярких автомобилей, которые не смогли подняться на высоту предыдущего модельного ряда. при этом Chrysler снова был отодвинут на третье место.

К началу 60-х годов компания Chrysler вернулась, представив впечатляюще прочный, быстрый и хорошо сбалансированный 300-f. Хотя некоторые водители жаловались на большие размеры автомобиля, его характеристики было трудно, если вообще возможно, оспорить. машина могла развивать 400 л.с., а ее разгон был феноменальным.

С приходом современности компания Chrysler доказала свою универсальность и однажды изменилась вместе с автомобильной промышленностью, предлагая качественные автомобили для все возрастающей массы энтузиастов. Такие модели, как sebring, 300m, 300c и pt cruiser, автомобиль, задуманный как смесь современных технологий и элементов ретро-стиля, позволили Chrysler оставаться среди лучших моделей в пределах США. В отличие от других американских марок автомобилей, таких как Cadillac, Buick или Lincoln, Chrysler также привлек большое внимание за рубежом. В 90-е годы компания объединилась с Daimler-Benz AG и образовала Daimler Chrysler, которая в настоящее время является мировым лидером в области перевозок.