1999 Subaru Impreza Wagon Brighton спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1999 Subaru Impreza Wagon Brighton - это 4-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.2L 16V 4cyl. sohc мощностью 137 hp @ 5400 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 1999 Subaru Impreza Wagon Brighton имеет грузовой объем 722 литров и весит 1245 кг.. Что касается помощи при движении, 1999 Subaru Impreza Wagon Brighton имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 149 нм и максимальную скорость 189 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.8 и достигает четверти мили за 15 секунды.. расход топлива 10.1 л / 100км по городу и 7.2л / 100км по трассе. цена машины от $ 17,795

1999 Subaru Impreza Used Price Estimates

Subaru заработала себе прочную репутацию в 1970-х, создавая недорогие (и построенные таким образом) полноприводные легковые автомобили. Компания пользовалась успехом на северо-востоке, в скалистых горах и северо-западе, обеспечивая людей надежным транспортом, который мог помешать большинству попыток матери-природы помешать им добраться до места назначения. Помимо серьезной ржавчины и необычного стиля, Subaru порадовал верных владельцев.

затем Subaru решила, что ей нужен больший кусок пирога на авторынке. Impreza изначально задумывалась для борьбы с эскортами Ford, Toyota Corollas и Chevy Cavaliers, которые так хорошо продавались молодежи. энергичная рекламная кампания, рекламирующая слабую импрезу как то, что оттолкнет отчужденных традиционных субпокупателей и отпугнет молодых людей, которых она должна была привлечь. Продажи импреза были менее чем успешными, и Subaru изо всех сил пыталась найти решение.

чудо из чудес, компания решила заново познакомиться со своей легендарной системой полного привода. Subaru подчеркивает AWD в каждой рекламе, статье и брошюре, которые вы можете достать. ах да, красота в полном приводе. Импреза доступна в формате купе, седан и универсал. традиционные версии с передним приводом были исключены из списка.

В 1999 году Subaru увеличила мощность и крутящий момент в спортивных моделях L и Outback. автоматическая коробка передач также была переработана, чтобы работать более эффективно. В этом году все Imprezas получат галогенные фары с мультиотражателем, и доступны два новых цвета. у Outback Sport была переработанная решетка радиатора.

вдохновленный гонками ралли 2,5 RS заменяет свои золотые сплавы на более обычные серебряные колеса и получает обновленный передний бампер. крутящий момент 2,5-литрового плоского четырехцилиндрового двигателя увеличился до 1999 года, а приборы с белыми циферблатами придают интерьеру более спортивный вид. новая ткань и модернизированная кожа на рулевом колесе и рукоятке переключения передач завершают 2.5 RS 1999 года, забавный автомобиль для вождения в любую погоду.

меньшие импрезы тоже хорошее время. все imprezas ведут себя как раллийные автомобили, разрешенные для уличных гонок, и с ними приятно мечтать. бросить один в угол, и он цепляется за тротуар. импреза удобная, хотя боковое стекло кажется тесноватым. рулевое управление и торможение коммуникативное. Есть одна вещь, которая беспокоит нас в линейке Impreza, - это отсутствие опции антиблокировочной тормозной системы на модели l. чтобы получить пресс необходимо заказать спорт глубинку или 2,5 рс. это не имеет особого смысла для компании, рекламирующей безопасность в своей рекламе.

В целом, мы находим в импрезах много общего. мы ездили на внедорожниках, купе 2.5 rs и l, и нам они очень понравились. при поднятом заднем сиденье у фургона есть небольшая грузовая площадка, частично из-за круто наклоненного заднего стекла. однако опустите сиденье, и у вас будет 62 кубических фута, с которыми можно возиться. другие придирки включают тесное заднее сиденье и уродливые пластиковые колесные колпаки на колесах в глубинке.

Subaru нацеливает спорт в глубинке на потребителей, которые в противном случае рассматривали бы toyota rav4, geo tracker или kia sportage. К сожалению, у него есть проблемы с доставкой того, что большинство людей хотят от спортивного утилитарного оборудования. он не способен к серьезным внедорожным приключениям и не обеспечивает хороший обзор движения. Объем груза с поднятым задним сиденьем не может сравниться с Kia или Toyota по удобству использования. Тем не менее, Imprezas - это взрыв для жесткой и быстрой езды, а система полного привода блестяще работает на различных дорожных покрытиях.

сколько стоит веселая машина с полным приводом и спокойствием? цена на купе l начинается с 16 400 долларов, включая сборы по месту назначения. лучшие условия обойдутся вам в 17 600 долларов за фургон с автоматической коробкой передач. хотите пресс? планирую потратить еще одну тысячу долларов на спорт в глубинке. Несмотря на преимущества полного привода, компактный покупатель с ограниченным бюджетом должен спросить, стоит ли его цена, установленная Subaru. Как бы нам ни нравилась импреза, мы настроены скептически.

1999 Subaru Impreza отзывы потребителей