1997 Ford Taurus GL - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 6 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.0L V6 SOHC 12 valves мощностью 145 hp @
5250 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 1997 Ford Taurus GL имеет грузовой объем 447 литров и весит 1488 кг.. Что касается помощи при движении, 1997 Ford Taurus GL имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 158 нм и максимальную скорость 193 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 10.5 и достигает четверти мили за 17.7 секунды.. расход топлива 11.9 л / 100км по городу и 7.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 22,895
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,064
$ 1,885
$ 2,334
Clean
$ 936
$ 1,662
$ 2,058
Average
$ 680
$ 1,217
$ 1,506
Rough
$ 423
$ 771
$ 955
После прошлогоднего радикального редизайна Taurus Ford перестраховывается, пытаясь снизить затраты, поскольку их самый продаваемый автомобиль подвергается резкой критике со стороны прессы и закрытых чековых книжек потенциальных покупателей, которые менее чем очарованы потрясающей новой формой этого автомобиля.
мы смогли провести некоторое время с Тельцом и его конюхом, ртутным соболем, и оказались покоренными этим странным семейным седаном и фургоном. если вы сможете преодолеть странные изгибы и странную морду, Телец по-прежнему предлагает много автомобилей за эти деньги. Садясь в кабину Taurus, первое, что замечает большинство водителей, - это логичное расположение органов управления и отличный внешний вид. В отличие от предыдущих Taurus, у которых была неприятная приборная панель и плохие слепые зоны, создаваемые задними стойками, с новой моделью легко познакомиться. Встроенная панель управления, сочетающая в себе функции стереосистемы и климат-контроля, вызывает радость по сравнению с большинством конкурентов Taurus. Внутренний салон в Taurus великолепен, предлагая удобные сидения для пяти взрослых в натуральную величину и их груза. У Тельца удобные сиденья, множество подстаканников и пепельниц, красиво интегрированные подлокотники и дополнительные элементы управления кондиционером заднего пассажира.
не многие люди покупают седаны среднего размера из-за их выдающихся характеристик управляемости, и по большей части Taurus не решает проблемы этих людей. Тем не менее, Taurus - неплохой водитель, предлагая способное ускорение с двигателем duratec v6, установленным на седане и универсале lx, и достойную управляемость с настройкой передней / четырехзвенной задней подвески Macpherson. К сожалению, переделанный Taurus Sho немного разочаровал. Конечно, у него v8, первый автомобиль, втиснутый в телец, но его отсутствие механической коробки передач и более медленное время разгона - плохая замена автомобилю, который в основном определял сегмент американских спортивных седанов в течение предыдущих семи лет.
Taurus по-прежнему предлагает множество автомобилей, определенно наш выбор, а не менее сложный Chevrolet Lumina или простой Джейн Buick Century. Тем не менее, есть ряд отличных вариантов из Европы, Японии и США, которые угрожают тельцу приставки к названию самого продаваемого автомобиля в Америке. люди, которые хотят купить американца, должны обязательно поставить его в начало своего списка, но люди, которых отталкивает его внешний вид, могут найти утешение в honda accord по конкурентоспособной цене или переделанной Toyota Camry, продаваемой в будущем.
Ford Taurus - седан среднего размера, продаваемый в США с 1986 года.
Генри Форд основал компанию в 1902 году на 28 000 долларов наличными от двенадцати инвесторов, среди которых были Джон и Гораций Додж, которые позже основали автомобильную компанию братьев Додж. ему было 40 лет, когда он впервые основал первую фабрику компании на Бэгли-стрит в Детройте.
Позднее он учредил фирму 16 июня 1903 года. Компания Ford Motor продолжала маркировать свои модели в алфавитном порядке в хронологическом порядке, начиная с модели a до модели k и модели s, которая была последней машиной Ford с правым рулем. затем, в 1908 году Ford представил модель t, которую разработали Чайлд Гарольд Уиллс и два венгерских иммигранта Йозеф А. галамб и юджин фаркас. эта модель оказалась квинтэссенцией автомобиля Ford, поставив компанию в ряд самых влиятельных автомобильных брендов в истории.
Ford Model T был надежным, практичным и доступным по цене, что сделало его большим хитом в США, где его рекламировали как автомобиль среднего класса. Успех автомобиля заставил Форда расширить свой бизнес и заложить основы принципов массового производства в 1913 году, когда была запущена первая в мире конвейерная линия по сборке автомобилей. к 1912 году объем производства одной только модели t достиг почти 200 000 единиц.
это организационное нововведение, внесенное в область автомобилестроения, позволило компании Ford сократить время сборки шасси на целых 10 часов, с 12 ½ часов до 2 часов 40 минут.
Помимо обеспечения эффективности производственного процесса, Форд превратил свою компанию в интерактивную организацию, объявив о новой политике распределения прибыли. это дало бы покупателям долю прибыли, если бы продажи достигли 300 000 штук. как и ожидалось, продажи без особых усилий достигли порога в 300 тыс. и пошли еще дальше, достигнув рекордных 501 000 в 1915 году.
В рамках новой финансовой тактики компания Ford предоставила рабочие места инвалидам, которым в противном случае было трудно найти работу, сократила рабочие смены и вдвое увеличила заработную плату всех сотрудников. Подобные изменения вызвали огромный рост продаж, а также создали основу для современных условий труда.
тем не менее, рынок США и Канады окажется слишком маленьким, чтобы соответствовать планам Ford. к середине 20-х годов марка Ford пересекла океан и достигла Англии, Франции, Германии, Дании, Австрии, а также далекой Австралии. деятельность компании на территории Европы способствовала росту выручки бренда.
война не потрясла бы компанию Ford так же сильно, как других производителей автомобилей. Улучшения после Первой мировой войны включают в себя введение четырехколесных тормозов и серию новых автомобилей, отвечающих новым требованиям потребителей. В 1922 году Ford вошел в сегмент автомобилей класса люкс с приобретением компании Lincoln Motor Company, названной в честь Авраама Линкольна, которым восхищался Генри Форд.
Ford Motor Co. была одной из немногих крупных американских корпораций, переживших Великую депрессию, хотя резкий спад продаж автомобилей заставил компанию свернуть свою деятельность и уволить многих рабочих. в мае 1929 года компания Ford Motor Co. подписал соглашение с Советским Союзом об оказании технической помощи до 1938 года для строительства автомобильного завода в Нижнем Новгороде в обмен на покупку Советским Союзом автомобилей и запчастей на сумму 13 миллионов долларов. по этому соглашению многие американские инженеры и квалифицированные автомобильные рабочие в 1932 году перешли работать на Горьковский автомобильный завод (газ), или Горьковский автомобильный завод. Те немногие, кто остался в Советском Союзе после завершения строительства завода, стали жертвами великого сталинского террора, закончившегося расстрелом или ссылкой в советские ГУЛАГи.
с приходом Второй мировой войны компания Ford увеличила свое влияние на мировой арене, став активным игроком в военных действиях, что подчеркнул президент США Франклин Рузвельт, назвав Детройт «арсеналом демократии». Когда военное ведомство США передало Ford производство самолетов-освободителей B-24, объем производства вырос до 20 самолетов в день вместо одного в день, которым управляет объединенная авиастроительная корпорация.
после Второй мировой войны Ford продолжил производство легковых автомобилей и в 1955 году представил культовую модель Thunderbird. затем в 1958 году он представил бренд edsel, который оказался неудачным и был распущен в 1960 году. Отчасти неудача edsel как автомобильного бренда возникла в начале рецессии 1957 года в штатах и высокой цене автомобиля.
Ford Motor Co. удалось оправиться от провала edsel, представив модель Falcon в 1960 году и Mustang в 1964 году. Следующим важным шагом компании стало создание подразделения Ford Europe в 1967 году.
Ford погрузился в состояние усталости от бренда, что привело компанию к грани банкротства. после крупных потерь продаж в 2000-х годах Ford был прижат к стене из-за долгов и неизбежности закрытия.
предпочитая возвращаться самостоятельно, Ford заложил все свои активы в 2006 году. На тот момент компания выпустила множество новых моделей как под маркой Ford, так и под другими суббрендами, такими как более свежие. и более острые ртути и роскошные линкольны, роскошное подразделение Ford. Бизнес в Европе также был хорош для Ford, особенно после появления модели Focus в 1997 году, и хотя она еще не полностью восстановилась, она определенно набирает популярность.
1997 Ford Taurus отзывы потребителей
acutenesspace, 03/14/2011
довольно хорошая машина
моей машине 14 лет и она все еще работает. купил его б / у в 3 года с пробегом 29 000 км. Сейчас у него 123 мили, и он все еще работает нормально. время от времени я сталкивался с проблемами. типично для более старой машины. Моя машина любит много протекать жидкости и сжигает масло в области двигателя, а не в выхлопе, так как я стараюсь держать масло в верхней части. у моей машины проблема с датчиком заклинивания двери. когда я сажусь в машину и закрываю дверь, датчик двери машины думает, что дверь все еще открыта, хотя на самом деле она закрыта. по сей день он все еще работает, и это сводит меня с ума, но я не хочу тратить деньги на решение этой проблемы. это того не стоит. машина по-прежнему имеет хороший разгон. я ненавижу пробег топлива.
raddedollhouse, 10/08/2011
«старые верные» будут скучать
Я получил эту машину от своего отца (который владел ею с 2004 года, когда на ней было 119 000 миль), когда он отдал ее мне в 2009 году, когда у нее было 210 000 миль после того, как он купил другую машину в 2009 году. в то время, когда она была в моей семье , мы очень мало потратили на его ремонт даже после того, как мой отец в 2006 году сбил на нем оленя, которому было 60 лет. Я был впечатлен, насколько хорошо он выдерживал жесткую езду, и во время северных зимних зим он ехал как по снегу, так и мои товарищи awd сделали субару. К сожалению, я вынужден был отказаться от нее после того, как традиционный трансмиссия остановилась после 238 956 миль. я бы определенно договорился о другом Тельце для моей следующей машины.
effectivetelling, 08/26/2010
мой, пойди, куда я иду, приятель!
Я купил эту машину по прихоти, через неделю я подумал, что делать, однако она мне понравилась: драйв плавный, дизайн как космический корабль или что-то в этом роде. Я думал, что скоро продам, но время шло, я хочу сохранить его! он просторный и забавный, имеет хорошую звуковую систему и требует больших затрат на содержание. я надеюсь, что так и будет. у меня уже были члены семьи, предлагающие купить его, когда или если я планирую продать его.
pugsleyimprudent, 07/20/2007
люби нашего Тельца
самый надежный автомобиль, который у нас когда-либо был. отличная машина. жаль это больше не производится. имелся вой или стон гидроусилителя руля, который был вызван трещиной в резервуаре, ремонт не требовал больших затрат.
aviationmoaning, 02/28/2019
1998 Ford Taurus
«надежный автомобиль. хорошая форма»
новый аккумулятор. почти не ездил последние два года. резина была новая два года назад. недавно выехал. в хорошей форме. отличная машина для новичка. нужно очистить. продам как есть.
condenseused, 07/26/2018
1996 Ford Taurus
"Автомобиль идеальной стоимости ... 1996 года"
игнорируйте ваши предыдущие суждения об этой машине или Ford как компании. этот автомобиль разработан с учетом комфорта, не тратя на это целое состояние. давайте начнем с некоторых плюсов.
плюсы:
- очень легко управлять (особенно для фургона)
- ходовые качества по цене отличные.
- низкие проблемы с машинами.
- удобный интерьер и лаконичный внешний вид.
а теперь о минусах.
минусы:
- водить не очень приятно (медленный разгон и слабое рулевое управление)
- плохой миль на галлон, будучи 19 городским и 24 трассой
- надежность передачи обычно невысока за пределами 100k
- никого не впечатлит (если это вас волнует)
Вывод: я люблю необычные машины, особенно потому, что они похожи на паука с огромной спиной. никому не нравится проигравший, и это заставляет меня уважать его еще больше. тот, который у меня есть, почти не поврежден, это означает, что его краска все еще блестящая, а его интерьер яркий и плюшевый. это действительно похоже на машину 90-х, потому что это так. его вялые ходовые качества почти заставляют вас водить как нормального человека, так что это отличный первый автомобиль. Я ее мою и балую как мустанг, ведь каждой машине нужна любовь. все, кому я показываю его, удивляются тому, насколько хорошо он все еще выглядит и как хорошо ездит. в конце концов, это отличная машина, ограниченная вашим обзором. если вы видите дешевый, попробуйте ford taurus.
giantenvoy, 12/26/2016
1997 Ford Taurus
"не могу поверить, что это брод"
Я вырос на американских машинах большую часть своей жизни. и по большей части я думал, что мы, американцы, строим то, что я называю «одноразовыми автомобилями», потому что большинство американских автомобилей, которые я купил, не прослужили дольше, чем чуть более 100 000 миль, эта машина сейчас 240 000 миль и все еще сильна. . я изменил свое мнение и мое доверие к американскому производству. очень рассмотрел бы покупку нового или слегка уродливого Ford Taurus с грузом!
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями