1995 Porsche 968 Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1995 Porsche 968  Base спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1995 Porsche 968 Base - это Coupe. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем мощностью 305 hp, работающим в паре с коробкой передач. 1995 Porsche 968 Base имеет грузовой объем литров и весит 1300 кг.. Что касается помощи при движении, 1995 Porsche 968 Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 333 нм и максимальную скорость 247 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.4 и достигает четверти мили за 13.1 секунды.. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 62,290

название Base
цена $ 62,290
тело Coupe
двери 2 Doors
двигатель
мощность 305 hp
количество мест N/A Seats
передача инфекции
грузовое пространство L
максимальное грузовое пространство L
тип колеса
серии 968
трансмиссия Rear wheel drive
лошадиных сил 305 HP
крутящий момент 333 N.m
максимальная скорость 247 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 5.4 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) L/100km
расход топлива (трасса) L/100km
тип шестерни auto
вес 1,300 KG
марка Porsche
модель 968
0-400 м (четверть мили) 13.1 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 175.2 km/h
0-800 м (полмили) 21.8 s
0-800 м (полмили) - скорость 197.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1995 Porsche 968 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 6,954 $ 9,493 $ 10,875
Clean $ 6,173 $ 8,449 $ 9,685
Average $ 4,610 $ 6,361 $ 7,304
Rough $ 3,047 $ 4,273 $ 4,923
Outstanding $ 6,954 $ 9,493 $ 10,875
Clean $ 6,173 $ 8,449 $ 9,685
Average $ 4,610 $ 6,361 $ 7,304
Rough $ 3,047 $ 4,273 $ 4,923
,

1995 Porsche 968 Base внешние цвета

1995 Porsche 968 Base цвета интерьера

1995 Porsche 968 двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
Base 305 hp 333 N.m L/100km L/100km 5.4 s 13.1 s 21.8 s
Base 240 hp 333 N.m 15.5 L/100km 7.1 L/100km 6.7 s 14.5 s 24.0 s

1995 Porsche 968 обрезки

1995 Porsche 968 предыдущие поколения

1995 Porsche 968 будущие поколения

Porsche 968 обзор и история

В начале 1992 года немецкий производитель автомобилей представил специальную, более легкую версию популярной модели Porsche 968, получившую название Club Sport, которая должна была обеспечить более высокую производительность для 968 фанатов. предшественник porsche boxster и преемник 944, porsche 968 - одна из моделей автопроизводителя, выпускавшаяся как в кузове купе, так и в кузове кабриолет.
кто не слышал о порше? в 2006 году он получил награду самого престижного автомобильного бренда за более чем 70-летний опыт работы и преданность богу четырехколесного транспорта. первоначально как консалтинговая и девелоперская компания доктором. ing. Фердинанд Порше в 1931 году, porsche se стал синонимом роскошных спортивных автомобилей, а также передовых технологий.

расположенный в центре Штутгарта, первый контракт Porsche на разработку народного автомобиля, Volkswagen, назначенный правительством Германии. В результате появился один из самых известных автомобилей в истории, один из самых продаваемых и один из самых легко узнаваемых - жук. Многие особенности этого жука нашли свое место в самом первом Порше 64, разработанном в 1939 году.

Во время Второй мировой войны завод Porsche занялся производством автомобилей для немецкой армии, таких как kubelwagen и schwimmwagen, а также внес свой вклад в производство танков Tiger и Elefant. после войны Фердинанд был заключен в тюрьму за военные преступления на 20 месяцев, и именно в это время его сын, паром Порше, решил построить новый автомобиль, отвечающий его потребностям - 356.

Успех модели 356 и смерть Фердинанда Порше в 1951 году вселили в парома уверенность, что он сможет пойти по стопам своего отца и продолжить разработку автомобилей. одним из его самых известных проектов был Spyder 550, автомобиль, который оказался очень успешным в гонках.

К настоящему времени общая линия компании казалась очевидной, поскольку в 1964 году появилась еще одна спортивная модель, 911, еще один автомобиль с оппозитным двигателем с воздушным охлаждением, расположенным сзади. Команда разработчиков этого автомобиля была возглавлена ​​старшим сыном Парома, Фердинандом Александром Порше. этот автомобиль продолжил бы наследие 550 Spyder еще дальше, выигрывая гонки и ралли. Свидетельством успеха 911 является тот факт, что он все еще находится в производстве, несмотря на значительные модификации.

В 1972 году porsche собирался изменить свой статус с ограниченного товарищества на публичную компанию с ограниченной ответственностью, а это означало, что теперь Porsche будет управляться советом директоров, которым будут руководить члены семьи. В 1974 году на парижском автосалоне компания Porsche представляет новый 911 turbo с турбонагнетателем и регулятором давления.

Когда 924 был запущен в производство в 1975 году, компания Porsche сделала шаг в сторону веры, поскольку долгое время не имела опыта работы с передними двигателями. По меркам Porsche 928 был диковинкой, с установленным спереди двигателем V8 из металлического сплава. затем, в 1981 году, к модельному ряду Porsche добавляется новая модель с коробкой передач - 944. Высокопроизводительный Porsche 959 представлен на автосалоне во Франкфурте в 1985 году. Он выиграет множество гонок и ралли. самый известный из них - Париж-Дакар.

Новый технологический скачок был сделан в 1988 году, когда на рынке был представлен полноприводный 911 carrera 4. затем, в 1989 году, на поршнях была установлена ​​автоматическая коробка передач «типтроник». В 1991 году Porsche становится первым производителем автомобилей, который устанавливает подушки безопасности для водителя и пассажира на все свои модели.

Модель Boxter представлена ​​в 1996 году после трех с половиной лет разработки. В том же году компания Porsche отмечает выпуск 1 миллиона автомобилей. Два года спустя Ферри Порше умирает в возрасте 88 лет, но компания движется вперед и отлично проводит сезон в Ле-Мане с 911 GT1, заняв первое и второе места. Это должно было стать только началом для Porsche, которое продолжилось очень спортивными и высокопроизводительными моделями Boxster S и Carrera GT в 2000 году.

В 2002 году компания Porsche вышла на рынок внедорожников с нетрадиционной моделью Cayenne и ее более поздними версиями, Cayenne Turbo и Turbo S. Следующая модель в линейке Porsche, объявленная на 2009 год, - это четырехдверный седан Panamera. с этой новой моделью Porsche, похоже, собирается выйти на совершенно новый рынок, напрямую конкурируя с другими люксовыми брендами, такими как Mercedes, BMW и Audi.

1995 Porsche 968 отзывы потребителей

ancestorantarctic, 07/26/2002
1995 porsche 968 кабриолет
потрясающие впечатления от вождения. машина идеально сбалансирован. отличный ac, который является главный плюс для порше. с водяным охлаждением двигатель. очень мало 968 конвэблов когда-либо построено (всего 5000 по всему миру и 1700 отправлено в США)
knightrampallian, 01/17/2009
нет нового porsche, но есть новые владельцы.
если мне нужна сила, есть. диски идеальны. управлять в кривых как никакой другой автомобиль. простота обслуживания. на свой 968 потратил меньше денег, чем на венчик. Я иду из Гейнсвилля, Флорида, в Атланту, штат Джорджия, не останавливаясь за бензином. очень удобно, мой рост 6 футов 4 дюйма, и если я полностью откину сиденье назад, то почти не прикасаюсь к педалям. Я катаюсь на велосипеде, и нет необходимости даже садиться за переднее колесо. две собаки или два дорожного багажа. люди смотрят на машину и говорят всем комплименты. Спасибо. дети любят машину. я люблю свой 968 porsche.
leaderscab, 09/25/2003
потрясающая машина !!!, лучшая
Porsche 968 - это честно (и пять многие другие люди говорили мне это) лучший 4-цилиндровый когда-либо сделанный. его нет v6 или v8, но он явно вытесняет мощь их. машина честно, ручки лучше, быстрее разгоняется и есть веселее водить, чем любой другой машины, в которых я ехал (и поверьте мне было несколько хороших машин). для цена 968 вы не получите много лучше / или получатель удовольствия от поездки. правда экзотика!
seventeeninternet, 11/17/2002
лучший 4-цилиндровый когда-либо
самый надежный, изысканный, мощный 4 цилиндр когда-либо построенный. период. потрясающий повседневный водитель или трекер. настоятельно рекомендуется как 1-й, 2-й или 3-й р-машина.

1995 Porsche 968 Base - технические характеристики

Base Overview

BodyCoupe
Doors2
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями
M
M harry 1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
0 2