1993 Mazda MPV LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1993 Mazda MPV  LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1993 Mazda MPV LX - это MiniVan. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем мощностью , работающим в паре с коробкой передач. 1993 Mazda MPV LX имеет грузовой объем литров и весит кг.. Что касается помощи при движении, 1993 Mazda MPV LX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 23,745

название LX
цена $ 23,745
тело MiniVan
двери 4 Doors
двигатель
мощность
количество мест N/A Seats
передача инфекции
грузовое пространство L
максимальное грузовое пространство L
тип колеса
серии
трансмиссия
лошадиных сил 0 HP
крутящий момент 0 N.m
максимальная скорость 0 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 0 s
тип топлива
расход топлива (город) L/100km
расход топлива (трасса) L/100km
тип шестерни
вес 1,850 KG
марка Mazda
модель MPV
0-400 м (четверть мили) 0 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 0.0 km/h
0-800 м (полмили) 0 s
0-800 м (полмили) - скорость 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1993 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 483 $ 1,109 $ 1,425
Clean $ 440 $ 1,011 $ 1,304
Average $ 354 $ 814 $ 1,061
Rough $ 268 $ 617 $ 819
,

1993 Mazda MPV LX внешние цвета

1993 Mazda MPV LX цвета интерьера

1993 Mazda MPV двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves L 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.4 s 18.0 s 29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 17.0 L/100km 12.3 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 2WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.3 L/100km 10.2 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 16.6 L/100km 12.1 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s

1993 Mazda MPV обрезки

1993 Mazda MPV предыдущие поколения

1993 Mazda MPV будущие поколения

Mazda MPV обзор и история

рожденный как toyo cork kogyo co. В 1920 году mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, который через год начали экспортировать в Китай. это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.

после войны часть завода Mazda некоторое время служила префектурой Хиросима. производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.

Первый легковой автомобиль появился в 1960 году - Mazda R360 Coupe. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией Nsu / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. по сей день mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от дизайна в 70-е годы.

Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели r100 и rx, которые в конечном итоге привели к развитию компании.

Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. она открыла филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations и доказала, что у нее есть лучший рецепт. Фактически, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.

С 1973 года и нефтяным кризисом из-за жажды роторных двигателей Mazda упали продажи, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. родились меньшие семейные серии и капелла.

но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили, не относящиеся к массовому производству. В 1978 году они придумали очень спортивный rx7, а позже - rx8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda с MX-5 или Miata.

В 1979 году компания Ford Motor стала инвестором Mazda с долей в 27% после финансового спада компании. позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии familia для лазерных моделей и моделей сопровождения, а также строительство нового зонда и завода Mazda в Флэт-Рок, штат Мичиган.

90-е годы начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы получили все выгоды. После увлечения альтернативными двигателями Mazda в 1995 году приступила к разработке двигателя цикла Миллера.

Вторая половина 90-х оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, когда Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателя и даже некоторые платформы (ford escape с mazda tribute и ford focus нового поколения с mazda axela).

В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. опытный образец на данный момент достиг 200 километров автономии.

1993 Mazda MPV отзывы потребителей

stickssnaking, 09/27/2010
MPV
вероятно, сделал лучше, чем новые минивэны со всеми проблемами, также известными как отказы трансмиссии. это более старый автомобиль, так что вы можете ожидать правильного. при запуске он работает очень грубо, и двигатель издает щелкающий звук. иногда трудно начать, и тогда все в порядке. это точно не очень хорошо на газе. медленно открывающаяся задняя дверь раздражает. вам нужны действительно длинные руки, чтобы дотянуться до элементов управления, кажется, что нажимать кнопки сложно. дальнее заднее сиденье не снимается. не хватает мощности при подъеме в гору. построены лучше, чем сегодняшние автомобили, которые разваливаются.
peltdetrital, 08/29/2009
я не хочу отпускать это!
моему фургону сейчас 16 лет, и я не могу найти ничего, что бы мне больше нравилось, чтобы заменить его. на этом фургоне было здорово ездить, он был надежен (даже через снег на верхнем полуострове Мичигана в течение 4 лет!) и действительно не имел особых проблем, кроме двух ремней ГРМ на 185 000 миль использования. Мне нравится этот фургон, и я скорблю о том, что мой старый друг стареет и что мне придется с ним расстаться. (Я пропустил программу «Деньги на машины», потому что я еще не мог с ней расстаться!) Мне просто нравится мой фургон! (это 28 августа 2009 г.), и я хотел бы получить еще один такой же! *** (Мой годовой пробег действительно сильно менялся с годами. В среднем 20000 миль).
vocalistheels, 04/22/2002
благодарю за это!
наш последний (1991) был сзади на 160 000 миль. нам так понравилось много - мы заменили его на 93 который по-прежнему отлично катится на 120к. просто не могу их убить!
hammerlogger, 04/26/2004
не могу с этим расстаться
я купил это 8 месяцев назад и есть уже вложил в ремонт столько же, сколько и я заплатил за это. тогда у него было 146000 и более 153000 сейчас. перестроил фронт конец (рулевой), заменил 18 клап- подъемники (по 3 на цилиндр), имели второстепенный проблема с трансмиссией - и я не могу расстаться с этим. отличное качество сборки - все работает! отличная звуковая система. едет как ветер. размер плюс.

1993 Mazda MPV LX - технические характеристики

LX Overview

BodyMiniVan
Doors4
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями