1991 Mazda MPV 4wd LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1991 Mazda MPV 4wd LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1991 Mazda MPV 4wd LX - это MiniVan. он имеет двери 3 и приводится в движение двигателем мощностью , работающим в паре с коробкой передач. 1991 Mazda MPV 4wd LX имеет грузовой объем литров и весит кг.. Что касается помощи при движении, 1991 Mazda MPV 4wd LX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 27,890

название LX
цена $ 27,890
тело MiniVan
двери 3 Doors
двигатель
мощность
количество мест N/A Seats
передача инфекции
грузовое пространство L
максимальное грузовое пространство L
тип колеса
серии
трансмиссия
лошадиных сил 0 HP
крутящий момент 0 N.m
максимальная скорость 0 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 0 s
тип топлива
расход топлива (город) L/100km
расход топлива (трасса) L/100km
тип шестерни
вес 1,850 KG
марка Mazda
модель MPV
0-400 м (четверть мили) 0 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 0.0 km/h
0-800 м (полмили) 0 s
0-800 м (полмили) - скорость 0.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1991 Mazda mpv 3.0 v6 0-60 mph

1991 Mazda MPV Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 481 $ 1,106 $ 1,420
Clean $ 439 $ 1,008 $ 1,300
Average $ 353 $ 811 $ 1,058
Rough $ 267 $ 615 $ 817
,

1991 Mazda MPV 4wd LX внешние цвета

1991 Mazda MPV 4wd LX цвета интерьера

1991 Mazda MPV двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 SOHC 18 valves L 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.4 s 18.0 s 29.8 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.7 L/100km 10.7 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 17.0 L/100km 12.3 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 2WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 14.3 L/100km 10.2 L/100km 10.6 s 18.1 s 29.9 s
3.0L V6 SOHC 18 valves LX 4WD 155 hp @ 5000 rpm 0 N.m 16.6 L/100km 12.1 L/100km 10.8 s 16.4 s 30.6 s

1991 Mazda MPV обрезки

1991 Mazda MPV предыдущие поколения

1991 Mazda MPV будущие поколения

Mazda MPV обзор и история

рожденный как toyo cork kogyo co. В 1920 году mazda начинала как станкостроительный завод, но быстро превратилась в производство автомобилей. Первый автомобиль Mazda, получивший название Mazda-go, трехколесный грузовик появился в 1931 году, который через год начали экспортировать в Китай. это был единственный автомобиль, который производился до начала Второй мировой войны, когда заводы Mazda начали производить винтовки.

после войны часть завода Mazda некоторое время служила префектурой Хиросима. производство и экспорт возобновились в 1949 году с того же трехколесного грузовика. Первым четырехколесным грузовиком был Mazda Romper, представленный в 1958 году.

Первый легковой автомобиль появился в 1960 году - Mazda R360 Coupe. Первое партнерство Mazda с иностранной компанией было заключено в 1961 году с компанией Nsu / Wankel, с которой она производила и разрабатывала роторные двигатели. Это было сделано для того, чтобы отличить Mazda от других японских компаний. по сей день mazda является единственным производителем роторных двигателей Ванкеля, поскольку другие компании (NSU и Citroen) отказались от дизайна в 70-е годы.

Mazda окупилась, потому что ее модели быстро завоевали репутацию мощных, но легких транспортных средств. Самыми успешными сериями для Mazda должны были стать модели r100 и rx, которые в конечном итоге привели к развитию компании.

Начиная с 1970 года Mazda начала ориентироваться на крупнейший рынок сбыта своих автомобилей - США. она открыла филиал в Северной Америке под названием Mazda North American Operations и доказала, что у нее есть лучший рецепт. Фактически, модели Mazda были настолько успешными, что компания даже выпустила пикап на базе роторного двигателя.

С 1973 года и нефтяным кризисом из-за жажды роторных двигателей Mazda упали продажи, но японская компания не отказалась от поршневых двигателей, поэтому смогла использовать 4-цилиндровые модели на своих автомобилях. родились меньшие семейные серии и капелла.

но Mazda не собиралась отказываться от своих спортивных автомобилей и решила создать параллельный завод, который будет производить автомобили, не относящиеся к массовому производству. В 1978 году они придумали очень спортивный rx7, а позже - rx8. Поршневой двигатель также появился в линейке Mazda с MX-5 или Miata.

В 1979 году компания Ford Motor стала инвестором Mazda с долей в 27% после финансового спада компании. позже, в 80-х, Ford приобрел еще 20% компании после нескольких совместных предприятий, таких как использование платформы серии familia для лазерных моделей и моделей сопровождения, а также строительство нового зонда и завода Mazda в Флэт-Рок, штат Мичиган.

90-е годы начались с еще одного совместного предприятия с Ford по созданию Explorer 1991 года, которое оказалось плохой инвестицией для японцев, в то время как американцы получили все выгоды. После увлечения альтернативными двигателями Mazda в 1995 году приступила к разработке двигателя цикла Миллера.

Вторая половина 90-х оказалась не такой прибыльной для японцев, как финансовый кризис 1997 года, когда Ford приобрел 39,9% компании. С этого момента сотрудничество между двумя марками усилилось, они получили общий дизайн двигателя и даже некоторые платформы (ford escape с mazda tribute и ford focus нового поколения с mazda axela).

В будущем Mazda намерена сохранить свое дальновидное мышление и экспериментальные технологии, разработав автомобиль с водородным двигателем. опытный образец на данный момент достиг 200 километров автономии.

1991 Mazda MPV отзывы потребителей

conclusiongigabyte, 11/25/2003
ужасный двигатель
фургон - кусок хлама, двигатель качество ужасное, когда я начинаю автомобиль он не хочет бежать и я дать ему прогреться в течение 20 минут еще до того, как это пойдет по-другому слюнявит и не имеет абсолютно никакой силы, он тоже умру, если я не позволю ему согреться
cloodcraniac, 01/07/2010
я люблю эту машину
Я только что получил свою Mazda, но она мне спасла жизнь. У меня двое детей (пока), и этот фургон позволил мне чувствовать себя в безопасности с моими детьми в машине, это был веселый и надежный автомобиль.
yieldpseudo, 01/25/2003
Зачем?!
я купил эту машину на время замена и пригнал его на троих недель. это было в автомагазине с тех пор. машина умрет на мне так же, как я остановился на заправке и умер бы на крутых поворотах. не, повторюсь, не тратьте деньги на это Кусок мусора.
shrinksurgeon, 08/08/2003
обзор mpv
очень приятно для фургона, один из лучших особенности этого фургона в том, что это очень надежная, одна из лучших машин i когда-либо принадлежавший и, безусловно, один из самых надежный.

1991 Mazda MPV 4wd LX - технические характеристики

LX Overview

BodyMiniVan
Doors3
Fuel Consumption
SeatsN/A

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями