2000 Dodge Grand Caravan Base este un Front-wheel drive MiniVan. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.0L V6 SOHC 12 valves care produce 150 hp @
5200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2000 Dodge Grand Caravan Base are o capacitate de încărcare de 4771 litri, iar vehiculul cântărește 1746 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2000 Dodge Grand Caravan Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 164 n.m și o viteză maximă de 195 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 11.4 și atinge un sfert de milă la 18.3 secunde. consumul de combustibil este de 13 l / 100km în oraș și 8.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 26,580 USD
Dodge Grand Caravan prezentare generală și istorie
Dodge a brevetat practic vagonul muscular. puțin știau că vor deveni unul dintre cei mai buni producători de automobile din America și că modelul încărcătorului, de exemplu, în special cel 66-67, va declanșa uimirea căderii maxilarului la vedere. John Francis și Horace Elgin Dodge fabricau biciclete în 1901, când au decis să-și mute compania, fabrica de biciclete și mașini Dodge Brothers la Detroit, Michigan.
înainte ca cadillacul să devină eschivat în dezvoltarea motorului ani mai târziu, frații furnizau piese auto pentru mulți producători. implicarea lor timpurie în procesul de fabricare a mașinilor îi determină să își înceapă propria afacere, intrând în coadă pentru o mare ordine de recunoaștere și notorietate. înființarea companiei de automobile Dodge Brothers în 1914 i-a adus cu un pas mai aproape de tejghea.
primele automobile Dodge au împărtășit unele dintre caracteristicile modelului Ford, dar au depășit ultimul în ceea ce privește aprinderea și alte îmbunătățiri menite să ușureze conducerea. unul dintre avantajele majore oferite de Dodge a fost o pornire lină, electrică, mai degrabă decât o pornire lentă clasică. construite pentru clasa de mijloc, mașinile au devenit rapid un succes comercial, în principal datorită amestecului inteligent de robustețe fiabilă, îmbunătățiri ale motorului și elemente de stil.
până în 1917, Dodge a produs suficiente mașini pentru a începe să se gândească la extinderea în alte zone de producție a mașinilor. camioanele păreau ceva ce puteau lua cu succes și divizia de camioane Dodge a luat ființă. camioanele dodge au fost folosite de armata SUA în timpul primului război mondial, după care au continuat să fie folosite ca vehicule comerciale.
frații Dodge și-au vândut afacerea către dillon, read & company pentru suma uimitor de mare de 146 milioane de dolari, despre care se spune că este cea mai mare sumă din istorie plătită la acea vreme. dillon a condus conducerea dodge doar timp de 3 ani, trecând noua achiziție către corporația chrysler la 31 iulie 1928.
Datorită cuceririlor financiare ale lui Chrysler asupra unor grupuri europene de automobile, precum grupul britanic de roote și simca franceză, Dodge este introdus în Europa în anii '60. vehiculele comerciale ușoare sunt vândute aici sub o altă insignă. seria Dodge 50 este destul de bine primită în Marea Britanie, devenind un favorit pentru operațiunile militare și utilitare.
1977 a provocat prăbușirea filialei europene a chrysler și a filialei sale adiacente. fabrica Dodge, precum și unele drepturi de utilizare a numelui Dodge au fost achiziționate de Renault care a reluat producția vehiculelor comerciale Dodge. cu toate acestea, Renault a folosit doar numele dodge până în anii 80, când a renunțat la controlul asupra drepturilor de nume. numai fabrica a fost păstrată.
Dodge face parte în prezent din grupul daimlerchrysler și a fost cunoscut în ultima vreme pentru camioanele sale, mai degrabă decât pentru mașinile musculare stilizate retro, așa cum se știa în timpul anilor 60 și 70. la fel ca orice alt constructor de mașini americane, Dodge a obținut succese imense la momentul respectiv cu lansarea modelelor de încărcătoare și coroane, pentru a numi doar câteva.
În ceea ce privește starea actuală a companiei, camioanele realizează cele mai multe vânzări, reprezentând 78% din sediul diviziei. încă în curs de promovare intensivă în Europa, Dodge a căutat să ajungă la același tip de client pe care l-a făcut în anii 70, prin lansarea unei serii de autorizatori de drum, ca de nitro și calibru.
2000 Dodge Grand Caravan recenzii ale consumatorilor
monsoonquirk, 12/25/2010
încă merg!
familia mea are această mașină de 10 ani acum și încă merge puternic.
motorul și transmisia originale sunt solide și performante. singura problemă pe care am avut-o vreodată a fost un furtun de radiator cu scurgere, un cablu de bujie defect și un servodirect rău. odată ce s-au înlocuit firele de ralanti și bujii, au funcționat din nou ca noi! servodirecția este foarte puternică și are mult impuls. foarte ușor de condus și se descurcă bine având în vedere dimensiunea sa.
arcurile lamelare din spate fac ca încărcarea de peste o tonă să nu fie o problemă, iar motorul o poate transporta în mod adecvat.
ne potrivim toate lucrurile mele de la facultate acolo, cu spațiu pentru trei adulți rămași. iar motorul a ajuns la 350 de mile până la dormitorul meu și înapoi. de asemenea, câteva călătorii foarte lungi (peste 600 de mile)
cocoillegal, 02/01/2012
încă merg la peste 257000 de mile
Am cumpărat această autoutilitară folosită la ~ 93k mile. această autoutilitară a fost incredibil de fiabilă. numai obiecte de întreținere normale - ulei, filtre, anvelope, frâne, dopuri, curele, baterie. încă pe furtunurile originale. Am înlocuit starterul și alternatorul o singură dată, consider acest lucru normal. începe să folosească puțin ulei, are o scurgere de transmisie semnificativă și folosește frecvent lichid de răcire. Pur și simplu le țin în vârf în acest moment. Voi căuta în curând o altă rulotă! Am prieteni cu monovolumele Honda și Toyota care au necesitat mult mai multă întreținere și reparații decât ale mele! Mă tot gândesc că acesta va fi ultimul set de anvelope pe care le cumpăr - și apoi 50k mai târziu este timpul din nou ...
periodiccholly, 09/28/2010
caravana mare
am cumpărat marea rulotă când am avut trei copii adolescenți. în afara problemelor obligatorii de transmisie a monovolumului chrysler și a înlocuirii timpurii a puntilor din față și a pompei de direcție, care au fost acoperite de garanția extinsă, a fost un performant foarte fiabil. kilometrajul este redus, așa cum era de așteptat. dar, am condus-o de la coastă la aproape coastă (Washington, dc la Arizona), în sus și în jos munți și peste deșerturi, și s-a dovedit a fi fiabil și confortabil. acum că suntem aproape cuibărite, îl vom înlocui în cele din urmă cu ceva mai mic și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, dar a fost un vehicul de familie excelent în toți acești ani.
superscriptwrench, 07/30/2010
nu o cumpărare bună
nu am avut altceva decât probleme de când am primit-o, trecând prin plăcuțe de frână ca nebune, a trebuit să înlocuim transmisia de două ori și să fim atenți cât de departe sunteți de ceilalți șoferi, deoarece frânele sunt într-adevăr squishy, atât de rău încât m-a cauzat intră într-un bender bender și acum bărbatul crede că este total! oh bucurie - nu!
dextrousribbit, 03/14/2017
1997 Dodge Grand Caravan Passenger
„vehicul incredibil de fiabil”.
Am cumpărat acest monovolum în iunie 1997 nou și mă uitam la aceste furgonete din 1989, după achiziționarea anterioară a unui break din 1987 Plymouth, când am făcut-o, am avut o reducere de la producător (compania pentru care am lucrat era deținută de Chrysler ) și reprezentanța a fost situată vizavi de complexul de locuințe pe care am locuit, după achiziția mea totul a fost mai bun decât credeau toată lumea, duba mea are acum 261.000 de mile și nu am deschis niciodată motorul, nu arde niciun ulei , a avut o singură transmisie revizuită când a virat 180000 mile (urcam pe pod în Baton Rouge La. Venind din Miami, Florida. Când tranny a pierdut treptele 3 și 4, a condus-o în treapta a 2-a timp de 9 ore acasă în Texas). această dubiță este condusă și astăzi de fiica mea cea mai mică, ca zilnic la facultate și la serviciu. secretul meu pentru longevitatea motorului, mobil unul, secretul meu pentru longevitatea transmisiei, schimb fluidele de transmisie și filtrați la fiecare 2 ani sau 24000 mile. Am înlocuit 1 alternator, 1 pompă de servodirecție, 1 pompă de apă, 1 ansamblu ventilator de răcire (cu ambele ventilatoare), 1 radiator, 3 ansambluri butuc roți față, 1 cilindru frână spate spate, 1 cilindru master frână, 2 etriere frână față printre câteva alte lucruri, cum ar fi șocuri, butoane, plăcuțe de frână, pantofi și rotori, și am făcut cea mai mare parte a muncii singur. aveți multă flexibilitate pentru marfă / pasager, foarte agilă și manevrabilă pentru un vehicul atât de mare și suficient de puternic cu motorul de 3,3 l, kilometraj decent 16-24mpg.
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale