1994 Suzuki Swift GA este un Front-wheel drive Hatchback. poate găzdui până la 4 de pasageri. are 3 uși și este alimentat de un motor 1.0L L3 SOHC 6 valves care produce 55 hp @
5700 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual. 1994 Suzuki Swift GA are o capacitate de încărcare de 283 litri, iar vehiculul cântărește 757 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1994 Suzuki Swift GA are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, și. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 60 n.m și o viteză maximă de 139 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 12.9 și atinge un sfert de milă la 19.4 secunde. consumul de combustibil este de 5.4 l / 100km în oraș și 4.3 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 7,995 USD
michio suzuki, fondatorul companiei suzuki, a început cam ca Toyota, în industria textilă, producând războaie automate în 1909 într-un mic sat de coastă numit hamamatsu. de ani de zile, compania sa a avut succes, dar odată cu trecerea timpului, Suzuki și-a dat seama că va trebui să se diversifice dacă dorește să rămână în afaceri.
s-a orientat spre fabricarea de mașini și în 1937 a început să dezvolte un prototip. spre deosebire de Toyota, care a ales să copieze un motor american cu șase cilindri, Suzuki și-a creat propriul model, o versiune cu patru cilindri, care scoate 13 cai putere. dar, odată cu începerea celui de-al doilea război mondial, producția de autoturisme a devenit un lux, așa că Suzuki s-a întors la fabricarea de țesături pentru a sprijini noua industrie a bumbacului din Japonia. toate acestea s-au oprit când piața sa prăbușit în 1951.
versatil și ingenios, Suzuki s-a orientat acum către fabricarea motoarelor pentru biciclete. spre deosebire de alte motoare care puteau fi montate pe biciclete, motoarele sale aveau o caracteristică unică care îi permitea călărețului să pedaleze asistat de motor sau să deconecteze complet pedalele. acest lucru a captat atenția guvernului care a acordat fonduri Suzuki pentru cercetare.
în anii 50, Suzuki a lansat mai multe modele: în 1955, suzulight ss, a-2 door sedan, suzulight sd, un vagon cu 2 uși, sl - o 3 door sedan și sp, un pick-up. din toate acestea, sp s-a dovedit a fi cel mai de succes, fiind produs în serie și îmbunătățit în anii '60. vânzările bune pentru vehiculele sp, considerate ca fiind un tip de vehicul comercial, au însemnat că în 1960 a fost introdusă autoutilitara suzulight, tl. alte modele din anii 60 includ micul suzuki fronte 360 și suzuki fronte 500.
faimosul off-road jimny a venit în 1970, care avea mai multe variante de șasiu și motor. celelalte mașini din anii 70 sunt cervo, alto și fronte, de asemenea, cu o serie de variații și îmbunătățiri de-a lungul anilor.
pe măsură ce anii 80 au intrat în vigoare, Suzuki a început să se extindă peste ocean, datorită unui acord comercial cu GM (în 1981) care le-a conferit o nișă importantă pe piața occidentală. de asemenea, au început un parteneriat cu compania indiană maruti în 1983 pentru a produce mașini acolo. un an mai târziu, în 1984, Suzuki Motor GmbH Deutchland își deschide porțile în Heppenheim, Germania.
modelele rapide și vitara au fost introduse la sfârșitul anilor 80, iar Suzuki a ajuns la o producție de 10 milioane de unități. în anii 90, compania a continuat să se extindă cu fabrici din întreaga lume și au fost introduse alte câteva modele 4x4. în acest moment, Suzuki este listat ca fiind al 12-lea cel mai mare producător auto din lume, cu 35 de unități de producție pe tot globul și fiind prezent în 192 de țări.
1994 Suzuki Swift recenzii ale consumatorilor
conclusiongigabyte, 06/17/2004
o mașină grozavă
mi-am cumpărat Suzuki nou-nouț și are
alerga impecabil timp de 10 ani. în prezent
am 160.000 de mile pe ea și mi-e teamă
viața sa se apropie de sfârșit. Eu pot
îți spun un lucru, sigur am primit-o
bani care merită din această mașină.
outercompleted, 07/22/2010
super economical, decent vehicle.
cea mai bună valoare pe care am deținut-o vreodată. au condus mașina zilnic de 16 ani și nu au avut niciodată defecțiuni. singura reparație a fost o pompă de apă cu scurgeri la 100k. încă mai are un kilometraj mare de gaz. se descurcă frumos și suficient de ușor încât lipsa servodirecției nu este o problemă. nu suficientă putere pentru a avea aer condiționat, ci doar o problemă vara când ești pe autostradă. vopseaua nu este de cea mai bună calitate, dar a fost o mașină nouă ieftină. mânerele ușilor din interior sunt fabricate din plastic și se rup prea ușor (au pierdut același de două ori, dar restul sunt ok) ieftin de întreținut corect și începe la prima încercare de fiecare dată, chiar și în timp sub zero. cu anvelope bune este grozav pe zăpadă. s-ar putea să-l revopsească și să conducă încă 16 ani.
blinksinternal, 07/14/2002
distractiv de condus !!
a cumpărat acest nou GT al showroom-ului
podea și mi-a plăcut !! a avut transmisie
probleme destul de puțin și dealerul părea
să nu-l repare la bine. a / c nu a funcționat niciodată
a trecut o vară de 3 ani. întotdeauna am primit
eu unde voiam să merg. a avut minunat
manevrabilitate și suficientă putere pentru a produce
lucruri distractive. păcat că nu reușești
mai mult.
servicesdicing, 08/04/2002
masina asta a fost super !!!!!!!
rapidul meu: (sammy rapid cel tropical
pește .... nu mă învinovăți pe mine mama mea
aceasta). Am luat-o când a primit mama
recăsătorit (nu mai avea nevoie de el). aceasta
are !!!!!!!!!!! 125.000 !!!!!!!!!!!!
și pe ambreiajul original. este doar
avea frâne, anvelope, unele electrice
muncă.
portholespace, 07/23/2013
1994 Suzuki Swift
"super economic."
Conduc această mașină în fiecare zi, este foarte bun în benzină, aproximativ 36 mpg, cu aer condiționat tot timpul, aș dori să le aducă în continuare în state. mecanic este foarte ușor de lucrat și, pentru a fi sincer, fac doar întreținere regulată, lucruri de bază.
mașină grozavă pentru bani.
muscleacceptor, 01/11/2013
"cel mai bun vehicul vreodată!"
prima mașină nouă pe care am deținut-o vreodată. era în colaj și lucra. cea mai bună mașină pe care am avut-o și o mai fac. fiabil, economic, economisește bani pe gaz. iubesc. majoritatea prietenilor mei au cumpărat unul pentru ei înșiși. distractiv de condus, se potrivește în locuri de parcare mici. acum soțul meu îl conduce. vă economisește $ $ $ $
eraseavoid, 01/18/2012
"în ceea ce privește rapidul meu"
cea mai bună mașină pe care am avut-o până acum, e bună pe benzină, strânsă la colțuri, ușor de parcat, bună în trafic, o mulțime de lucruri bune
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale