1994 Eagle Summit Wagon Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă
1994 Eagle Summit Wagon Base este un Front-wheel drive Mid-Size. 1994 Eagle Summit Wagon Base are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 1240 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 1994 Eagle Summit Wagon Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 2.4, precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 126 n.m și o viteză maximă de 179 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10.7 și atinge un sfert de milă la 17.8 secunde. consumul de combustibil este de l / 100km în oraș și l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 16,205 USD
| Nume | Base | |
|---|---|---|
| Preț | $ 16,205 | |
| corp | Mid-Size | |
| usi | N/A Doors | |
| motor | 1.8L | |
| putere | 116 hp | |
| număr de locuri | N/A Seats | |
| transmitere | 5 speed manual | |
| spațiu de încărcare | L | |
| spațiu maxim de încărcare | L | |
| tip roată | ||
| serie | Summit | |
| transmisie | Front-wheel drive | |
| putere | 116 HP | |
| cuplu | 126 N.m | |
| viteza maxima | 179 km/h | |
| accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) | 10.7 s | |
| tipul combustibilului | Petrol (Gasoline) | |
| consum de combustibil (oraș) | L/100km | |
| consum de combustibil (autostradă) | L/100km | |
| tip unelte | auto | |
| greutate | 1,240 KG | |
| marca | Eagle | |
| model | Summit | |
| 0-400m (sfert de milă) | 17.8 s | |
| 0-400m (sfert de milă) - viteză | 129.0 km/h | |
| 0-800m (jumătate de milă) | 29.6 s | |
| 0-800m (jumătate de milă) - viteză | 145.1 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1994 Eagle Summit Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,119 | $ 1,534 | $ 1,757 |
| Clean | $ 987 | $ 1,356 | $ 1,554 |
| Average | $ 722 | $ 999 | $ 1,149 |
| Rough | $ 457 | $ 643 | $ 744 |
, 
1994 Eagle Summit Wagon Base exterior colors
1994 Eagle Summit Wagon Base interior colors
1994 Eagle Summit motoare
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.4 | Base | 136 hp | 126 N.m | L/100km | L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 1.8L | Base | 116 hp | 126 N.m | L/100km | L/100km | 10.7 s | 17.8 s | 29.6 s |
| 1.8L | Base | 116 hp | 126 N.m | L/100km | L/100km | 10.6 s | 17.8 s | 29.5 s |
| ES | 92 hp | 126 N.m | L/100km | L/100km | 10.4 s | 17.6 s | 29.2 s |
1994 Eagle Summit garnituri
1994 Eagle Summit generațiile anterioare
1994 Eagle Summit generatiile viitoare
Eagle Summit prezentare generală și istorie
1994 Eagle Summit recenzii ale consumatorilor
seventeeninternet, 10/17/2010
cea mai bună mașină pe care am deținut-o vreodată.
a cumpărat această mașină nouă în 1994. de-a lungul anilor, a condus-o din greu. a efectuat o întreținere de rutină la momentul potrivit. a înlocuit 3 curele de distribuție, centurile de accesorii de 2 ori, 1 alternator, înlocuirea normală a materialelor consumabile precum anvelope, baterii, plăcuțe de frână. Locuiesc în mn, unde folosim tone de sare în fiecare iarnă. abia în ultimul an corpul a început să ruginească. în afară de asta, are motorul original și transna manuală, dintre care niciuna nu a fost deschisă vreodată. sincronele încă funcționează și nu folosește ulei. este penal faptul că aceste mașini nu mai sunt disponibile în SUA. adu aceste mașini înapoi! acest vehicul era același cu expoziția Mitsubishi cu 3 uși. mitsubishi ar trebui să le comercializeze în mod agresiv.
blinksinternal, 07/29/2002
mașină bună / preț excelent
aceasta a fost prima mea achiziție de mașină. ca atare
întotdeauna cazul, am vrut să obțin
cea mai bună mașină posibilă pentru banii mei ... care
nu era mult la vremea aceea. Am avut
summit-ul meu vultur '94 de peste 7 ani
acum și nu am avut probleme cu asta.
este o mașină economică care am fost
foarte multumit de.
cocoillegal, 05/29/2005
mașină minunată
Mă despart de vârful vulturului meu esi după 140.000 de mile. L-am cumpărat inițial pentru ca soția mea să facă naveta la școală. a costat 10.000 de dolari și a fost achitat într-un an. după ce a rămas însărcinată în 1998, am cumpărat o mașină mai mare „mai sigură” și am început să conduc acest puf mic. Nu am fost încântat de moștenirea acestei mașini, dar m-a cucerit prin distracție la volan (suspensie îmbunătățită și transmisie manuală) și fiabilitate. această mașină nu s-a defectat niciodată ... în 140.000 de mile niciodată. încă nu a avut nevoie de ambreiaj sau evacuare sau de componentele majore ale motorului. Păstrez uleiul în el și spăl și umplu radiatorul anual și lucrul continuă să funcționeze. merită bine banii.
robbriefcase, 04/19/2015
1995 Eagle Summit
„chestie măruntă”
am cumpărat această mașină, cel mai bine descrisă ca „mini-mini-dubă”, pentru fiica mea de la facultate. acum a absolvit și s-a mutat, așa că este mașina noastră de rezervă. imi place sa il conduc !!!! este suficient de mic în exterior (îl pot parca în cele mai mici spații) și suficient de mare în interior (între trapă și ușa glisantă pot transporta orice!), deosebit de bun pentru a duce câinele la plajă. este excelent pe benzină (aproximativ 22mpg). Nu-l pierd niciodată într-o parcare, deoarece există doar una! ar fi frumos dacă scaunul pasagerului s-ar întoarce mai departe și comutatorul pentru lumina domului la cerere a eșuat, dar, în ansamblu, pentru o mașină care are 20 de ani (doar 112k mile) ne servește foarte, foarte bine. există încă o mulțime de giddy-up în vechea gală.
conclusiongigabyte, 05/04/2012
"recomand această mașină"
Sunt singurul proprietar al unei schimbări de vagon lx de la vulturul din 1994. în 1994 a fost vândut de Chrysler, dar este un motor mitshubishi sub capotă. după 18 ani încă îmi place mașina. Pot să cobor pe bancheta din spate și să-mi transport bicicleta. mecanic a fost foarte fiabil cu reparații obișnuite și piese înlocuite. la aproximativ 140.000 de mile consumă mult petrol. Am adăugat câteva la fiecare 2 săptămâni pentru a-l menține plin. are nevoie de unele lucrări de reparații acum și evaluez dacă o schimb cu ceva nou. deoarece încă îmi place mașina, caroseria este în stare excelentă și nu a mai plătit mașina de ani de zile, este greu să renunți la ea. singurul lucru pe care l-aș schimba este configurația ușii de la 3 uși cu hatchback la 4 uși cu hatchback. citește mai puțin
peltdetrital, 10/23/2011
"mașină foarte versatilă, foarte fiabilă (motor mitsu)"
design neconvențional, (o ușă glisantă), dar foarte ușor de intrat și ieșit, scaune pliabile pentru mult spațiu de depozitare, dacă este necesar, putere suficientă dacă „te descurci greu”, foarte ușor de condus și parcat în spații mici și kilometraj de gaz destul de bun pentru o mașină veche de 18 ani. portbagaj, trapa din spate, alimentează totul și croazieră (trebuie) și pornește de fiecare dată. trenul mitsubishi ar trebui să dureze pentru totdeauna ....
Specificații 1994 Eagle Summit Wagon Base
Base Dimensions
| Curb Weight | 1240 kg |
|---|---|
| Height | 1574 mm |
| Length | 4272 mm |
| Wheelbase | 2515 mm |
| Width | 1691 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 1.8L |
| Engine Name (Option) | 2.4 |
| Transmission | 5 speed manual |
Base Overview
| Body | Mid-Size |
|---|---|
| Doors | N/A |
| Engine | 1.8L |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
| Transmission | 5 speed manual |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale