Transmisia dvs. este una dintre cele mai importante părți ale și Probleme de transmisie Cu poate duce la redarea complet nedetermabilă. Transmisia în este partea care direcționează energia de la motorul dvs. la arborele de transmisie care, la rândul său, ajută la rotirea roților pe . Următoarele proceduri bune de întreținere preventivă pentru transmisia dvs. va ajuta întotdeauna că transmisia dvs. este mai bună, durează mai mult și necesită mai puține reparații. Cu toate acestea, în cazul în care transmisia dvs. are probleme, știind ce sunt unele dintre cele mai comune tipuri de probleme de transmisie vă pot ajuta să diagnosticați rapid și să le reparați rapid. Deci, aici este o listă a celor mai frecvente tipuri de probleme de transmisie.
Nivelurile scăzute de lichid de transmisie sau scurgeri de fluid de transmisie sunt de departe cele mai frecvente tipuri de probleme de transmisie. Nivelurile scăzute de lichid de transmisie sunt de obicei cauzate de scurgeri în sistemul de transmisie în sine. Sigiliile din arborele de transmisie sau arborele de transmisie pot deveni fluide defecte și scurgeri. Ocazional, sigiliile de garnitură de transmisie pot fi necesare pentru a fi înlocuite pentru a sigila scurgerile din transmisie. În unele ocazii, lichidul de transmisie poate fi contaminat de la răcitorul la radiator. Aceasta se numește contaminare încrucișată și se întâmplă ocazional.
În general, simptomele de niveluri scăzute de fluide sau scurgeri de lichide vor include alunecarea angrenajului sau deplasarea lentă. În cazul în care lichidul este foarte vechi sau contaminat, fluidul va trebui să fie schimbat sau transmisia complet spălată și reumplică.
Convertoarele de cuplu și transmisia pot fi sursa mai multor tipuri de probleme care pot duce la deteriorarea sau eșecul transmisiei. Una dintre cele mai frecvente probleme asociate cu convertorul de cuplu este uzată sau deteriorată a acului. Dacă rulmenții acului devin calzi, veți auzi, în general, zgomote ciudate provenite de la transmisie în timp ce conduceți unelte. Când vehiculul este în neutru, transmisia nu va face probabil sunete ciudate, dar când într-o unelte de conducere va face sunete de măcinare sau periere.
Solenoidul controlează curgerea fluidului pe parcursul transmisiei. De multe ori, solenoidul poate deveni deteriorat din cauza unor niveluri insuficiente de fluide sau a altor probleme electronice cu solenoidul. Problemele cu solenoidul sunt, de obicei, similare cu cele ale nivelurilor de fluide inadecvate sau de scurgeri de lichide. Dacă transmisia dvs. se alunecă și nu există scurgeri, solenoidul este următorul element pe care ar trebui să-l verificați.
Ambreiajul este situat în convertorul de cuplu și poate deveni ocazional blocat. Când se blochează ambreiajul, solenoidul poate deveni blocat, iar cantitatea de lichid de transmisie din convertorul de cuplu nu poate fi calculată corect. Aceste probleme de ambreiaj de tip în convertorul de cuplu apar, de asemenea, foarte asemănătoare cu nivelurile scăzute ale fluidului. Problemele ambreiajului vor provoca, de asemenea, o agitație violentă sub vehicul și pot produce niveluri foarte ridicate de căldură în transmisie. În mod normal, veți observa o scădere foarte accentuată a puterii motorului dvs.