Cum să spuneți dacă timpul său pentru un motor 1996 Mercury Grand Marquis reconstruiți

Majoritatea oamenilor au auzit de un Reconstrucția motorului Dar nu atât de mulți știu cu adevărat ceea ce este într-adevăr un motor reconstruit sau ce se face atunci când un motor este reconstruit. Motoarele sunt reconstruite din mai multe motive. În acest articol, vom arunca o privire la motivul pentru care sunt reconstruite motoarele, ceea ce se face pentru a reconstrui un motor, iar unele semne că 1996 Mercury Grand Marquis ar putea beneficia de o reconstrucție.

Motive pentru o reconstrucție
Există două motive principale pe care oamenii aleg să reconstruiască un motor: purtați la rulmenții motorului și inele de piston slab scaune. Părțile mobile ale motorului (astfel și arborele cotit, tijele și pistoanele) sunt montate pe rulmenți care le permit să se miște liber. Aceste rulmenți sunt lubrifiate cu ulei de motor. Rulmenții sunt construiți pentru a dura mai multor mii de kilometri, dar au experiență de experiență după timp. Această uzură este accelerată exponențial atunci când un vehicul este slab menținut și este rulat pe niveluri scăzute ale uleiului sau programul de schimbare a uleiului nu este urmat corespunzător.

Rulmenții uzate produc bătăi puternice și, eventual, pot provoca o defecțiune distructivă a motorului. Pistonul inele sigilate în gazele extinse create de arderea benzinei în interiorul motorului. Deoarece inelele de piston purta, ei nu mai sigilează cilindrii în mod corespunzător, rezultând un fenomen numit "Blow-by". Blow-by apare atunci când uleiul de carter scapă de inele uzate și este ars cu amestecul de combustibil în cilindru. Adesea, acesta este motivul pentru care motoarele mai vechi au o cantitate excesivă de fum în evacuare.

Ce se face în timpul unei reconstrucții motorului
Când un motor este reconstruit, se fac câteva lucruri de bază pentru ao restabili la o stare bună de lucru. În primul rând, "blocul scurt" sau jumătatea inferioară a motorului este îndepărtată și trimisă la un magazin de mașini de automobile. La magazinul este dezasamblat și curățat astfel încât starea blocului să poată fi evaluată în mod corespunzător. În funcție de starea părților interne ale motorului, inelele de piston, lagărele și, uneori, pistoanele în sine sunt înlocuite. Suprafețele interioare ale cilindrilor sunt, de asemenea, recondiționate pentru a se asigura că noile inele de piston pot forma o etanșare adecvată cu pereții cilindrului. În cele din urmă, motorul este reasamblat și instalat înapoi în vehicul. Adesea capul cilindrului este, de asemenea, recondiționat în același timp.

Semne pentru a avea nevoie de o reconstrucție
Există unele semne frecvent văzute că o reconstruire poate fi necesară pentru motorul dvs. Cel mai frecvent semn este consumul de ulei și fumul alb excesiv în evacuare, în special atunci când motorul este rece. Acest lucru este în mod normal un semn al inelelor de piston uzate. Mai multe semne extreme ar putea fi rasurile metalice în uleiul de motor (un semn comun al rulmenților periculos uzate) și "bate" sau "chattering" de la rulmenții motorului.

Amintiți-vă că o reconstrucție poate fi foarte scumpă și ar putea să nu fie alegerea potrivită pentru toate vehiculele. Dacă credeți că ați putea fi pe piață pentru o reconstrucție, ați putea dori, de asemenea, să luați în considerare schimbarea într-un motor cu kilometraj inferior sau un motor care este într-o stare mai bună, deoarece această opțiune ar putea fi mai ieftină.

Cum se evaluează kiturile de reconstrucție a motorului

Kiturile de reconstrucție a motorului sunt un subiect al unor controverse în domeniul reparațiilor auto. Acestea sunt ambalate și vândute atât de producători, cum ar fi energia sigilată, cât și de către piesele individuale. Scopul kiturilor este dublu. În primul rând, este de a permite cumpărătorului să obțină toate piesele necesare la un preț redus. În al doilea rând, este de a forța cumpărătorul să obțină toate părțile necesare din aceeași sursă. Aceasta înseamnă că tot profitul va merge la vânzătorul kitului.

Reconstructorii motorului angajați în lucrarea unui pasager de zi cu zi 1996 Mercury Grand Marquis Dragostea de a cumpăra kituri de reconstrucție a motorului și, uneori, chiar păstrează câteva în stoc. Dezavantajul pentru a face acest lucru este că reconsilorul este forțat să-și adapteze reconstrucția pentru a se potrivi pieselor din truse. După îndepărtarea motorului, se poate constata că uzura arborelui cotit este neglijabilă, dar reconstructorul trebuie să mănânce în continuare manivela la mărimea lagărelor incluse în kit. Dacă nu se grăbește, reconsilorul poate comanda un kit cu orice rulmenți de dimensiuni sunt necesare. Dar majoritatea magazinelor ar prefera să nu aștepte un set personalizat și să facă cu ceea ce au.

Odată ce ați făcut decizia de a nu cumpăra un nou motor, dezasamblați motorul și măsurați totul. După ce blocul și mancara au fost măsurate, deciziile pot fi făcute despre părțile peste sau sub-dimensiuni. Apoi, comanda poate fi plasată pentru kit. Vânzătorul kiturilor de reconstrucție a motorului poate apoi să pună împreună un kit cu exact ceea ce este necesar pentru reconstrucție. Având în vedere că curățarea și prelucrarea temeinică a părților vechi vor dura ceva timp, așteptarea unui kit personalizat nu va fi un inconvenient. Probabil cel mai mare avantaj este reducerea mare dată pe pistoane atunci când sunt comandate într-un kit.

Înainte de finalizarea locului de muncă, inventarul părților rămase pentru a determina că nu ați lăsat nimic. În timp ce nu există niciodată părți mecanice rămase de la kiturile de reconstrucție a motorului, există frecvent o grămadă de garnituri rămase care au fost incluse pe o bază just-in-caz. Acesta este un alt motiv pentru care mecanica ca kiturile. Ei primesc un mic sertar - plin de "gratuit" părți care pot veni la îndemână într-o zi.

Kituri de înaltă performanță
Kiturile de reconstrucție a motorului destinate utilizării de înaltă performanță sunt o altă poveste. Acestea sunt comandate de obicei cu cele mai mari pistoane disponibile. Selectarea pieselor din una dintre aceste kituri trebuie făcută pe bază de obicei. Alegerea pieselor și dimensiunilor necesare pentru a face o anumită loc de muncă într-un motor de performanță este mult mai importantă decât aceleași alegeri făcute pentru un pasager obișnuit 1996 Mercury Grand Marquis , cu toate acestea, cumpararea kiturilor de reconstrucție a motorului este o modalitate excelentă de a economisi bani și de a asigura compatibilitatea. Asigurați-vă că citiți cu atenție catalogul și micrometrul.

Întrebări și răspunsuri conexe

Ce este un cost mediu de reconstrucție a motorului?

Media Costul de reconstrucție a motorului Se va depinde de ce fel de motor reconstruiți. Un motor răcit cu aer Volkswagen mai vechi poate fi reconstruit la standardele de performanță pentru aproximativ 300 până la 400 de dolari. Un motor tipic de patru cilindri răciți cu apă poate fi reconstruit la specificațiile originale pentru aproximativ 400 și 500 $ . Un motor de șase cilindri poate fi reconstruit la specificațiile originale pentru aproximativ 500 până la 600 de dolari. Un motor cu opt cilindri, va costa aproximativ 600 $ la 700 $ pentru a reconstrui la specificațiile originale. Dacă intenționați să faceți o reconstrucție de înaltă performanță pe un bloc mic, opt cilindru, puteți petrece în mod fezabil la fel de mult ca $ 1.200 sau mai mult dacă nu sunteți atent. Blocarea și lucrările mașinii de cap pot adăuga la fel de mult ca 400 de dolari la aceste prețuri.

Ce include un kit de reconstrucție a motorului de performanță?

Căutați o Kitul de reconstrucție a motorului de performanță Și vă întrebați ce ar trebui să conțină. Asta va fi de până la tine. Cel puțin, ar trebui să primiți un nou arbore cu came, inele de piston, rulmenți cu camioane, rulmenți de manivelă și piston, garnituri de admisie și evacuare, garnituri de performanță, garnituri de supapă, garnituri de acoperire a supapei, lanț de transmisie dublă și set de viteze, capacul vitezelor de transmisie Garnitură, garnitură de pompă de apă și o garnitură de carcasă termostatului. Kiturile mai scumpe vor include, de asemenea, pistoane de înaltă performanță și un nou arbore cotit forjat de înaltă performanță. Mergând chiar mai sus, veți primi, de asemenea, un galerie de admisie care este reglată în special pentru arborele cu came care vine cu kitul. Veți comanda kitul dvs. de reconstrucție pe baza cât de mult de un câștig de performanță doriți de la reconstrucția dvs.

Ce instrumente de reparare automată sunt necesare pentru o reconstrucție a motorului?

Vă scufundați într-o reconstrucție a motorului și trebuie să știți ce Instrumente de reparare auto Veți avea nevoie să închiriați, să împrumutați sau să cumpărați pentru a finaliza lucrarea.Veți avea nevoie de elementele de bază: Phillips și șurubelnițe simple, plus un set de soclu complet, cu clichet, extensii și pivotări universale.De asemenea, doriți să doriți un set complet de chei.Este posibil să aveți nevoie de un set de cheii allen.Veți avea nevoie, de asemenea, de un ciocan de bilă sau un ciocan de lovitură moartă.O cheie de cuplu va fi absolut necesară în timpul reasamblării.Pentru a timp în mod corespunzător arborele cu came, veți avea nevoie de o roată de grad.Cu excepția cazului în care acesta este un loc de muncă pe care l-ați efectuat deja de câteva ori, veți dori, de asemenea, manualul motorului adecvat Haynes sau Chilton.