Os fabricantes de automóveis usaram um tanque de refrigerante plástico por um longo tempo. Mas há 10 anos eles não eram pressurizados. A pressão ficou no radiador e foi mantida no lugar com a tampa do radiador. O tanque de refrigerante foi apenas para estouro causado pela expansão e contração do refrigerante. Mas os fabricantes de automóveis abaixaram o radiador para acomodar capuzes aerodinâmicos de baixa inclinação e não poderiam fornecer acesso à tampa do radiador. Além disso, uma vez que os radiadores ficaram tão baixos, as bolhas de ar aumentariam até o topo do motor causando superaquecimento. Para remediar o problema, os fabricantes de automóveis agora usam um tanque de refrigerante que fica acima do motor. E a tampa do radiador não está no topo do tanque de refrigeração, então o tanque é pressurizado.
Você pensaria que os engenheiros gastariam um pouco mais de tempo para garantir que o tanque de refrigeração pudesse suportar a pressão constante. Mas eles não fizeram. Então, estamos vendo muitas costuras quebradas nesses tanques moldados. Você pode pensar que pode selá-lo, comprar você estaria errado. Você não pode. Não importa que cola ou epóxi você use, o tanque de refrigerante vazará novamente.
Você tem três opções:
1) Compre um usado de um jargete. Mas por que substituir um design defeituoso por outro design defeituoso?
2) Compre um novo do revendedor. Espero que eles atualizassem o design
3) Compre um tanque de refrigerante de substituição de um fornecedor de aftermarket. Dorman Products. faz eles. Digite sua informação [carro] em sua local e encontre o número da peça. Em seguida, faça uma pesquisa no Google por essa parte.