2007 Ford Freestar Substituir suporte de pinça de freio

O que é um colchete de pinça de freio?

Em primeiro lugar, um suporte de pinça de freio ou abutment de freio é onde

brake caliper bracket with brake pad clips

Suporte de calibre de freio típico

o fanfarrão, errar a pasta de freio pára. Você aplica seus freios que força as pastilhas de freio contra um rotor de freio giratório. A combinação de rotação lateralmente apertando força tende a mover a pastilha de freio até que seja parada contra uma superfície sólida. Esse componente de parada é chamado de suporte de pinça de freio ou um abutment de freio.

Suporte de pinça de freio contra o abutment de freio

Um suporte de pinça de freio é montado na junta de direção e atua como uma superfície de parada para as pastilhas de freio, bem como um dispositivo de montagem de calibre. Um abutment de freio, por outro lado é construído na própria junta de direção. A pinça de freio também monta para a junta de direção.

Image of disc brake caliper bracket and brake caliper mounted on steering knuckle

Compasso de travão de disco e configuração do suporte de calibre

Disc brake setup with brake abutment built into the steering knuckle

Configuração do freio de disco com abutment de freio embutido no knuckle de direção

O que dá errado com um suporte de pinça de freio?

Suportes de pinça de freio podem ser projetados para que os slides de pino de guia de calibre

brake caliper bracket showing internal bores for caliper slide pins

Suporte de calibre de freio com os furos internos para pinos de slides de calibre

em um furo no suporte ou tem um pino de slide removível ou permanentemente montado que desliza em um furo no emissor de calibre (veja exemplos abaixo). Em desenhos onde o pinista desliza em um furo no suporte, a bota de borracha pode falhar e permitir a água e o sal da estrada no furo, causando corrosão e vinculação.

Freio de pinça de freio com pinos de slides integrados que se envolvem com um furo no calibre

Quando a corrosão constrói no bracket do caliper, um ou ambos os pinpos podem aproveitar o furo, impedindo que o pinça de freio seja liberado. Ou, se apenas um pino de pinça se aproveitar, isso pode fazer com que o calibre aplique uma pressão desigual, resultando em desgaste de pastilha de freio cônico ou inboard versus o desgaste da almofada externa.

Quando substituir um suporte de pinça corroído?

Se você ou a loja encontrar um suporte de pinça de freio furar com os furos corroidos, a melhor opção é substituir o suporte com uma unidade reconstruída. O arrufador exerce o furo e insere uma manga para trazer o furo de volta à especificação. Você não precisa de uma pinça de freio completa para corrigir um problema de suporte de calibre corroído, a menos que o preço para um compasso completo seja menor ou mais rapidamente disponível do que apenas o próprio suporte do calibre.

O mesmo se aplica a suportes de pinça de freio com pinos de slides integrados. Se os pinos não forem substituíveis, compre um suporte de calibre reconstruído com novos pinos. Em seguida, verifique a condição dos furos no calibre para se certificar de que eles não estão severamente corroídos.

Custo de substituição do suporte do calibre do freio

Os colchetes reconstruídos variam de preço de apenas US $ 15 e EA. para uma alta de cerca de US $ 36-Eam (preço de loja de varejo). Se você está fazendo seus próprios freios, o vendedor vai querer que os antigos colchetes retornem para que possam ser reconstruídos.