o 2002 Ford Windstar SEL é um Front-wheel drive MiniVan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 5 portas e é movido por um motor 3.8L V6 OHV 12 valves que produz 200 hp @
4900 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 4 speed automatic. o 2002 Ford Windstar SEL tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2002 Ford Windstar SEL tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece Reverse Sensing System e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 33,785
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,812
$ 2,829
$ 3,363
Clean
$ 1,667
$ 2,602
$ 3,097
Average
$ 1,377
$ 2,149
$ 2,566
Rough
$ 1,087
$ 1,696
$ 2,035
seguro e poderoso, o windstar sofre mais com embalagens e manuseio de disquetes inadequados.
O Ford Windstar é comercializado com base em uma forte reputação de segurança. e no altamente disputado mercado de minivan, onde manter a família segura é de extrema importância, esse é um pedaço de gramado muito bom para se reivindicar.
nos muitos anos em que foi testado, o windstar ganhou a mais alta classificação em testes de colisão frontal para o motorista e passageiro dianteiro. além disso, pode ser equipado com airbags laterais que o ajudam a atingir as melhores marcas de segurança em colisões contra impactos laterais. Os airbags de dois estágios que disparam com base nas informações fornecidas pelos sensores de gravidade do acidente, sensores de uso do cinto de segurança e um sensor de posição do assento do motorista maximizam a proteção. O windstar também é equipado com um sistema de alerta de baixa pressão dos pneus e pré-tensionadores dos cintos de segurança. pneus autovedantes, pedais ajustáveis, espelhos de sinalização aquecidos e um sistema de sonar de detecção reversa são opcionais.
este ano, a Ford foi ainda mais longe no horizonte da segurança, equipando sua minivan com controle de estabilidade Advancetrac. opcional como parte do pacote de segurança da família, o advancetrac monitora o caminho do windstar e o compara com as informações de direção do motorista. se o software do sistema encontrar algo errado que indique que a van está fora de controle, ele irá frear seletivamente as rodas para colocar o windstar de volta na linha.
o windstar é oferecido em quatro níveis de acabamento diferentes para 2002 - lx, se, sel e limited. todos os windstars têm portas de correr em ambos os lados. portas deslizantes elétricas estão disponíveis em todos, exceto no lx. para dar ao modelo lx, a versão mais vendida, uma aparência mais sofisticada, ele recebe pára-choques e luzes de direção pintados para 2002, e rodas de alumínio de 16 polegadas estão disponíveis. o esporte do ano passado foi descontinuado. evidentemente, ninguém quer uma minivan esportiva.
um forte v6 de 3,8 litros alimenta as rodas dianteiras do windstar por meio de uma transmissão automática de quatro velocidades. embora a aceleração seja melhor do que aceitável, o v6 faz barulho ao gerar seus 200 cavalos de potência. ainda assim, é avaliado para obter 24 mpg na rodovia e 18 na cidade, o que não é ruim para uma van corpulenta como esta.
o interior do Windstar é bastante agradável, com bancos dianteiros confortáveis e uma ergonomia decente que mantém mamãe e papai felizes. a Ford foi pioneira no "espelho de conversação", um refletor parabólico que permite que os ocupantes do assento dianteiro vejam o que está acontecendo em cada assento da van; perfeito para uso no tribunal de família para viagens rodoviárias. o sistema de entretenimento de autovisão "shut-'em-up" agora pode ser encomendado em modelos lx, mas para obter estofamento de couro, você precisa comprar um selinho windstar ou limitado. nossa principal reclamação sobre o interior do windstar é a falta de espaço para as pernas para os passageiros da segunda e terceira fileiras e a má utilização geral do espaço. esta é uma grande van, mas parece pequena por dentro.
na estrada, a estrela do vento é um pouco curta em termos de qualidade de condução. mas, no geral, oferece uma combinação decente de praticidade do dia a dia, desempenho utilizável e recursos inovadores. também é envolto em uma concha que protegerá seus entes queridos de todos os acidentes, exceto os mais graves, quando devidamente contidos. contanto que você não precise puxar os adultos de volta regularmente ou ache necessário erguer o banco extremamente pesado da terceira fila para fora da van, ele deve servir bem às necessidades de qualquer família.
o windstar foi um substituto para o ford aerostar, uma minivan com tração dianteira que era um concorrente direto da caravana dodge.
Henry Ford abriu a empresa em 1902 com US $ 28.000 em dinheiro de doze investidores, entre os quais john e horace dodge, que mais tarde fundaram a empresa de veículos motorizados dos irmãos dodge. ele tinha 40 anos quando estabeleceu a primeira fábrica da empresa na bagley street, detroit.
mais tarde, ele incorporaria a empresa em 16 de junho de 1903. A Ford Motor Company continuaria e etiquetaria seus modelos cronologicamente em ordem alfabética, começando com o modelo a até o modelo ke modelo s, que era o último volante direito do Ford. então, em 1908, a Ford apresentou o modelo t, que foi projetado por childe harold wills e dois imigrantes húngaros, Joseph a. galamb e eugene farkas. este modelo provou ser um veículo de Ford por excelência, colocando a empresa entre as marcas automotivas mais influentes da história.
o modelo t ford era confiável, prático e acessível, o que o tornou um grande sucesso nos EUA, onde foi anunciado como o veículo do homem de classe média. o sucesso do carro obrigou ford a expandir seus negócios e traçar os princípios básicos dos princípios de produção em massa em 1913, com a introdução da primeira linha de montagem de veículos do mundo. em 1912, os números de produção do modelo t sozinho alcançaram quase 200.000 unidades.
essa inovação organizacional trazida para o campo da construção de veículos permitiu à Ford reduzir o tempo de montagem do chassi em até 10 horas, passando de 12 ½ h para 2h 40 min.
além de garantir a eficiência do processo produtivo, ford transformou sua empresa em uma entidade interativa ao anunciar uma nova política de participação nos lucros. isso garantiria aos compradores uma redução nos lucros se as vendas alcançassem 300.000. como esperado, as vendas alcançaram facilmente o limite de 300.000 e foram ainda mais longe, atingindo o recorde de 501.000 em 1915.
como parte de um novo conjunto de táticas financeiras, a ford forneceu locais de trabalho para pessoas com deficiência que, de outra forma, teriam dificuldade em encontrar emprego, reduziu os turnos de trabalho e dobrou todos os salários dos funcionários. mudanças como essas geraram um tremendo aumento nas vendas, ao mesmo tempo que definiram a base de condições de trabalho modernas.
ainda assim, o mercado americano e canadense se mostraria pequeno demais para os planos da Ford. em meados dos anos 20, a marca ford cruzou o oceano e alcançou a inglaterra, a frança, a alemanha, a dinamarca, a áustria e também a distante austrália. a atuação da empresa em território europeu contribuiu ainda mais para o crescimento da receita da marca.
a guerra não abalaria a Ford Company tanto quanto outras montadoras. As melhorias post wwi incluem a introdução de freios nas quatro rodas e uma série de novos lançamentos de veículos para atender às novas demandas dos consumidores. em 1922, a Ford entrou no segmento de carros de luxo com a aquisição da lincoln motor company, em homenagem a abraham lincoln, que Henry Ford admirava.
ford motor co. foi uma das poucas grandes corporações americanas a sobreviver à grande depressão, embora a queda nas vendas de automóveis tenha levado a empresa a reduzir suas operações e demitir muitos trabalhadores. em maio de 1929, ford motor co. assinou um acordo com a união soviética para fornecer assistência técnica até 1938 para construir uma fábrica integrada de automóveis em nizhny novgorod, em troca da compra dos soviéticos de US $ 13 milhões em automóveis e peças. sob esse acordo, muitos engenheiros americanos e trabalhadores automotivos qualificados foram, em 1932, trabalhar na gorkovsky avtomobilny zavod (gaz), ou fábrica automotiva gorki. os poucos que permaneceram na união soviética após a conclusão da fábrica foram vítimas do grande terror de Stalin, terminando fuzilado ou exilado para gulags soviéticos.
com a chegada do wwii, o ford aumentou sua influência no cenário global tornando-se um ator ativo no esforço de guerra, fato sublinhado pelo presidente americano Franklin Roosevelt referindo-se a detroit como o "arsenal da democracia". quando o departamento de guerra dos EUA entregou a produção de aviões b-24 liberator ao vau, a produção aumentou para 20 aviões por dia, em vez de apenas um por dia administrado pela consolidada corporação de aeronaves.
depois que o wwii ford continuou suas operações com veículos de passageiros e em 1955 apresentou o icônico modelo thunderbird. em seguida, lançou a marca edsel em 1958, que provou ser um fracasso e foi dissolvida em 1960. parte do fracasso da edsel como marca automotiva residiu no início da recessão de 1957 nos estados e no alto preço do veículo.
ford motor co. conseguiu se recuperar de seu fracasso edsel com a introdução do modelo falcon em 1960 e do mustang em 1964. o próximo grande passo da empresa foi representado pela formação da divisão ford europa em 1967.
Ford mergulhou em um estado de fadiga da marca que levaria a empresa à beira da falência. após grandes perdas de vendas na década de 2000, a ford foi pressionada contra a parede por dívidas e a iminência de fechamento.
preferindo fazer de volta por conta própria, a Ford hipotecou todos os seus ativos em 2006. a partir de então, a empresa lançou uma variedade de novos modelos com a marca Ford e o resto das submarcas que possui, como Freshher e mercúrios mais ousados e lincolns mais vistosos, a divisão de luxo da Ford. os negócios na europa também têm sido bons para a ford, especialmente após a introdução do modelo focus em 1997 e, embora não tenha se recuperado totalmente, está definitivamente no caminho para recuperar a popularidade.
2002 Ford Windstar críticas do consumidor
underpassaffected, 06/03/2010
ainda feliz depois de 8 anos!
Eu comprei meu Windstar 2002 novo e ele tem sido um ótimo veículo por 8 anos. agora tem 140.000 e continua forte. originalmente comprou uma garantia estendida que cobria alguns pequenos problemas até 60k milhas. então, praticamente nada além da manutenção de rotina necessária após o vencimento da garantia. novas velas de ignição e fios a 120 mil milhas. no geral, tem sido um excelente veículo que ainda tem uma ótima aparência e funciona muito bem. Isso me convence de que, se você fizer toda a manutenção recomendada, seu veículo pode durar para sempre. Tenho o problema de a luz de freio e a luz do abdômen permanecerem acesas. aparentemente está relacionado ao recall para o problema de controle de velocidade, trabalhando para resolver isso.
uprightlength, 07/14/2009
Ford Windstar
Eu comprei o meu usado com 27.000 milhas nele. Descarreguei a transmissão na compra e adicionei o aditivo x-1r ao motor também. até agora fiz isso 4 vezes. agora tem 228.000 milhas. apenas os reparos até agora são alternador, bomba de power stearing, 2 rolamentos dianteiros, sensor de corpo do acelerador, sensor de maf, cabo de controle de cruzeiro. todos os outros sistemas ainda estão indo tão longe. Acredito que uma boa manutenção é o segredo e mudar os fluidos regularmente, incluindo a lavagem do sistema ac.
keroseneengorge, 08/09/2005
nosso Windstar 2002
muito feliz com o carro. os freios precisaram ser substituídos a 38.000 milhas e os pneus dianteiros também. nenhum outro reparo. gás, mudanças de óleo e pronto.
revealoffended, 11/05/2006
melhor do que gm ou chrysler!
comprei isto depois de possuir / dirigir chevy venture e dodge caravana. esta era sem dúvida uma van melhor. maior, mais potência, melhor passeio do que a concorrência. a milhagem do gás é menor no motor 3,8 l maior, mas a potência significativa e a melhor capacidade de reboque tornam isso insignificante em 25 MPg de ida contra 28+ nos outros com um pequeno trailer. adorei desde o primeiro dia e ainda dirige como novo, girando 109.000 esta semana. a manutenção é mais fácil nas trocas de óleo / filtro windstar-mais fáceis. filtro de ar de cabine para quem sofre de alergias é uma boa ideia. No geral, eu diria 100% melhor do que o venture e 50% melhor do que os produtos chrysler. olhei para honda, hyundai antes de comprar isso. nunca nos arrependemos por um segundo!
ivanhoebrewery, 03/18/2019
2001 Ford Windstar Passenger
"primeira minivan"
Eu nunca dirigi uma minivan antes, então esta é minha primeira impressão. bom veículo sólido com muito espaço. os bancos dianteiros de couro são um pouco escorregadios e o apoio lombar não é muito bom. mas são confortáveis e feitos para pessoas altas. Comprei o meu usado, mas a maior parte do trabalho de conserto foi feito em coisas que se desgastam com o tempo. eu gosto do manuseio, é muito suave e ágil. Gosto das portas deslizantes elétricas e dos bancos rebatíveis da segunda e terceira fileiras. minha única reclamação é sobre a visibilidade da janela traseira escurecida de fábrica; é um pouco difícil à noite. meu veículo é o pacote sel trim, então veio com assentos de couro, acabamentos do corpo e rodas de liga leve ...
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