o 1993 Honda Civic 2-dr Si é um Coupe. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor que produz 101 hp e está emparelhado com a caixa de velocidades. o 1993 Honda Civic 2-dr Si tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 1993 Honda Civic 2-dr Si tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem e. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 15,495
as circunstâncias em que honda surgiu são, pelo menos, dignas de manga. dilacerado pela segunda guerra mundial, o país ainda estava longe de se recuperar totalmente. concentrando todos os recursos que sobraram para reconstruir o que foi destruído, o Japão dificilmente poderia preencher de uma vez todos os vazios que foram criados. a indústria automobilística japonesa estava atordoada, muitas fábricas tiveram que se converter para atender a demanda de veículos militares e aeronaves.
os espaços abertos que a guerra criou tiveram de ser ocupados rapidamente e honda foi rápido o suficiente para se estabelecer em terrenos que mais tarde testemunhariam seu crescimento como o quinto maior fabricante de automóveis do mundo. soichiro honda fundou a empresa em 1948. o momento era perfeito, pois muitas fábricas de automóveis ou bicicletas foram destruídas durante a guerra.
com foco no desenvolvimento de um veículo barato indispensável, honda amarrou um motor a uma bicicleta, proporcionando um meio de locomoção muito eficiente. barato e versátil, ele estabeleceu a pedra angular da incrível expansão da honda. dez anos depois, a honda alcançaria a american land e estabeleceria a american honda co. a dominação mundial viria naturalmente, facilitada por meio de localizações de subsidiárias inteligentes e acordos de concessionárias.
o líder da empresa com nariz de cão de caça, soichiro podia sentir que honda seria grande e comprometida em estabelecer um novo padrão de qualidade na produção de automóveis. isso, combinado com suas aquisições de mercado quase napoleanas, provou ser uma mistura poderosa que permitiu que a honda se desenvolvesse sem diminuir a concorrência.
a marca tornou-se sinônimo de utilidade e engenharia inovadora. a divisão de motocicletas da empresa registrou um tremendo aumento nas vendas, levando a honda ao pódio do fabricante de motocicletas. durante a década de 1970, a honda tornou-se a maior fabricante de motocicletas do mundo.
sua produção de carros, entretanto, que havia começado durante os anos 60, demorou a atrair tanta atenção quanto seus motores de 2 rodas. embora tivesse participado de competições de esportes motorizados, os carros honda não impressionaram o piloto americano médio. tendo sido projetados para o mercado japonês, os carros de pequeno porte quase nada tinham a fazer contra os grandes veículos preferidos pelos americanos.
em um esforço impulsionado por desejos de conquista de mercado, a honda lançou o civic de orientação americana, um modelo maior do que qualquer outro lançado anteriormente. embora ainda pequeno se comparado aos carros de fabricação americana, o civic foi o primeiro a atrair o comprador americano. a crise de energia dos anos 70 e as leis de emissões subsequentes abriram uma segunda fileira de portas para honda. por meio de seus modelos cívicos posteriores, como o cvcc, que era uma variação do motor estratificado, a montadora japonesa conseguiu atender às normas de emissões sem ter que equipar seus carros com conversores catalíticos que, além de reduzir a poluição, também aumentaram os preços dos automóveis.
em meados dos anos 70, a honda lançaria outro veículo amigável aos americanos, o acordo que rapidamente se transformou em mr. popular devido à sua economia de combustível e fácil movimentação. em 1982, a honda alcançou patamares que nenhuma outra montadora japonesa havia alcançado: inaugurar uma fábrica em solo americano. lá a primeira linha de montagem foi construída em maysville, ohio. três outras fábricas se seguiram, bem como a construção de uma em lincoln, alabama e outra em timmonsville, na carolina do sul. a mais recente fábrica de honda foi inaugurada em 2006 em Tallapoosa, Geórgia.
depois de construir a marca nos estados, a honda achou difícil competir nos segmentos de carros de luxo contra os veteranos fabricantes americanos e importados europeus, então lançou sua linha de veículos de luxo on-line em 1986. conhecida como acura, a linha inclui variações de honda de sucesso modelos como a legenda ou integra. honda foi a primeira montadora japonesa a fazer isso, seguida por seus colegas nissan e toyota, que lançaram suas próprias linhas de luxo separadas, infiniti e lexus.
a busca por um motor melhor foi concluída em 1989, quando a honda anunciou o lançamento do v-tec. capaz de controle de válvula variável, o v-tec sincroniza os tempos de abertura / fechamento da válvula para aumentar a potência em rotações altas e reduzir o consumo de combustível em rotações baixas. atualmente, a honda está envolvida na pesquisa de motores inteligentes, melhorias de segurança e sistemas de prevenção e aviso antes do acidente.
No que diz respeito ao envolvimento em esportes motorizados, a honda tem se esforçado constantemente para manter sua posição com um pé no pódio e o outro preso em obstáculos e derrotas ameaçadoras contra outros produtores japoneses como yamaha, suzuki e kawasaki.
as mais recentes melhorias na engenharia automotiva da empresa são voltadas principalmente para combustível e segurança, tendo esta última se tornado um dos principais critérios nas escolhas de compra de automóveis, especialmente nos Estados Unidos. o envolvimento da empresa no desenvolvimento de novos veículos mais limpos finalmente foi recompensado com o recente lançamento do fcx clarity. alimentado por células de hidrogênio, o carro não emite poluentes, sendo os únicos produtos água e oxigênio. quando não está desenvolvendo uma nova tecnologia de combustível, a honda se preocupa em ser a maior produtora de motores do planeta, com mais de 14 milhões de motores fabricados por ano.
1993 Honda Civic críticas do consumidor
dimmerhamilton, 04/10/2006
1993 honda civic lx
meu 93 lx cívico tem> 130k milhas, e ainda consegue> 30 mpg! O motor dohc ainda é muito rápido e confiável - navegue confortavelmente em altas velocidades (nunca faria com outros veículos de milhagem mais antigos). mecanicamente excelente, mas alguns dos componentes internos começam a se deteriorar após 13 anos (led no aparelho de som, alto-falantes, maçaneta de plástico quebrada, clipe de mola para limpadores). recentemente test-drive 2003 ex cívico - a diferença no desempenho entre 2 era insignificante - fiquei bastante surpreso! (ou talvez eu não pudesse realmente "testar" porque o vendedor estava sentado ao meu lado). melhor carro que já tive!
flyablepursuable, 03/11/2009
veículo incrível
tenho carro com 150k e registro de manutenção desconhecido. usado para deslocamento diário e algumas viagens rodoviárias longas (mais de 1.000 milhas) sem nenhum problema. muito econômico em combustível e manutenção, bons freios, decolagem decente, boa direção e manuseio, assentos 4 c / conforto, aquecimento / resfriamento ok, bom espaço no porta-malas. o ruim: o motor começou a queimar óleo a 175 mil milhas. Eu gosto de mecânica, então fiz uma reconstrução parcial (os anéis do pistão estavam gastos) e cuidei de coisas que os mecânicos não podiam (por exemplo, vazamentos de óleo). custo: cerca de US $ 400 (peças + ferramentas), o carro tem funcionado muito bem desde então; agora a 205k milhas chega a 25-29 mpg em apenas uma cidade e 35-40 mpg hwy. ficamos presos apenas uma vez quando a bobina de ignição morreu a 197k milhas. no geral, adoro o carro!
uncheckedseasoned, 07/12/2013
ótimo com gás e confiável
eu comprei quando ele tinha 97k milhas originais nele e em 130k milhas eu retirei o velho motor fraco e a transmissão aka d15z1 vtec-e e coloquei um sohc d16y8 mais forte e nunca olhei para trás. eu me lembro que aquele carro não conseguia subir uma colina ou vencer minha mãe geo prizm, lmao! este carro se paga dentro de um ano com poderes de economia de gás! um fã de honda die hard! se você quer uma economia de gás, este carro é o caminho a percorrer. se você quer uma máquina de cavalos de força monstruosa, este carro é o caminho a seguir após uma troca de motor. o que posso dizer que este carro é fácil de consertar / manter e é incrível com gás. além disso, mecanicamente, vai durar qualquer outro carro de 1993, eu juro! este carro provavelmente será passado para meus filhos.
nervousmute, 03/11/2014
Si 2dr Hatchback
proprietário original e passará para o meu filho de 7 anos
Acabei de substituir as buchas do meu hatchback 93 si na semana passada. isso, combinado com a substituição do suporte no ano passado, deixa minha direção cívica como nova. e tem 282 mil milhas. a milhagem sempre foi ótima. apenas problemas de desgaste ao longo do tempo. embreagem substituída há alguns anos. juntas e mangueiras do motor substituídas há alguns anos. tudo feito por um grande mecânico local. nunca quaisquer problemas de trem de força. eu mesmo troco o óleo a cada 3k milhas. todas as opções do si também funcionam - teto lunar, espelhos laterais elétricos ... acabei de substituir o silenciador por um silenciador "esportivo" - um pouco mais de potência, consumo de combustível e "ruído". Eu não dirijo muito fácil - combinação de direção agressiva na cidade e viagens rodoviárias. Estou ansioso para que ele passe 325k e deixe meu filho usá-lo em mais 10-11 anos.
atualização: 2017 - um vazamento desenvolvido em algum lugar perto do para-brisa dianteiro - deixando água no chão do lado do motorista. parece ser um problema conhecido com o civismo mais antigo. pode ser devido à má instalação do pára-brisa de reposição. aplicou um pouco de silicone líquido nas lacunas óbvias e agora o vazamento é intermitente. fonte exata de vazamento não determinada de forma confiável.
fridaytribune, 07/23/2019
1995 Honda Civic
"melhor carro para o dólar!"
os cívicos dos anos 90 são incríveis de dirigir! eles são divertidos, muito confiáveis, mpg incrível e o conforto é ótimo! além disso, esses carros podem gerar grande potência horspower e você não precisa quebrar seu banco ao fazê-lo. então faça um favor a si mesmo e compre um antes que eles acabem!
vireodrove, 07/08/2019
1995 Honda Civic
"eu amo meu honda civic"
waaa eu não quero deixar isso ir ....
tactiletheme, 11/14/2017
1993 Honda Civic
"paguei 3.000,00 em 2016 e 200,00 em maio de 2017 bom"
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