Como saber se você tem um pacote de bobina com defeito 2018 Mazda MX-5 rf

Em veículos mais novos, um pacote de bobina substitui o distribuidor. É um pacote controlado eletronicamente de bobinas de ignição regulado pelo computador 2018 Mazda MX-5 rf s e é usado para criar a faísca para cada vela de ignição do cilindro do motor. De um modo geral, os pacotes de bobina são muito mais confiáveis ​​do que os distribuidores, porque não há partes móveis e porque elas disparam muito menos frequentemente do que um distribuidor. Os pacotes de bobina geralmente criam uma faísca melhor, o que, por sua vez, produz melhor combustão e potência em um motor 2018 Mazda MX-5 rf .

Como funciona um pacote de bobinas

Ao criar uma faísca na vela de ignição, o fogo deve iniciar de uma fonte de alta tensão, tanto quanto possível, que possam queimaduras no cilindro. Sempre que o processo de combustão é iniciado, o pacote de bobina constrói a energia, tanto quanto 50.000 a 75.000 volts. Quando o módulo de controle eletrônico (o computador 2018 Mazda MX-5 rf ) envia o sinal para o controle de ignição, a tensão é liberada do pacote de bobina através dos cabos da vela de ignição para a vela de ignição.

Quando a faísca viaja para a vela de ignição, ele salta da lacuna da vela de ignição no chão, causando uma explosão da mistura de ar de combustível dentro da câmara do cilindro.

Problemas de pacote de bobina

Normalmente, se um pacote de bobina é ruim, haverá uma perda de fogo ou faísca em um ou mais cilindros. Isso faz com que o que é comumente referido como fragmento. A falta de falha pode causar arrastar no virabrequim e geralmente resulta em um motor de desempenho muito ruim.

Sintomas comuns de um pacote de bobina defeituosa

Um pacote de bobina defeituoso terá geralmente sintomas semelhantes a uma vela de ignição defeituosa. Alguns dos mais comuns dizem sinais de conto de que uma bobina pode estar com defeito incluem:

• Um áspero
• Um motor inexplicável - mais alto do que usual
• Uma notável falta de poder
• Uma queda significativa em rpms ao acelerar sem motivo aparente
• Uma luz de motor de verificação intermitentemente ou intermitentemente
• Uma luz de aviso de gás ativa quando o veículo tem muita gasolina
• Fumaça do escape emitindo intermitentemente, em vez de em um fluxo constante

Como testar um pacote de bobina

Felizmente, há uma maneira fácil de testar os pacotes de bobina em seu 2018 Mazda MX-5 rf e certifique-se de que eles estão trabalhando como deveriam. Você precisa usar o OHM Meter para testar o pacote de bobina para continuidade. Certifique-se de ter os valores aproximados do OHM para o pacote de bobina. Para encontrar essas informações, pesquise seu motor 2018 Mazda MX-5 rf na Internet ou compre um manual de Chilton ou Haynes para descobrir o que o Mega Ohms lendo no pacote de bobina deve ser.

Pacotes de bobina vs. Distribuidores

Considerando que, no passado, os veículos utilizados um distribuidor passaram os milhares de volts necessários para criar uma faísca da bobina de ignição para os sparkPlugs, os sistemas de ignição modernos agora usam uma bobina para cada sparkplug ou em alguns casos, uma bobina para duas sparkPlugs. Muitas vezes, essas múltiplas bobinas são montadas em um único bloco de montagem com vários terminais, portanto, o termo pacote de bobina.

Vantagens do pacote de bobinas
Os pacotes de bobinas começaram a ser implementados em muitos veículos durante o final dos anos 90. A maior razão pela qual a maioria dos fabricantes virou-se para pacotes de bobina é que eles são mais confiáveis. Muitos pacotes de bobina não requerem serviço para até 120.000 a 150.000 milhas. Além disso, os distribuidores são muito propensos à falha se ficarem molhados ou o motor acontecer a ser submerso sob água por alguns segundos. Os pacotes de bobina tendem a operar mesmo quando foram completamente enlouquecidos com água.

Além de serem mais confiáveis, os pacotes de bobina são geralmente creditados com mais potência e torque do que um distribuidor comum. Como um pacote de bobina geralmente cria uma faísca muito mais eficiente, também conhecida por fornecer uma ligeira melhoria de eficiência de combustível sobre veículos que usam tampas de distribuidor padrão. Enquanto alguns veículos modernos ainda usam um sistema de distribuidores, há atualizações de aftermarket que muitos 2018 Mazda MX-5 rf entusiastas adicionam ao melhorar o desempenho, reduzem a manutenção e melhorar a economia de combustível.

Que pacote de bobina funciona com um motor rotativo?

A maioria dos motores rotativos requerem um tipo diferente de pacote de bobina de ignição. Abaixo estão dois, um para uma substituição padrão e um que é um pacote de bobina de tipo de desempenho de maior tensão.

Substituição de equipamento original
Beck Arnley é um nome bem conhecido na indústria de peças de ignição automotiva. Eles são favorecidos por muitas mecânicas, especialmente aquelas que trabalham principalmente em carros de importação. O Bark Arnley 178-8025 Bobina Rotary Coil é um substituto direto para peças originais de equipamentos em carros mais antigos de Mazda com um motor rotativo. Você pode esperar pagar cerca de US $ 55 por um.

Substituição de desempenho
Os sistemas de ignição M & AMP; W é um nome bastante conhecido no mercado de desempenho de importação. Seu número de peça Pak005 é um pacote de bobina de ignição de alto desempenho para o entusiasta de desempenho que não tem medo de gastar um pouco mais em uma parte de alta qualidade de alta qualidade. Com os preços que executam cerca de US $ 245 para um pacote de bobina dupla para ignição direta de incêndio, esses pacotes de bobina fornecerão anos de excelente desempenho.

Ao encomendar um pacote de bobina para o seu motor rotativo equipado 2018 Mazda MX-5 rf , você precisa conhecer o ano e o modelo, bem como o deslocamento do motor para garantir que você recebe as partes corretas.