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Como saber se você tem uma junta de cabeça defeituosa 2011 Aston Martin V12 Vantage

O junta de cabeça é uma parte vital do motor de qualquer veículo. Ele sela a cabeça do cilindro (que abriga as válvulas do motor) para o bloco do motor (que abriga os pistões e o virabrequim). Vazamentos de junta de cabeça podem variar em gravidade. Vazamentos menores podem simplesmente fazer com que o motor consome óleo extra ou refrigerante. Vazamentos mais graves podem resultar em mistura de refrigerante e óleo (causando perda de lubrificação no cárter) ou perda completa de compressão (causando problemas graves com a dirigibilidade). Um 2011 Aston Martin V12 Vantage que está funcionando mal sem uma aparente explicação pode ter uma junta de cabeça soprada, e deve ser verificada para este problema comum. Há alguns sinais de aviso apontando para uma junta de cabeça soprada. Qualquer 2011 Aston Martin V12 Vantage exibindo esses sintomas deve ser executado através de um teste de compressão para verificar a integridade da junta da cabeça.

2011 Aston Martin V12 Vantage consumo de refrigerante
Há literalmente dezenas de passagens refrigerantes na cabeça do cilindro de um refrigerante moderno 2011 Aston Martin V12 Vantage flui através dessas passagens para extrair o excesso de calor do motor. A junta da cabeça sela estas passagens para manter o refrigerante de ficar sem passagens nas câmaras de combustão do motor. Uma junta de cabeça rompida pode permitir que o refrigerante vaze nos cilindros, fazendo com que o motor consome refrigerante. Para verificar se há uma junta de cabeça soprada, primeiro olhe para o tubo de escape com o motor quente e o 2011 Aston Martin V12 Vantage em execução. Existe excesso de vapor ou água pingando do escape? Coloque sua mão na frente da saída de escape. O escapamento parece molhado ou fumegante? Em seguida, verifique sob o capô com o motor em funcionamento. Olhe para o reservatório de refrigerante. Procure bolhas da entrada do motor. Qualquer um deles pode ser sinais de uma junta de cabeça soprada.

2011 Aston Martin V12 Vantage consumo de óleo
Há tantas passagens de óleo na cabeça do cilindro quanto há passagens de refrigeração. As passagens de óleo são lançadas no cilindro para transportar e devolver óleo de e para o trem da válvula. A junta da cabeça sela estas passagens como movimentos de óleo entre o bloco do motor e a cabeça do cilindro. O consumo excessivo de óleo pode ser causado por uma ruptura na junta da cabeça. O consumo de óleo pode ser causado por outras coisas (como anéis de pistão desgastados), mas se o seu 2011 Aston Martin V12 Vantage estiver passando por muito óleo, uma junta de cabeça soprada poderia ser o culpado. Um motor que está queimando demais óleo vai ocioso mal e terão escape branco azulado. Se o seu 2011 Aston Martin V12 Vantage estiver exibindo esses sintomas, ele deve ser verificado para uma junta de cabeça soprada.

2011 Aston Martin V12 Vantage mistura de óleo com refrigerante
Um sintoma perigoso de uma junta de cabeça soprada é a mistura de óleo e refrigerante. Se o refrigerante estiver misturado na oferta de óleo do motor, isso pode ser muito prejudicial para as propriedades lubrificantes do óleo do motor. Pode causar danos aos rolamentos do motor e outras partes do motor. Verifique a vareta do óleo do motor. Marrom, óleo borbulhante ou quaisquer inconsistências ou vestígios de água na vareta podem ser sintomas de uma falha de vedação de cabeça grave. O motor 2011 Aston Martin V12 Vantage s verificado imediatamente.

Como saber se é hora de uma reconstrução do motor >>

Como instalar uma nova junta de cabeça

A instalação da gaxeta de cabeça varia um pouco dependendo do tipo de 2011 Aston Martin V12 Vantage que você tem e, mais especificamente, o tipo e o tamanho do motor. Geralmente, o processo descrito abaixo é necessário para ser concluído para instalar uma nova junta de cabeça em seu 2011 Aston Martin V12 Vantage .

Ferramentas e materiais

  • Uma junta de cabeça de substituição que corresponde ao antigo no veículo
  • Um prybar.
  • O manual do proprietário do veículo
  • Um conjunto de chave
  • Um RTV (temperatura ambiente vulcanant) e aplicador

    Acesse a junta de cabeça
    Uma das partes mais difíceis da tarefa de substituir uma junta de cabeça em um veículo está simplesmente acessando a junta. Para isso, você tem que remover cuidadosamente um grande conjunto de diferentes componentes do motor. A junta da cabeça está localizada no fundo da estrutura do motor. Para obter uma ideia específica de como remover as peças necessárias para acessar a junta, é útil usar seu 2011 Aston Martin V12 Vantage manual do proprietário como um guia. Veja o manual para uma repartição de como acessar a junta de cabeça especificamente em seu 2011 Aston Martin V12 Vantage . Ao remover os componentes, certifique-se de lidar com cada peça com muito cuidado para não quebrá-lo. Coloque-os de lado na mesma ordem em que você os remove.

    Remova a velha junta
    Use uma chave para remover os parafusos do cilindro, depois levante a cabeça para fora do motor. Use um prybar para remover a velha junta do motor. Deixá-lo de lado para ser descartado devidamente mais tarde. Limpe suavemente a superfície da cabeça embaixo de onde a velha gaxeta era. Isso garantirá que você tenha um selo forte para a nova junta.

    Verifique a cabeça e substitua a junta
    Examinar visualmente o chefe do motor por sinais de dano, desgaste ou desgaste ou outros problemas. Se tudo parece estar em ordem, coloque a nova junta firmemente na cabeça para que haja um selo apertado. Certifique-se de que não há lacunas entre a cabeça e a nova junta. Empurre os cantos da junta com a cabeça com firmeza. Se houver alguma área que não se conectem, use o RTV para ajudar a proteger a vedação. Coloque todos os outros componentes de volta ao motor com firmeza antes de fechar o capô e tentar iniciar o motor mais uma vez.

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