2017 Maserati Quattroporte Wymień wspornik zacisku hamulca

Co to jest wspornik zacisku hamulca?

Przede wszystkim wspornik zacisku hamulca lub hamulca jest gdzie

brake caliper bracket with brake pad clips

Typowy wspornik zacisk hamulca

Buck, błądzić klocki hamulcowe przystanki. Nakładasz hamulce, które wymuszają klocki hamulcowe przeciwko obrotowej wirnika hamulcowego. Połączenie siły ściskania obrotów ma tendencję do przesuwania klapy hamulcowej, aż zostanie zatrzymana na stałej powierzchni. Ten składnik zatrzymywania nazywany jest wspornikiem zacisku hamulcowego lub oparcia hamulca.

Wspornik zacisk hamulca kontra hamulca

Wspornik zacisku hamulca mocuje się do układania układu kierowniczego i działa jako powierzchnia zatrzymująca dla klocków hamulcowych, jak również urządzenia montażowego zacisku. Z drugiej strony przyczepność hamulca jest wbudowana w sama układ kierowniczy. Zacisk hamulca mocuje również do układania kierownicy.

Image of disc brake caliper bracket and brake caliper mounted on steering knuckle

Instalacja zacisku hamulca hamulca tarczowego

Disc brake setup with brake abutment built into the steering knuckle

Konfiguracja hamulca tarczowa z hamulcem wbudowanym do układania kierownicy

Co dzieje się nie tak z wspornikiem zacisku hamulcowego?

Uchwyty zaciskowe hamulcowe można zaprojektować tak, aby prowadnica zacisków prowadnica

brake caliper bracket showing internal bores for caliper slide pins

Wspornik zacisku hamulcowego z otworami wewnętrznymi do kołków ślizgowych Caliper

do otworu w uchwycie lub ma wyjmowany lub na stałe zamontowany kołek ślizgowy zacisku, który zjeżą się w otworze w samym zacisku (patrz przykłady poniżej). W projektach, gdzie kołek zaciskowy wsuwa się w otwór w uchwycie, gumowy rozruch może zawieść i pozwolić na otwór wodę i drogę do otworu, powodując korozję i wiązanie.

brake caliper bracket with slide pins

Hamulec zacisku hamulca z integralnymi kołkami slajdowymi, które angażują się z otworem w zacisku

Gdy korozja opiera się w otworze wspornika zaciskowego, jeden lub obu kołek zaciskowy może przejąć w otworze, zapobiegając zwalnianiu zacisku hamulca. Lub, jeśli tylko jeden kołek zaciskowy, który może spowodować, że suwmiarka nałożyła nierówne ciśnienie, wynikające z stożkowego zużycia klocków hamulcowych lub zużycia w porównaniu z silnikiem zewnętrznym.

Kiedy zastąpić skorodowany wspornik suwmiarki?

Jeśli ty lub sklep napotykasz otwór wspornikowy zacisk hamulcowy z uszkodzonymi otworami, najlepszą opcją jest wymiana wspornika z przebudowaną jednostką. Rebuilder ćwiczy otwór i wstawia rękaw, aby przywrócić otworzenie do specyfikacji. Nie potrzebujesz kompletnego zacisku hamulca, aby poprawić skorodowany problem wspornika zacisku, chyba że cena za kompletna suwmiarka jest mniejsza lub szybsza niż tylko sama wspornik zaciskowy.

To samo dotyczy wsporników zacisków hamulcowych ze zintegrowanymi kołkami slajdowymi. Jeśli pinki nie są wymienialne, kup przebudowany wspornik zaciskowy z nowymi kołkami. Następnie sprawdź stan otworów w zacisku, aby upewnić się, że nie są poważnie skorodowane.

Koszt wymiany wspornika zacisku hamulca

Przebudowany wsporniki zacisku różnią się w cenie od 15-Ea. do wysokości około 36-EAM (cena sklepu detalicznego). Jeśli robisz własne hamulce, sprzedawca będzie chciał wrócić stare wsporniki, aby mogli zostać przebudowany.

How To Replace Guides