1. Home
  2. Ford
  3. Fiesta
  4. 2017
  5. 2017 Ford Fiesta Hatchback Wymień pasek rozrządu

2017 Ford Fiesta Hatchback Wymień pasek rozrządu

Jaki jest pasek rozrządu?

Pasek rozrządu biegnie między wałem korbowym a wałkiem rozrządu na silniku górnym i obraca wałek rozrządu w czasie z wałem korbowym. Pasek zawiera COG, które mate z rowkowanymi kołami kołowymi i kołami rozrządu. Pasek wykonany jest z substancji podobnej do gumy i wzmocniona włóknami z włókna szklanego. Pasek rozrządu otacza się wokół kilku gładkich rolek luźnych, aw niektórych projektach silnika napędza również pompę wodną silnika i pompę olejową. Pasek jest prawidłowo napinany z urządzeniem napinającym mechaniczny lub hydrauliczny (napędzany ciśnieniem olejowym).

Historia pasa rozrządu.

timing chain versus timing belt W silnikach starszych w stylu zaworowym, wałek rozrządu znajdował się w pobliżu wału korbowego i napędzane zestawem biegów lub łańcucha. Jednakże, gdy projektanci silnika przesunęli się do konstrukcji górnej krzywki, gdzie wałek rozrządu znajdują się dość odległość od wału korbowego, czuli, że łańcuch zrobiłby za dużo hałasu. Więc zdecydowali się na overhead cam timing belt gumowy pasujący pasek. Pierwsze projekty zostały wykonane z nawiasowej gumy nasyconej neoprenu / nitrylowej z włóknami wzmacniającymi włóknem szklanym. Niestety Neopren jest podatny na uszkodzenia z ciepła i oleju, zarówno powszechnych w silniku. Więc wczesne wersje silnika wymagały wymiany paska rozrządu tak często, jak co 60 000 mil. Wymiana pasa rozrządu jest pracą intensywną pracą i może łatwo uruchamiać w górę w wysokości 600 do 800 USD. Konsumenci skarżyli się na wysokie koszty utrzymania związane z pasami rozrządu. Producenci odpowiedzieli zmieniając konstrukcję systemu rozrządu i zaczął wprowadzać bardziej odporne związki gumowe. To zwiększyło życie pasa do 90 000 do 110 000 mil. Jednak niektórzy producenci samochodów rozwinęli silniki kamer o niskim łańcuchu hałasu. Gdy prawidłowo utrzymywany z regularnymi zmianami oleju łańcuch rozrządu może trwać żywotność swojego samochodu]. Pod presją na obniżenie kosztów konserwacji, wielu producentów samochodów przeniósł się do łańcuchów czasowych na początku 2000 roku.

Dlaczego tak ważne jest zmianę pasa rozrządu na czas?

Pęknięcia paska rozrządu, gdy nosi i COGS może zerwać pasek. cracked timing belt Missing COGS mogą spowodować, że wał korbowy i wałek rozrządu obracają się poza czasem, aw niektórych "silnikach interferencyjnych może powodować katastrofalne uszkodzenia silnika jako tłoki broken timing belt i zawory kolidują. Złamany pasek rozrządu może pozostawić Ci osierocony, a w zależności od konstrukcji silnika może dosłownie zniszczyć silnik, kosztując 2500 do 4000 $ do naprawy.

How To Replace Guides