2016 Cadillac XTS Premium specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2016 Cadillac XTS Premium to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 3.6L V6 DOHC 24-valve, który generuje 304 hp @ 6800 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6 speed automatic transmission with manual mode. 2016 Cadillac XTS Premium ma ładowność 510 litrów, a pojazd waży 1817 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2016 Cadillac XTS Premium ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje Automatic parking assist i Surround vision camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Front independent suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Tire low-pressure warning system, a standardowo ma 19-inch polished aluminum wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada Yes. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 332 nm i prędkość maksymalną 247 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.1 i osiąga ćwierć mili w 14.9 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2016 Cadillac XTS Used Price Estimates

z całym naciskiem na osiągi w ostatnich latach, możesz się zastanawiać, czy jakikolwiek producent samochodów w ogóle produkuje już dobry, staromodny luksusowy sedan. cadillac może jednak mieć to, czego pragniesz. XTS 2016 ma duszę klasycznego caddy, dzięki przestronnemu wnętrzu i wygodnej jeździe. ale jest również wyposażony w najnowszą technologię i ma mocny silnik V6 z turbodoładowaniem. brzmi jak rodzaj caddy, którego szukasz?

Duży sedan cadillac z napędem na przednie koła wkracza w piąty rok jako jedyny zachowany oldschoolowy caddie, zbudowany z myślą o klientach ceniących komfort i przestronność ponad wydajność i prowadzenie. dobrze wykorzystując język projektowania marki „sztuka i nauka”, cadillac xts 2016 jest z pewnością atrakcyjnym pakietem. w gamie XTS jest również wydajność dzięki 410-konnemu vsportowi z napędem na wszystkie koła (opcja w mniejszych modelach). Jednak prawdziwą przewagą 2016 xts nad konkurencją jest jego przestronne wnętrze, szczególnie na tylnym siedzeniu, a także przepastny bagażnik.

w 2016 r. xts jest zasadniczo modelem przeniesienia, chyba że jesteś typem obeznanym z technologią. w takim przypadku spodoba ci się standardowa bezprzewodowa ładowarka do telefonu komórkowego i będziesz chciał wypróbować zmieniony interfejs informacyjno-rozrywkowy, aby sprawdzić, czy podoba Ci się bardziej niż wersja z zeszłego roku. Warto również zwrócić uwagę na nowy system kamer z widokiem dookoła, który Cadillac zawiera teraz z pożądanym pakietem zwiększającym świadomość kierowcy. w przeciwnym razie XTS 2016 jest w pełni znany z ostatnich lat, co oznacza, że ​​nadal jest dużym softie z dwoma zdolnymi silnikami V6 i niezwykłą gamą zaawansowanych technologii dla tradycyjnego luksusowego sedana.

wśród konkurencji, chrysler 300 z 2016 roku oferuje platformę z napędem na tylne koła, wybór mocy v6 lub v8 oraz opcjonalny napęd na wszystkie koła. Niedawno przeprojektowany sedan Hyundai Genesis pasuje do tego wszystkiego w wyjątkowo atrakcyjnym designie. Wspinając się wyżej w górę ceny, modele takie jak Audi A6 2016 i Mercedes-Benz E-Class z 2016 roku są potencjalnymi rywalami, chociaż oba są luksusowymi sedanami średniej wielkości, które nie mogą się równać z przestrzenią wewnętrzną xts. Ostatecznie, jeśli szukasz nowoczesnej wersji pełnowymiarowych luksusowych barek z minionych lat, Cadillac Xts 2016 jest prawie sam.

Cadillac XTS 2016 to duży luksusowy sedan sprzedawany w czterech głównych poziomach wyposażenia: podstawowym, luksusowym, premium i platynowym. turbodoładowany vsport jest oferowany tylko w wersji premium lub platynowej.

standardowe wyposażenie podstawy xts obejmuje 19-calowe koła, tylne resory pneumatyczne, adaptacyjne amortyzatory zawieszenia z automatycznym poziomowaniem, reflektory ksenonowe, tylne światła led, podgrzewane lusterka, tylne czujniki parkowania, dostęp bezkluczykowy i zapłon, zdalny rozruch, dwustrefowa automatyczna klimatyzacja , elektrycznie regulowane przednie fotele w ośmiu kierunkach (z elektryczną regulacją podparcia lędźwi), elektrycznie odchylana i teleskopowa kierownica, skórzane siedzenia i składane oparcia tylnych siedzeń dzielone w proporcji 60/40 z blokowanym przejściem bagażowym.

standardowe funkcje technologiczne obejmują łączność z telefonem Bluetooth i łącznością audio, połączenie 4G LTE z funkcją hotspotu Wi-Fi, 8-calowy kolorowy ekran dotykowy, który służy jako centrum systemu informacyjno-rozrywkowego cue cadillac, integrację ze smartfonem Apple Carplay (automatyczna kompatybilność z Androidem pojawi się później w roku modelowym ), onstar, sterowanie głosowe i ośmiogłośnikowy system dźwiękowy Bose z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym, radiem HD, złączem USB i dodatkowym wejściem audio.

luksusowa kolekcja xts dodaje widoczne podwójne wyloty wydechowe w tylnej desce rozdzielczej, podświetlane klamki drzwi, wycieraczki z czujnikiem deszczu, elektrycznie składane lusterka, wewnętrzne oświetlenie led, poszerzone drewniane wykończenie wnętrza, podgrzewaną kierownicę, funkcje pamięci kierowcy i pasażera z przodu, podgrzewane i wentylowane przednie siedzenia, system nawigacji, podgrzewane tylne siedzenia zewnętrzne, przednie i tylne czujniki parkowania, kamera cofania oraz automatyczny system parkowania równoległego (tylko modele z napędem na przednie koła).

opcjonalny pakiet ostrzegawczy dla kierowcy w luksusowym wykończeniu kolekcji obejmuje ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu, zapobieganie zjechaniu z pasa ruchu (tylko do przodu), monitor martwego pola, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, wibracyjne siedzenie kierowcy i system kamer z widokiem przestrzennym.

kolekcja premium jest standardowo wyposażona w pakiet zwiększający świadomość kierowcy i dodaje regulowane podparcie ud dla pasażerów z przodu, automatyczne adaptacyjne reflektory, wyświetlacz przezierny, zmodernizowany 12,3-calowy wyświetlacz konfigurowalny przez kierowcę, gniazdo zasilania 110 V, 14-głośnikowy system audio bose i trójstrefowa automatyczna klimatyzacja.

vsport premium dodaje 20-calowe koła i elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, chociaż traci system automatycznego parkowania i zapobiegania zjeżdżaniu z pasa ruchu ze względu na standardową konfigurację napędu na wszystkie koła.

opcjonalny pakiet wspomagający kierowcę dla kolekcji premium i vsport premium obejmuje adaptacyjny tempomat i system łagodzenia kolizji z przodu z automatycznym hamowaniem. dostępna jest również elektrycznie sterowana roleta przeciwsłoneczna na tylną szybę i ręcznie sterowana roleta przeciwsłoneczna na tylną szybę boczną.

zarówno kolekcje luksusowe, jak i premium kwalifikują się do panoramicznego szyberdachu.

kolekcja platinum obejmuje w standardzie powyższe opcje, dodając specjalne 20-calowe koła z chromowanymi akcentami, unikalną stylizację zewnętrzną (w tym własną kratkę), podsufitkę ze sztucznego zamszu, ulepszoną skórzaną tapicerkę, rozszerzone skórzane wykończenie (w tym konsola środkowa, panele drzwi) i maskę tablicy rozdzielczej) oraz luksusowy podłokietnik tylny z elementami sterującymi dźwiękiem i osłoną przeciwsłoneczną. vsport platinum jest podobnie wyposażony, w tym chromowane felgi, ale poza tym ma cechy wyróżniające vsport premium.

modele z kolekcji platinum są również standardowo wyposażone w 22-kierunkowe elektrycznie regulowane przednie fotele, które są opcjonalne w kolekcji premium.

Opcjonalnie w modelach premium i platinum dostępny jest system rozrywki Blu-ray / DVD na tylnych siedzeniach z dwoma wyświetlaczami, bezprzewodowymi słuchawkami i pilotem.

Cadillac XTS 2016 rozpoczyna się od napędu na przednie koła i wolnossącego 3,6-litrowego silnika v6, który wytwarza 304 KM i 264 funtów-stopy momentu obrotowego. sześciobiegowa automatyczna skrzynia biegów z łopatkami zmiany biegów jest standardem. dostępny jest napęd na wszystkie koła i można go rozpoznać po pseudonimie „xts4”.

podczas testów platyna xts4 spadła z zera do 60 w 7,3 sekundy, mniej więcej sekundę za podobnie wycenionymi i napędzanymi luksusowymi sedanami. Szacunkowa oszczędność paliwa w epa wynosi 22 mpg w cyklu mieszanym (18 miejskich / 28 autostradowych) z napędem na przednie koła i 20 mpg mieszanych (17 miejskich / 26 autostradowych) z napędem na wszystkie koła.

Jeśli chcesz więcej energii, wykończenia vsport premium i vsport platinum są wyposażone w podwójną turbodoładowaną wersję 3,6-litrowego silnika V6, który wytwarza 410 KM i 369 lb-ft momentu obrotowego. wymaga benzyny premium. napęd na wszystkie koła jest standardem w turbosprężarce v6, podobnie jak sześciobiegowa automatyczna.

przejechaliśmy xts vsport w 5,4 sekundy od zera do 60, co jest wartością mniej więcej średnią dla luksusowego sedana premium z ulepszonym silnikiem. epa ocenia vsport na 18 mpg łącznie (16 miast / 23 autostrady).

Cadillac XTS 2016 jest standardowo wyposażony w przeciwblokujące hamulce tarczowe, kontrolę stabilności i kontrolę trakcji, boczne poduszki powietrzne przednich i tylnych siedzeń, boczne kurtyny powietrzne i przednie poduszki kolanowe. standardem jest również onstar, który obejmuje automatyczne powiadamianie o wypadkach, pomoc drogową na żądanie, zdalne otwieranie drzwi, pomoc w kradzieży pojazdu i nawigację zakręt po zakręcie.

dostępne funkcje bezpieczeństwa obejmują adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie przed kolizją z przodu, bardziej zaawansowany system ograniczania kolizji z przodu z automatycznym hamowaniem, monitor martwego pola, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa i interwencja zejścia z pasa ruchu, ostrzeżenie o ruchu poprzecznym z tyłu, system kamer otaczających i wibrujący fotel kierowcy, który ostrzega kierowcę o zbliżającej się kolizji.

w testach hamulców xts4 zatrzymał się z 60 mil na godzinę na 123,4 stopy, co jest średnią dla samochodu tej klasy noszącego opony całoroczne. xts vsport wymagał o jedną dziesiątą stopy więcej.

w rządowych testach zderzeniowych XTS uzyskał najwyższą ogólną ocenę pięciu gwiazdek, z pięcioma gwiazdkami za całkowite bezpieczeństwo zderzenia czołowego i pięć gwiazdek za całkowite bezpieczeństwo w przypadku zderzenia bocznego. instytut ubezpieczeniowy ds. bezpieczeństwa drogowego przyznał XTS najwyższą możliwą ocenę „dobrą” w teście zderzenia czołowego z umiarkowanym zachodzeniem na siebie, jak również w testach zderzenia bocznego, wytrzymałości dachu i ochrony przed uderzeniami kręgosłupa szyjnego (siedzenia i zagłówki). iihs ocenili również jako „lepszy” opcjonalny system ostrzegania przed kolizją czołową i łagodzenia ich skutków.

tak imponujący, jak cadillac xts z 2016 roku wydaje się na krawężniku, jest to wyraźnie mniejszy samochód zza kierownicy. dzięki standardowemu zawieszeniu adaptacyjnemu i niezawodnemu układowi kierowniczemu, xts potrafi zmniejszyć swój duży korpus wokół kierowcy.

niemniej jednak konkurencyjne sedany są ogólnie lepszymi zakładami pod względem dynamiki jazdy. Komfort jest królem tradycyjnego cadillaca sedana, a XTS nie zawodzi. to samo adaptacyjne zawieszenie, które utrzymuje ciało w zakrętach, zapewnia płynną jazdę na większości powierzchni. jest daleko od pływających jachtów lądowych cadillac z dawnych lat, ale kiedy jedziesz autostradą w szybkim tempie, nie ma wątpliwości, że jesteś w luksusie.

w maszynowni turbodoładowanie vsport v6 naprawdę zmienia wrażenia z jazdy. nie żeby było coś strasznie nie tak z podstawowym silnikiem, ale standardowym xts brakuje po prostu pewności siebie tradycyjnego cadillaca. z drugiej strony muskularny vsport bardziej przypomina stary caddy v8 poza linią. Sprężyna zmodernizowanego silnika jest oczywista, jeśli priorytetem jest moc.

Cadillac XTS zapewnia taką objętość pasażerów, jakiej oczekujesz od prawie 17-metrowego luksusowego sedana. w szczególności tylni kierowcy docenią ich bogate zakwaterowanie. o pojemności 18 stóp sześciennych bagażnik xts jest jednym z największych na rynku, ale jest niezwykle wąski, więc długie przedmioty, takie jak torby golfowe, mogą wymagać kreatywnego ustawienia.

oczywiście jesteśmy przyzwyczajeni do cadillaców, które dają nam miejsce na rozciągnięcie. Jednak futurystyczny pulpit nawigacyjny xts to coś zupełnie innego. opcjonalny 12,3-calowy wyświetlacz klastra jest piękny, przede wszystkim z wieloma opcjami konfigurowanymi przez kierowcę. następnie dostępny jest interfejs informacyjno-rozrywkowy cue („cadillac user experience”), który integruje dźwięk, telefon, opcjonalną nawigację i funkcję gwiazdy na 8-calowym ekranie dotykowym. osoby zaznajomione z interfejsami smartfonów i tabletów powinny czuć się jak w domu z ekranem dotykowym cue, ponieważ używa on podobnych poleceń dotykowych, przesuwania i szczypania.

pod ekranem dotykowym znajdują się również pomocnicze przyciski dotykowe, które są mieszaną torbą. te przyciski pomagają sterować systemem stereo i klimatyzacją, a ich użycie może być wyzwaniem, jeśli próbujesz prowadzić w tym samym czasie. aby zapewnić wydajną pracę, może zajść potrzeba dłuższego spojrzenia na panel, aby zobaczyć, co naciskasz, co oczywiście wymaga oderwania wzroku od drogi. tak zgrabny, jak wygląda ten panel sterowania, nie jesteśmy przekonani, że jest wystarczająco praktyczny na najlepsze czasy.

sedan xts 2016 marki Cadillac wyznacza granicę między rozpieszczającym kokonem a ciężko prowadzącym sportowym samochodem. jest to miejsce osiedlone przez większość nabywców luksusowych samochodów i takie, w którym xts wędruje swobodnie. na otwartej autostradzie xts pływa bez wysiłku, a jego magnetyczna kontrola jazdy nieustannie pracuje, aby wchłonąć sporadyczne skazy lub dziury w ciągu zaledwie milisekund. byliśmy pod największym wrażeniem konfiguracji z napędem na wszystkie koła (awd) w XTS4 i ekskluzywnym hydraulicznie wspomaganym układem kierowniczym, który zwracał natychmiastową reakcję przy najmniejszym wejściu. Cadillac wykonał mistrzowską pracę, izolując świat zewnętrzny od wnętrza xts, do tego stopnia, że ​​czasami musieliśmy nacisnąć pedał gazu i spojrzeć na obrotomierz, aby upewnić się, że samochód nadal pracuje na biegu jałowym. moc ze standardowej wersji v6 jest akceptowalna, ale nie ekscytująca. Sugerujemy zamiast tego wybór silnika V6 z podwójnym turbodoładowaniem o mocy 410 koni mechanicznych w wersji Vsport.

pakiet zwiększający świadomość kierowcyJeden z długiej linii innowacji inspirowanych cadillacem, pakiet zwiększający świadomość kierowcy zapewnia bezpieczeństwo dzięki funkcjom takim jak wykrywanie martwego pola, ostrzeżenie o zjechaniu z pasa ruchu i ostrzeżenie przed kolizją z przodu. dodatkowo fotel kierowcy wibruje, gdy samochód zjeżdża ze swojego pasa ruchu lub wykrywa wyraźne zderzenie.wyświetlacz head-upCadillac 2016 XTS oferuje zaawansowany, kolorowy wyświetlacz head-up z odczytami prędkości, wskazówek nawigacyjnych, przypomnień o ograniczeniach prędkości i innych istotnych informacji zorientowanych na kierowcę.

wejdź do cadillac xts na rok 2016, a zobaczysz bogatą, nienagannie zmontowaną kabinę. wygodne, obite skórą siedzenia są standardem, a modele z najwyższej półki mają obite skórą panele wewnętrzne. Tylne siedzenie dla 3 pasażerów zapewnia dużo miejsca na nogi, a masywny bagażnik o pojemności 18 stóp sześciennych może pomieścić pięć lub więcej walizek. ale nie wszystko jest idealne wewnątrz xts. Podczas gdy standardowy 8-calowy kontroler centralny z ekranem dotykowym jest atrakcyjny wizualnie i zapewnia dotykowe sprzężenie zwrotne (w którym ekran wydaje się, że dotyka cię z powrotem), standardowy system cue jest nieintuicyjny. obsługa prostych funkcji, takich jak ustawienia dźwięku i klimatu, wymaga długiej nauki.

Cadillac Xts 2016 ma kanciasty, klinowaty profil rodzeństwa cts i ats sedan, ale w dłuższej i większej formie. Najważniejsze cechy stylistyczne obejmują smagane wiatrem przednie reflektory i boczne zagięcia. Do tego dużego sedana pasują spore koła: 19 cali w większości modeli i 20-calowe wersje z luksusowymi wykończeniami. podwójne wyloty wydechowe nadają również sportowy charakter. modele awd mają plakietkę „xts4” wskazującą, że wszystkie koła są napędzane. Mniej oczywisty, ale pomocny jest system tankowania bez korka, który oznacza, że ​​nigdy nie będziesz musiał odkręcać korka przed tankowaniem. xts ma również masywny bagażnik, większy niż nawet audi a8l.

nawet jeśli wydasz najmniej na podstawowy model xts, dostaniesz dużo za swoje pieniądze. wśród niuansów są dwustrefowa automatyczna klimatyzacja, kierownica z regulacją mocy, asystent parkowania z tyłu oraz 8-głośnikowy system dźwiękowy Bose z radiem CD / HD, przesyłaniem strumieniowym dźwięku Bluetooth i wejściami USB. Zwiększenie wyposażenia zapewnia takie funkcje, jak kamera cofania, podgrzewane i wentylowane fotele przednie, wykrywające deszcz wycieraczki szyby przedniej, 12,3-calowy wyświetlacz informacyjny dla kierowcy oraz pakiet zwiększający świadomość kierowcy. Funkcje bezpieczeństwa obejmują 10 poduszek powietrznych, usługę komunikacyjną GM z automatyczną reakcją na zderzenie i hamulce Brembo. bezpłatna konserwacja jest standardem przez cztery lata lub 50 000 mil.

napęd na wszystkie koła jest dostępny w podstawowych wersjach v6 cadillaca xts 2016 (jest to standard w turbodoładowanym vsport). inne opcje różnią się w zależności od wykończenia i obejmują nawigację, 14-głośnikowy system audio bose studyjnego dźwięku przestrzennego, podwójny ekran systemu rozrywki DVD na tylnych siedzeniach oraz szyberdach. Funkcja wspomagania parkowania zawarta w wyższych listwach umożliwia równoległe parkowanie xts przy minimalnym wysiłku kierowcy. Dodatkowe bezpieczeństwo jest dostępne dzięki pakietowi wspomagania kierowcy, który obejmuje adaptacyjny tempomat i automatyczne hamowanie zarówno do przodu, jak i do tyłu, jeśli system wykryje zbliżającą się kolizję.

W luksusowym sedanie cadillac xts na rok 2016 dostępne są dwa silniki do wyboru. Podstawowe modele wykorzystują 3,6-litrowy silnik V6 z bezpośrednim wtryskiem, który wytwarza 305 koni mechanicznych. Ci, którzy szukają więcej mocy, powinni spojrzeć na awd xts vsport z podwójnym turbodoładowaniem v6 zwiększającym liczbę kucyków do 410 koni mechanicznych. silnik podstawowy może być wyposażony w napęd na wszystkie koła zamiast standardowego napędu na przednie koła (przód), podczas gdy modele turbo są dostępne wyłącznie z napędem na wszystkie koła. awd w XTS wykorzystuje technologię Haldex i mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu do przenoszenia mocy z przodu na tył i z boku na bok. jest pomocny w stanach pasów śnieżnych, gdzie przyczepność może być zagrożona. oba silniki współpracują z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. standardowa V6 działa na zwykłej benzynie bezołowiowej, podczas gdy turbodoładowana wymaga paliwa premium. 3,6 litra V6 (XTS, XTS4) 305 KM przy 6800 obr./min Moment obrotowy 264 lb-ft przy 5200 obr./min. turbodoładowany v6 (vsport) 410 KM przy 6000 obr / min 369 lb-ft momentu obrotowego przy 1900-5,600 obr / min EPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 16/23 mpg

z sugerowaną ceną detaliczną (msrp) początkowego producenta wynoszącą około 46 500 USD, luksusowy sedan Cadillac XTS z 2016 r. podcina ceny bazowe średniej wielkości - i stosunkowo mniejszych - BMW serii 5, Mercedes-Benz E-Class i sedanów Lexus GS jak acura rlx, która zaczyna się kilka tysięcy powyżej ceny podstawowej cadillaca. infiniti q70 również uruchamia się kilka tysięcy powyżej xts, podczas gdy 4-cylindrowe audi a6 otwiera się kilka tysięcy poniżej, podobnie jak v6 lincolna mks. cena cadillaca może szybko wzrosnąć. załaduj topową wersję turbo, a cena może sięgnąć 70 000 USD. aby uzyskać najlepszą ofertę przed zakupem, sprawdź uczciwą cenę zakupu. spodziewamy się, że wartość odsprzedaży xts będzie porównywalna z wartością większości innych w tej klasie, lepszą niż jaguar xf i lincolna mks, ale znacznie poniżej wartości lexus gs.

2016 Cadillac XTS recenzje konsumentów