2002 Toyota Pick-Up Regular-cab 4x4 V8 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

toyota jidosha kabushiki-gaisha lub w skrócie toyota to w rzeczywistości największy producent samochodów na całym świecie, większy niż ford, gm i ktokolwiek inny. ich historia, podobnie jak wielu innych producentów samochodów, zaczyna się od innego produktu, w tym przypadku automatycznych krosien. w pewnym momencie, w 1933 roku, kiichiro toyoda, syn założyciela Toyoty, zdecydował, że chce budować samochody, więc wybrał się w podróż do europy, aby dowiedzieć się czegoś o silnikach gazowych.
rząd zachęcał do tak śmiałej decyzji, głównie dlatego, że produkcja własnych samochodów byłaby tańsza, a oni potrzebowali także pojazdów na wojnę z Chinami. zaledwie rok po założeniu w 1933 roku firma toyota motor stworzyła swój pierwszy silnik typu a umieszczony w modelu samochodu osobowego a1 i ciężarówki g1.

podczas II wojny światowej toyota była zaangażowana w produkcję ciężarówek dla wojska i tylko przedwczesne zakończenie konfliktu uratowało fabryki firmy w aichi przed planowanym nalotem bombowym aliantów. Po wojnie Toyota wznowiła produkcję samochodów, ale odniosła większy sukces w budowie ciężarówek i autobusów niż w samochodach. Mimo to nie zrezygnował na dobre z samochodów iw 1947 roku wymyślił model sa, zwany też toyopetem, którego nazwa została później zastosowana także do innych modeli.

Nieco bardziej udany był model sf, który również miał wersję taksówkową, ale miał ten sam 27-konny silnik, co jego poprzednik. mocniejszy model, prawy, który miał 48 KM pojawił się wkrótce potem. produkcja rosła dość szybko i do 1955 roku Toyota produkowała 8400 samochodów rocznie. tego roku Toyota zdywersyfikowała swoją produkcję, dodając przypominający jeepa land cruiser i luksusową limuzynę Crown.

Wraz ze wzrostem liczby i kilkoma modelami w zasięgu ręki, Toyota skierowała się teraz na rynek międzynarodowy. pierwszy dealer poza Japonią był w Ameryce w 1957 roku, a pierwszy zakład w Brazylii w 1959 roku. Ciekawa strategia Toyoty zapewniła, że ​​wszystkie modele były w jakiś sposób unikalne dla regionu, w którym zostały wyprodukowane (były dostosowane do danego rynku).

Przełom dla Toyoty na rynku amerykańskim nastąpił w latach 70., kiedy rosnące ceny gazu zmusiły lokalnych producentów do produkcji mniejszych samochodów. były one uważane za podstawowe iw konsekwencji brakowało im jakości wykończenia. dla kontrastu, Toyota miała już kilka oszczędnych modeli, które również były lepszej jakości. Corolla jest najlepszym tego przykładem, stając się wkrótce ulubionym samochodem kompaktowym Ameryki.

ale jeśli chodzi o rynek luksusowych, Toyota nadal miała problem ze sprzedażą korony i rzeżuchy. u zarania lat 80-tych cały rynek luksusowych samochodów w Ameryce zaczął spadać, a wszystkim innym producentom trudno było utrzymać sprzedaż. Wtedy właśnie Toyota wymyśliła lexus, nową firmę produkującą luksusowe samochody.

Na początku lat 90-tych samochody Toyota stały się synonimem niezawodności i niskich kosztów utrzymania, dzięki czemu stały się bardzo popularne na całym świecie. próba pozyskania młodszej publiczności została złożona wraz z wprowadzeniem takich modeli jak mr2 i celica.

Obecnie Toyota jest liderem w walce o środowisko, ze swoim udanym modelem hybrydowym, toyotą prius, a teraz zapowiada samochód elektryczny z wtyczką, który będzie nazywany toyota plug-in hv, który będzie zasilany standardową energią elektryczną zasilaną litem -ion ​​akumulator.