2017 Mitsubishi Lancer GTS AWC spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2017 Mitsubishi Lancer GTS AWC er en All-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor som gir utgang 168 hp @ 6000 rpm og er parret med Continuously variable transmission Sportronic CVT-8 girkasse. 2017 Mitsubishi Lancer GTS AWC har lastekapasitet på 348 liter og kjøretøyet veier 1420 kg. når det gjelder turassistenter, har 2017 Mitsubishi Lancer GTS AWC stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og Rearview camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Front independent suspension mens den bakre fjæringen er Rear independent suspension. bilen har også en Yes den har 18-inch machine finish alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 183 n.m dreiemoment og en toppfart på 203 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 8 og treffer kvart mil på 14.3 sekunder. drivstofforbruk er 8.7 l / 100 km i byen og 7.9 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 26,298

2017 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

en kompakt sedan med tilgjengelig firehjulsdrift, kan 2017 mitsubishi lancer virke tiltalende i starten. bare i fjor mottok den en front-end stylingoppdatering, oppdatert tuning for sin kontinuerlig variable automatgir (cvt) og flere nye standardfunksjoner. og i år har mitsubishi også gjort den tidligere valgfrie 6,1-tommers berøringsskjermen og ryggekameraet standard. men etter vår mening er disse oppdateringene bare blanke oppdateringer om hva som er en grunnleggende utdatert bil.

sammenlign det med konkurransen i kompakt sedan-segmentet, og du vil se hvordan lanseren er godt bak kurven. daglig kjøring er en av de største manglene, ettersom begge lanseringens tilgjengelige motorer er vanskelige å leve med, spesielt parret med cvt. den valgfrie 2,4-liters motoren er sikker, men den fungerer virkelig bare bra når du har festet bensinpedalen - akselerasjon i virkeligheten mangler hasten hos mange konkurrenter. dårlig drivstofføkonomi og mangel på ønskelige tekniske funksjoner er også bemerkelsesverdige ulemper.

for en overlegen liten sedan, sjekk ut honda civic. det gir fantastisk drivstofføkonomi, klasseledende akselerasjon og mellomstore sedanlignende nivåer av komfort. andre raffinerte og morsomme å kjøre konkurrenter inkluderer den sporty mazda 3 og det velutstyrte ford focus. Vi anbefaler også den nydesignede Hyundai Elantra og den oppdaterte Kia Forte. Hvis du leter etter firehjulsdrift, vil vi peke deg i retning Subaru Impreza, som har et mer moderne interiør og en overlegen kjøreopplevelse.

det er noen triks i lanseringshylsen, inkludert nevnte firehjulsdrift og rask akselerasjon med valgfri motor, men hvis du leter etter god verdi i en moderne kompakt bil, vil vi anbefale å gå andre steder.

standard sikkerhetsfunksjoner på alle 2017 Mitsubishi lanserer inkluderer blokkeringsfrie skivebremser, trekk- og stabilitetskontroll, et ryggekamera, frontkollisjonsputer, sideleddkollisjonsputer i full lengde og en airbag for fører. bakre parkeringssensorer er valgfrie på alle trimnivåer, men andre avanserte førerhjelpemidler, som blind-spot-overvåking og kjørefeltvarsling, er ikke tilgjengelige.

i statlige kollisjonstester mottok lancer fire av fem stjerner for total kollisjonsevne, inkludert fire stjerner for frontbeskyttelse og fire stjerner for sidebeskyttelse. forsikringsinstituttet for motorveissikkerhet tildelte lanseren topp score på gode i tester med moderat overlapping foran, sidekollisjon, takstyrke og hodestøtte (piskesikring). i den lille overlappende frontkollisjonstesten oppnådde lanseren den nest høyeste karakteren av akseptabel.

2017 mitsubishi lancer er en liten sedan tilgjengelig i tre trimnivåer: es, se og sel.

inngangsnivået es leveres som standard med 16-tommers lettmetallfelger, tåkelyskaster, led-kjørelys, oppvarmede speil med integrerte blinklys, ekstern nøkkelfri inngang, automatisk klimakontroll, høydejusterbart førersete, 60/40-delt sammenleggbare bakseterygg , et tilt-only ratt, strømtilbehør, cruise control, et 6,1-tommers berøringsskjermgrensesnitt, et bakkamera, Bluetooth, stemmekontroller og et lydanlegg med fire høyttalere med en cd-spiller og en USB-port.

se legger til 18-tommers hjul, en sportsinnstilt fjæring, nøkkelfri inn- og tenning, oppvarmede forseteseter og et lydsystem med seks høyttalere med satellittradio og hd-radio.

trinn opp til sel trimnivå og du får se utstyret pluss automatiske frontlykter, automatiske vindusviskere, et automatisk neddempende bakspeil, oppgradert interiørbekledning, lærbelegg og et skinninnpakket ratt og girbryter.

valgfritt for es med cvt og sel er en sol- og lydpakke som gir et soltak og et ni-høyttalere rockford fosgate lydsystem med satellitt- og hd-radio.

valgfritt på hvert lanseringsutstyr er en navigasjonssystempakke som inkluderer navigasjon og en 7-tommers berøringsskjerm. tilleggsutstyr inkluderer led tåkelys, bakspoiler, krom aksenter og parkeringssensorer bak.

basenivået 2017 mitsubishi lancer es er drevet av en 2,0-liters firesylindret motor som gir 148 hestekrefter og 145 pund-fot dreiemoment. kraften sendes til forhjulene gjennom en fem-trinns manuell girkasse eller en valgfri cvt. epa-estimert drivstofføkonomi for 2017 var ikke tilgjengelig ved publiseringstidspunktet, men fjorårets bil tjente 28 mpg kombinert (24 by / 33 motorvei) med manuell girkasse og 30 mpg kombinert (27 by / 35 motorvei) med cvt.

valgfritt på es og standard på se og sel er en 2,4-liters firesylindret motor (valgfri på es) som gir 168 hk og et dreiemoment på 167 lb-ft. se og sel kommer eksklusivt med cvt og firehjulsdrift, og es får også cvt-awd-sammenkobling når den er valgt med den større motoren. denne drivlinjen oppnår en epa-estimert 26 mpg kombinert (23 by / 31 motorvei). de fleste kompakte sedaner gjør det mye bedre. civic for eksempel, en klasseleder, er rangert så høyt som 35 mpg kombinert, og en av Mazda 3s drivlinjer er rett der oppe på 32 mpg kombinert.

under ytelsestesting akselererte en lancer sel med firehjulsdrift og 2,4-liters motor fra null til 60 mph på 7,7 sekunder. det er ganske raskt etter klassestandarder.

utstyrt med 2,4-liters motor, er lanseren en av de raskere små sedansene som er tilgjengelige. Dessverre lider drivstofføkonomien. vi er heller ikke glad i cvt; det er tregt å svare når du vil slå sammen eller passere på motorveien. motoren høres også høyt og brakende ut under hard akselerasjon, noe som er en annen ulempe.

lancer går ned glatte veier helt fint, men å kjøre over hull og ødelagt fortau fører til mye urovekkende støt og støt rystes inn i hytta. det er bare ikke en veldig behagelig bil å kjøre. lanseren kan gli rundt svinger med en behagelig mengde stabilitet, spesielt med den sportsinnstilte fjæringen på se, men kompromisset er et enda større underskudd i kjørekvalitet. se's større hjul og dekk genererer også mer støy på visse typer fortau.

enkle, enkle målere og kontroller befolker det indre av Mitsubishi Lancer 2017. Selv om det ikke er ubehagelig, er mange av overflatene du kommer i kontakt regelmessig laget av billig, hard plast. Som et resultat føles det hele litt bare bein, selv ved høyere trimnivåer. mitsubishis stemmeaktiveringssystem, sikring, gjør det mulig å kontrollere lyd- og navigasjonssystemene, men det reagerer ikke like raskt på kommandoer som konkurrerende systemer. det samme gjelder den nylig vanlige 6,1-tommers berøringsskjermen i år, som også lider av dårlig grafikk.

foran er setekomforten generelt god, selv om høye førere sannsynligvis vil ønske seg mer lårstøtte og et teleskopisk ratt. baksetet er i det minste romslig og gir ganske mye benplass. etter klassestandarder er kofferten relativt liten, med bare 12,3 kubikkmeter lastekapasitet, et tall som faller til 11,8 kubikkmeter med rockford fosgate lydsystemets subwoofer installert. 60/40-delte bakseteryggene brettes ned for å hjelpe deg med å bære lengre gjenstander.

Mitsubishi Lancer har alltid vært på den sportslige siden sammenlignet med mer kjente konkurrenter som Toyota Corolla og Nissan Sentra, og det forblir sant. mens basen på 2,0-liters motoren er ganske anemisk, beveger den mer anbefalte 168 hestekrefter 2,4-liters lancer bedre enn forventet. Alle 2,4-litersmodellene har et valgbart firehjulsstyringssystem som lar deg velge mellom forhjulsdrift (fwd) eller firehjulsdrift (awd) for bedre trekkraft på glatte veier. lanseren er moderat morsom i hjørner, og den kontinuerlige variable automatgiret gjør en anstendig jobb å etterligne en konvensjonell automatikk. men mer flingable moro kan bli hatt i en mazda3, og en honda civics cvt føles mer naturlig. dessverre bruker lancer fremdeles et tilt-only ratt. uten muligheten til å teleskopere, kan det kompromittere kjørestillingen. ytre sikt er bra, men innvendige støynivåer minner deg om at du er i en datert kompakt bil.

rockford fosgate lydsystem Dette 9-høyttalers, 710 watt lydsystemet som er tilgjengelig i en pakke, gir litt ettertrengt premiumpris til 2017 lanseringen. det høres også veldig bra ut. all-wheel control mitsubishi kaller lancer's elektronisk kontrollerte firehjulsdrift system for all-wheel control. den inkluderer en modusvelger for forhjulsdrift, firehjulsdrift "auto" eller allhjulsdrift "lås", for å opprettholde optimal trekkraft i all slags vær eller kjøreforhold. den er nå standard på alle 2,4-liters lansermodeller.

selv i toppform er 2017-lanserens 5-passasjerinteriør ganske trist og datert. hard plast, minimale kontroller og et ratt som ikke engang teleskop er det du må leve med i Mitsubishis lille sedan. blant de få lyspunktene er den nå 6,1-tommers berøringsskjerm som styrer lydfunksjoner og det valgfrie navigasjonssystemet. Vi håper du liker svart, da det er den eneste interiørfargen som er tilgjengelig, enten du går med standard kleseter eller tilgjengelig skinn. baksetet kan foldes i en 60/40-deling for ekstra lastfleksibilitet.

mitsubishis utvendige stil er blant de beste egenskapene. Til tross for alderen ser denne lille sedan fremdeles skarp ut med sin sportslige holdning med nesen ned og bak. vi liker spesielt disse når de er utstyrt med en bakspoiler - ikke bekymre deg, det er langt mer subtilt enn gutt-racer-fløyen festet på tidligere evoer. basismodeller av 2017 lanserer ruller på nye 16-tommers 2-tone lettmetallfelger, mens høyere modeller får 18-tommers lettmetallfelger. topp-line sel-modeller har krombelte.

I sin mest grunnleggende form, som en lancer 2.0 es, kommer denne mitsubishi sedan nå bedre utstyrt for 2017 med standardfunksjoner som en 6,1-tommers lydskjerm med berøringsskjerm, ryggekamera, lettmetallfelger, bluetooth håndfri telefontilkobling og 4 -høyttaler am / fm / cd lydsystem med hd-radio og usb-inngang. alle lanserer inkluderer syv kollisjonsputer og trekk- / stabilitetskontrollsystemer. merknad er mitsubishis garanti, som dekker 10 år / 100.000 miles for drivlinjen, en fullstendig overførbar 5-års / 60.000 mil grunnleggende garanti, og fem år / ubegrenset miles med veihjelp.

å gå opp til en 2,4-liters lansering gir det større, kraftigere og mer tilrådelige motor-, automatgir- og firehjulsdrift-systemet. se og sel-modellene har sportsinnstilt fjæring, oppvarmede forseter og oppgradert lydsystem, mens selve modellene på topplinjen kommer med skinninteriør, regnavvisende vindusviskere og automatiske frontlykter. lanserens ensomme store pakke, kalt "sun & sound", inkluderer soltak og premium rockford fosgate lydsystem. et navigasjonssystem er også tilgjengelig, det samme er parkeringssensorer bak og takstativ.

den nyeste lanseren er tilgjengelig med bare to motorer, og bare en av dem kan virkelig anbefales. basismodeller bruker en 2,0-liters 4-sylinder som gir en tilstrekkelig 148 hestekrefter. det mer tilrådelige valget er 2,4 liter på 168 hestekrefter. for 2017 er alle 2,0-litersmodellene forhjulsdrift (fwd), mens alle 2,4-litersversjonene er allhjulsdrift (awd). en manuell girkasse brukes bare i base 2.0-modellen. alle andre bruker kontinuerlig variabel overføring (cvt). Merk: Som med andre 2017-biler, er lanseringens drivstofføkonomivurderinger litt lavere i år på grunn av endring i EPA-testing.2,0-liters inline-4148 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 145 lb-ft @ 4200 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 24/33 mpg (manuell), 27/34 mpg (automatisk)2,4-liters inline-4168 hestekrefter @ 6000 o / minDreiemoment på 167 lb-ft @ 4100 o / minepa by / motorveis drivstofføkonomi: 23/30 mpgMerk: På grunn av endringer i epa-testing for mer effektivt å gjenspeile forholdene i den virkelige verden, viser noen 2017-modeller noe lavere drivstofføkonomipoeng enn 2016-versjonene.

2017 mitsubishi lancer har en produsentens veiledende utsalgspris (msrp) på rundt $ 18,630 for en es 2.0-modell med 5-trinns manuell girkasse. å legge til en automatgir er ytterligere $ 1000. på toppen av lanseringsoppstillingen er en sel-modell i underkant av $ 23 000 og kan klatre ytterligere noen få tusen med et navigasjonssystem og soltak / lydpakke. disse prisene er absolutt fristende, men er i virkeligheten ikke så langt under bedre rivaler som honda civic eller mazda3. når det gjelder hyundai elantra og kia forte, som er ferskere, mer effektiv og matcher mitsubishis 10-årige / 100.000 mil drivlinjegaranti, starter konkurrentene for mindre enn den mindre tilrådelige lancer. Før du kjøper, sjekk den rimelige kjøpesummen for å se hva andre i ditt område betaler for sin nye mitsubishi. Som du sannsynligvis har antatt, er lanseringsens videresalgsverdi enda et område der det følger konkurransen.

2017 Mitsubishi Lancer forbrukeranmeldelser