2015 MINI Cooper 5-door Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2015 MINI Cooper 5-door Base er en Front-wheel drive Hatchback. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 5 dører og er drevet av en 1.5L L3 DOHC 12-valve motor som gir utgang 134 hp @ 4500 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission with manual mode girkasse. 2015 MINI Cooper 5-door Base har lastekapasitet på 211 liter og kjøretøyet veier 1247 kg. når det gjelder turassistenter, har 2015 MINI Cooper 5-door Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Park Distance Control, rear og Rear view camera. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 146 n.m dreiemoment og en toppfart på 188 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 9.6 og treffer kvart mil på 17 sekunder. drivstofforbruk er 8.5 l / 100 km i byen og 6.3 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 22,240

2015 MINI Cooper Used Price Estimates

Selv om mini Cooper 2015 ikke er veldig praktisk, er det en sofistikert liten bil som er drivstoffeffektiv og veldig morsom å kjøre.

2015 mini cooper hardtop (mini's moniker for de to- og firedørs Cooper hatchbacks) markerer det andre året for tredje generasjon mini cooper. fjorårets fullstendige redesign brakte med seg et par nye turboladede motorer, en mye forbedret automatgir, større dimensjoner, et overhalt interiør med oppgraderte materialer og en rekke nye funksjoner. de store tilskuddene i år er en firedørs kombi-kombi med mer lasterom og nok plass til fem passasjerer og en ny, kraftigere John Cooper jobber hardtop.

temaet for mini Cooper 2015, hvis det er en, ser ut til å øke plassen, mens den beholder all moroa. to-dørs kombi er større enn forgjengeren, men den er fortsatt en uvanlig liten bil som garanterer mini-navnet fullt ut. den nylig introduserte fire-dørs kombi er bare 6,3 tommer lenger enn to-dørs, så den vil fortsatt passe på noen ganske trange parkeringsplasser. indre rom bygger bro over gapet mellom den mindre to-dørs kooperasjonen og den større landsmannen. baksetet til to-døren gir mer plass enn forrige generasjons bil, og den fire-dørs kombi får et femte sete, men begge stedene vil fortsatt være ubehagelig stramme for voksne passasjerer. Tilsvarende er maksimal lastekapasitet for to-dørs opp over 50 prosent ved 38 kubikkfot, og firedøren får litt mer plass med 40,7 kuber, men begge disse målene er betydelig mindre enn hva du får i en sammenlignbar vw golf, for eksempel. Hvis praktisk er en prioritet, er dette ikke bilen for deg.

på baksiden er mini en cinch å parkere omtrent hvor som helst, og konkurransen kan vanligvis ikke matche den kvikke, imponerende kjørekarakteren. under panseret er kombiens turboladede tresylindrede motor eller oppgraderte firesylindrede i s-versjonen begge ganske sympatiske takket være sterk kraft og drivstoffeffektivitet. enda mer kraft er tilgjengelig i form av den nye John Cooper Works hatchback-versjonen med en imponerende 228 hestekrefter turboladet motor. når det gjelder cabriolet (som fremdeles har minis gamle 1,6-liters firesylindrede), er basismotoren glansløs, men så lenge du går opp til Cooper s eller John Cooper Works-versjonen, er du i godbit hver gang du løp gjennom tannhjulene.

hvis du handler etter en stilig subcompact, er en av favorittene vår nevnte Volkswagen Golf 2015 og den høyytelsesversjonen, GTI. begge tilbyr sammenlignbar forbedring, utmerket kjøredynamikk og mer plass i en rimelig kompakt innpakning. den billigere 2015 fiat 500 er en søt europeisk sjarmør, men den mangler koperens sofistikering, rike funksjonssett og dynamiske fortreffelighet. den relativt allsidige 2015 hyundai veloster er også verdt å vurdere, spesielt med den valgfrie turboladede motoren. Så langt som konvertibler går, er 2015 mazda mx-5 miata uten tvil en mer givende kjøretur, men du gir opp baksetet. generelt sett er .com "b" -klassifiserte 2015 mini cooper en av de mest underholdende små bilene du kan kjøpe, og er den eneste bilen som gjør den til en anbefalt underkompakt i vår kjøpsguide for 2015.

2015 mini Cooper er tilgjengelig som en to- eller fire-dørs kombi (hardtop) og en to-dørs cabriolet. to-dørs hatchbacks og cabriolet er begge tilgjengelige i base Cooper, Cooper s og John Cooper Works (JCW) trims. fire-dørs hatchback er tilgjengelig i base Cooper og Cooper's trims. cabriolet har en kraftig myk topp med et glassvindu bak og en delvis åpen "soltak" -funksjon.

både to- og firedørs Cooper Hatchback-modeller leveres som standard med 15-tommers lettmetallfelger, automatiske frontlykter, oppvarmede speil, et vippbart og teleskopisk lærinnpakket multifunksjonsratt, justerbare kjøremodus, fullt strømtilbehør, automatisk klimakontroll , kjøleskapskasse, cruise control, kjørecomputer, høydejusterbare forsetesett, kunstlær (vinyl), polstring, 60/40 sammenleggbare bakseterygger, fargebasert omgivelsesbelysning, Bluetooth-tilkobling og et lydsystem med seks høyttalere med HD radio, en usb / ipod-adapter og en ekstra inngangskontakt.

Cooper's hatchback legger til en kraftigere motor, en hette, en svart mesh-grille, doble sentermonterte eksosspisser, en "moment-vectoring" elektronisk differensial, 16-tommers hjul med kjøreflate dekk (vanlige dekk er valgfrie), led tåkelys og sportsseter. tilleggsutstyr til john cooper works hatchback inkluderer 17-tommers hjul, brembo-frontbremser, en enda kraftigere motor, en sportsinnstilt fjæring, et aerodynamisk karosserisett, et sportsratt og spesialtrekk. standard fjæring er tilgjengelig som et kostnadsfritt alternativ.

base cooper cabriolet er utstyrt på samme måte som base hatchback bortsett fra forrige generasjons maskinvare, men den får ikke de justerbare kjøremodusene, og den kommer som standard med 16-tommers hjul. Cooper's og Cooper JCW Cabriolet mottar også ytelsesmessige fordeler som ligner på Cooper's og JCW hatchbacks.

LED-tåkelysene og sportsseter tilbys som tilleggsutstyr på basiskopermodeller. andre tilgjengelige funksjoner, hvorav mange er gruppert i forskjellige pakker med morsomme navn (blits, kablet, lastet, fullastet osv.), inkluderer led- og xenon-frontlykter, en rekke 17- og 18-tommers hjul, en sportsinnstilt fjæring, justerbare fjæringsspjeld, krom utvendig dekor, et takvindu med tak, takspoiler, kraftfoldbare speil, nøkkelfri inn- og tenning, parkeringssensorer bak og et ryggekamera, et automatisk neddempende bakspeil, en front-up-skjerm og et automatisert parkeringssystem, klede- eller lærbelegg, et navigasjonssystem, integrasjon av smarttelefon-app, oppvarmede forseter, satellittradio og et 10-høyttalers lydsystem Harman Kardon. enda mer personalisering er tilgjengelig gjennom et stort utvalg av egendefinerte detaljer som hette striper, kontrasterende takfarger på hardtop og spesielle interiørbekledninger.

basen mini cooper hatchback kommer med en turboladet 1,5-liters tresylindret motor som gir 134 hk og et dreiemoment på 162 pund. en seks-trinns manuell girkasse (med bakke-start-assistanse og en rev-matching funksjon for jevn nedskifting) er standard, og en seks-trinns automat er valgfri.

på .com testsporet, en based to-dørs kombi med automatisk sprint fra null til 60 km / t på 7,4 sekunder. dette er en veldig imponerende tid i forhold til andre kompakte kombi-modeller i basismodellen. mini anslår at firedøren kommer til 60 km / t på bare 7,6 sekunder med automatikken og 7,7 med manualen. epa-estimert drivstofføkonomi er like imponerende, og om du får to- eller firedørs kooper, anslår klokken til 31 mpg kombinert (28 by / 37 motorvei) med automatisk og 33 mpg kombinert (29 by / 40 motorvei ) med manualen.

Cooper's hatchback har en turboladet 2,0-liters firesylindret motor som gir 189 hk og 207 lb-ft dreiemoment. det tilbyr også et valg av en seks-trinns manuell eller en seks-trinns automatisk, sistnevnte med rattmonterte padleomskiftere. for to-dørs kombi, estimerer mini ytelsen 0-60 til 6,5 sekunder (manuell) og 6,4 sekunder (automatisk). på .com testspor viste fire-dørs kombi seg enda raskere enn minis estimat for automatikken, og ga en rask 6,3 sekunders sprint til 60 km / t. drivstofføkonomi (for begge to- og firedørsmodellene) er 29 mpg kombinert (26 by / 33 motorvei) med automatisk og 27 mpg kombinert (24 by / 34 motorvei) med manualen.

John Cooper Works hatchback kommer med en høyere ytelsesversjon av den turboladede 2,0-liters motoren som svever ut 228 hk og 236 lb-ft dreiemoment. den tilbys også med valg av en seks-trinns manuell girkasse eller en seks-trinns automat. mini hevder at jcw hardtop vil akselerere fra null til 60 km / t på 5,9 sekunder med automatisk og 6,1 sekunder med manualen. epa-estimert drivstofføkonomi er 28 mpg kombinert (25/31) med automatisk og 26 mpg kombinert (31/23) med manualen.

alle hatchbacks har en automatisk stopp-start-funksjon som slår av motoren når du stopper for å spare drivstoff.

base cooper cabriolet drives av en 1,6-liters firesylindret motor som er god for 121 hk og 114 lb-ft dreiemoment. en seks-trinns manuell med bakke-start-assistanse er standard, og en seks-trinns automat er valgfri. mini anslår at en manuelt utstyrt topp vil gå fra null til 60 km / t på en uhastet 8,9 sekund, noe som likevel er betydelig raskere enn automatens 10,2 sekunder. drivstofføkonomi for base cabriolet er 30 mpg kombinert (27 by / 34 motorvei) med manuell girkasse og 29 mpg kombinert (26/34) med automat.

Cooper s cabriolet har en turboladet, 1,6-liters firesylindret motor som er god for 181 hk og et dreiemoment på 177 lb-ft. det tilbyr også et valg mellom en seks-trinns manuell og en seks-trinns automat (med valgfrie skovlskiftere). mini estimerer 0-60 km / t akselerasjon til 6,8 sekunder for manuell og 7,2 sekunder for automatisk. drivstofføkonomi er vurdert til 28 mpg kombinert (25 by / 34 motorvei) med automatisk og 29 mpg kombinert (26 by / 35 motorvei) med manualen.

John Cooper Works Cabriolet har en høyere ytelsesversjon av turbo 1,6 liter med en hastighet på 208 hk og et dreiemoment på 192 lb-ft. en seks-trinns manuell og seks-trinns automatisk (med valgfrie padleskiftere) er igjen tilgjengelig. akselerasjon til 60 km / t er estimert til 6,6 sekunder med manuell og 6,8 sekunder med automatisk. drivstofføkonomi er en epa-estimert 28 mpg kombinert (25/34) for automatisk og 29 mpg kombinert (26/35) for manualen.

standard sikkerhetsfunksjoner på 2015 mini cooper inkluderer blokkeringsfrie skivebremser, stabilitet og trekkraftregulering og frontkollisjonsputer. Cooper hatchback leveres også med frontknee kollisjonsputer og sideledd gardinkollisjonsputer som standardutstyr, mens cabriolet har pop-up veltestenger og (i stedet for gardiner) større front kollisjonsputer som strekker seg høyere opp for ekstra beskyttelse. parkeringssensorer bak og et ryggekamera er valgfritt.

i statlige kollisjonstester mottok den to-dørs samarbeidspartneren fire av fem mulige stjerner for frontkrasjbeskyttelse. forsikringsinstituttet for motorveisikkerhet tildelte Cooper hatchback sin topp score på "god" i den moderat overlappende kollisjonstesten.

i bremsetesting, en base to-dørs Cooper Hatchback (med valgfri sportspakke 17-tommers hjul og kjøreflate sommerdekk) krevde bare 114 fot å stoppe fra 60 mph, noe som er veldig bra for sin klasse.

alle versjoner av mini cooper 2015 har en engasjerende personlighet takket være deres ivrige svar på sjåførinngangene. kompromisset er en fast tur og en til tider voldsom hytte, spesielt når du kjører på betong eller ødelagt fortau. kjørekvaliteten er enda bedre med den valgfrie sportsinnstilte fjæringen. For komfortens skyld er vår anbefaling å hoppe over den sportslige fjæringen og holde hjulene så små som mulig. hatchback har en mer solid, tilgivende følelse på motorveien enn kabrioleten, og det er roligere enn tidligere modeller. enda mer behagelig er imidlertid firedørs Cooper, med en lengre akselavstand som gir en mye mer kompatibel kjøretur, enten du får base- eller s-versjonen.

de fleste sjåfører bør være godt fornøyd med basiskooper hatchbacks energiske turboladede motor, selv om cabrioletens basismotor er tydelig overveldende. Uansett øker spenningen i Cooper's trim, med John Cooper Works tilbyr en ekstra dose moro. den seks-trinns manuelle girkassen inkluderer en bemerkelsesverdig presis girskifter og en enkel clutch, mens kombiens automatgir er både lydhør og skiftende. cabrioletens eldre automat er ikke så raffinert.

alle minihytter er fulle av en følelse av lekenhet og moro. cabriolet beholder det tradisjonelle, store sentermonterte speedometeret. Selv om hardtoppen har en lignende design-signatur, huser dette sirkulære elementet nå radiokontrollene og en valgfri (via kablet pakke) 8,8-tommers skjerm med høy oppløsning, med speedometeret flyttet til en frittstående klynge på toppen av rattstammen. hatchbacken har også redesignede kontroller, inkludert et forenklet klimakontrollgrensesnitt og strømvindu- og dørlåsbrytere på dørpanelene (i cabriolet forblir disse bryterne nederst i midtstakken bak skifteren). materialkvaliteten er betydelig bedre i hatchbacken, med oppgraderte overflater og omfattende soft-touch overflater.

begge karosseristilene har oppdatert elektronikk, fremhevet av hatchbackens forbedrede infotainment-kontroller (i likhet med bmws idrive) på midtkonsollen og tilgjengelig vinkjølt telefon-dokkingstasjon. det valgfrie minikoblede infotainment-grensesnittet tilbyr omfattende smarttelefonappintegrasjon.

Cooper-forsetene tilbyr solid støtte og en ideell kjørestilling. om du velger to- eller firedørs kombi, men passasjerområdet bak er ganske stramt. lastekapasiteten for to-dørs kombikupéen måler 8,5 kubikkfot bak de bakre seteryggene. firedøren er bedre bak baksetene, med 13,1 kubikkmeter plass og 40,7 kuber når setene er flatt sammen. cabriolet gir 6 kubikkfot i bagasjerommet og 23,3 kuber med bakseteryggene foldet flatt.

en fin funksjon på mini cooper cabriolet er soft tops soltakfunksjon, som lar deg trekke den fremre delen av toppen inn på dager når du ikke har lyst til å senke toppen helt. på baksiden stabler toppen ganske enkelt seg selv når den er brettet (i motsetning til å brettes pent under et deksel), noe som resulterer i eksepsjonelt dårlig sikt bak for en cabriolet.

2015 MINI Cooper forbrukeranmeldelser