2011 Volvo C30 T5 Level 2 spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2011 Volvo C30 T5 Level 2 er en Front-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 4 passasjerer. den har 3 dører og er drevet av en 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve motor som gir utgang 227 hp @ 5000 rpm og er parret med 6-speed manual transmission girkasse. 2011 Volvo C30 T5 Level 2 har lastekapasitet på 433 liter og kjøretøyet veier 1425 kg. når det gjelder turassistenter, har 2011 Volvo C30 T5 Level 2 stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en den har 17'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 248 n.m dreiemoment og en toppfart på 224 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 6.8 og treffer kvart mil på 14.6 sekunder. drivstofforbruk er 10.1 l / 100 km i byen og 6.6 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 34,995

2011 Volvo C30 Used Price Estimates

2011 volvo c30 mangler skarp håndtering av noen rivaler, men den har stil og komfort i spar.

2011 Volvo C30 er ikke din typiske "hot hatch". sikkert, den har en kraftig turboladet motor og en tilgjengelig sportsinnstilt fjæring, men denne svensken handler om mye mer enn bare hastighet. ikke misforstå oss - c30 kjører faktisk pent og har mer dynamiske evner enn de fleste drivere bryr seg om å utnytte. men med sitt elegante interiør og et klassisk hatchback-design som fremkaller volvoer fra før, er c30 også den nærmeste tingen i bilbransjen i dette segmentet.

et produkt av ford-tiden på volvo, deler c30 (som den relaterte s40 sportssedan) sin grunnleggende plattformdesign med mazda 3 og det nyeste ford-fokuset. det er bra, ettersom vi har applaudert disse underlagene i praktisk talt alle applikasjoner. Kraften kommer fra Volvos velkjente, turboladede fem-sylindrede motor, som svever ut sunne 227 hestekrefter og 236 pund-meter dreiemoment. c30 gir til slutt litt sportslighet til konkurransen, men den kompenserer med overlegen sofistikering og raffinement.

og så er det dens unike estetiske appell, noe som er spesielt tydelig i den særegne skrånende bakenden i overdimensjonerte vindu og varemerke vertikale baklykter. inni finner du den "flytende" midtstakken kjent fra s40 og andre volvoer. debuting for 2011 er en ny front fascia inspirert av xc60 crossover. vi liker ideen - c30 delte tidligere s40s ganske enkle frontend - men vi er ikke sikre på utførelsen, ettersom c30 nå virker litt nesetung. fremdeles er det ingen tvil om at Volvos lille luke har opprettholdt sitt særegne utseende.

sammenlignet med varme luker som 2011 mini cooper s eller 2011 subaru impreza wrx, ​​2011 volvo c30 er en annen vannkoker med svensk fisk. det går absolutt fort og takler godt, men volvo har nektet å ofre komfort for ytelse, selv i sportsinnstilt r-design trim. resultatet er noe forfriskende i dette segmentet: en dyktig kombi som fortsatt er perfekt behagelig å kjøre på daglig basis. bortsett fra 2011 volkswagen gti, kan ingen rival matche c30s raffinement - og estetisk sett er c30 i en klasse av en.

2011 Volvo C30 er en fire-seters, to-dørs kombi som tilbys i to utførelsesnivåer. basen t5 inkluderer 17-tommers lettmetallfelger, høydejusterbare seter, kjørecomputer, cruise control, et 50/50-delt sammenleggbart baksete, fullt strømtilbehør, et vipp-og-teleskopisk ratt med lydkontroller, bluetooth og et åttahøyttalers cd-lydanlegg med en ekstra lydkontakt. t5 r-design-utførelsesnivået tilfører 18-tommers hjul, tåkelyskastere, en sportsinnstilt fjæring, et raskere styringsforhold, sporty utvendig dekor, delvis skinnpolstring, blå ansiktsmålere og metallisk interiørbekledning.

de foretrukne pakksnurrene på kraftige forsetene, bi-xenon-frontlykter og nøkkelfri inn- / tenning, samt tåkelys og aluminiumsinteriør på t5. multimediepakken legger til et dynaudio surroundlydsystem med 10 høyttalere og satellittradio. klimapakken inkluderer oppvarmede forseter, hodelyktvaskere, automatisk klimaanlegg og regnavvisende vindusviskere. frittstående alternativer inkluderer skinntrekk, et tak, et blind-spot informasjonssystem og et navigasjonssystem med sanntidstrafikk.

forhjulsdriften 2011 volvo c30 drives av en turboladet 2,5-liters inline-5 som gir 227 hk og 236 lb-ft dreiemoment. en seks-trinns manuell girkasse er standard, og en fem-trinns automat er valgfri.

i ytelsestesting kjørte vi en manuelt utstyrt c30 til 60 mph i en flåte på 6,4 sekunder. drivstofføkonomi sjekker inn på 21 mpg by / 29 mpg motorvei og 24 mpg kombinert for manualen; automatikken har en 21/30/24 mpg vurdering.

2011 volvo c30 leveres standard med blokkeringsfrie skivebremser med bremseassistent, stabilitetskontroll, frontkollisjonsputer, sideleddkollisjonsputer i full lengde og forseter med piskesikring. volvos informasjonssystem for blinde flekker (blis) er valgfritt.

2011 volvo c30 har godt grep og nøyaktig styring, spesielt r-designmodellen med ekstra gummi og raskere styringsforhold. det er en morsom bil å kjøre. mini cooper er kanskje mer underholdende på trange veier, men c30 har en jevnere tur og en roligere hytte. den turboladede fem-sylindrede leverer et trygt rush fra lavt turtall, og dets særegne lydspor gir litt ekstra krydder.

c30s fremre rom kommer rett ut av s40 sedan, noe som betyr at det har Volvos flytende midtstakk - en kul flatbro med knapper og skjermer mellom dash og midtkonsoll med ekstra lagringsplass under. de fleste kontrollene er enkle og attraktive, men det forvirrende valgfrie navigasjonssystemet har en bratt læringskurve. forsetene er eksepsjonelt komfortable (selv om mer sidestyrking vil være nyttig på en svingete vei), og det teleskopende rattet har plass til førere i alle størrelser.

i stedet for å forsøke å felle en femte passasjer inn i c30, gikk Volvo med to bakre bøteseter. det er faktisk ganske behagelig der for voksne i gjennomsnittstørrelse, selv om benplassen kan være trangt. sikt bakover er utmerket takket være den høye og brede glassluken. lasterommet har plass til 13 kubikkfot med 50/50-delte bakseterygger opp og 20 kuber når begge senkes - neppe imponerende av kombi-standarder.

personligheten til basen 2011 volvo c30 t5 er forskjøvet mot de som foretrekker en behagelig tur over en stram, sporty fjæring. hvis ideen din om en helg som er godt brukt, er en utskjæring av øde bakveier, bør du vurdere c30 r-design.med en 30 prosent stivere fjæring, lavere kjørehøyde og oppgradert hjul- og dekkpakke, gir r-design raskere styringsrespons og mindre karosseri under aggressiv sving. begge c30-trimmene drives av en turboladet fem-sylindret motor som gir dem den samme livlige akselerasjonen. selv med sin stivere fjæring, gir c30 r-design en mer sivilisert tur enn rivaler som mini cooper og bmw 1-serien. imidlertid, med hensyn til absolutt sportslighet, faller c30 bak både mini og bmw, så vel som gti og a3.

hodedreiende stildenne moderne omtolkningen av en av volvo mest minneverdige modeller har en særegen visuell tilstedeværelse som skiller den fra konkurrentene.responsiv turboladet motorden brede, flate dreiemomentkurven gjør volvo c30s potente, turboladede fem-sylindrede motor til et perfekt match for denne petite-dumperen, og injiserer en stor dose ren kjøreglede enten det er parret med standard manuell eller valgfri automatgir.

hvis interiøret til Volvo Volvo C30 i 2011 ser kjent ut, er det fordi det er nesten identisk med det i Volvo S40 og V50. med samme dashbord, seter og konsoll, inkludert den slanke "flytende" midtstakken, skiller Volvo c30-interiøret seg ikke ut på samme måte som mini cooper eller gti gjør, men det er behagelig og skandinavisk elegant. aluminium aksent dekor dekker konsollen, dash og dører, mens sitteplasser er dekket i enten stoff-lignende t-tek (for basen t5) eller premium lær (for r-design). passasjerene i forsetet vil ha akseptabel takhøyde og benplass, men de bakre skuffesetene er ikke behagelige for voksne i gjennomsnitt. begge baksetene brettes flatt, noe som øker volvo c30s lastbærende evne. volvo c30s merkelig formede baklukeåpning hemmer lasting av store eller klumpete gjenstander.

2011 volvo c30 henter stilen fra både Volvo volvo sikkerhetskonseptbil og vintage volvo p1800 es fastback. dette er blandet med en frontend som ligner på Volvo s40 og v50. c30-profilen er rakishly forførende. den rammeløse luken i glass er unik, men noen kan synes den er litt for avslørende. en rekke farger og valg av hjul, samt valgfrie karosserisett, gjør det enkelt å tilpasse 2011 Volvo C30. Dessverre tilbys ikke de attraktive malte hjulbuene og bakkeeffektpakken som debuterte med originalbilen. basen 2011 volvo c30 t5-modellen ruller på 205/50 dekk på 17-tommers aluminiumsfelger, mens r-designen på trinn opp til 215/45 gummi på 18-tommers lettmetallfelger. c30 r-design inkluderer også et kroppssett som har fargekoordinerte skjermbluss, sideskjørt og spoilere både foran og bak.

i tillegg til identiske motorer og girkasser,volvo c30 t5 og c30 r-design deler også et ganske omfattende sett med funksjoner. disse funksjonene er fremhevet av et kabinepollenfilter, tilt- og teleskopisk rattstamme, nøkkelfri fjernkontroll, Bluetooth-håndfri telefontilkobling, tyverisikringsstartsystem, Volvos side- og piskesikringssystem og elektronisk bremseassistent. en 160-watt / seks-høyttaler am / fm / hd / cd / mp3 lydpakke med ekstra lyd og usb / ipod-inngangskontakter er standard på begge, i likhet med rattmonterte lydkontroller. r-design får også tåkelys, 18-tommers hjul, fargekoordinerte bakkeeffekter, et sportsinnstilt chassis og forbedringer i interiør i aluminium.

fremhever volvo c30 2011-valglisten er en automatisk girkasse, skinntrekk, doble xenonlykter med aktivt bøyelys, Sirius-satellittradio og informasjonssystemet om blindsonen. klimapakken legger til oppvarmede seter, vindusviskere, elektronisk klimakontroll og frontlysvasker. multimediepakken får et dynaudio surroundlydsystem på 650 watt og et HDD-navigasjonssystem med sanntidstrafikk, ekstern og to kartoppdateringer. sjekk av den foretrukne pakken, og du får kraftige forsetene, et kraftig soltak og volvos nøkkelfri kjøring.

både c30 t5 og c30 r-design er utstyrt med identiske motorer. Volvos 2,5-liters turbomoterte, fem-sylindrede, turbomotormotor er utstyrt med variabel ventiltiming som hjelper den med å opprettholde et dreiemoment på 236 pund-fot fra 1500 til 5000 rpm. det ekspansive dreiemomentplatået sørger for suveren respons, enten du baker det med den seks-trinns manuelle girkassen eller den valgfrie fem-trinns girtronic-automatikken. sistnevnte inneholder også en manuell stil "auto-stick" -funksjon. c30 kan sprint fra null til 60 miles i timen på 6,2 sekunder med manualen og trenger bare 6,6 sekunder for å treffe det merket med automatikken.2,5-liters in-line 5 turbo227 hestekrefter @ 5000 rpm236 lb.-ft. med dreiemoment @ 1500-5000 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 21/30 (automatisk), 21/29 (manuell)

2011 volvo c30 produsentens veiledende utsalgspris (msrp) varierer fra rundt $ 25.500 for en base 2011 volvo c30 t5 til ca $ 28.000 for r-design. å velge en automatisk girkasse vil støte disse tallene med ytterligere 1250 dollar. store billettalternativer som skinnbelegg, et navigasjonssystem og et kraftmåne-tak kan enkelt skyve den ene varianten utover $ 35 000-marken. før du begir deg til å kjøpe, sjekk den rimelige kjøpesummen på kbb.com og se hva andre i ditt område betaler. generelt forventes det at c30 r-design vil klare seg noe bedre når det gjelder å holde verdi over tid enn basen c30 t5; men ingen av dem kommer nær de anslåtte restprosentene for en mini cooper. c30 projiserte verdier sporer også verdiene tilscion tc, bmw 1-serien, volkswagen gti og audi a3.

2011 Volvo C30 forbrukeranmeldelser