2017 Volvo S90 Vervang remhardware

Het hergebruiken van remhardware-clips kunnen vervelende remgeluid veroorzaken

Anti-rammelaar clips

en geef een soepel kanaal voor de tabbladen van de remblokken om in te rijden. Veel ontwerpen oefenen ook enkele veerspanning uit op de rembloktabbladen om trillingen en rammelaar te verminderen. Aan de abutmentclips voorkomen ook aanslagslijtage die anders kunnen worden veroorzaakt door de voortdurende kracht van de back-bakplaat van de remblokken die tegen het metalen abutment worden gedwongen. De dunne

Aanbrengsclip getoond in het land van remklauwbrakcet

Roestvrijstalen abutmentclips nemen de dupe van de kracht in plaats van de rugplaat van de remblokken toe te staan ​​om in het gegoten metalen abutment te graven.

Abutment-clips kunnen ook worden aangeduid als anti-rammelaarclips. Wanneer gebruikt om vibratie en rammelaar te verminderen, zijn de clips gebouwd met een veermechanisme om kracht uit te oefenen tegen de tabbladen remblokken.

Hoge warmte degradeert de veerspanning van de anti-ratel-clips en roest kan de remblok "oren" veroorzaken om te binden

Ongelijke remblokkleding en remblokbinding in het land van het abutment. Ten tweede kunnen de aanslag- en anti-ratelklemmen hun veerspanning verliezen als gevolg van de hoge warmte- en koelcycli die in normaal remmen zijn gemaakt. Test toont in feite dat remnoisreductieclips hun effectiviteit in 35.000 tot 45.000 mijlen kunnen verliezen.

Tests van een onafhankelijk lab tonen aan dat 100% van alle abutmentclips en anti-ratelklips in een testbatch eigenlijk bijna een beetje van specific waren na 35.000 tot 45.000 mijl, ook al zagen ze er goed uit.

Het opnieuw installeren van gebruikte remhardware is, ah, gewoon dom. Het is een geweldige manier om ruis en oneffen remkussen te maken.