2003 Mercury Grand Marquis Rem remklauwbeugel vervangen

Wat is een remklauwbeugel?

Eerst en vooral een remklauw beugel of remabutment is waar

brake caliper bracket with brake pad clips

Typische remklauwbeugel

de bok, vergissen de remblokken stopt. U brengt uw remmen aan die de remblokken dwingt tegen een draaiende remrotor. De combinatie van rotatie zijdelingse knijpkracht heeft de neiging om het remblok te verplaatsen totdat deze tegen een vast oppervlak wordt gestopt. Die stoppencomponent wordt een remklauwbeugel of een remabissement genoemd.

Remklauwbeugel versus remaanslag

Een remklauwbeugel houdt op de stuurknuckle en fungeert als zowel een stopoppervlak voor de remblokken en een remklauwmontagerapparaat. Een remaanslag, aan de andere kant is ingebouwd in de stuurknuckle zelf. De remklauw maakt ook op de stuurknuckle.

Image of disc brake caliper bracket and brake caliper mounted on steering knuckle

Schijfrem remklauw en remklauw beugel setup

Disc brake setup with brake abutment built into the steering knuckle

Schijfreminstelling met remaansluiting ingebouwd in de stuurknuckle

Wat gaat er mis met een remklauwbeugel?

Remklauwbeugels kunnen worden ontworpen, zodat de schuift van de remklauwgids

brake caliper bracket showing internal bores for caliper slide pins

Remklauwbeugel met interne boringen voor remklauw glijspelden

in een boring in de beugel of heeft een verwijderbare of permanent gemonteerde remklauw schuifpin die in een boring in de remklauw zelf glijdt (zie voorbeelden hieronder). In ontwerpen waar de remklauw pin in een boring in de beugel glijdt, kan de rubberen opstart falen en water en wegzout in de boring toestaan, waardoor corrosie en binding veroorzaakt.

Remklauwrem met integrale glijspelden die in de remklauw met een boring ingaan

Wanneer corrosie opbouwt in de boring van de remklauwbeugel, kan één of beide remklauwpin in de boring grijpen, waardoor de remklauw loskomt. Of, als slechts één remklauwpad grijpt, kan dat ervoor zorgen dat de remklauw ongelijkmatige druk toepast die resulteert in taps toelopende remblokken of binnenboord versus buitenboordkussen.

Wanneer moet u een gecorrodeerde remklauwbeugel vervangen?

Als u of de winkel een remklauwbeugel tegenkomt met gecorrodeerde boringen, is de beste optie om de beugel te vervangen door een herbouwde eenheid. De Rebuilder boort de boring uit en voegt een huls in om de boring terug in de specificatie te brengen. U hebt geen complete remklauw nodig om een gecorrodeerde caliper bracket-probleem te corrigeren, tenzij de prijs voor een complete remper minder dan of sneller beschikbaar is dan alleen de remklauwbeugel zelf.

Hetzelfde geldt voor remklauwbeugels met integrale glijspelden. Als de pennen niet worden vervangbaar, koop dan een herbouwde remklauwbeugel met nieuwe pinnen. Controleer vervolgens de toestand van de boringen in de remklauw om ervoor te zorgen dat ze niet ernstig worden gecorrodeerd.

Remkoperbeugel Vervangingskosten

Rebuilt remklauwbeugels variëren in prijs van slechts $ 15-EA. tot een hoge van ongeveer $ 36-EAM (winkelprijs). Als u uw eigen remmen doet, wil de verkoper dat de oude beugels terugkeren, zodat ze opnieuw kunnen worden herbouwd.