1994 Chevrolet Silverado Base specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

chevrolet is het auto-equivalent van een katachtige die met steroïden wordt gepompt met genen. de woeste kat werd verzorgd door de in Zwitserland geboren autocoureur Louis Chevrolet en zakenwonder Buick Resurrector en voormalig gm-hoofd William Durant, als een joint venture die begon in 1910. kort nadat Durant uit GM werd gedwongen, werkte hij samen met Chevrolet, die hij had voorheen werkzaam bij zijn Buick Racing-team, om de verloren populariteit terug te winnen.

het hoofdkantoor van chevy was gevestigd in detroit en het nieuw gevormde merk werd gedoopt en ontving in 1913 zijn beroemde "bowtie" -logo. Er zijn verschillende hypotheses over hoe het logo-ontwerp tot stand kwam, waarvan er twee het dichtst bij unanieme acceptatie kwamen. een van de theorieën suggereert dat het logo is ontworpen nadat een poster die Durant had gezien in een Frans hotel, terwijl de tweede beweert dat de "vlinderdas" eigenlijk een gestileerde weergave is van het kruis van de Zwitserse vlag.

het maakt niet uit hoe het is ontstaan, het gouden chevy-logo bleef bestaan. in feite groeide het merk in zo'n snel tempo dat het Durant in staat stelde om het eigendom van GM in 1916 terug te krijgen. Nadat hij rijk genoeg was geworden, kocht Durant maar liefst 54,5 procent van de aandelen van GM, waarmee hij zichzelf herstelde als hoofd van het auto-imperium.

kort na de overname werd chevrolet opgenomen in gm en werd het een aparte divisie. na de fusie nog sterker te zijn geworden, startte de nieuw gevormde entiteit snel met de productie en lanceerde het model d in 1918. de v8-motoren van 35 pk die op deze auto's waren gemonteerd, werden vervangen door kleinere 6-cilindermotoren, die bijzonder succesvol bleken op commerciële voertuigen. de motor kreeg bekendheid vanwege zijn hoge duurzaamheid en kreeg de bijnaam "gietijzeren wonder".

slechts een paar jaar later onthulde Chevy de SUV in zijn archaïsche vorm: de suburbane carryall. met zijn sportieve capaciteiten op ruw terrein, 8 zitplaatsen en een gewicht van ongeveer 1½ ton, markeerde het het begin van Chevy's toekomstige SUV-line-up.

de amerikaanse producent zette zijn succesvolle innovatieslag voort door de powerglide-transmissie in 1950 te introduceren, en werd daarmee de eerste goedkope concurrent die zijn voertuigen uitrust met automatisch schakelen. Kort na de introductie van de volautomatische transmissie werd de legendarische korvet geboren.

de vette had zo'n goede ontvangst dat het het langstlopende chevy-model in de geschiedenis van het merk bleef, omdat het ook de eerste Amerikaanse sportwagen was die in serieproductie ging. de vette bracht destijds ook het gebruik van lichtgewicht constructiematerialen voor de carrosserie, zoals plastic, in première.

na de toejuichingen van de release van de vette, lanceerde chevy verschillende andere modellen, waaronder de flitsende impala en de kortstondige luchtgekoelde corvair. Tijdens de jaren 60 bereikte Chevy zijn verkooppiek met 3 van de 10 verkochte auto's in de VS. Maar voordat een dergelijke prestatie werd bereikt, ontwierp Chevy een nieuwe Small-Block V8-motor die werd gebruikt om zijn '55-truckreeks uit te rusten.

deze specifieke motor heeft het tot op de dag van vandaag gehaald en heeft tijdens het proces veel aanpassingen ondergaan, variërend van lichtgewicht, duurzame aluminium constructie tot ecu beheerde besturing en moderne brandstofinjectie voor een betere dosering en meer vermogen.

hoewel Chevy de afgelopen jaren lagere verkopen heeft geregistreerd als gevolg van ongecontroleerde merkuitbreiding, zijn sommige van de met 'vlinderdas' versierde auto's cultklassiekers of vintage verzamelobjecten geworden, vierwielige iconen als herinnering aan een vervlogen tijdperk van glorie.