de 1993 Volvo 960 Sedan is een Rear-wheel drive Full-Size. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. de 1993 Volvo 960 Sedan heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt 1569 kg. qua rijassistentie heeft de 1993 Volvo 960 Sedan stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook None en None. de voorvering is terwijl de achtervering is. de auto is ook voorzien van een hij heeft standaard. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 223 n.m koppel en een topsnelheid van 216 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8 en bereikt kwart mijl in 16 seconden. het brandstofverbruik is 16.5 l / 100 km in de stad en 8.4 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002
De 960 van Volvo werd voor het eerst geïntroduceerd in 1991 en verving het 760-model, een auto die in de jaren '80 een opmerkelijk succes op de markt had.
ab volvo is een toonaangevende Zweedse fabrikant van bedrijfsvoertuigen, vrachtwagens, bussen en bouwmachines, aandrijfsystemen voor maritieme en industriële toepassingen, lucht- en ruimtevaartcomponenten en financiële diensten. maar het begon als autofabrikant, opgericht door assar gabrielsson en gustaf larsson. het belangrijkste doel van het bedrijf was om de veiligste auto's te produceren, na de dood van Assars vrouw bij een auto-ongeluk. de automaker werd op 14 april 1927 in de stad Göteborg opgericht als een spin-off van skf (svenska kullagerfabriken ab).
de naam volvo was oorspronkelijk in mei 1915 geregistreerd als een apart bedrijf binnen skf ab en als geregistreerd handelsmerk met de bedoeling om gebruikt te worden voor een speciale serie kogellager, maar dit idee werd maar kort gebruikt en skf besloot om "skf" als handelsmerk te gebruiken voor al zijn lagerproducten. volvo ab begon te functioneren op 10 augustus 1926 toen skf sales manager assar gabrielsson en engineer gustav larson startten met de productie van 10 prototypes en het autoproductiebedrijf volvo ab opzetten binnen skf group. volvo ab werd in 1935 geïntroduceerd op de beurs van stockholm en skf besloot toen om zijn aandelen in het bedrijf te verkopen.
De eerste in serie geproduceerde Volvo-auto, 'öv4' genaamd, verliet de fabriek op 14 april 1927. Er werden slechts 996 auto's geproduceerd tussen 1927-1929. 'öv4' werd in april 1929 vervangen door model pv651. Het succes op de markt hielp Volvo om hun motorfabrikant uit te kopen en zo een serieuze autofabrikant te worden. in 1931 keerde het zijn eerste dividend al terug aan aandeelhouders.
nadat het in mei 1932 een productiemijlpaal van 10.000 auto's had bereikt, richtte Volvo zich op een nieuw demografisch segment, met als doel hun auto's goedkoper te maken, een auto "voor de mensen". dit zou de pv 51 zijn die in 1936 uitkwam, een kleinere versie van de pv36.
de pv444 was een van de belangrijkste auto's van het oorlogstijdperk, de eerste echte kleine auto, een mix van amerikaanse flair en europese maat, het zou een groot succes worden en het best verkochte model in de jaren 60. de p1800 was de eerste sportwagen van Volvo, gemaakt in de vroege jaren 60 en was zo populair dat hij te zien was in de populaire tv-serie "the saint" met Roger Moore in de hoofdrol.
veiligheid en kwaliteit stonden nog steeds voorop bij volvo en daarom had de 240-serie die de 140 verving nog meer veiligheidsinnovaties op die afdeling, zoals kreukelzones, naar achteren gerichte kinderzitjes en inklapbare stuurkolommen. samen met de kleinere 340-modellen zouden ze het grootste deel van de verkopen in de jaren 70 en 80 voor volvo maken.
de jaren 90 brachten een totaal nieuw model met zich mee, de 850, een executive car met voorwielaandrijving die talloze prijzen won voor wegligging en veiligheidskenmerken. tegen nu liepen de productiekosten op en was Volvo een van de weinige onafhankelijke producenten die er waren, nadat een voorgestelde deal met Renault in 1993 mislukte. dit dwong het bedrijf om nieuwe marketingstrategieën te zoeken en zo waren de slankere s40- en v40-modellen geïntroduceerd in de productielijn van de fabriek.
de nieuwe modellen brachten een frisse wind, net als de c70 coupé en cabriolet, die verantwoordelijk zijn voor het revitaliseren van het volvo-imago en tegelijkertijd in overeenstemming zijn met de oude traditie van veiligheid en kwaliteit.
de uitkoop van volvo-auto's werd aangekondigd op 28 januari 1998. tot die tijd was volvo-auto's eigendom van ab volvo (de bedrijfsvoertuigengroep). in het daaropvolgende jaar overname voor volvo-auto's door de amerikaanse autofabrikant ford motor co. werd voltooid tegen een prijs van $ 6,45 miljard usd. volvo gebruikte het geld van de verkoop van de autodivisie om de aankoop van Scania, een andere toonaangevende Zweedse vrachtwagenfabrikant, te financieren, maar de deal werd om concurrentieredenen stopgezet door de europese unie. in plaats daarvan verwierf Volvo de bedrijfswagenafdeling van het Franse Renault en de Amerikaanse vrachtwagenfabrikant Mack Trucks (die destijds eigendom was van Renault). Als onderdeel van de overeenkomst om Renault-vrachtwagens te kopen, kocht het voormalige moederbedrijf, Renault, op zijn beurt 20 procent van de aandelen in ab volvo. Een van de redenen waarom Volvo het initiatief nam om de autoproductie te verkopen, waren de stijgende ontwikkelingskosten voor nieuwe automodellen, in combinatie met het feit dat het een relatief kleine producent was. de strategie was in plaats daarvan te groeien als vrachtwagenfabrikant waar het een sterkere marktpositie had.
Het motto van volvo automotive is "volvo for life", toegeschreven aan de betrouwbaarheid en veiligheid van hun auto's. volvo betekent "ik rol" in het Latijn. gecombineerd met hun bedrijfssymbool (vaak verward met het mannelijke symbool) dat eigenlijk staat voor ijzererts en volgens het bedrijf staat voor "rolsterkte".
1993 Volvo 960 consumentenrecensies
ivanhoebrewery, 10/28/2010
inge the 960
ik kocht "inge" met ongeveer 120.000 mijlen op haar. heeft nu 180.000 en gaat nog steeds sterk. geweldige auto. zeer betrouwbaar. enige problemen waren elektrische gremlins (vervang de spoeldraden - ze worden broos - zorg ervoor dat het brandstofinjectieharnas niet door de inlaat heen schuurt en controleer en reinig de grond) motor loopt geweldig. comfortabel. alle luxe voorzieningen. Ik wou dat ze 960's verkochten met een 5 versnellingen. zoals ze deden in Europa. hopelijk is ze goed voor nog eens 180.000 mijl. zo niet, dan is ze me niets verschuldigd!
coffeediscover, 09/13/2010
inge the 960
hebben deze auto 3 jaar in bezit gehad. geweldige auto als je het onderhoud en de reparaties zelf kunt doen of een goede eerlijke monteur hebt. onderdelen duur. moet het onderhouden en het zal goed voor je zijn. kabelboom naar brandstofinjectoren / spoelen kan uiteenvallen en moeilijk op te sporen problemen veroorzaken
cloodcraniac, 08/06/2014
gelukkige oorspronkelijke eigenaar
kocht eind '92 nieuw en heb momenteel 141.000 mijlen. verreweg de beste van 4 volvo wagons in bezit incl. 240/760 / v70awd (2001 met tranny-probs @ 90.000 mi nog steeds in bezit). onafhankelijke winkel getekend voor vervanging van distributieriem op 60.000 mijl. maar slaagde er niet in - mislukte op 65.000 mijl. en ze verdienden $ 5k eng. herbouwen bij dealer. fantastische snelwegauto met 25 mpg volledig geladen en veel pep in de stad. slechts zeer kleine maint. problemen sinds. als je een mooie schone kunt vinden, pak hem dan!
ancestorantarctic, 08/31/2004
sorry om te zien dat het gaat
ik begrijp nu waarom mensen een keer zeggen
volvo bezitter, altijd volvo bezitter! ik
had deze wagen meer dan 10 jaar en ik
vond alles geweldig. het was
zeer gemakkelijk te onderhouden en dat heb ik nooit gehad
onredelijke mechanische problemen. het
heeft een uitstekende acceleratie en
controle. ik voelde me er altijd heel veilig in
het. ik gebruikte het voor carpool voor mijn
drie kinderen en drie buurt
kinderen, die dol waren op de achterkant
stoel en die allemaal mooi passen ... tot
nu. dat is de reden dat we eindelijk
kreeg een nieuwe auto. de achterbank is een beetje
klein voor de pre-tiener en tieners!
preplanupswing, 05/08/2019
1997 Volvo 960
"deze auto is kogelvrij"
ik kocht deze wagen met bijna 250.000 mijlen voor $ 1.200 in januari 2017.
het is het meest betrouwbare voertuig geweest dat ik ooit heb gehad.
de aandrijflijn is nog steeds soepel en stil, geen gerammel of geklop.
het levert nog steeds ongeveer 20 mpg / stad 27 mpg / hwy.
dit exemplaar is volledig uitgerust en de enige items die na 21 jaar niet meer werken, zijn het maandak en 1 van de stoelverwarming.
de blanke lak faalt, maar ik zal hem niet overspuiten.
het is mijn eerste volvo maar zal niet mijn laatste zijn, ik ben van plan een 4wd-wagen of een suv-model te kopen omdat de 960 niet geweldig is in de sneeuw.
uncoloredplatform, 11/19/2018
1994 Volvo 960
"waarom heb je er zo snel mogelijk een nodig !!"
het is een geweldige auto om dagelijks te gebruiken en ik heb er 2 voor het geval er een faalt, maar de eerste moet nog niet falen en hij ziet er heel anders uit dan elke andere auto op de weg en voelt als de beste auto waarmee je kunt rijden en verrast veel mensen door de hoeveelheid koppel en vermogen die de motor heeft, maar helaas is de transmissie matig. het kleinere formaat van de auto maakt het gemakkelijk om obstakels te vermijden en heeft veel ruimte, dus als je een veilige, klassieke, snelle, niet roestende, bankgevoelige stoelen wilt, dagelijks onder de $ 1500, koop er dan zo snel mogelijk een als je er een kunt rijden.
hardwoodgeodesic, 05/09/2015
1992 Volvo 960
"echt 91940 se"
moeilijk om dit model te vinden.
het is een 91960 met de turbo 4.
kbb vermeldt het niet.
alle opties van zijn dag.
auto is minutieus verzorgd en onderhouden.
omgezet naar r134 ac. al het onderhoud gedaan.
ouder worden en 209.000 mijl met alleen regelmatig onderhoud en reparaties voor die vele mijlen.
met pensioen gaan en een nieuwe auto kopen.
discussie en opmerkingen
deel uw opmerkingen