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고급 트럭과 고도로 맞춤화 할 수있는 suv의 대명사 인 gmc 브랜드는 약 100 년 동안 존재 해 왔습니다. 인수의 역사를 상징하는 gmc라는 이름은 1901 년에 "신속 자동차 회사"를 설립하면서 시작되었습니다. max gabrowski가 소유 한이 회사는 역사상 가장 초기에 상업용 트럭을 만들었습니다.

운 좋게도 트럭 개발에 조기 참여 했음에도 불구하고 가브 로프 스키의 설립은 저절로 살아남지 못할 것입니다. 비즈니스-위즈 듀란트 덕분에 인기가 급증한 gm은 1909 년에 회사를 인수하여 나중에 gmc로 변신 한 일반 모터 트럭 회사의 기반을 마련했습니다.

gm의 소규모 회사 인수 기술 덕분에 그는 같은 해에 다른 제조업체 인 "신뢰 자동차 회사"를 포함 할 수있었습니다. 후자는 누락 된 재료로 간주되어 1911 년에“rapid”와 빠르게 합병되어“gmc truck”을 형성했습니다. 1 년 후 gm은 뉴욕 국제 자동차 전시회에서 새로운 브랜드를 자랑합니다.

생산을 시작하는 데 필요한 관심을 얻은 gm은 1912 년에 약 2 만 대의 트럭을 만들면서 트럭 제작에 집중했습니다.

gmc는 gm 경계 내에서 소심하게 발전했지만 일련의 국가 교차를 통해 관심을 불러 일으켰습니다. 1916 년에 gmc 트럭이 30 일 동안의 장거리 운전으로 시애틀에서 뉴욕까지의 거리를 커버했고 14 년 후 두 번째 gmc 트럭이 5 일 30 분 만에 뉴욕에서 샌프란시스코까지 운행했습니다.

wwi가 끝나자, gmc는 자동차 산업의 새로운 장을 시작할 것입니다. 전쟁으로 인해 많은 회사가 철수되어 대형 GM과 같은 생존자가 먹이를 찾아 헤매게되었습니다. 1925 년, 일리노이 주 초 카고에 기반을 둔 노란색 코치라는 버스 제조업체가 부분적으로 일반 모터에 흡수되었습니다. 1943 년까지 gm은 노란색 코치의 완전한 소유권을 얻었으며이를 GM 트럭 및 코치 부서로 변모 시켰습니다. gmc는 또한 70 년대와 80 년대에 걸쳐 도시 및 대중 교통 버스 생산에 참여해 왔으며 그 후 경쟁으로 인해 생산이 중단되었습니다.

정기적 인 트럭 제작 활동을 재개 한 gmc는 2 차 세계 대전 동안 미군 공급 업체에 합류하여 분쟁 기간 동안 60 만 대의 트럭을 제작했습니다. 전후 시대에 gmc는 소방차, 구급차 및 대형 트럭과 같은 유틸리티 차량을 실험하는 것으로 나타났습니다. gmc가 얻은 명성에도 불구하고 다른 시장 부문의 확장은 기대를 충족하지 못해 하락했습니다. suv, 픽업 및 경트럭 생산은 다시 강조되었으며 그 이후로 변함이 없습니다.

gmc는 자매 경쟁자 인 chevrolet과 같은 오래된 디자인을 유지해 왔으며, 최근까지 회사는 gmc와 chevrolet 디자인의 분리를 강조하는 곡선 모델 인 acadia를 도입하여 어깨에서 먼지를 털어 냈습니다. 현재 gmc는 시보레 트럭이 여전히 1 위를 차지하고있는 우리보다 캐나다에서 더 큰 인기와 판매를 즐기고 있습니다.