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세계에서 가장 쉽게 알아볼 수있는 자동차 중 하나 인 미니는 일반적인 자동차라는 사실에도 불구하고 컬트 상태에 도달했습니다. 미니의 아이디어와 디자인은 원래 영국 자동차 회사에서 나왔지만, 소형차는 생산자에게 몇 가지 변화를 겪었습니다.

60 년대에는 매우 작지만 실제로 승객과 수하물을위한 충분한 공간이 있었기 때문에 완전히 새로운 열풍을 시작했습니다. 이것은 앞바퀴 구동과 엔진의 혁신적인 디자인 덕분이었습니다. 처음에 자동차는 오스틴 또는 모리스 배지로 판매되었습니다. 1969 년이 되어서야 미니가 그 자체로 유명해졌습니다.

미니는 또한 성능 측면에서 매우 효율적이었습니다. 유니 바디는 무게를 더욱 줄이고 차 내부에 더 많은 공간을 부여했습니다. 그 디자인은 1990 년에 bmc의 후손 인 로버 그룹이이 차를 상표로 만들기로 결정했습니다.

첫 번째 미니는 1959 년 8 월에 생산되었으며, 마크 i는 국제 시장에서 오스틴 850 및 모리스 850으로도 알려져 있으며, 영국에서는 오스틴 세븐 또는 모리스 미니 마이너로 알려졌습니다. 1967 년 1 세대가 끝날 때까지 자동차는 더 나은 서스펜션과 자동 변속기를 포함하여 몇 가지 업그레이드를 받았습니다.

2 세대 자동차는 1967 년과 1970 년 사이에 생산되었습니다. 그들은 재 설계된 프론트 그릴과 더 큰 리어 윈도우를 가졌습니다. 1969 년 히트 영화 "이탈리아 직업"을 만드는 데 사용 된 것은 바로이 자동차였습니다.

1961 년 쿠퍼 자동차 회사의 소유주 인 존 쿠퍼가 소형 자동차의 잠재력을보고 기본 오스틴 미니 쿠퍼와 모리스 미니 쿠퍼의 더 강력한 버전 인 미니 쿠퍼를 만들기로 결정했을 때 흥미로운 버전의 미니 캔입니다. 997cc, 55hp의 더 큰 엔진, 트윈 수 기화기, 더 가까운 배급 기어 박스 및 디스크 브레이크를 가졌습니다.

이 버전에 대한 좋은 평가는 1963 년에 더욱 스포티 한 버전 인 미니 쿠퍼를 개발하게되었습니다. 쿠퍼는 또한 레이싱 서킷을 위해 특별히 자동차를 제작했습니다. 이들은 1964 년, 1965 년 및 1967 년에 우승 한 몬테카를로 랠리에서 특히 성공적이었습니다 (1966 년에는 상위 3 위에 들었음에도 불구하고 실격되었습니다).

3 세대 미니 인 mark iii는 1970-2000 년 사이에 출시되었습니다. 이것들은 더 큰 몸체, 숨겨진 문 경첩 및 감기 창을 가지고 있습니다 (이전 모델에는 슬라이딩 창이 있음). 모든 최선의 노력에도 불구하고 제조업체는 전체 판매에 심각한 영향을 미쳤던 사실 인 화장이 절실히 필요한 미니에 새로운 분위기를 가져올 수 없었습니다.

미니가 80 년대와 90 년대에 살아남은 유일한 방법은“스페셜 에디션”을 만드는 것뿐이었습니다. 이것은 부분적으로는 로버 배지 아래 bmc의 잔재를 구입 한 bmw의 일이었습니다. 이 모델은 다른 현대 시장에서 복고풍의 터치 인 멋진 패션 아이콘으로 여겨졌습니다. 그러나 bmw는 여전히 보유하고있는 미니 로고로 완성되지 않았습니다. 2001 년에 기술적으로 진보 된 새로운 미니가 출시되었습니다. 그렇지 않으면 구형 자동차와는 무관했습니다. 2007 년에 생산 된 자동차의 수는 백만 대에 도달했습니다.