2007 Pontiac Wave Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

폰티악 자동차 회사는 에드워드 m이있는 미시간 주 폰티악에서 이름을 따 왔습니다. 머피는 1893 년에 말이 끄는 마차를 전문으로하는 폰티악 버기 회사를 처음 설립했습니다. 몇 년 후인 1907 년 머피는 미래가 자동차에 있다는 것을 깨달았을 때 버기 회사를 오클랜드 자동차 회사로 바 꾸었습니다.

이 회사는 창립자가 적시에 사망 한 후 1909 년 제너럴 모터스에 인수되었습니다. 최초의 폰티악 자동차는 1926 년 뉴욕 ​​자동차 쇼에서 대중에게 소개 된 5 인승 코치였습니다. 당시 도로에서 4 기통 차량을 능가 할만큼 강력한 6 기통 엔진 이었지만 여전히 대부분의 모델보다 저렴했습니다.

기록적인 숫자로 판매 된이 첫 번째 모델의 성공으로 다음 6 기통 자동차 인 폰티악 빅 6이 1929 년에 탄생했으며, 배기량과 마력이 증가했기 때문에 이름이 붙여졌습니다. 처음에 폰티악 자동차는 gm에 의해 오클랜드 모델의 저가 버전으로 판매되었지만 30 년대부터 회사는 "신뢰할 수 있지만 그렇지 않으면 지루한"자동차에 대한 이미지를 버리려고 노력했습니다.

그들은 더 젊은 시장에 눈을 떴고, 어뢰 디럭스 8과 쿠페 버전으로 제공되는 최고급 슈퍼 디럭스와 같은 더 빠르고 더보기 좋은 자동차로 그들의 관심을 사로 잡으려고 노력했습니다. 또한 언급 할 가치가있는 점은 폰티악이 고객에게 동일한 차량에 대한 엔진 옵션을 최초로 제공 한 사실입니다.

그러나 폰티악의 첫 번째 정의 모델은 미국 자동차의 전체 시대를 정의 할 핀 디자인을 도입 한 1957 년 보네빌이었습니다. 미국 자동차 제조업체들 사이에서 폰티악은 이제 시보레처럼 화려하지만 올드 스 모빌이나 뷰익처럼 믿을만하고 값싼 자동차로 여겨졌습니다.

1964 년 미국 최초의 머슬카가 탄생했고 우연히 폰티악 인 gto (그랜드 투리스모 오몰로 가토)였습니다. 그때부터 60 년대는 가능한 한 가장 큰 엔진으로 최대한 빨리가는 것이 었습니다. 유일한 것은 폰티악에서 할 때 당신이 좋아 보였다는 것입니다. 다른 제조업체는 이러한 추세를 빠르게 모방했지만 gto는 원래 머슬카로 남아 있습니다.

하지만 60 년대에 폰티악 로고가 새겨진 컬트 카는 gto만이 아니 었습니다. 1967 년에 또 다른 미국 상징물 인 폰티악 파이어 버드는 닷지 챌린저와 머큐리 퓨마의 직접적인 경쟁자였습니다. 그 후 1969 년에 파이어 버드 트랜스 암이 등장했습니다.이 두 자동차는 모두 GM이 2002 년까지 계속 생산하여 성공을 입증했습니다.

70 년대의 석유 위기가 미국을 강타함에 따라 GM은 환경 친화적이지 않은 장거리 가스 소모 모터로 강해졌습니다. 새로운 배기 가스 규제와 연료 부족으로 사람들은 더 이상 큰 근육 자동차를 원하지 않았고 GM은 시장에 머물 수 있도록 크기를 줄여야했습니다.

그렇기 때문에 80 년대에 폰티악 피에로는 다른 GM 모델의 스크랩 부품으로 제작 된 것으로 많은 사람들이 생각하는 자동차였습니다. 이것은 대중들에게 그다지 인기를 얻지 못했지만 문제의 사실은 차의 최신 버전이 성능 측면에서 실제로 다소 좋았다는 것입니다.

오랜 기간 동안 폰티악에 대해 판매 된 모든 자동차에는 단순히 폰티악 로고가있는 다른 GM 모델이있었습니다. 유일하게 주목할만한 모습은 폰티악 트랜스 스포츠, 사람들 운반 대 및 태양 불이었습니다. 폰티악 애호가들은 또한 90 년대 버전의 파이어 버드, 매우 어뢰 모양의 자동차, 미국 스포츠카의 정수를 기억할 것입니다.

회사가 나쁜 패스에서 벗어날 수 있도록 유명한 gto가 부활했지만 파이어 버드가 전통 주의자들과 잘 어울리지 않았던 것처럼 결과는 모든 사람의 취향에 맞지 않았습니다. 호주의 monaro vauxhall 섀시를 기반으로 한 새로운 gto는 이전 모델과 동일한 체력을 갖지만 시각적 관점에서 볼 때 독창성이 부족하여 많은 팬들이 새 모델에서 멀어졌습니다.

최근 폰티악은 1987 년에 v8 엔진을 탑재 한 최초의 모델 인 폰티악이 2005 년 발표 된 이후 대중을위한 머슬카 공급자로서 뿌리를 내리고 있습니다.