2002 Saab 9-3 5dr Viggen는 Front-wheel drive Hatchback입니다.. 최대 5 명의 승객을 수용 할 수 있습니다.. 5 도어가 있고 230 hp @
5500 rpm를 출력하고 5 speed manual 기어 박스와 쌍을 이루는 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves 엔진으로 구동됩니다.. 2002 Saab 9-3 5dr Viggen의화물 용량은 451 리터이고 차량 무게는 1375kg입니다.. 라이드 어시스트 측면에서 2002 Saab 9-3 5dr Viggen에는 안티 록 브레이크 시스템 (abs) 외에도 안정성 컨트롤 및 트랙션 컨트롤 이 있습니다.. 차량에는 옵션 엔진이 있으며 및 를 제공합니다.. 안전 기능에는 None 및 None도 포함됩니다.. 프론트 서스펜션은 이고 리어 서스펜션은 입니다.. 차에는 또한 가 있으며 표준으로 이 있습니다.. 전자 기능에는 크루즈 컨트롤 이 포함됩니다.. 편의를 위해 자동차에는 파워 윈도우와 파워 도어 잠금 장치가 있습니다.. 원격 키리스 입력 기능 도 있습니다.. 게다가 차는. 스티어링 휠에는 오디오 제어 버튼이 있습니다.. 성능면에서 자동차의 토크는 251 n.m이고 최고 속도는 225 km / h입니다.. 6.8에서 0에서 100km / h로 가속하고 14.6 초로 1/4 마일을 기록합니다.. 연료 소비량은 시내에서 12.2 l / 100km이고 고속도로에서 7.8 l / 100km입니다.. 자동차 가격은 $ 51,300에서 시작합니다.
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,503
$ 2,449
$ 2,979
Clean
$ 1,342
$ 2,192
$ 2,663
Average
$ 1,020
$ 1,677
$ 2,032
Rough
$ 698
$ 1,162
$ 1,401
카테고리를 지배하는 안정된 독일 세단에 대한 색다른 대안이지만, 재 설계된 2003 9-3을 기다리는 것은 그만한 가치가있을 것입니다.
9-3은 수년 동안 saab의 보급형 세단으로 군용 해 왔으며 '03 모델의 작업에서 대대적 인 재 설계로 인해 9-3은 2002 년에 약간만 변경되었습니다. 기본 2 도어 및 4 도어 해치백은 단일 가치 가격의 4 도어 se 해치백을 선호하여 삭제되었습니다. 205 마력 터보 차저 4 기통은 표준 5 단 수동 변속기와 함께 남아 있습니다. 4 단 자동은 선택 사항입니다. 새로운 16 인치 휠과 외부 바디 키트는 외부를 장식했으며, 파워 운전석, 선 루프 및 나뭇결 계기판이 내부를 활기차게했습니다. saab의 25 년 터보 엔진 기술을 기념하여 ses는 "터보"글자와 가죽 도어 패널로 양각 된 특수 가죽 및 천 시트도 제공합니다.
2 도어 se 컨버터블은 2002 년에 라인업에 남아 있습니다. 17 인치 휠, 리어 스포일러 및 스포츠 스티어링 휠이 포함 된 옵션 스포츠 패키지 외에도 se 5 도어와 동일한 업그레이드가 제공됩니다. 고성능 viggen 모델도 2.3 리터 터보 차저 동력 장치에서 230 마력과 258lb-ft의 토크를 자랑하며 돌아옵니다. 2 도어 또는 4 도어 해치백 또는 2 도어 컨버터블로 제공되는 viggen은 고성능을 제공 할뿐만 아니라 saab의 독점적 인 viggen 비행 아카데미 고성능 운전 학교에 무료 여행을 포함하여 감상 할 수있는 도구를 제공합니다. .
모든 9-3 모델은 saab의 특허받은 진자 디자인 b- 필러를 특징으로하며, 머리와 가슴 부분에서 측면 충격을 반사합니다. 채찍 형 부상 위험을 줄이기위한 세계 최초의 머리 억제 시스템 그리고 좌석에 장착 된 2 단 팽창 헤드와 가슴 측면 에어백.
saab 9-3은 운전하기 쉽고 장비가 가득한 럭셔리 자동차입니다. 그 자체로는 좋은 차이지만 문제는 9-3의 가격대에 더 좋은 차가 많다는 것입니다. 평범한 유로 세단과 다른 것을 찾고 있다면 9-3의 추가 된 개성이 당신을 위해 일할 수 있습니다. 그러나 2002 년 최고의 보급형 고급 세단을 원한다면 다른 곳을 찾아야합니다.
saab의 스웨덴 사람들은 자동차를 만들기 훨씬 전에 비행기를 만들고 있었기 때문에 항공 산업에서는 안전하게 지상으로 돌아가고 싶을 때 실수 할 여지가 없기 때문에 그들의 표준이 예쁘다는 것을 알고 있습니다.
1937 년에 svenska aeroplan aktiebolaget 또는 스웨덴 항공 비행기 회사가 사업을 시작했지만 2 차 세계 대전이 끝날 무렵 그곳의 선량한 사람들은 제품을 시장에 출시하는 데 어려움을 겪었습니다. 새로운 시장이 필요했지만 새로운 시장을 위해서는 새로운 제품이 필요합니다. 사람들을 한 곳에서 다른 곳으로 빠르고 안전하게 이동시켜야 할 필요성이 증가하고 있었기 때문에 자동차보다 더 나은 시장이되었습니다. 그래서 1944 년 프로젝트 92 또는 최초의 사브 자동차 제조가 시작되었습니다.
saab 92는 매우 흥미로운 기능을 가지고 있었지만 비행기를 설계하는 데 사용되는 자동차를 만든 사람을 고려하면 이해할 수있는 일이었습니다. 그것은 0.31의 매우 낮은 항력 계수를 가졌고, 많은 현대 자동차가 여전히 달성하기 어렵습니다.
saab 92가 출시 된 후 1955 년에 개선 된 엔진, 3 기통 및 나중에 브랜드의 상표가 될 사다리꼴 그릴로 업그레이드 된 saab가 출시되었습니다. 자동차의 왜건 버전 인 95는 1959 년에 출시되었습니다.
60 년대에는 99 모델이 증명했듯이 saab의 일반적인 방향이 더 컸습니다. 그것은 또한 더 많은 파워를 가져 왔는데, 99가 터보 차저가 되었기 때문이다. 이것은 나중에 스웨덴 자동차 제조사의 전통이기도했다. 10 년 만에 사브는 자동차 100 만 대에 도달했습니다.
70 년대 말까지 새로운 플랫폼이 필요했기 때문에 회사는 나중에 alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma 및 saab 9000을 생성 한 fiat와 계약을 체결했습니다. 섀시, 합작 투자의 결과.
10 년 후인 1987 년에 사브는 재정적 어려움에 처해 있었고 비용을 절감하기 위해 arlov에있는 공장을 폐쇄해야했습니다. gm이 1990 년에 주식의 50 %를 매입 한 사실은 문제를 약간 완화하는 데 도움이되었지만 회사는 여전히 비용을 잃고 있었기 때문에 비용을 더 줄이기 위해 말뫼의 공장을 잃었습니다.
회복은 1993 년 GM의 도움으로 개발 된 saab 900의 형태로 이루어 졌는데, 이는 80 년대 이후 회사에 첫 수익을 올릴 수있는 자동차였습니다. gm은 나중에 초기 계약과 마찬가지로 saab의 나머지 주식을 인수했으며 이후 saab은 미국 거대 기업의 자회사가되었습니다.
현재 모델 인 9-3 및 9-5는 오펠 섀시를 기반으로하며 스웨덴과 독일에서 제조됩니다. suv 모델 9-7x는 미국 오하이오 주에서 제작되고 있습니다. 이제 회사는 기본적으로 리 배지 된 스바루 임프레자 인 9-2x의 종말 이후 새로운 크로스 오버 SUV 인 9-4x를 출시 할 것이라고 발표했습니다.
2002 Saab 9-3 소비자 리뷰
billfemur, 03/26/2014
돈으로 얻을 수있는 최고의 중고차.
저는 10 년 전에 saab로 시작했고 1999 년 모델을 구입했지만 많은 문제가 있습니다. 그것을 싸게 팔았고 나는 80k 마일에서 2002 모델 se로 끝났습니다. 이제 차는 120k이고 전혀 문제가 없습니다. 이 차는 모두 재미있었습니다 ... 205 hp와 65-70 mph를 운전하는 30mpg hwy 마일을 얻습니다.
그래서 새로운 구매자에게 내 결론을 내리고 자동차의 역사를 조사하십시오. 자동차가 항상 합성 오일을 사용하고 잘 관리했다면 당신은 좋은 신뢰할 수있는 자동차를 가질 가능성이 있습니다 ...하지만 어떤 점이 지적되면 이 차는 잘 관리되지 않았고 구매자는 조심하십시오.
혼다 나 도요타처럼 취급한다면 절대로이 차를 사지 마십시오. 뿌린대로 거둘 것입니다.
ouncesubpanel, 04/25/2010
위대한 컨버터블
2006 년에 50000 마일로 사브를 구입했습니다. 차는 이제 85000을 가지고 있으며 일상적인 수리 (앞 브레이크, 새 배터리, 타이어) 외에는 거의 문제가 없었습니다. 내가 가진 유일한 문제는 saab 정보 디스플레이 (sid)에서 숫자가 타는 것입니다. 나는 저렴한 수리를 위해 장치를 보냈고 더 이상 문제가 없었습니다. 정기적으로 오일을 갈아주고 합성을 사용합니다. 차는 운전하기에 재미 있고 컨버터블 후드는 잘 작동합니다. 훌륭한 엔진. 터보에서 충분한 파워. 서스펜션은 3 시리즈 bmw만큼 좋지는 않지만 전체적으로 매우 기쁩니다. 자동차는 초기에 빠르게 가치가 하락하여 훌륭한 중고차 베팅이됩니다.
playtimelearning, 11/06/2015
SE 2dr Convertible (2.0L 4cyl Turbo 5M)
멋져 보이지만 전반적으로 레몬 ...
외모와 가격 때문에 대학에서 처음으로 중고차를 구입했습니다! 저는이 컨버터블을 좋아하고 많은 칭찬을 받지만 몇 달마다 뭔가 문제가 있습니다. 나는 시내와 직장에서 운전하는 것을 좋아하지만 수리 비용을 조심하십시오. 뭔가 작업이 필요할 때마다 특별한 주문과 수정을 위해 $ 500- $ 1500을 내고 있습니다. 당신이 유지 보수를위한 돈이 있다면 나는 그것을하라고 말하고 싶지만 그렇지 않으면이 레몬을 멀리하십시오.
dimmerhamilton, 09/27/2010
다시는
이 차는 항상 뭔가 문제가 있습니다. 수리비 지출을 멈추지 않을 것입니다.
springsrock, 09/18/2019
2002 Saab 9-3
"내 사브를 사랑했다"
나의 사브는 나의 첫번째 차였다. 그것은 고치기 어려웠던 매우 구체적이고 이상한 문제들을 잃어 버렸고 나의 정비공은 종종 그것을 고칠 수 없었습니다 (Google에 감사드립니다). 많은 사람들이 사브를 보는 데 익숙하지 않아서 문제가 생기면 문제를 해결하기 어렵습니다. 하지만 내 차는 10 만 마일을 잘 먹었습니다. 빠르고 편안했습니다. 나는 그들이 여전히 사브를 만들었 으면 좋겠다
crazeduncanny, 08/25/2019
2002 Saab 9-3
"viggen : 멋진 차, 빠르고, 재미 있습니다"
컨버터블 탑 모터에는 여러 가지 문제가 있었기 때문에 자동차는 이제 영구적 인 하드 탑입니다. 그 외에는 자동차가 꽤 안정적이었습니다. 직접 분사 카세트를 위해 켜지고 꺼지는 체크 엔진 표시등이 있었는데, 두 번 교체하고 지금 체크 엔진 표시등을 켠 상태에서 운전하면 성능에 전혀 영향을 미치지 않는 것 같습니다. 자동차는 오늘날 대부분의 신차보다 빠르며 약 26mpg를 얻으며 일반적으로 일상적인 운전자로서 꽤 좋습니다.
stormletter, 03/23/2019
2002 Saab 9-3
"지구상에서 가장 과소 평가 된 브랜드"
재미 있고 빠르고 넓은 우수한 고속도로 mpg 및 평정. 수리 비용이 많이 들지만 간단합니다 ..... 독일의 품질과 스웨덴의 드라이빙 맛 .... 실제로 24 % 독일 공급 부품으로 만들어졌습니다.
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