1995 Jaguar XJS 4.0 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

재규어는 남미 열대 우림을 돌아 다니는 애매하고 육식적인 생물입니다. 그들은 표범이나 치타보다 큰 반점이있는 뚜렷한 검은 반점 모피로 쉽게 알아볼 수 있습니다. 그러한 정보는 내셔널 지오그래픽 쇼에서 가장 환영받을 것이지만 우리는 그들을 위해 일하지 않습니다. 우리는 동물을 사랑하지만 자동차를 덮고 이것은 바퀴 달린 재규어에 관한 것입니다.

예전만큼 드물지 않은 광경 인 재규어는 1922 년에 다른 회사 이름과 프로필로 등장했습니다. william lyons와 william walmsley에 의해 제비 사이드카 회사로 설립 된이 회사는 나중에 1932 년에 최초의 재규어 자동차를 출시 할 코치 빌딩을 인수하기 위해 사이드카 생산을 중단했습니다. 1945 년까지 모든 라이언과 왈 슬리는 자동차를 만들었습니다. 2 차 세계 대전 나치 군대 레이블과 닮았 기 때문에 글자가 떨어졌을 때 회사의 사이드카가 뿌리를 내리고 있음을 상기시키는 ss 이니셜을지었습니다. 재규어가 새 이름으로 선택되었습니다.

재규어 이전 기간 동안 회사는 여러 모델, 아름다운 스타일의 자동차를 생산하여 비판만큼 많은 찬사를 받았습니다. 실제로 일부 목소리는 재규어가 순수한 성능과 신뢰성보다는 글램과 스타일에 더 가깝다고 주장했습니다. 현재까지 영국인 코번 트리에 본사를 둔 주요 재규어 공장은 모든 자동차 생산 단계를 거치지 않고 차체 설계 및 조립을 더 많이 처리했습니다. 엔진과 섀시는 표준 모터 회사에서 공급했으며, 첫 번째는 나중에 두 명의 레이싱 애호가이자 열정적 인 엔진 개발자 인 william heynes와 harry weslake에 의해 재규어 디자인에 맞게 수정되었습니다.

재규어는 1932 ss1과 스포티 한 ss90 등 30 년대에 걸쳐 고급 세단 차량을 다수 제작 한 후 당시 가장 빠른 생산 차량 인 xk120을 출시하여 자동차 업계를 놀라게했습니다. 약 180 마력을 전달할 수있는 3.4 리터 엔진을 장착 한 xk는 125mph 이상의 최고 속도에 도달하고 5 초 이내에 0에서 60까지 가속 할 수 있습니다. 그 순수한 성능, 경제성 및 스포티 한 슬림 타원형 그릴은 자동차를 아이콘으로 만들었습니다. 재규어는 마침내 미소를 지으며 경쟁을 찌르는 멋진 송곳니를 보여주었습니다.

다른 국가에서도 관심을 불러 일으키는 xk 120은 1 만대 이상으로 제작되어 재규어 최초의 수출 모델이되어 큰 인기를 누리고 있습니다. 120의 업그레이드와 xk 140 및 150.

50 년대에 재규어는 대형 세단 차량을 만드는 데 중점을 두었습니다. mk vii는 완전히 새로운 라인업의 첫 번째였습니다. 호평을받은 xk 엔진으로 구동 되었음에도 불구하고 새로운 차량은 그다지 성공적이지 못했습니다. 그러나 mk ii는 더 작고 다른 스타일의 세단이 그렇지 않은 것으로 입증되어 당시 약 123,000 대에서 생산 된 재규어의 두 번째 베스트셀러 자동차가되었습니다.

60 년대가되었을 무렵 재규어는 이미 강력한 e- 타입의 출시로 더욱 강화 된 강력한 명성을 쌓았습니다. 1961 년 3 월 제네바 오토 쇼에서 공식적으로 공개 된 e-type은 최고의 눈가리개이자 기록을 세웠습니다. 아름다운 스타일과 믿을 수 없을 정도로 빠른이 차는 놀라운 150mph에 도달 할 수 있습니다. c와 d-type 유산의 계승자 인이 새로운 모델은 세상이 본 어떤 것과도 달랐습니다.

e- 타입은 오버 헤드 캠 엔진, 4 륜 디스크 브레이크 및 독립적 인 리어 서스펜션을 자랑하는 이전 모델보다 더 많은 기술이 향상되었으며, 영국에 대해 여러 번 패한 페라리에게 챔피언 카와 레이싱 트랙 악몽으로 변모시킨 기능 생산자.

70,000 개가 넘는 단위로 제작 된 후 e-type의 생산은 1975 년에 그다지 성공적이지 않은 xjs로 대체되면서 중단되었습니다. 72 분에 윌리엄 리온 스의 은퇴는 창립자가 정한 기준에 도달 할 수 없었던 회사에 큰 타격이었습니다. 그것은 leyland 회사에 의해 파산으로부터 보호되었습니다. 1984 년에 재규어는 탈출구를 사들 였지만 이전의 매력을 잃어버린 이후 인상적인 복귀에 실패했습니다. 1989 년은 재규어가 영국 랜드 로버와 함께 포드 자동차 회사의 일부가 된 해였습니다. 포드의 후견은 재규어와 랜드 로버가 인도 그룹 타타 모터에 매각 된 2008 년까지만 지속되었습니다. 재규어의 현재 라인업은 xj 모델과 같은 고급 세단, s- 타입, 부르주아 x- 타입 및 스포티 한 xk를 대체하는 새로운 xf로 구성되어 있습니다.