많은 사람들이 차량에서 점화 플러그를 바꾸고 어려운 결정에 직면하게하는 지점에옵니다. 구리 점화 플러그 또는 다른 유형의 것들은 무엇입니까? 알루미늄 점화 플러그, 이리듐 플러그, 플래티넘 등 다양한 금속 조합으로 점화 플러그를 찾을 수 있습니다. 구리 코어 점화 플러그는 여전히 가장 일반적으로 보이지만 많은 사람들이 그들이 가장 좋은 것에 동의합니다. 그러나 다양한 종류의 점화 플러그에 수반되는 광고는 잠재적으로 오해의 소지가 있으므로 해당 점화 플러그 간의 실제 차이를 인식하는 것이 중요합니다. 그렇게하기 위해서는 스파크 플러그의 금속이 사용되는 것에 대해 먼저 배울 필요가 있습니다.
스파크 플러그의 금속은 단일 기본 목적으로 사용됩니다. 스파크 플러그를 통해 플러그 와이어로부터 전기 에너지를 채널하여 스파크 형태로 엔진 블록을 강제로 강제 할 수 있습니다. 따라서 전기를 전기하는 금속은 불꽃 플러그에 잠재적으로 사용할 수 있습니다. 금속은 너무 덥지 않아야합니다. 일부 금속의 주요 문제 중 하나는 전기 요금 자체가 손상되고 스파크 플러그가 원활하게 작동하지 않도록하는 것입니다.
구리 점화 플러그는 일반적으로 모든 점화 플러그 유형의 최상의 성능을 갖는 것으로 간주됩니다. 이것은 광고 회사가 제안하는 것과 잠재적으로 다릅니다. 그러나 다른 금속은 불행히도 구리가 일반적으로 전도성이 아닙니다. 플래티넘 및 이리듐 플러그는 과열 될 가능성이 높으며 플러그 구성 요소가 손상되므로 엔진 블록으로 스파크 전달을 손상시킬 수 있습니다.
플래티넘 및 이리듐 플러그는 전도성이 적기 때문에 구리 점화 플러그보다 낮은 수준에서 수행되며 과열하는 경향이 있기 때문입니다. 그러나이 두 가지 유형의 금속의 전체 수명은 구리 플러그보다 낫습니다. 실제로, 구리는 세 가지 모두의 최상의 성능과 최악의 장수입니다. 플래티넘은 좋은 장수와 최악의 성과를 가지고 있습니다. 이리듐은 좋은 장수와 성능을 가지고 있으며, 이리듐 플러그가 다른 유형보다 더 비싸는 경향이있는 이유입니다. 여전히, 각 플러그의 차이가 전반적인 품질 측면에서 차이가 최소화되어 있으며, 각각의 무역이 있습니다.
대부분의 구리 플러그는 매 20,000 마일마다 변경해야합니다. 플래티넘 및 이리듐 플러그는 종종 변화가 필요하기 전에 두 배나 이동할 수 있지만 전반적인 성과는 좋지 않을 것이며 플러그의 과열을 처리해야 할 수도 있습니다. 결정은 귀하의 선호도에 따라 결정될 것이지만, 그 결정은 잠재적으로 플래티넘 및 이리듐 점화 플러그의 추가 비용을 가치가 없을 것입니다.
점화 플러그에 대한 다른 질문이 있고 2008 Saturn Vue 에 맞는 질문이 있으면 더 많은 조언을 위해 정비사와 상담하십시오.
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