ㅏ 스파크 플러그 타격 스파크 플러그가 너무 단단히 고정되거나 엔진 플러그에 충분하지 않은 경우 발생합니다. 그 결과 점화 플러그 자체가 플러그로부터 엔진 블록으로의 전하를 제대로 채널 채널을 채널 채널 채널로 채널을 채널 수 없습니다. 운전 중이는 동안 일어날 수 있고 엔진에 다양한 문제를 일으킬 수 있으므로 매우 위험한 일입니다. 다행히도, 점화 플러그 수리는 비교적 간단하고 저렴합니다. 그러나 점화 불이 나오는 경우 수리 프로젝트의 총 비용을 늘리는 데 도움이되는 추가 수수료와 시간을 보냈습니다. 2019 Nissan 370Z roadster에서 점화 플러그 블로우 아웃을 방지하는 데 도움이되는 몇 가지 방법으로 읽습니다.
토크를 확인하십시오
토크는 점화 플러그와 엔진 세트에 따라 다르지만, 2019 Nissan 370Z roadster를 구동하는 시간 동안 적절한 수준의 토크를 유지하는 것이 중요합니다. 토크 참조가 2019 Nissan 370Z roadster 또는 ON에 대한 소유자 설명서에서 찾을 수 있습니다. 점화 플러그가 들어온 상자가 들어왔다. 인증 된 정비공 또는 다른 전문가는 이상적인 토크 등급이 무엇을 해야하는지와 그 결정을 결정하는 방법을 결정하는 데 도움이 될 수 있습니다. 토크는 이상적으로 약 5,000 마일 정도 또는 그렇게 모니터링해야합니다. 이 금액은 대략 모든 다른 오일 변화에 이르기까지 많은 사람들 이이 패턴에서 2019 Nissan 370Z roadster 점화 플러그의 토크를 확인합니다. 스파크 플러그를 조정하여 토크 판독이 정확하므로 불이 발생하지 않도록하십시오.
플러그를 올바르게 설치하십시오
점화 플러그를 잘못 설치 해야하는 경우 스파크 플러그 블로우 아웃의 위험이 더 큰 서 있습니다. 엔진이 완전히 냉각되지 않는 동안 스파크 플러그를 설치하는 경우 특히 이는 특히 그렇습니다. 이는 어쨌든 플러그를 설치하는 위험한 방법이지만 엔진 온도의 변화는 플러그가 비틀어지고 엔진이 냉각 될 때 부적절하게 정렬되지 않을 수 있습니다. 그 결과 엔진을 다시 한 번 시작하려고하면 점화 플러그가 날려 버릴 가능성이 더 큽니다.
똑딱 듣기
2019 Nissan 370Z roadster을 시작하려고 시도하면서 사운드를 똑딱 거리는 소리가 들리면 경고 표시가 될 수 있습니다. 엔진이 유휴 상태에서 revving하는 동안 2019 Nissan 370Z roadster을 시작하려고 시도 할 때 발생하는 부드럽고 반복적 인 클릭하십시오. 이들은 스파크 플러그가 스크리프 플러그에 의해 생성 된 종류의 소리입니다. 그들은 위험한 상황을 나타냅니다. 클릭을 듣고 즉시 2019 Nissan 370Z roadster을 중지하고 점화 플러그를 확인하십시오. 엔진이 완전히 냉각되면이를 조정하여 제대로 제자리에 올바르게 조정하고 토크 수준이 맞습니다. 또는 새로운 플러그로 제거하고 교체하기 만하면됩니다.
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