2000 Mercury Grand Marquis 잘못된 코일 팩

새로운 차량에 A. 코일 팩 배포자를 대체합니다. 이것은 2000 Mercury Grand Marquis S 컴퓨터에 의해 규제되는 전자적으로 제어 된 점화 코일 팩이며 각 엔진 실린더의 점화 플러그에 대한 스파크를 생성하는 데 사용됩니다. 일반적으로 코일 팩은 이동 부품이 없기 때문에 유통 업체보다 훨씬 더 안정적이며 유통 업체보다 훨씬 적은 자주 발생하기 때문입니다. 코일 팩은 일반적으로 더 나은 불꽃을 만듭니다. 이는 2000 Mercury Grand Marquis 엔진에서 더 나은 연소와 마력을 생산합니다.

코일 팩이 어떻게 작동하는지

점화 플러그에서 스파크를 만들 때 화재는 고전압 공급 장치에서 발생해야하므로 실린더에서 가능한 한 많은 연료가 발생해야합니다. 연소 과정이 시작될 때마다 코일 팩은 에너지를 50,000 ~ 75,000 볼트로 빌드합니다. 전자 제어 모듈 (2000 Mercury Grand Marquis 컴퓨터)이 점화 제어에 신호를 보내면, 스파크 플러그 케이블을 통해 코일 팩으로부터 점화 플러그로 전압이 해제된다.

스파크가 점화 플러그로 이동하면 스파크 플러그 갭에서지면으로 점프하여 실린더 챔버 내부의 연료 공기 혼합물이 폭발적입니다.

코일 팩 문제

일반적으로 코일 팩이 나쁘면 하나 이상의 실린더에서 화재 또는 스파크가 손실됩니다. 이로 인해 일반적으로 잘못된 것으로 언급되는 것입니다. 잘못된 것은 크랭크 샤프트에서 드래그를 일으킬 수 있으며 일반적으로 매우 열악한 공연 엔진이 발생합니다.

결함이있는 코일 팩의 일반적인 증상

결함이있는 코일 팩은 일반적으로 결함이있는 점화 플러그와 유사한 증상이 있습니다. 코일에 결함이있을 수 있다는 가장 일반적인 알림 징후 중 일부는 다음과 같습니다.

• 거친 유휴 상태
• 설명 할 수 없을 정도로 더 크게 더 큰 엔진
• 눈에 띄는 힘의 부족
• 뚜렷한 이유가없는 경우 RPM의 중요한 방울
• 깜박임 또는 간헐적으로 체크 엔진 라이트를 활성화시킵니다
• 차량이 가솔린이 많이있을 때 활성 가스 경고등
• 꾸준한 흐름 대신에 간헐적으로 배기 가스 발사로 인한 연기

코일 팩을 테스트하는 방법

다행히도 2000 Mercury Grand Marquis 에서 코일 팩을 테스트하고해야 할 때 일하는 것으로 확인하는 쉬운 방법이 있습니다. 옴 미터를 사용하여 연속성을 위해 코일 팩을 테스트해야합니다. 코일 팩에 대한 근사치 값이 있는지 확인하십시오. 이 정보를 찾으려면 2000 Mercury Grand Marquis 의 엔진을 인터넷에서 연구하거나 Chilton의 또는 Haynes 매뉴얼을 구입하여 코일 팩에서 읽는 메가 옴이 무엇인지 알아보십시오.

코일 팩 대 유통 업체

과거에는 점화 코일에서 스파크 플러그로 스파크를 만드는 데 필요한 수천 개의 볼트를 통과하기 위해 유통 업체를 사용하여 현대 점화 시스템은 이제 각각의 스파크 플러그에 대해 하나의 코일을 사용하거나 두 개의 SparkPlugs에 대해 하나의 코일을 사용합니다. 여러 번, 이들 다중 코일은 다수의 터미널이있는 단일 장착 블록에 장착되어 용어 코일 팩이라는 용어가 있습니다.

코일 팩 이점
코일 팩은 1990 년대 후반 동안 많은 차량에서 구현되기 시작했습니다. 대부분의 제조업체가 코일 팩으로 바뀌는 가장 큰 이유는 더 신뢰할 수 있습니다. 많은 코일 팩에서 최대 120,000 ~ 150,000 마일까지 서비스가 필요하지 않습니다. 또한 유통 업체가 젖어 지거나 엔진이 몇 초 동안 물속하에 잠수하게되면 실패가 매우 쉽습니다. 코일 팩은 물로 철저히 양해해도조차도 작동하는 경향이 있습니다.

더 신뢰할 수있는 것 외에도 코일 팩은 일반적으로 공통 유통 업체보다 더 많은 마력과 토크를 제공하는 것으로 나타납니다. 코일 팩은 일반적으로 훨씬 더 효율적인 스파크를 생성하기 때문에 표준 분배기 캡을 사용하는 차량에 대한 약간의 연료 효율 향상을 제공하는 것도 알려져 있습니다. 일부 현대 자동차는 아직 유통 업체 시스템을 사용하지만, 많은 2000 Mercury Grand Marquis 애호가가 성능을 향상시키고 유지 보수를 줄이고 연비를 향상시키는 애프터 마켓 업그레이드가 있습니다.

로타리 엔진에서 어떤 코일 팩에서 작동합니까?

대부분의 회전 엔진에는 다른 유형의 점화 코일 팩이 필요합니다. 아래에는 표준 교체 용 2 개, 하나는 고전압 성능 유형 코일 팩입니다.

원래 장비 교체
Beck Arnley는 자동차 점화 부품 산업에서 잘 알려진 이름입니다. 그들은 많은 역학, 특히 수입차에서 주로 일하는 사람들이 선호합니다. Beck Arnley 178-8025 회전 엔진 코일 팩은 로타리 엔진이있는 오래된 마쓰다 자동차의 원래 장비 부품을 직접 교체합니다. 당신은 약 55 달러를 지불 할 것으로 기대할 수 있습니다.

성능 교체
M & AMP; W 점화 시스템은 수입 성과 시장에서 상당히 잘 알려진 이름입니다. 그들의 부품 번호 PAK005는 고품질의 고성능 부분에 조금 더 많은 것을 소비하는 것을 두려워하지 않는 성능 애호가를위한 고성능 점화 코일 팩입니다. 직접 화재 점화를 위해 이중 코일 팩의 경우 245 달러의 주위를 245 달러로 운영하고있는 가격 으로이 코일 팩은 수년의 우수한 성능을 제공합니다.

로타리 엔진을위한 코일 팩을 주문할 때 2000 Mercury Grand Marquis 은 올바른 부품이 주어 지도록 엔진 변위뿐만 아니라 연도와 모델을 알아야합니다.