2019 Buick Envision Premium AWD仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2019 Buick Envision Premium AWDはAll-wheel drive Sport Utilityです. 最大5人の乗客を収容できます. 5ドアがあり、197 hp @ 6300 rpmを出力し、9-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.0L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2019 Buick Envision Premium AWDの貨物容量は762リットルで、車両の重量は1782 kgです。. ライドアシストに関して、2019 Buick Envision Premium AWDには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Front and rear park assistおよびRear vision cameraを提供します. 安全機能には、Driver side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはHiPer Strut front suspension、リアサスペンションはSuspension, rear 4-link. 車はまた、標準として19-inch aluminum wheelsを持っているLow tire pressure warningを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote vehicle starting systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは215 n.m、最高速度は214 km / hです。. 8.8で0から100 km / hまで加速し、15秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では11.7 l / 100km、高速道路では9.4 l / 100km. 車の価格は45,400ドルから始まります

2019 Buick Envision Used Price Estimates

2019ビュイックの構想についてすぐに印象づけられる2つの点があります。最初は、路上で静かです。ビュイックの「静かなチューニング」は、消音材とアクティブノイズキャンセレーションテクノロジーを組み合わせて使用​​し、高速道路の速度でも、過酷な外界から居住者を隔離するという素晴らしい仕事をします。快適に制御されたサスペンションが役立ちます。もう1つは鋭いステアリングです。それはポルシェ911ではありませんが、構想のステアリングはあらゆる種類の表面上でうまく伝達されました。ただし、これだけが目立っているわけではありません。標準の2.5リットル4気筒をスキップしてターボに直行すると、さらに35ポンドフィートのトルクが得られます。新しい9スピードオートマチックと相まって、ターボは以前よりも0-60 mphから約0.5秒速くなりました。まだロケット船ではありませんが、注目に値します。 9スピードもチャンプで、スムーズなシフトとシームレスな操作を実現します。

非アクティブ化の開始/停止 ほとんどの場合、GMのスタート/ストップテクノロジーの実装（ストップライトでエンジンを停止してガスを節約する）は、他の誰よりもうまく機能すると思います。ただし、buickは十分な顧客からのフィードバックを得ており、非アクティブ化スイッチが含まれているため、エンジンは稼働したままになります。 安全警報シート プレミアムモデルの標準では、安全警告シートがボトムクッションを振動させ、ドライバーに危険を警告します。方向性もあります。つまり、ハザードが右側にある場合は右シートボルスターが振動し、左側にある場合は左に振動します。通常のビープ音やブザーよりも直感的です。

2019年の構想の構想は、フードの下から始まり、ビュイックは巧妙にエンジンをパッケージ化して、後部にフラットフロアを提供しました。つまり、こぶがなく、誰にとっても快適な座席です。もちろん座席は前方にスライドして、足元を犠牲にして、貨物エリアを少し広げます。前面には快適な運転席と助手席、分かりやすく使いやすい内装、そして上質感のある素材を配しています。人間工学に基づく例外は、温度に敏感なスイッチであり、タッチセンサー式であり、フィードバックを提供しません。実際のボタン、または少なくとも触覚フィードバックシステムからの「音」が好ましいでしょう。

2019年の構想では、外観がわずかに更新され、他のビュイック製品に見られるウォーターフォールモチーフに「翼」が追加され、下部のバンパーがわずかに変更されています。テールゲートも同様に更新され、小さなクロームストリップ、リアガラスのサラウンドが異なり、形状が変更されたテールライトの下の輪郭が異なるロワーバンパーが更新されました。それはまだ保守的ですが、Cピラーの彫刻された側面、幅、スタンス、カーブはすべて、デザインに深みを与える詳細です。ビュイックはクロムを使用しますが、グリルの周りやリアハッチ全体で最も目立つアプリケーションを使用して、クロムを最小限に抑えます。また、リフトの高さが調整可能で、ハンズフリー操作が可能な標準のパワーテールゲートも気に入っています。

基本的な2019ビュイックの好ましいモデルには、前輪駆動（fwd）と2.5リッター4気筒エンジンが標準で付属しています。さらに、キーレスエントリーとスタート、リアビジョンカメラとバックアップセンサー、4ウェイランバーサポート付きの8ウェイパワーフロントシート、ハンズフリーパワーリフトゲートが装備されています。それはすでにそこにいくつかの堅実なハイエンド機器であり、そのビュイックにリモートスタート、アップルカープレイとアンドロイドオート、ブルートゥース、18インチ合金ホイール、4g lte wi-fiを備えた8インチインフォテイメント画面が追加されています。安全面には10個のエアバッグ、誰も忘れないように後部座席にリマインダーがあり、gmの10代のドライバーシステムでは、新しいドライバーの運転習慣を監視して制限できます。

全輪駆動（awd）はモデルラインナップ全体で利用できますが、モデルのはしごを登ると他の機能が追加されます。エッセンスモデルは、メモリシート、加熱ステアリングホイール、2列目の船外シート、3ゾーンの自動温度調節、後部交通量警報と死角警報を備えた革張りを追加します。プレミアムモデルには、2.0リットルターボエンジンに加え、高度なツインクラッチアウドシステム、レーンキープアシスト、自動ワイパー、LEDヘッドライトなどが標準装備されています。プレミアムIIモデルには、ドライバー用の調整可能な太もものサポート、パーキングアシスト、ヘッドアップディスプレイ、自動ハイビーム、ナビゲーションが含まれています。エッセンスモデルやプレミアムモデルでも利用できるナビゲーションパッケージがあり、上位3つのトリムはパノラマのサンルーフを追加することもできます。ただし、アダプティブクルーズコントロール、自動ブレーキ、360度カメラを含むドライバー信頼パッケージを追加できるのは、プレミアムIIモデルのみです。

下の2つの2019想定モデルの標準は、197馬力の2.5リットル4気筒で、6速オートマチックトランスミッションに接続されています。それはあまりドラマを使わずに仕事を成し遂げる確かな作品ですが、それは多くのドラッグレースにも勝つことはできません。 2019年には、アップグレードの2.0リッターターボチャージャーエンジンにもいくつかの機能強化が施されています。それは同じ252馬力ですが、295 lb-ftのピークで35 lb-ftのトルクを獲得します。さらに重要なのは、GMの滑らかな9速オートマチックトランスミッションに接続されたことです。全輪駆動は2.5リッターエンジンで利用可能ですが、ターボモデルはより洗練されたシステム標準を取得しています。燃費はかなりしっかりしていて、2.5リットルは高速道路で最大29 mpgになると推定されたフロントドライブの構想と、ターボはプレミアム燃料で25 mpgを得ると予測されています。 2.5リットルインライン-4 197馬力@ 6,300 rpm 192 lb-ftのトルク@ 4,400 rpm エパシティ/高速道路の燃費：22/29 mpg（fwd）; 21/27 mpg（awd）2.0リッターターボチャージャーインライン4 252馬力@ 5,500 rpm 295 lb-ftのトルク@ 3,000-4,000 rpm epa市/高速道路の燃費：20/25 mpg

驚くべきことに、2019ビュイックの構想の価格は少し下がっており、995ドルの宛先料金を含めると、ベースモデルのメーカーの推奨小売価格（msrp）は約34,000ドルから始まります。優先モデルにさらに1,500ドルを費やし、その上にエッセンスモデルにさらに2,300ドルを追加します。 2.5リットル駆動のすべての想定モデルでは、全輪駆動で約1,850ドル追加されます。 2.0リッターのターボ駆動モデルに到達したら、全輪駆動が標準です。これは、プレミアムモデルの42,500ドルの価格とプレミアムIIの45,500ドルの価格を説明するのに役立ちます。ロードされたプレミアムIIは約48,000ドルになります。それはすべて、アキュラrdx、レクサスnx、インフィニティqx50を含む、ライバルの多くと一致しており、アウディq5、bmw x3、メルセデスベンツglcクラスよりも最大で数千少ない。購入する前に、公正な購入価格をチェックして、あなたの地域の他の人たちが彼らの新しい構想のために何を払っているかを確認してください。また、再販価格は、構想の強力な訴訟の1つではなく、せいぜい平均であることに注意してください。

2019 Buick Envision 消費者レビュー