2018 Ford Taurus SEL AWD - 目次
2018 Ford Taurus SEL AWDはAll-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、288 hp @
6500 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている3.5L V6 DOHC 24-valveエンジンによって動力が供給されます. 2018 Ford Taurus SEL AWDの貨物容量は569リットルで、車両の重量は1830 kgです。. ライドアシストに関して、2018 Ford Taurus SEL AWDには、アンチロックブレーキシステム(abs)に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、Reverse sensing systemおよびRear view cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side front airbagおよびPassenger side front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independent suspension、リアサスペンションはRear independent suspension. 車はまた、標準として18-inch painted aluminum wheelsを持っているYesを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はRemote start systemを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは315 n.m、最高速度は243 km / hです。. 6.4で0から100 km / hまで加速し、13秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では14.6 l / 100km、高速道路では10 l / 100km. 車の価格は41,936ドルから始まります
標準の288馬力3.5リッターv6を搭載した2018年型フォードトーラスには、丘を登ったり、州間高速道路に合流したりするのに十分なパワーがあります。スポーツセダンではなく、BMW 5シリーズをカーブで倒すことはありませんが、時代遅れになった6速オートマチックトランスミッションにもかかわらず、スピードに慣れることは決して問題になりません。全輪駆動の365馬力のおうし座翔は、クラスで素早く、約5.2秒で時速60マイルまで疾走します。また、スポーツ用に調整されたサスペンションと20インチのホイールとタイヤを備えた他のモデルよりも扱いが優れていますが、スムーズな乗り心地は得られません。全長は約17フィートですが、フルサイズの牡牛座は都市ではそれほど大きく感じられず、高速道路を美しく航海しますが、その太い柱は私たちが望む以上に視界を狭めます。全体的におうし座は、魅力的で静かで滑らかな乗り心地のパッケージで、フルサイズの快適さとパフォーマンスを提供します。
同期3インフォテインメントフォードの同期3インフォテインメントシステムは、2018年のトーラス限定モデルと翔モデルに標準装備されています。このシステムには、8ピンの大型タッチスクリーンがあり、ピンチ操作によるズームやスワイプなどのスマートフォンスタイルのナビゲーションジェスチャーに加えて、音声認識が備わっています。システムは、hdラジオだけでなく、アップルカープレイとAndroid自動接続を備えています。エコブーストv6エンジン。おうし座の標準的な288馬力の3.5リットルv6は、ほとんどのバイヤーにとって十分強力ですが、フォードは、365馬力のツインターボチャージャー付きのエコブースト3.5リットルv6も提供しています。全輪駆動の翔パフォーマンスモデルの標準です。ゼロから60までは約5.2秒かかり、bmw 530iよりも高速です。
魅力的ではありますが、2018年型フォードトーラスセダンのインテリアは少し古びており、想像以上に広くはありません。 5つのシートベルトが装備されている間、おうし座は長距離の4人の大人に間違いなく適しています。セダンの太い柱と高いベルトラインは、インテリアを実際よりも小さく感じさせることができます。フロントシートの快適性は高いですが、長いドライブでの背中の疲労を和らげるためのオプションのマッサージがあり、これらのシートも加熱および冷却できます。多機能ステアリングホイールと音声コマンドシステムは、オーディオおよびナビゲーションコントロールの多くを制御します。
これは大きな車です。新しいフォードおうし座は、それが薄い長さになると、いくつかのフルサイズのSUVにほぼ等しくなりますが、張りのあるボディライン、アスレチックショートデッキ/ロングフードのプロファイル、および高いベルトラインのおかげで、それよりも小さく見えます。それは、特に20インチのホイールとタイヤを追加した翔のトリムだけでなく、ユニークなエクステリアトリムと上品なリアスポイラーで、タフな4ドアです。全体の高さはドライバーに道路の素晴らしい景色を提供しますが、セダンの低い屋根と広いスタンスが急勾配のフロントガラスとリアウィンドウと相まって、おうし座に滑らかな外観を与えます。
2018年のベースフォードトーラスセダンでさえ、リアビューカメラやフォードの同期統合音楽および電話システムなど、十分に装備されています。 18インチのアロイホイール、60/40分割折りたたみ式後席、チルト/テレスコープステアリングホイール、パワードライバーシート、オーディオおよびクルーズコントロール用のステアリングホイールコントロール、ワンタッチアップ/ダウン機能付きのパワーウィンドウも標準装備ドライバー、およびフォードのプログラム可能なmykeyシステム。標準の6スピーカーオーディオシステムには、CDプレーヤーと補助オーディオ入力ジャックがあります。標準の安全機能には、電子式トラクションおよびスタビリティコントロール、デュアルフロントエアバッグ、フロントシートマウントサイドエアバッグ、前後の乗客を保護するサイドカーテンエアバッグなどがあります。
フォードの新しいおうし座は、多くのパッケージとスタンドアロン機能を提供します。たとえば、限定セダンモデルはパワームーンルーフを取得できます。フォードのキーレスエントリーとプッシュボタン式の点火システムは、ミッドレベルのselセダンだけでなく、大型の8インチのタッチスクリーンを備えたsync 3インフォテインメントシステムにも搭載できます。他のパッケージには、フロントシートのマッサージ、ヒーター付きステアリングホイール、レインセンサーワイパー、衝突警告付きのアダプティブクルーズコントロールなどの贅沢品が含まれます。 12スピーカーのプレミアムソニーオーディオシステムもあります。利用可能なブラインドスポット情報システムとクロストラフィックアラートにより、追加の助けがなければ気づかないトラフィックを警告できます。
すべての2018年型フォードトーラスセダンの標準エンジンは、288馬力の3.5リッターv6と6速オートマチックトランスミッションおよび前輪駆動を組み合わせたものです。最上位の牡牛座のパフォーマンスモデルは、直接燃料噴射技術とツインターボチャージャーのおかげで、標準の牡牛座v6より77馬力と96ポンドフィート多くのトルクを提供します。 seトリムを除いて、すべてのトーラスモデルには、ステアリングホイールに取り付けられたパドルシフターも装備されており、オートマチックトランスミッションを手動で制御できます。前輪駆動(fwd)が標準ですが、全輪駆動(awd)は、selトリムと限定トリムの両方でオプションで、taurus shoで標準です。 3.5リッターv6 288馬力@ 6,500 rpm 254 lb-ftのトルク@ 4,000 rpm エパシティ/高速道路の燃費:18/27 mpg(fwd)、17/24 mpg(awd) 3.5リッターツインターボチャージャー付きv6(翔) 365馬力@ 5,550 rpm 350 lb-ftのトルク@ 1,500-5,250 rpm epa推定都市/高速道路の燃費:16/24 mpg
3.5リットルのv6を搭載した2018年型フォードトーラスベースのメーカーの希望小売価格(msrp)は、約28,000ドルからです。中間レベルのセルは約30,500ドルですが、豪華さと機能をかなり追加した限定モデルは$ 37,000を少し超えています。 selでawdを制限したい場合は、約1,900ドル追加されます。これらの価格は、シボレーインパラ、起亜カデンツァ、ダッジチャージャーなどのフルサイズのセダンの競合他社と一致しています。高性能おうし座shoは43,000ドル強で、これはより軽量なv8搭載のダッジチャージャーr / tよりも高くなっています。ケリーブルーブックフェアの購入価格をチェックして、お住まいの地域の牡牛座に人々が支払っている金額を確認します。 2018年の牡牛座は、新しいシボレーインパラとダッジチャージャーと同様に、その価値をあまり保持しません。
フォードおうし座は2013年モデルの更新を受けました。
ヘンリーフォードは1902年に128,000ドルの投資家から28,000ドルの現金で会社を設立しました。彼がバグリー通りに会社の最初の工場、デトロイトを最初に設立したとき、彼は40歳でした。
彼は後に1903年6月16日に会社を統合しました。フォードモーター会社は、モデルaからモデルkおよびモデルsまで、アルファベット順でモデルを年代順に分類し、最後の右ハンドル車でした。その後、1908年にフォードはチャイルドハロルドウィルと2人のハンガリー人移民、ジョセフaが設計したモデルtを発表しました。 galambおよびeugene farkas。このモデルは典型的なフォード車であることが証明され、同社は歴史上最も影響力のある自動車ブランドの1つになりました。
フォードモデルtは信頼性が高く、実用的で手頃な価格だったため、米国では大ヒットし、中流階級の男の車として宣伝されました。この自動車の成功により、フォードは彼のビジネスを拡大し、1913年に大量生産の原則の基本をレイアウトし、世界初の自動車組立ラインを導入することを余儀なくされました。 1912年までに、モデルtのみの生産数は20万台近くに達しました。
車両建設分野にもたらされたこの組織的な革新により、フォードはシャーシの組み立て時間を10時間も短縮し、12時間半から2時間40分に短縮できました。
生産プロセスの効率を確保することに加えて、フォードは新しい利益分配方針を発表することにより、彼の会社をインタラクティブなエンティティに変えました。これは、売り上げが30万に達した場合、買い手に利益の削減を与えるでしょう。予想通り、売上高は簡単に30万のしきい値に達し、さらに進んで1915年の記録的な501,000に達しました。
フォードは新しい金融戦術の一環として、他の方法では仕事を見つけるのに苦労していた障害者のために職場を提供し、仕事のシフトを減らし、すべての従業員の給与を倍にしました。このような変化により、売り上げが大幅に増加し、同時に現代の労働条件の基礎も確立しました。
それでも、米国とカナダの市場はフォードの計画に合わせるには小さすぎることが判明するでしょう。 20代半ばまでに、フォードのレーベルは海を越え、イギリス、フランス、ドイツ、デンマーク、オーストリア、そして遠いオーストラリアに到達しました。同社のヨーロッパでの活動は、ブランドの収益成長をさらに後押ししました。
戦争はフォード社を他の自動車メーカーほど悪くはしません。第一次世界大戦後の改善には、四輪ブレーキの導入と、新しい消費者の要求に応えるための一連の新しい車両のリリースが含まれます。 1922年、フォードはヘンリーフォードが賞賛したエイブラハムリンカーンにちなんで名付けられたリンカーンモーター会社の買収により、高級車セグメントに参入しました。
フォードモーター共同。自動車販売の急落により同社は事業規模を縮小し、多くの労働者を解雇したが、大不況を乗り越えた数少ないアメリカの大企業の1つであった。 1929年5月、フォードモーターco。 1938万ドル相当の自動車と部品を購入したソビエトと引き換えに、ニジニノヴゴロドに自動車の統合生産工場を建設する1938年まで技術支援を提供するというソビエト連邦との協定に署名しました。この合意の下で、多くのアメリカ人エンジニアと熟練した自動車労働者が1932年にゴルコフスキーavtomobilny zavod(gaz)、またはgorki自動車工場に取り組みました。プラントの完成後もソビエト連邦に残った少数の人々はスターリンの大恐怖の犠牲者となり、撃たれるかソビエトガラグに追放された。
第二次世界大戦の到来とともに、戦争の取り組みにおいて積極的なプレーヤーとなる世界的な舞台への影響が高まりました。これは、デトロイトを「民主主義の兵器」と呼ぶフランクリンルーズベルト大統領によって強調されました。アメリカの戦争部門がフォードにb-24解放機の飛行機の生産を手渡したとき、出力は、連結航空機会社によって管理された1日1機だけではなく、1日あたり20機に上昇しました。
第二次世界大戦後、フォードはその乗用車の運用を継続し、1955年に象徴的なサンダーバードモデルを発表しました。その後、1958年にedselブランドが導入されました。これは失敗であることが判明し、1960年に解消されました。自動車ブランドとしての一部のedselの失敗は、1957年の米国の景気後退の始まりと車両の高価格でした。
フォードモーター共同。 1960年にファルコンモデルが導入され、1964年にマスタングが導入されたため、その失敗から立ち直ることができました。同社の次の大きなステップは、1967年にフォードヨーロッパ部門が設立されたことです。
フォードは、会社を破産寸前の状態に陥らせるブランド疲労の状態に突入した。 2000年代に大きな売り上げの損失があったため、フォードは借金と閉鎖の差し迫ったことにより、壁に押し付けられました。
フォードは、2006年に独自に資産をすべて返済することを選択しました。その時点で、同社は、フォードのブランド名と、所有するその他のサブブランドの両方で、より新しいものなど、さまざまな新しいモデルをリリースしています。フォードのラグジュアリー部門であるエッジの効いたマーキュリーと派手なリンカーン。特に1997年にフォーカスモデルが導入された後、ヨーロッパでのビジネスはフォードにとっても好都合であり、完全に回復していませんが、確実に人気を取り戻しつつあります。
2018 Ford Taurus 消費者レビュー
muscleacceptor, 10/28/2019
「この牡牛座が大好き!」
これが彼女の最後の新しい車の購入なので、私の母がそれを見つけて見つけ出すのを助けました。 2016年7月に購入しました。このセルは文字通り1か月前のものでした。ルビーレッドはとても美しく輝き、まだ新品のように見えます。 50,000マイル===完璧なマイル!唯一の問題は、2018年に2年後にバッテリーを交換する必要があることでした。保証はそれを完全にカバーしました。
おうし座は完璧で、快適で、広々としていて、驚くほどドライブします。彼女と私は次に誰が次にドライブするかについて冗談を言います(そうすれば、彼女は乗客として車を楽しむことができます)追加のオプションとして加熱シートがあります。
美しく、完璧な車...自分の来年を見つけるのが待ちきれません(もし私がそれを見つけることができる場合は2019年)。
murreletrapunzel, 10/25/2019
「生涯フォード顧客」
整ったインテリア、素晴らしいサウンドシステム。静かに走ります。このおうし座限定は、すべてのベルとホイッスルがあり、非常に快適な車です。私の最初の旅行はフロリダ州でした。片道約1200マイル。私は快適さとコントロールに感銘を受けました。
synthesisgem, 10/13/2019
「私たちのお気に入りの車」
2019年の牡牛座は3番目の牡牛座です。大きくてパワフルで快適なクルマであり、優れたクルーザーであり、操縦性と乗り心地に優れています。 1960年代に所有していた大型車を思い出させますが、安全性と信頼性ははるかに優れています。あなたが安全だと感じる重い車を持っていることは安心です。
議論とコメント
あなたのコメントを共有する