2017 Hyundai Sonata GL仕様、色、0〜60、0〜100、1 / 4マイルドラッグ、最高速度のレビュー

2017 Hyundai Sonata GLはFront-wheel drive Sedanです. 最大5人の乗客を収容できます. 4ドアがあり、185 hp @ 6000 rpmを出力し、6-speed automatic transmission with manual modeギアボックスとペアになっている2.4L L4 DOHC 16-valveエンジンによって動力が供給されます. 2017 Hyundai Sonata GLの貨物容量は463リットルで、車両の重量は1475 kgです。. ライドアシストに関して、2017 Hyundai Sonata GLには、アンチロックブレーキシステム（abs）に加えて、安定性制御と牽引制御があります。. 車両にはオプションのエンジンがあり、およびRearview cameraを提供します. 安全機能には、Driver-side advanced front airbagおよびPassenger-side advanced front airbagも含まれます. フロントサスペンションはFront independant suspension、リアサスペンションはRear independant suspension. 車はまた、標準として16-inch aluminum alloy wheelsを持っているを備えています. 電子機能にはクルーズコントロールが含まれます. 便宜上、車にはパワーウィンドウとパワードアロックが装備されています. リモートキーレスエントリ機能もあります。. さらに、車はを持っています. ステアリングホイールには、オーディオコントロールボタンがあります。. パフォーマンスに関しては、この車のトルクは202 n.m、最高速度は209 km / hです。. 8.6で0から100 km / hまで加速し、16.2秒で1/4マイルに到達します. 燃料消費量は、都市では9.4 l / 100km、高速道路では6.5 l / 100km. 車の価格は24,799ドルから始まります

2017 Hyundai Sonata Used Price Estimates

クロスオーバーSUVが新しいファミリービークルとして選ばれる時代に生きているかもしれませんが、だからといって、2017現代ソナタのような優れた中型セダンを見落とすべきではありません。ソナタは再設計されて2年前に「a」の評価を得ましたが、それは現在も続いています。

2017年の場合、ソナタは変更されずに残り、標準機能とオプション機能の若干の変更を除いてです。そして、ヒュンダイがソナタを一人で十分に残したのは素晴らしいことです。キャビンは依然として広々として快適で、後部座席には子供、その友人、または大人の友人をフェリーで輸送する必要があるときに十分なスペースがあります。また、ソナタは、滑らかな乗り心地と正確な制御により、高速道路で浮き上がるビッグセダンの感触を避け、自信を持って運転します。

あなたもあなたのお金のためにたくさんの機能を手に入れます。ベースモデルを選んだとしても、スティックのショートエンドを手に入れたかのように感じることはありませんが、最上級の限定2.0tには高級車レベルの装備があります。

ソナタのテクノロジー機能は、ブラインドスポットモニタリングや自動緊急ブレーキなどの利用可能なドライバー安全補助から、ナビゲーションおよびエンターテインメント機能のための大きくて鮮明なタッチスクリーンディスプレイまで、印象的です。

ただし、中型セダンセグメントには強力な競合他社がたくさんいることを忘れないでください。ホンダアコードとトヨタカムリは、ほぼ完璧な価値と実行を実現する、このクラスの長期的な標準的存在です。しかし、ハンサムでバランスの取れたフォードフュージョン、スタイリッシュなマツダ6、スポーティーな日産アルティマなど、他にも素晴らしい選択肢があります。シボレーマリブ。この手ごわい会社にもかかわらず、ソナタはそれを際立たせるために十分な快適さ、パフォーマンス、価値を提供します。

2017ヒュンダイソナタの標準安全機能には、アンチロックディスクブレーキ、トラクションと安定性の制御、前席サイドエアバッグ、フルレングスサイドカーテンエアバッグ、運転席ニーエアバッグなどがあります。

基本モデルを除くすべてのソナタには、バックカメラと青いリンク、ヒュンダイの緊急テレマティクスシステム（ロードサイドアシスタンス、クラッシュレスポンス、リモートドアロックコントロール、および速度、ジオフェンシング、門限などの10代のドライバーがいる保護者向けの監視機能を含む）も付属しています）。

ブラインドスポットモニタリングとリアクロストラフィックアラートは、制限付きモデルと制限付き2.0tモデルに標準装備されています。車線逸脱警告、自動前方衝突緊急ブレーキ、および後部駐車アシストは、限定2.0tに標準装備され、限定ではオプションです。

60 mphからのシミュレートされたパニックストップテストでは、ソナタスポーツ2.0tは125フィートで停止しました。エコモデルとスポーツモデルは、さらに印象的な119フィートで仕事をしました。

政府の衝突試験では、ソナタは完全な5つ星の総合評価を獲得しました。正面衝突および側面衝突の衝突試験でのパフォーマンスは全体で5つ星です。高速道路の安全のために保険研究所が実施した衝突試験では、ソナタは中程度のオーバーラップ前面オフセット衝撃テストで「良好」、そして小さなオーバーラップ前面オフセット衝撃テストで2番目に優れた「許容可能」の最高評価を獲得しました。ソナタは、サイドインパクト、屋根強度、むち打ち防止（シートとヘッドレスト）の残りのテストに対して「良い」評価を投稿しました。

2017ヒュンダイソナタは、ベース、セ、スポーツ、エコ、リミテッド、スポーツ2.0tおよびリミテッド2.0tトリムレベルで利用可能な中型セダンです。ソナタハイブリッドは個別にレビューされます。

ベースモデルの標準機能には、16インチの合金ホイール、リアリップスポイラー、エアコン、クルーズコントロール、フルパワーアクセサリー、ヒーター付きミラー、チルトアンドテレスコープステアリングホイール、および60/40分割式折りたたみ式シートバックが含まれます。テクノロジー機能には、Bluetooth接続、CDプレーヤー、衛星ラジオ、USBポート、および補助オーディオ入力が含まれます。

SEに移動すると、自動ヘッドライト、バックカメラ、7インチのタッチスクリーンディスプレイ、ブルーリンクテレマティクスシステム（Android AutoおよびApple Carplayを介したスマートフォンの統合）、およびBluetoothオーディオストリーミングが追加されます。

スポーツトリムとエコトリムには、LEDデイタイムランニングライト、ターンシグナルインジケーター付きのサイドミラー、模擬レザーキャビントリム、8方向パワードライバーシート（パワーランバー付き）が追加されています。エコは、特別な燃費重視のエンジンによって異なります。スポーツは、17インチの合金ホイール、クロームチップ付きのデュアルエキゾースト、独自のボディスタイリングを備えています。

ソナタスポーツのバリューエディションパッケージには、サンルーフ、キーレスエントリー、イグニッション、ハンズフリーのリモートオープニングトランク、部分的な革張り、ヒーター付きのフロントシート、革巻きのステアリングホイールとシフトノブが含まれています。

制限はスポーツの特徴を含みますが、より洗練された外観のためにスポーティなクロムとカーボンファイバーのスタイリングのアクセントを交換します。また、独自の17インチ合金ホイール、LEDテールライト、革張り、木目調トリム、6ウェイパワーパッセンジャーシート、自動防眩バックミラー、リアシートベント、デュアルゾーン自動温度調節機能も追加されています。運転支援には、死角監視と後部横断交通警報システムが含まれます。

The Sport 2.0T adds a more powerful engine, 18-inch wheels, sport-tuned suspension and steering, a rear diffuser with quad exhaust tips, sport seats, aluminum pedals, a flat-bottom sport steering wheel and steering-wheel-mounted paddle shifters.

The range-topping Limited 2.0T includes unique 18-inch wheels, a panoramic sunroof, adaptive cruise control, adaptive xenon headlights, automatic high-beams, rear parking sensors, a lane departure warning system, an automatic pre-collision braking system, automatic engine stop-start, driver memory settings, a heated steering wheel, rear window sunshades, ventilated front seats, an 8-inch touchscreen display, a premium Infinity nine-speaker audio system and technology features from the Limited trim and the Sport's Tech package.

Many of the features from the Limited 2.0T are available as part of options packages on the lower trims.

All Sonatas are front-wheel drive, and all engines except the Eco are paired with a six-speed automatic transmission.

定格185馬力、トルク178ポンドフィートの2.4リッター4気筒エンジンは、ベース、SE、スポーツ、および限定モデルに動力を供給します。テストトラックでは、ソナタスポーツが0から60 mphまで8.2秒で走りました。これは、このクラスの平均的な結果です。

2.4リッターの4気筒ソナタは、epaで推定された29 mpgを組み合わせたものを返します（25 mpg都市/ 36 mpg高速道路）。

2.0tモデルには、ターボチャージャー付きの2.0リットル4気筒エンジンが搭載され、245 hpおよび260 lb-ftのトルクを生み出します。ゼロから60 mphの加速を8.3秒で記録しましたが、標準エンジンに対するパワーの優位性を考慮すると悪い結果です。

一方、2.0tモデルはepaで推定された26 mpgの合計（22都市/ 31高速道路）を返し、120マイルの多様な評価ルートで28 mpgを獲得しました。

エコは、178 hpおよび195 lb-ftのトルクを備えた1.6リッターターボチャージャー付き4気筒を特徴としています。 7速オートマチックトランスミッションが標準です。

奇妙なことに、エコは印象的な7.5秒のゼロから60 mphまでの走行を記録し、2.0秒モデルをほぼ1秒で破りました。 epaによれば、エコは合計31 mpg（28都市/ 36高速道路）を達成する予定です。評価ルートでの独自の32 mpgのトリップでこれらの数値を検証しました。

2017現代ソナタの最も顕著な特徴の1つは、道を行く静かな方法です。これはとても静かな車です。滑らかなダンピングで路面の凹凸を送り出すことが、このセダンの最大の強みであり、トリムに関係なく、厳しく制御された乗り心地は決して厳しくありません。

ソナタはクイックターンでバランスが取れていると感じますが、それほど魅力的な運転体験ではありません。スポーツ2.0tのトリムでさえ、それほどスリリングではなく、印象的なパワー出力を考えると、残念なエンジン性能を理解することは特に困難です。

奇妙なことに、エコモデルは最も興奮します。小型のエンジンは、ベースの2.4リッターエンジンよりも強力で、パフォーマンスの悪いターボチャージャー2.0tよりも速い加速を実現します。エコはトリオの私たちの選択です。

ソナタseのインテリアはかなり基本的ですが、材料と構築品質はクラスと同等です。より高いトリムレベルは、より高級な感触のために、豪華なドアトリムと追加のキャビンアクセントを備えています。当然のことながら、利用可能なツートンカラースキームと説得力のある木目トリムを備えた限定トリムは、特に魅力的です。スポーツ2.0tは、より厚い補強されたスポーツシートを備えており、活発な操縦中に横方向のサポートが追加されます。

フラッシュにはインテリアデザインに欠けているものですが、クリーンで論理的なレイアウトとコントロールを補っています。タッチスクリーンメニューシステムにこれらの機能を埋め込むのではなく、ナビゲーション、電話、ラジオ、メディアなどの主要機能用の専用ボタンに感謝します。

7インチの標準的なタッチスクリーンは十分な大きさで、選択機能が簡単で、移動中に気が散ることがほとんどありません。一方、ナビゲーションシステムで使用される魅力的な8インチスクリーンは、読みやすいテキストとくっきりとしたグラフィックを備えたすっきりとしたラベルの付いたマップを備えています。

ソナタには大人4人が乗れる十分な乗客用の部屋があります。前席は十分にパッドが入れられており、サポート力があり、長距離クルージングに最適です。後方の客室は一部の競合他社よりもわずかに少なくなっていますが、平均的な大人よりも大きいだけです。

16.3立方フィートでは、トランクはこのセグメントの平均よりも少し寛大であり、標準の60/40分割折りたたみ式後部座席は、必要に応じて貨物容量を追​​加する準備ができています。ハンズフリーの「スマート」トランクオープナーが装備されているモデルでは、キーフォブを持つ人が車の後ろに3秒以上立っていると、トランクが自動的にポップされます。

185馬力の2.4リッター4気筒がソナタのラインナップを標準装備。 6速オートマチックトランスミッションと組み合わせることで、満足のいく加速とまともな燃費を提供します。しかし、もっと欲しい人のために、2つの選択肢があります。 「より強力な」群衆は、ホンダ、トヨタ、日産のv6エンジンに対するヒュンダイの回答である、245馬力の2.0リットルターボチャージャー付き4気筒に引き付けられます。 「より多くの経済性」を求める人は、標準のハイブリッドまたはプラグインの2つのハイブリッドモデルのいずれかが必要です。後者は、最大27マイルのEV専用範囲です。エンジンチョイスベン図は、エコモデルの1.6リッターターボチャージャー付きエンジンと重なっており、安定した馬力、優れた燃費、不運にもぎくしゃくした感じの7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッションを提供します。全体的に見て、どのモデルを選んでもソナタは快適で静かです。ヒュンダイは、このクラスにとって実際にかなり良いところにステアリングフィーリングを感じさせました。

多様性 多様性が人生のスパイスである場合、2017年のヒュンダイソナタのラインナップは、ランチタイムのインド料理ビュッフェです。予算重視の4ドアのスポーティな雰囲気のファミリーカーであろうと、燃料を嫌う通勤者であろうと、ヒュンダイソナタには、さまざまなモデルが用意されています。 アップルカープレイとアンドロイドオート Android AutoとApple Carplayの両方が急速にルールになり、例外ではありませんが、それらはどこでも、私たちのお気に入りの機能です。このテクノロジーは、Androidまたはiphoneを車のインフォテインメントシステムに完全に統合し、これまでと同じ機能を提供します。

車のインテリアについてあなたが言うことができる最悪のことはそれが十分に刺激的でないということであるならば、それはそれが確かな場所である可能性があります。すべてのソナタモデルには、7インチのタッチスクリーンオーディオシステムが搭載されています。このシステムには、HDラジオ、Bluetooth、アップルカープレイ、USBポート経由のAndroid Auto、およびヒュンダイのブルーリンク通信スイートが含まれています。限られたモデルには革と木の装飾が施されていますが、すべてのソナタは快適で静かな運転場所です。すべてがうまく機能し、論理的に配置されています。また、ゲージ間の4.2インチのカラーディスプレイに断続的なワイパー速度が表示されるなど、巧妙なタッチも備わっています。

インテリアのように、2017年のソナタのエクステリアについて言うことができる最悪のことについては、それは少し穏やかです。ただし、現在のソナタのような「保守的にハンサムな」デザインは、以前のソナタのようなより外見的なスタイリングよりもフレッシュに長く見える傾向があります。それでも、それは完全に一般的ではありません。ヘッドライトから車の側面まで伸びるクロムのラインが好きです。ハイブリッドモデルとエコモデルは、空気力学を高めて燃費を改善するように設計された独自のトリムから恩恵を受けます。

ベースモデルのソナタseもきれいに装備されています。自動ヘッドライト、7インチのタッチスクリーンを備えたインフォテインメントシステム、USBとBluetoothスマートフォンの統合に加えて、バックビューカメラがあります。これらは、エアコン、挟み込み防止機能付きパワーウィンドウ、パワーロック、運転者の死角ミラー、安定性とトラクションコントロール、クロスシートなどの機能に追加されます。その他の標準機能には、チルト/テレスコープステアリングホイール、および60/40分割の折りたたみ式後部座席バックが含まれます。安全装置は、運転手の膝エアバッグを含む7つのエアバッグ、標準の安定性制御および電子ブレーキアシストで構成されています。

2017年のソナタに機能を追加する最善の方法は、モデルのはしごを登ることです。スポーツは、パワードライバーの座席に加えて、利用可能なサンルーフなどを追加します。それはまた、制限されているように、ターボチャージャーエンジンにあなたを開きます。その他の利用可能な機能には、10スピーカーのインフィニティサウンドシステム、ストップ/スタート機能を備えたスマートクルーズコントロール、自動ハイビーム、換気されたフロントシート、パノラマチルト/スライドサンルーフなどがあります。特に便利なオプションは、ハンズフリーのトランクリリースです。鍵をお持ちでトランクの近くに立っている場合、数秒後に自動的に開きます。

2017現代ソナタには5つのドライブトレインの選択肢があり、すべて4気筒ユニットです。標準の185馬力の2.4 Lインライン4で十分です。追加の出力が必要な場合は、2.0リットルのターボチャージャー付きのインライン4とその245馬力で十分です。ソナタエコの1.6リッターターボは、標準の2.4よりも馬力（177）が低く、トルク（195 lb-ft）が高く、ソナタエコの7速デュアルクラッチオートマチックでのみ利用できます。 2つのハイブリッドモデル（通常モデルとプラグインモデル）は、154馬力の2.0リットル4気筒を共有していますが、使用する電気モーターは異なります。標準の2.4リッターエンジンは静かで洗練されており、十分な燃料効率を備えていますが、エコの7速オートマチックにより、この燃料シッパーは驚くほど高速です。 epaテストの変更により、2017年の一部のモデルでは、今年の燃費がやや低くなっています。 2.4リッターインライン4（SE、スポーツおよび制限付き）185馬力@ 6,000 rpm 178 lb-ftのトルク@ 4,000 rpm epa都市/高速道路の燃費：25/36 mpg（se）、25/35 mpg（スポーツ、制限付き） ）2.0リットルのターボチャージャー付きインライン4（スポーツ2.0t）245馬力@ 6,000 rpm 260 lb-ftのトルク@ 1,350-4,000 rpm epa都市/高速道路の燃費：22/31 mpg、21/30 mpg（制限付き）1.6-リットルのターボチャージャー付きインライン4（エコ）177馬力@ 5,500 rpm 195 lb-ftのトルク@ 1,500-4,500 rpm epa都市/高速道路の燃費：28/36 mpg（7速オートマチック）2.0リットルインライン4 +電気モーター（ハイブリッド）154馬力@ 6,000 rpmトルク140 lb-ft @ 5,000 rpm 38キロワットの電気モーター51馬力@ 1,770-2,000 rpm 151 lb-ftトルク@ 0-1,770 rpm 193正味馬力@ 6,000 rpm epa都市/高速道路燃費：38/43 mpg（ハイブリッド）、39/45 mpg（ハイブリッドse）2.0リッターインライン4 +電気モーター（プラグインハイブリッド）154馬力@ 6,000 rpm 140 lb-ftのトルク@ 5,000 rpm 50-キロワットの電気モーター67馬力@ 2,330-3,300 rpm 151 lb-ft o fトルク@ 0-1,770 rpm 202正味馬力@ 6,000 rpm epa燃費：39 mpg（都市/高速道路を組み合わせた）、99 mpge電気のみの範囲（推定）：27マイル 注：実際の条件をより効果的に反映するようにepaテストが変更されたため、一部の2017モデルは、2016バージョンよりもわずかに低い燃料経済スコアを示しています。

2017年のヒュンダイソナタの製造元の希望小売価格（msrp）は、宛先の835ドルを含む約22,800ドルです。エコは次の段階にあり、24,000ドル弱から始まりますが、ソナタスポーツはその数値を少し超えています。限定は28,000ドルからです。ターボが必要な場合は、スポーツに$ 3,200、または制限付きに$ 6,000を追加しますが、ターボには多くの標準装備が追加されます。最終的なハイブリッド価格はまだ確定していませんが、通常のハイブリッドの場合は27,000ドル弱、プラグインハイブリッドの場合は約35,500ドルと、昨年の数値に近いままになる可能性があります。これらの価格はホンダアコードとトヨタカムリに沿っており、全体的にわずかな価格優位性があります。公正な購入価格をチェックして、お住まいの地域で他のユーザーが支払っている金額を確認し、ソナタの予想されるミッドパックの再販価値が向上していることに注意してください。

2017 Hyundai Sonata 消費者レビュー